许多学员平时训练的不错，自我感觉没问题，教练也很看好，可是一上考场就出问题。学员自己反映到，练车的时候一点事都没用，可是考试的时候有点紧张，然后就挂了。可见，克服考试紧张情绪，保持良好心态，对于顺利通过考试至关重要。接下来，小编就来为大家支招，教你如何克服紧张情绪。
1、自信很重要
考试项目就是平时练习的项目，等于就是开卷考试，因此不必害怕。把考试当成训练，平时怎么练就怎么考，把你练的最好的一次展示给他们看看，你就过了。
2、不要害怕考官
到了考场，没有熟悉的教练陪伴左右，学员在短时间内很容易因无法适应而产生紧张情绪。就把考官当做自己教练坐在身边，用轻松的心态对待。
3、考前放松心情
上车后慢调座位，熟悉档位和检查下远近光灯后刷身份证，绕车时要慢走，这样能有效缓解压力。
4、把握好补考机会
每次考试都有两次机会，第一次考试不过还能再考一次，现场就能补考。很多人没有考过，感觉自己没有发挥好，着急再试一次，结果往往是接着又挂了。补考时，一定不要立即考，要保持思维镇静，上车前深呼吸，冷静想下，错在什么地方，后按程序进行操作。
扩展阅读
为什么驾校练车练得好好的，考试的时候却挂科了？
许多学员在驾校练车的时候一直是被当成榜样般的存在，可在考试的时候确实挂科了，而一些在练习的时候经常挨骂的学员却是顺利的通过了考试，这是怎么回事?今天来给大家分析下，是哪些原因造成的。
1、太过自信
平时在驾校练习相对完美，在考场的时候没太注意车速的控制，车速过快，在该转方向盘的时候没有及时，导致错过最佳时间，从而车子压线。心急吃不了热豆腐。
2、环境变化
在驾校练习的车子和考场的车型虽说是一样的，但每辆车的刹车，离合半联动的高度都是不一样的，在面对从没有接触的车子，在上车的第一件事就是了解车子的这些情况，别急着按指纹考试，不少的学员就是对离合器半联动没控制好，在考试的时候抬得太快，导致车子熄火挂科。
3、心理压力
相信在驾校练车学的好的学员，骨子里都有一颗好胜的心，平时练习练得这么的好，如果说考试没过的话真的是太丢人了，满脑子想的就是一定要过，必须要过，压力太大就容易紧张，紧张就容易出现失误。
在考试的时候调整好心态，不能急，保持头脑清晰，相信都可以顺利通过考试的！
科目一为什么挂科？原因都在这！
对于科目一的考试难度众说纷纭，虽然有不少学员认为简单，可偏偏就挂在了科目一上，关于科目一，为什么挂科？小编结合过往挂科学员经验，总结如下：
一、轻视科一难度
学员考科一前向其他学员咨询考试难度问题，不少学员大致听到这样的回答：很简单，都是常识题。
因此造成不少学员轻视考试难度，考前随便过下题目，可是等到了真正上了考场，才发现全都不会。
虽然科目一理论考试并不难，但也没有想象中那么简单，认真对待还是非常必要的！
二、没有坚持做题
“今天我做了一遍真题，上了90分，我考试没问题了”这种想法绝对是错的！
如果不能保证每天做题的话，知识点很快就会被遗忘，成绩也不会保持稳定。
一天花在做题上面的时间也不要多，有空就掏出手机做几题，但是每天要达到一定的量，不然考试前题目都做不完。
三、题库更新不及时
虽然很认真在做题，可发现到了考试，还是很多题没见过，而主要原因是没有及时更新题库。
考试前，在选择题库时，注意选择具有权威性、更新及时的题库，做题时注意选择考试当地的题库。
四、考试过程紧张
有的学员心理负担重，考试前一晚睡不着觉；也有的本来不紧张，考试中有一题没见过，结果大脑一片空白，本来熟悉的题目也忘的一干二净了。
考前一定要模拟三遍达到90分以上，考的都是自己会的就不紧张了。
如果碰到不会的就先空着，先往下做会的题，再回去分析不确定的（千万不要随便填，答案一旦选定就不能改了）。
考试有时间限制，不能在同一题上浪费时间，记好空着的是哪几题，以防做到最后一题直接提交了，就太可惜了。
五、缺乏自信心
本来题目都会了，在软件上做题次次超过90分，偏偏对自己没信心；还有少部分学员没有找到记忆方法，又因为文化水平不太高而想放弃甚至走捷径。
科一没有多难，反复看理论交规、多做题，相信自己，要相信那么多人都考过去了，为什么你不行呢？
为什么平时练得好的学员都挂了呢？答案在这！
驾校里都有一个很奇怪现象：平时看上去练的不好的学员，考试都能一把考过。但总被教练夸奖的，却发挥失常。为何会如此呢？首先我们要注意下面这几点！
心急起步熄火
很多学员在学车的过程中，都很心急，车速快，甚至有的学员起步就熄火，在练车之初可能很正常，但是时间长了，要是还犯这种错误，那就有问题需要反思了。平时学车很顺利的学员，因为很少熄火，对离合研究反而很少，车子一旦和教练车不一样，到底有几斤几两很快就“现原形”了。
车速过快
我们在科目二练车的时候，教练就会和你强调车速的重要性，科二五项都需要车速的配合，车速快了，倒车入库根本来不及打方向。初期还好，大家以为不熟悉，都比较小心谨慎。
越临近考试，大家对车速的控制就没有那么严格把控了，不知不觉车速越来越快。训练场本来就小，如果车速过快，很难找到正确的点位，也容易错过打方向的最佳时机。
考试细节容易忽视
大家别看细节简单，但不少学员就是挂在细节上，平时练车就做不到位，还想指望考试的时候一步到位吗？上车后没关好车门、变道前忘打转向灯、靠边停车没有回头观察...所以养成良好的细节习惯很重要！
档位挂错
挂挡最熟练的，一般都是总挨骂的学员。因为刚来驾校就挂错档，每次操作时教练盯的很紧，一丁点差错都会立刻指出来。
而对于刚开始不怎么出错的学员，教练比较放心，盯的不如其他学员紧，反而造成这类学员“高开低走”。
考试前会有紧张感其实是正常的，我们可以通过深呼吸，做伸展运动，与人交流等方式来缓解这种紧张感。考试开始后，这种紧张感会伴随着你的专注慢慢消除。失败并不可怕，可怕的是在紧张中失败，想想自己还没发挥100%的状态就遗憾落败，你觉得值吗？还不如痛痛快快地去考，毕竟“紧张”可不背你失败的锅。
学员为什么学车慢，考试容易挂？真正的原因在这
一、同一批学员，有人顺利拿到驾照了，但是你却还在练习
学开车和学习是一样的，有人悟性好，天赋高，掌握开车的技巧快，自然驾照也比别人拿的快，这时候需要自己调整好心态，学车有人快，有人慢，是很正常的事，平时练车时，可以跟同车的学员多多沟通交流，吸取一些学车的小技巧，相信勤能补拙！
二、为什么学车到关键点时总是卡住？
很多学员练习开车的时候，犯错总是在那几个要点上，科目二大多总是犯在离合控制不好的错误上，倒车入库不是压线就是车身不入库！学车平时练习很重要，但是更重要的是要学会动脑，反思，总结！开车要动脑，不是机械的练习，那么练习100遍都是没有效果的！总结自己失败的点之后再继续练习，那么才能事半功倍！
三、明明练车是最勤奋的，但是效果却不明显
长时间的练车也许不能带来更好的效果，有的时候，别的学员在练车时，可以在车外看一下别人是怎么练习的，给自己适当的放松，从别人练车的时候吸取经验，停下来给自己一些思考的空间，相信比盲目的练习一下午来的好！
四、驾考时，明明按照操作来考，但最后却挂了！
驾考时，细节很重要，例如，座椅未调整好，后视镜也未调整到合理的位置，这些看似很细小的事情，都会影响学员考试的成败！相信考试时，技术到位，心态放好，注意小细节，那么你的驾考之路一定会是顺利的！
还在傻傻的问教练科目二为什么挂？原因都在这！
学员最害怕的科目二挂科原因都在这！赶紧来看看你有没有中招！
一、看点不准，肯定压线
同一位教练教的方法都是一样的，有的学员考试一把就能过，有的学员却总找不准点位，经常压线。
应对方法：由于身高体型的差异，所以每个人的座椅位置，后视镜角度都不同。想要找准点位，我们在上车的第一步就是调整好后视镜，找到最适合自己的位置。
二、车速忽快忽慢，打不好方向
车速越慢越有利于考试过关。因此，在科目二的考试中一定要控制好速度。
应对方法：上车后，先别急着开始考试，先感知下考试车辆离合器的高低，找准半联动点的位置。同时，在打方向的时候宜早不宜迟，方向打早了有调整的余地，打晚了就只能任由它压线了。
三、不系安全带，直接不合格
有的学员或因为紧张或因为过度自信，上车后只记得其他项目的操作却忘了最重要的安全带，导致分分钟挂掉。
应对方法：平时练车就要系安全带，上车后系好安全带才能做下一步操作，形成肌肉记忆，否则忘系安全带一切都是无用功！
四、记不清打几圈方向盘，手速太慢
在考试中总有人因为紧张忘记自己打了多少方向，结果回错圈数。或者手速太慢，打迟方向盘，造成考试混乱。
应对方法：考试时调整好心态，以平常心对待考试。打了多少圈方向一定要记清楚，打多少回多少。
以上《为什么练得好的考试更容易挂？原因都在这了》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考理论考试知识汇总”的内容请访问：驾考理论考试知识汇总
