网约车司机们通过考试拿到网络预约出租汽车驾驶员证之后，还不能马上开网约车，而是应当到交通部门注册一下。注册完之后，就可以开着网约车拉活儿挣钱了。那么，注册一次是不是就能管终身呢？今天就给小伙伴们讲一道关于网约车驾驶员证注册一次能管多长时间的题目。
题目：网约车驾驶员证注册有效期为（）。[单选题]
A.1年。
B.3年。
C.5年。
D.终身有效。
答案：B
答案解析：
这道题考查的知识点就一个，即网约车驾驶员证注册的有效期。
根据《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》的规定，拿到网约车驾驶员证的小伙伴，应当经交通部门注册后，才可以上岗开网约车。注册的有效期为3年。
这就意味着注册一次并不是终身有效，而是只有3年的有效期。
待3年期满，不管小伙伴们是不是还在当初注册时的那个平台接单拉活儿，都必须到交通部门再注册一下。
这下注册又能管三年。
之所以要求三年就得注册一次，主要是考虑到有的小伙伴不在某个网约车平台干了，却不去交通部门办理注销，这样交通部门就不知道小伙伴到底还在不在开网约车。
规定三年得注册一次之后，只要小伙伴到三年期满不去再次办理注册，就可以视为小伙伴已经不开网约车了。
综上所述，本题的正确答案是选项B。
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网约车司机资格考试题解（8）：拿到驾驶员证就能开网约车吗？
网约车司机啥时候才能开始从平台接单载客，你真的知道吗？
题目：网约车司机只要拿到网约车驾驶员证，就能从网约车平台接单载客。（）[判断题]
答案：错误
答案解析：这道题仅考查了一个知识点，即网约车司机啥时候可以从平台接单载客。
根据《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》的规定，司机通过考试拿到从业资格证（网约车驾驶员证）后，并不能马上开网约车，还应当走一个注册程序。
怎么注册呢？
司机先选一个网约车平台，例如，可以在滴滴出行、神州专车、易到用车等平台中选一个自己中意的。然后跟平台签一份劳动合同或者协议，再由平台拿着司机的从业资格证、劳动合同或者协议，到交通部门给司机办个注册。
具体而言，从业资格证是哪个交通部门发的，就去哪个交通部门办注册。注册完之后，由交通部门在司机的从业资格证上盖上一个“注册”的戳。
有了这个戳，司机就可以通过平台接单载客啦。
因此，本题的说法是错误的。
网约车司机资格考试题解（15）：驾驶员证和运输证是免费办理吗？
自从去年11月1日，《网约车管理办法》生效实施以来，网约车必须办理“三证”的规定已经广为人知了。那么，小伙伴们知道办理上述三个证件需要交钱吗？今天，小编就给小伙伴们讲一道关于办理网约车许可证是否需要交钱的题目。
题目：申请办理网约车经营许可证、驾驶员证、运输证，都应当按照规定向本市出租汽车行政主管部门缴纳工本费等费用。（）[判断题]
答案：错误
答案解析：
这道题仅考查了一个知识点，即申请办理网约车许可证是否需要向本市出租汽车行政主管部门交钱。
根据《行政许可法》的规定，行政机关实施行政许可和对行政许可事项进行监督检查，不得收取任何费用，但是，法律、行政法规另有规定的，依照其规定。
从这条规定可知，如果要对申请办理网约车许可证收费，必须得有法律或者行政法规的规定作为依据才行。事实上，目前尚没有任何一部法律或者行政法规对网约车作出规定，更谈不上规定办理网约车许可证是否该交费了。
大家首先想到的规范网约车的立法就是《网约车管理办法》了，而这个办法从法律位阶来看属于规章，其中也没有说到办证是否应当交费。可见，没有任何一部法律或者行政法规规定了办理网约车许可证应当交费。
既然没有法律或者行政法规规定办理网约车许可证应当交费，那就意味着办理网约车许可证是不用交费的。也就是说，办理网约车许可证都是免费的。
因此，本题的说法是错误的。
这时候问题来了，小伙伴们在申请办理网约车驾驶员证和运输证时，真的是免费的吗？
小伙伴们，你申请办理网约车驾驶员证（不含培训）时交钱了吗？交了多少？
你参加网约车驾驶员资格考试考前培训时交钱了吗？交了多少？
你申请办理网约车运输证时交钱了吗？交了多少？
不知道本题的答案跟实际情况是否相符，小编真心希望是相符的。
网约车驾驶员从业资格考试题解（4）：网约车可以跨区域拉客吗？
关于网约车经营区域的问题，很多网约车驾驶员除了知道一句“严禁外地牌照在当地运营”，应该是一无所知。今天就和大家好好讲讲网约车跨区域（异地）经营的题目。
题目：以下关于网约车经营区域的说法正确的是（）。[多选题]
A.被许可的经营区域为北京市的网约车，可以从北京拉客到河北省保定市。
B.被许可的经营区域为北京市的网约车，可以从河北省保定市拉客到河北省石家庄市。
C.被许可的经营区域为北京市的网约车，可以从河北省保定市拉客到北京。
D.被许可的经营区域为北京市的网约车，可以在北京首都国际机场拉客。
答案：ACD
答案解析：
这道题考查的知识点有三个：
（1）网约车是否可以跨区域经营；
（2）网约车在什么情况下可以跨区域经营；
（3）网约车可否在机场、火车站等客流密集区域拉客。
网约车的跨区域经营一直是一个热门话题，毕竟大家挣点钱都不容易，有到外地的大活儿，谁不想拉呢？
但是，跨区域经营又是一个敏感问题，如果跨的姿势不对，是会踩雷的。接下来，小编就给小伙伴们讲讲什么才是网约车跨区域经营的正确姿势。
根据《网约车管理办法》的规定，跟巡游出租汽车一样，网约车是允许跨区域拉客的，但有严格的限制，必须起点或终点有一端在被许可的经营区域内，才算合法。如果起点和终点两端都不在被许可的经营区域内，则属于违法拉客，会被罚款的。
以这道题为例，网约车被许可的经营区域是北京市，如果正好有乘客想从北京打车去河北省保定市，这是允许的，因为起点在北京，起点属于被许可的经营区域范围内。
所以，选项A是正确的。
那么到河北省保定市以后，如果有乘客想约车从保定市去石家庄市，这辆车是否可以把这名乘客拉到石家庄市去呢？
答案是：不可以。理由是从保定市到石家庄市这个行程的起点和终点都不在被许可的经营区域内。
因此，选项B错误。
实际上，这辆车到保定市以后，要想拉客，就只能拉从保定市到北京市的乘客，这样才能确保终点在被许可的经营区域内。从保定市到其他任何城市的乘客，即使是在保定市城区内出行的乘客，这辆车都不能拉。
因此，选项C正确。
再说说选项D。《网约车管理办法》并未禁止网约车在机场、火车站等客流密集区域拉客，因此，被许可的经营区域为北京市的网约车，完全可以在北京首都国际机场拉客。
这样，选项D就是正确的。
据媒体报道，为了给乘客约车和司机拉客提供方便，北京、深圳、杭州、郑州等地的机场还专门给网约车乘客设置了上车点。
最后，需要给小伙伴们两点温馨提示：
第一，规范网约车的跨区域拉客与规范巡游出租汽车的跨区域拉客有着根本的不同，对网约车的规范是为了防止滴滴出行、神州专车、首汽约车等平台公司跨区域任性调度网约车，而对巡游出租汽车的规范是为了防止司机随意跨区域拉客。
因此，如果网约车违法跨区域拉客，被处罚的应当是平台公司，网约车司机不会被处罚，毕竟司机只是接受了网约车平台的调度，错不在司机。
第二，对于跨区域的约车订单，例如，从北京到廊坊或者从上海到苏州，平台公司应当允许网约车司机有选择权，即司机可以选择接单，也可以选择不接单。
这是因为跨区域订单有风险，而且行程越远，风险越大。
这个风险就是可能会遇上坐“霸王车”的乘客，一旦遇上坐“霸王车”的乘客，司机跑大老远拉的一趟活儿就白拉了。
之前已经发生过一个案例，某网约车司机从一个城市将乘客拉到另外一个城市，跑了好几百公里，结果到了目的地之后，乘客不但不给车费，还叫了一帮人来吓唬这个司机。
此外，如果遇上乘客约的是本地的行程，但是上车之后，临时更改行程要到外地的，小伙伴们就得提高警惕了，最好是果断拒绝，不拉这个活儿了。
总之，只要网约车订单的起点或者终点有一端在被许可的经营区域内，就是合法的，这时候小伙伴们只需要考虑拉这个活儿是否安全，认为安全就接单，认为不安全最好就不接单。
毕竟，被许可的经营区域才是小伙伴们的“势力范围”，一旦到了外地，就变成“客场”了，人生地不熟的，很难掌控。
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