科目二作为众学员纷纷惧怕的项目，总是有着这样或那样的理由挂掉了一批学员，究竟怎样做才能顺利通过科目二呢？典典这就把科目二中容易出错三点给大家讲解一下：
考点1：限时
项目：倒车入库和侧方位停车
倒车入库需在210秒内完成，二侧方停车需要在90秒内完成，一旦超出时间即为不合格。
应对方法：针对这种情况，学员就不能再以“慢速稳赢”为准则了，出库的时候速度可以稍微快一点，节省时间。而且熟练之后时间还是够用的，不用有心理负担。
考点2：转向灯
针对项目：直角转弯、侧方停车
有许多学员在直角转弯的转向灯这里出现问题，大部分都出在自动回灯被扣10分。
应对方法：听到直角转弯的指令后，应立刻打开转向灯；转过弯去在回正方向之前，一定要记得关灯。同时在侧方停车出库时为了安全着想，也需要打开转向灯哦！
考点3：拉手刹
针对项目：坡道定点停车与起步
此项目中的拉手刹，更贴近了平时的驾驶情况。难点主要在起步时松手刹的操作。
应对方法：操作应按照——松离合到半联动，右脚轻带油门，松手刹，慢松离合平稳起步。
科目二的扣分项相对来说比较细化，需要学员们在进行项目操作时认真仔细的对待，过关还是很容易的哟！
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信不信？学会这几招，科目二考试都不是事！
小技巧
倒车入库
打方向盘宜早不宜迟，好修正；
方向盘打死的时候稍微松点离合；
注意观察前轮和后视镜，哪边宽往哪边调，方向盘不用太大圈
坡道定点停车
距右边30公分要尽可能的准
注意起步时把刹车踩到底，防止后溜；抬离合至半联动，再慢慢松刹车
直角转弯
保持车身与黄线距离20公分，打方向盘转弯时注意左前轮和右后轮
侧方位停车
巧妙运用后视镜、后保险杠、车辆门把手及标线之间关系
打方向时要稳住离合，防止熄火
考试细节1、模拟时看考场位置，教练会说那些改注意的地点，一定要记住
2、阴雨天气就把车窗都要下来，增加车辆透光性
3、上车后，立马调座椅后视镜、系好安全带，一定要踩一下离合高低情况，同时试一下油门转速
4、起步时开转向灯大于3秒，坡道还有侧方停车也要打灯
5、坡道起步的时候注意起步时间少于30秒
6、注意要按规定的线路行驶
心态1、不要把考试时的结果看的太重，把考试当成平时的练习一样，告诉自己，这次就是过来找经验来了。给自己适当的减压
2、出现被扣分项时不要心慌，冷静处理。或是可以在扣分情况下直接合格就可以了；要不然当场还有第二次机会呢
科目二曲线行驶如何不压线？这几招你要学会
曲线行驶在科目二中应该算得上比较简单的项目了，车感好的学员甚至不用看点就可以通过。
但是对于车感不好的学员来说，如何不压线顺利通过曲线行驶呢？下面小编教你几招。
1、控制车速
曲线行驶想要不压线，首先你要控制好车速，尽可能地慢下来，这样在车子即将压线的时候，可以通过调整方向盘，及时调整回来。
其次，科目二不允许中途停车，车速控制不好，不光是指车速过快，还有种学员踩离合在弯道不知道动态松抬，导致在转弯的时候离合器动力不足，反而让车停了下来，这样连压线的机会都没有，就挂科了。
2、找准点位
曲线行驶有一套通用的参考点位，适用于大多数考试车型，就看3个点。
以右入库为例
第一个点：左车头1/3处与S弯右边黄色边线重合，向左打死方向；
第二个点：左车头顶部与S弯左边黄色边线重合，回正方向；
第三个点：右车头1/3处与S弯左边黄色边线重合，向右打死方向。
当车头驶出S弯之后，慢慢回正方向，直接驶出S弯即可。
理论上的点位是这么看的，但是有的学员需要在快要重合时就打方向，有的学员反而要过一点才打方向，具体的点位和打方向的时机，需要学员在平时练习时，自己把握。
3、修正方向
曲线行驶其实就几个打方向的地方，但是考虑到在S弯中变数太多，比如速度忽然快了，点位不小心看错了等。
这时候要求学员在方向打死的时候注意随时瞥两眼左侧后视镜，观察车轮与S弯黄色边线的距离，尽可能保证车轮距边线的距离在1指左右（后视镜视角），这样只要左侧不压线，右侧肯定也不会压线的。
如何保持这个距离呢？就需要不时地小角度调整方向盘，修正方向了。
如果左侧距离过小，就晚一点打方向，如果此时方向已经打死，就回一点方向，觉得距离适合了，再次打死即可；距离过大则与之相反。
学会这几招，曲线行驶完全不用担心
很多学员不把科目二的曲线行驶放在眼里，但其实稍不注意，曲线行驶过程中很容易压线。那么如何才能顺利通过曲线行驶，不拖科目二考试后腿呢？
第一招
原则上进入弯道后尽量走大圈。处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边缘(具体为不出线，也不能离边缘线太远)，到S弯尽头回正方向。
第二招
当车进入第一弯时(目测)将右车头压左边线行驶，进入第二弯时(目测)，用左车头压右边线行驶。
第三招
1、车向右进入时，当看到右车头离开线的15-20公分左右，回正两把(或圈)方向。等左挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时稍微提前打方向。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。
2、车向左进入时，当看到左车头离开线的15-20公分左右，回正一把(或圈)方向。等右挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的粗柱作为一把菜刀切开路折中的方法)，稍微提前打方向。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。
第四招
车进入S路时，当看到右车头盖住右S边线时，向左回正方向，并点刹车及时放开。等左车头盖住右S路基线时向左再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整。当看到左车头盖住左S边线时，向右回正方向，并点刹车及时放开。等右车头盖住左S路基线时，向右再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整，千万注意方向不能打死，要及时调整和观察反光镜中的变化。
需要注意的是，根据路弯的特点和后轮半径来及时调整方向是关键。其次是在转弯时方向千万不要打死打足，从而影响回调方向的难度。还有就是在弧度大的地方应该向反方向松点方向。根据不同的地理环境采取刹车应用，但过死的点刹和速度过慢都不利于安全。
学会这几招儿 解决倒车停车难题
很多新手都会有这样的体会：开车比较容易，但倒车可真是让人头疼。只有掌握了一定的倒车技巧，才能让停车不再困难，就针对几种常用的倒车技巧请教了驾校的教练，希望对不太会倒车的车主能有帮助。
“非”字形倒车
教练说，所谓的“非”字形倒车就是两辆并排停着，中间有一个停车位，这样的倒车方法是：先将车开到距离车位线旁边约1。5米的位置，让自己车辆的驾驶位置处于隔车中间位置时，向左打满舵，然后向后倒车。当你确认自己的车头摆正时，马上回正车轮向后倒车，这样车就可以准确地停到车位上。反方向倒车也是如此，只需要将方向盘打满舵的方向调整一下就可以了。
为了确认这种停车方法的有效性，实验了一下，按照上述方法进行操作，结果真的很管用，车很顺利地停进了停车位。
教练提醒，倒车时车速一定要慢，要通过后视镜观察自己的车与旁边两车的距离，切勿心急。
“一”字形倒车
“一”字形倒车其实就是侧方停车，车辆像一个“一”字一样依次排开，这样停车一般都是停在马路边。这种倒车的方法是：先将自己的车停到前车左侧约50厘米的地方，自己车与前车保持平行。当自己车的右后视镜与旁边车辆B柱对准的时候，向右打满舵，然后倒车；当自己的车辆与前车成45度夹角时（即你自己的车头和前车车尾的连线是一条直线的时候），向左打满舵，继续倒车。当车进入车位时，回轮摆正车身即可。
教练说，这样倒车需要注意的是当你向左打满舵往车位里倒车时，要时刻观察后视镜，掌握好自己车辆与后车和马路牙子之间的距离，保证安全。倒车时切记速度一定要慢，要前后左右都照顾到。
斜线停车
斜线停车相对于“非”字停车和“一”字停车要简单些，这种停车方法是：将车开到左后视镜与车位左线对齐的位置，然后向右打满舵前行。当车身与车位成一条直线时开始回轮向后倒车，这样车子就可以轻松进入车位。
想要学习倒车的车主可以按照这三种倒车方法进行操作，这几种方法仅供参照，不能完全保证管用。无论哪种倒车方法，在倒车时速度都要慢，并且要看好周围车辆。熟能生巧，倒车也是如此，只要你经常倒车，很快就能学会。
最详细的科二教程，难点解析！学会这几招，驾照稳稳地！
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科目二考试项目包括：倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶。
1、一定要调整座位、后视镜至自己习惯的合适位置。(左后视镜调整到可以方便看到左后门把手和左后轮的恰当位置，右后视镜要调整到最下，驾驶位看到右前面把手在右后视镜中间位置左右。)记得系安全带。
2、养成打转向灯的好习惯(无论进出都打灯)。
3、要注意车辆速度的控制(主要通过踩离合的高低，必要时可适当稍踩刹车，但不得踩到停车)，“速度慢、方向快”是要点。
4、除每项目考试区之间的路段可停车等待，一但进入考试区域就不能在操作时中途停车。
5、一定要听清楚语音提示，让电脑评判确认你的操作后(3秒左右)再做下一动作，不能操之过急。
6、特别要注意方向不要打错，“前进看车头，倒退看车尾，想哪边就打哪边”不提倡停车后原地打方向，(虽然不扣分)，提倡停车后车正轮正方向正。
难点一：倒车入库
最大的问题是车头没进或者压线。
对策：通过车身的某一点比如车把手，跟最后面的底线与后视镜构成一个特定的三角形时倒车。此方法必须将后视镜调到最低。
难点二：侧方停车
由于新规取消了标杆，无杆可对，失去了参照物，只能看标线。
对策：看到最里面的那条线时回打方向。
难点三：坡道定点停车和起步
斜坡起步最难之处在于要求车辆停止后，汽车前保险杠定于桩杆线上，且前后不超出50厘米
对策：停车前通过后视镜底部看到左边的第一条线时停车。
最大难点：中途不停车
据了解，以前培训时是要求学员中途不能停车，但教练员在实际教练学中，为了提高通过率，一般都教学员对杆停车打死方向。
对策：目前没有任何诀窍，只能增加车感，提高驾驶技术。
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