也许您认为自己有着丰富的驾驶经验，也许您认为自己可以应付任何的突发事件，也许您认为所有的随车工具已经备齐,也许……，那么也许您应该看看下面这十八种驾车必备工具是否已配备在您的爱车上。因为它们将是真正的驾车必备“十八般兵器”。
（1）1套反光三角警示牌。此备件是安全驾车的必备之物，一旦遇到车辆故障需停车检修时，无论是在黑夜还是白天，请务必在车后方竖立三角警示牌。千万不要嫌麻烦，很多交通事故都是由于车主忘记竖立警示牌引起的。
（2）备用轮胎。备胎的重要性已经不用说了，但它往往被遗忘在行李舱地板下而缺少保养，所以建议车主每3个月定期检查一下备胎，必要时还要给它充气。
（3）轮胎扳手和套筒。这是更换轮胎的必备工具。
（4）千斤顶。这也是更换轮胎不可缺少的工具，这里要提醒的是请您检查千斤顶是否完好可用。
（5）轮胎气压表。车主如果光靠感觉或目测，是无法准确知道胎压的，有了轮胎气压表，无论是低温还是高温状态，都可以准确地了解胎压。同时，它还可以检查轮胎是否漏气。
（6）车载轮胎充气泵（多与轮胎气压表做成一体）。当发现轮胎缺气时，用充气泵及时为轮胎充气，可以有效避免轮胎因缺气而引起的磨损。
（7）蓄电池跨接线。当车辆蓄电池没电而无法起动车辆时，用跨接线连接其他正常车辆的蓄电池，可以很方便地解决问题。
（8）“一”字改锥和“十”字改锥。在汽车上各种型号的螺钉有成千上万个，汽车在行驶过程中，如果车身摆动较大，部分螺钉容易出现松动，产生异响。这时，车主如果有这些工具，只要拧紧松动的螺钉，就可以消除故障了。
（9）手电筒。在夜晚如果遇上车辆故障，一只高亮度手电筒除可以作检查车辆照明外，更可用来发出求救信号或是向其他车辆示意，确保安全。
（10）适量的水。防止发动机缺水过热“开锅”。
（11）保险丝。面对汽车上越来越多的电器设备，保险丝无疑是最好的维修帮手。
（12）适量的发动机机油。当需要添加机油时，如果车主没有自备，而用了一些杂牌机油时，两种混合机油的粘度、润滑度都可能下降，且它们之间可能会发生化学反应，导致发动机烧缸、拉缸。因此随车配备适量的原厂机油是很有必要的。
（13）拖车带。不要小看拖车带，当车辆出现故障无法起动时，其他车辆可以利用它帮您拖到维修站进行维修。
（14）手套。主要可在紧急维修和清洁车身时保持双手清洁，或当要打开发动机舱盖或水箱盖时，作隔热之用。最好采用绝缘手套，在处理电器问题时，可避免触电。
（15）小型灭火器。现代汽车在发生意外时，已很少会发生火情，但这并不表示完全不可能发生，我们不是常常听到关于汽车自燃的新闻么。所以，一支轻便的灭火器是必不可少的。
（16）原厂汽车使用手册。长期将使用手册摆放在驾驶舱内的好处是，可以清楚了解车辆的各项状况。当车辆出现问题时，例如仪表板中某一个警示灯亮着，便可以立即从手册中找出所对应的故障。如果购买的是二手车，请一定不要忘记向前任车主索取手册，若没有的话，可要求卖方代为向经销商补购。
（17）急救箱。这是大部分车主没有配备的随车应急设备。我们在奥迪车内就可以看到有原厂配备的急救箱。箱中应备有绷带、纱布、消毒药水及其他救急药物，以备发生意外时作急救之用。同时急救箱也应当每半年检查清理一次。
（18）擦布或麂皮。为了自己爱车靓丽的外貌，一定要记得带哦！
有了以上这随车“十八般兵器”，相信面对一般的突发事件您就可以从容应对了。
延伸阅读
长假在即，你的爱车准备好了吗？
正如你每次远足之后脚部会感到酸痛一样，每一次开车的时候轮胎都要承受来自路面的压力。车辆行驶过程中如果轮胎出现故障，由此带来的后果将是灾难性的，能够导致车辆失去控制,如果在高速上，那后果不堪设想！
当你清楚地了解自己的车轮胎是否变形、性能是否下降的状况，就可以及时更换新轮胎，避免故障的发生。
长假即将开始，今天我学车就来说说这5项简单易学的鉴别轮胎的好方法。
1轮胎胎面花纹深度胎面花纹的厚度一定要大于1.6毫米，如果你经常驾车行驶在摩擦力低的湿滑路面上，最好能保证胎面花纹厚度是上述数值的两倍。你可以学习专业人士，购买一个 计量器来测量胎面花纹的厚度；然而老驾驶员常使用一种广为流传的办法来大致估计胎面花纹厚度，那就是拿出一枚一元硬币，顺着国徽顶端方向插入胎面沟壑中， 因为硬币边缘到国徽顶端的距离在1到2毫米之间，所以如果这时还可以看到整个国徽标志，说明胎面花纹厚度已经不足。
2胎面花纹磨损指示线新款轮胎比过去的老式产品多了一项人性化设计：胎面花纹磨损指示线。当轮胎非常新或磨损程度很低的情况下，这些指示线几乎不会被发觉，但当磨损到达一定程度 这些隐藏在胎面沟壑中的指示线就呈现出来。胎面花纹磨损指示线为扁平的橡胶条，与胎面纵向垂直镶嵌在胎面沟壑中。当你检查轮胎可以偶尔发现一到两条指示线 的时候，说明胎面花纹厚度已经减少了很多，这种情况下行驶在湿滑路面上就要格外小心了。如果轮胎上的几乎所有指示线都清晰可见，意味着你需要尽快更换轮胎 了。
3轮胎侧壁裂纹轮胎上存在的问题并不是全部集中在胎面上，轮胎侧壁也会出现一些毛病。通过观察查找轮胎侧壁上那些肉眼直接可见的裂痕和切口。这些细小的沟槽预示着轮胎上未 来可能出现的漏气裂缝，更糟的话甚至引发轮胎的爆裂，这些轮胎故障都是我们极力希望避免的。所以在轮胎侧壁裂纹看起来比较严重的时候，还是以最快的速度把 车辆开往维修厂更换轮胎为上策。
4轮胎上的凸起和起泡有些情况下，轮胎的外表面会因为强度不够，导致高出正常轮胎表面的凸起和起泡。这就如同血管中出现的动脉瘤，轮胎也面临类似的状况，如果你没能及时把车辆送 往维修厂检测轮胎故障，胎面上强度不足的区域极有可能引发突然的爆裂，高速行车下的轮胎爆裂甚至会导致驾乘人员出现严重的伤病。
5过多的振动和抖动车辆前行过程中出现一定量的抖动是不可避免的，特别是在道路状况较差的条件下。当你已经有了一定驾驶经验的时候，你可以通过感受自己判断出怎样的抖动在合理 范围内，以及怎样的抖动说明车辆存在故障。
车辆抖动的诱因很多，可能是轮胎存在轴向偏移或受力不平衡，也可能是减震器出现了问题。但是抖动也可能预示着轮 胎内部有着某些问题；即便轮胎不是车辆抖动的根本原因，抖动也会损害轮胎的性能，不久之后引起轮胎问题。因此如果你的爱车存在较为严重的抖动，特别是路况 良好的道路上出现抖动，马上把车辆开到维修厂进行检查。
时刻谨记, 较大程度的抖动往往是车辆故障的先兆。
既然决定开车路上，那么，你的眼睛准备好了吗？
前几天，外传我的一位女朋友开车，在回家的路上，右侧的轮子掉沟里去了，受到了不小的惊吓。消息传到我耳边的时候，我几乎不太相信，这位友人开车上下班已经1年多了，平常也很注意，咋会出事呢？内心先替她感到万幸，幸亏没有任何人员伤亡，只是自己的爱车受到了损失而已。
问及过程，是在与对面一辆小车会车的时候，怕剐蹭到对方的车子，自己情不自禁地多打了点右边方向，结果，车轮就嵌进右边的排水沟里了。她心疼自己的爱车的同时，内心更是后悔不已。
这是一条她自己很熟悉的路，天天经过，为什么平常开车都可以，那天却出事故了呢?真正的原因是，朋友下班的时候，走的匆忙，自己的近视眼镜遗留在了办公室。在开车启动之后，才发觉。当时内心做了点挣扎，假如回去取眼镜，还要多走好长一截路，要么就挑选慢慢开车吧，回家的路，自己还算熟悉。结果，就是在这样的侥幸之心下，因为视力不好，开车就出状况了。没有带近视眼镜，眼前看见的视野范畴就小了许多，而且是模糊，不清晰的。这才是最可怕的一点。
现在，随着人们私家车的不断涌起，以前所说的司机的报考标准，似乎也根本不存在了。记的我还是学生的时候，最清晰明白的一条是，凡是军人，司机，一定是视力在1.5才行。所以，那时候，老师家长常会说，要想开车，要想参军，就必须保卫好视力。
而现在的情况是，马路上，你随时随地可以看见，驾驶人无论男女，都有带着眼镜开车的。
我有一位高中男同学，上学的时候，带着厚厚的眼镜，度数是1000度的近视啊，而他，因为家境好，早已经开上了私家车。只是不知道他是视力提升回复了，还是仍旧带着很深的眼镜度数。所以说，起初，外传他买车开车的时候，很奇特，就是因为他是个高度近视眼。
嗨，这个世界，一面在前进，让更多的人们能够享受着驾驶的乐趣，享受着更美好的生活；另一方面，也降低了许多的标准和要求，比如，司机的视力要求，是否就宽松了许多。这是一种进步还是一种倒退呢？我想，两者兼而有之吧。
靠边停车口诀来袭，你准备好了吗？
操作要求
在完成规定的考试项目后，考试员发出“靠边停车”指令，考生听到命令后准备停车。
驾驶技巧①打右转向灯。
②观察右后视镜(要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的)并回头观察周围环境，确认是否安全。
③松油减速。
④确定停车位。
⑤停车后车辆距离道路右侧边缘线或人行道边缘距离30CM以内。
⑥停车后先拉手刹再回空挡，将转向灯回正并将发动机熄火，在车内开门前要先看左后视镜(做侧头动作)，观察侧后方和左侧交通情况再推门下车，下车后关好车门。
⑦夜间在路边停车时要关闭前照灯、开启警示灯，做好安全防护措施，以免发生事故。
评判标准1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，并回头观察确认安全，挂；
2、考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车，挂；
3、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，挂；
4、需要下车的，在打开车门前不回头观察左后方交通情况，挂；
5、下车后不关闭车门，挂；
6、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50cm，挂；
7、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出30cm，未超出50cm，扣10分
8、停车后，未拉紧驻车制动器，扣10分
9、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分
10、下车前不将发动机熄火，扣5分。
通关秘籍靠边停车先观察，弯道出口都不中;
油库车站和码头，狭道桥梁应畅通。
路有人车皆不宜，选好位置打灯光;
特殊地形须细辨，安全通畅好地方。
若然考官有指令，报告考官先别慌;
减速靠右三五十，停正停稳忌急冲。
停稳车后拉手刹，再置排挡空挡中;
左脚抬放离合下，右脚油板悬上空。
左手关闭转向灯，双手扶于盘侧方;
报告考官考试完，取带听令离车中。
左手打开车前门，确认车左无车通。
人车安全左先出，右侧跟出面右方。
你准备好心态，面对漫漫学车路了吗？
学车考驾照，技能是要害，但是学车心态也很复要。现在很多人都觉得学车考驾照是件苦差事，学车练车，自己着急还得看教练脸色，于是学车考驾照时有了烦学 、怕学的心态。面对这样的自己，我们该如何调整自己的学车心态呢?
与教练友好相处
教练也是传授学问的老师，暂且不说他态度如何，自己先做好自己的本职工作，尊复他，不要与教练关系闹僵了，要不可能会得不偿失。
与学员友好相处
大家在某一时间段会较一下子呆在一起。与学员关系和谐，可以相互学习，空余时间还可以沟通，甚至学车终止，你们还会成为朋友。刚开始学习很多人会一头雾水，没关系，虚心学习，多问问身边的学员如何操作。
与练习场其他教练和谐相处
你的教练或许很忙，教你顷刻，你还没明白有的技巧，他已经去指导别的学员了。你可以“偷师”，请教别的教练，或者在别的教练教学员学车、练车时自己走上前去认真听，会有收成的。
对于训话，有挑选的听
技术不精，教练不耐烦，破口大骂，别介意，当他自言自语，无视他;如果是技术上的指点，还是用心听。如果显现限制练习、考试时，教练有损自己人格的类似情形发生，要懂得协商，协商无效可向上级反应。
别偷懒，有机会就上
有些人烦学、怕学，干脆不学，三天打渔两天晒网。你千万不要这样，学车、练车其实也是一个熟能生巧的过程，全量有时间就去练练，很快就能学会了。每个孩子刚出生都不会走路，但是最后大家都会走路了，所以这只是过程长短问题。你必定能会学会车，只是时间长短的问题。
