1、系安全带，调后视镜
上车之后，第一件事就是调整座椅，系安全带，调整后视镜。忽略任何一个考试都无法通过2、语音提示语音提示没有及时提醒，很多学员就会在原地等候，结果挂在超时。坡道起步和倒库的时候，语音提示没有提醒，很多学员就会在原地等待，结果因为启动时间太长导致挂科。而有的时候又因为太快，语音提示还没有出来就进入下一个项目，导致未按照语音提示来考试失败。这种时候，学员应该合理的把握时间，在停车之后的3-5秒左右启动即可，语音可以不要太在意。3、丢离合在科目三中，如果学员半离合超过8秒会被系统判定为空挡滑行。学员在下破或者直行过程中切勿过分踩离合，起步之后离合应当全丢4、转向灯起步左转向，停车之前右转向5、掉头补灯打转向灯回方向盘之后，灯灭应当马上补灯科目二科目三考试主要是一个心态的问题，学员应当在考试之前适当放松，不要把考试当成是考核，而当成平时的练车一样的去对待，放松把每一个细节做好，考试将很轻松。
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科二做不好这3点，练再久也没有用~
不少学员科二练习的非常刻苦，但有时却越练越差，究其原因还是因为没有掌握好科二的3大重点：点位、离合和方向。
01、确保点位看准
上车后首要任务，就是将座椅和后视镜调整到位，确保看点准确。
座椅调整方法：左脚能将离合踩到底，膝盖微曲不被顶住；双臂前伸搭在方向盘，手腕刚好碰到上沿。
后视镜调整方法：车身占镜面1/3，后门把手出现在后视镜上沿位置；前门把手位于后视镜中线位置；可以看到车后轮着地状况。
（注意：不同车型，调整方式不一。若有出入，以各自教练指导方法为准）
02、确保车速平缓
科二五个项目，都要求学员踩稳离合，控制好车速。而以下几种情况，学员要特别注意：
① 上坡时，离合可以多抬一点，确保动力充足；
② 方向盘打死时，离合可以多抬一点，避免车速过慢被判中途停车；
③ 方向盘打死后回正时，离合可以多压一点，避免车速突然变快；
④ 找点位时，离合可以多压一点，减慢车速利于精准找点、及时修方向；
03、确保方向到位
方向盘什么时候打、往哪打、打几圈，教练都会告知，学员只需记住“打多少圈就要回多少圈”就可以了。
无论前进还是倒车，想往哪个方向走，就往哪边打方向盘。
同时，打方向要果断迅速，宁愿早打一点也别晚打，因为错过点就没有空间调整了，很容易压线。
科目二科目三不是练的越久越好：记住这4点，拿证事半功倍！
无论是科二还是科三，勤学苦练固然重要，但只会练习也不行，要想顺利通过驾考，除了多多练习之外，掌握以下四点最重要：
打牢操作基础
学过车的人大概都有这样的经历：教练总喜欢让学员一而再再而三地练习一个项目，比如科二的倒库，科三的离合器...搞得学员不胜其烦。
其实，教练之所以这么做，是为了让学员打下基础，基础操作练得扎实了，随着难度的加大，才不容易掉链子。
认真对待每一次练习
虽然在心态上，日常练习要比正式考试轻松一些，但就操作上来看，两者的标准都是一样的。
平时练习采取应付的态度，敷衍了事，就别想着考试时能“撞大运”，只有平时也认真练习的学员，才能不断积累经验、提高水平，为顺利过关打下基础。
边练习边总结
相信哪怕是拿了驾照几十年的“老司机”，也不敢说自己的任何一个科目都能做得十全十美，更别提我们这些才开始学车的“小菜鸟”。
要想快速提高，练习之后可千万别忘记总结经验，特别要格外注意自己做得不好的地方，吸取经验，争取下次改进，在一次次的练习与总结中不断进步。
心态平和也很重要
不少学员，平时把把过，上阵就挂科，这除了技术原因之外，多半是由于心态不好，考试时太看重结果，过于紧张，不耐心细致，都会影响发挥。
上考场之前，尽量调整好心态，戒骄戒躁，心态放平，认真对待每一个细节之处，完美过关！
科目二科目三挂科的原因：这条排在第一！
很多学员都觉得平时练习的不错，一到考试就不明原因的挂科了。其实，最终导致你挂科的是这个原因：心态！
我们只要明白一点，教练既然同意你去预约报名考试，说明你的驾驶技术已经到达了可以考试的水平，剩下的你只要正常发挥就可以~要想保持一个好的心态，你只需要做到以下几点：
1、不要过分在意考试结果
跟我们参与任何考试时一样的，如果只在意并且很在意考试结果的话，考试整个过程中都会很紧张的。
但是如果把考试当做一次练习去对待的话，心态自然就放松，考试就会异常顺利~
2、提前熟悉考场
一般情况下，练车的场地跟考试的场地都是不一样的。
但是有很多考试场地驾校已经开通了有偿收费提前去考试场地去练车的服务，具体可以咨询一下自己的教练，看下自己是否需要这个服务。
3、增强自信心
在考试之前要给自己心理暗示，告诉自己：我的水平已经到达了可以考试的阶段，在练车的时候我可以轻松过关，在考试的时候我仍然可以！
驾考考试不是一件可怕的事情，只要我们保持好良好的心态，正常发挥，胆大心细去考试，顺利通过不是问题！
科目二科目三一定要练会这几个基本功！
有人觉得科二难，有人觉得科三难，反正不管怎样，唯一的区别在于科二靠心态取胜，科三则考验细节的把握。
科二
1倒库会修方向
倒车入库会看点都不会太难，难就难在进库之前打方向的时机上，打的太晚又不懂怎么修方向，就会压线。建议打方向打早不打晚，并且要多练习，遵循“哪边宽往哪边打”的规律。
2掌握方向盘的技巧
握方向盘的正确姿势是左右手分别握在9点和3点钟方向，不要因为太过紧张而用力。转向的时候以教练的方法为准，双手交叉，手要快，不然手的速度跟不上车速。
3调整座椅和后视镜的位置
座椅和后视镜的调整方法应该从一开始就固定下来，不要一改再改，考试的时候按照这个方法看点才准。
科三
1熟练换挡
平时注意多练习，熟悉每个挡位的位置，因为考生在考试过程中是不能低头看的。换挡前一定要把离合迅速踩到底，反而抬离合要慢要轻，否则车辆会闯动、熄火。
2通过路口注意观察
通过路口、人行横道等特殊地段时要做出明显的左右观察的动作，不是为了给考官看，这样做真的能保证安全，该减速、减挡才好提前采取措施。
3打转向灯不少于3秒
有的学员是没打够时间就去动方向，有的学员明明数了3秒却仍被扣分，这两种都是不可取的。建议在心里默数5下再进行下一步操作，这样更保险一点。
最后就是考试前的心态调整了，很多学员在学习完那么多技巧之后觉得考试更难了，其实考试就是把会的都发挥出来而已，该怎么做就怎么做，你会轻松得多。
科目二科目三，听说你就是这么挂科的？
科目二和科目三是学员学车考证途中的两座大山，想要顺利翻越这两座大山也不是一件易事，不少小伙伴也是栽了不少次跟头。为了帮助更多学员顺利通过考试，本期小编汇总了科二科三考试中最常见的挂科点，在这里分享给大家。
科目二
1、忘记打灯
在科目二考试中，有些项目是必须要开启转向灯的。例：倒车入库要开灯，坡道起步时要开启左转向灯，侧方位停车出库时开左转向灯，直角转弯开转向灯。因地区差异，具体要求要视地方考试规则而定。
2、忘记系安全带
因过于紧张，上车后没有系安全带就直接起步；或者系安全带不符合要求，直接把安全带系在腋窝下，没有过肩。
3、压线
主要出现在倒车入库和侧方位停车这两个考试项目。压线的原因有：看点不准；车速过快；未及时修正车身。
4、中途停车
离合器掌控不熟练，导致车速忽快忽慢，车轮静止3秒就会被判定为中途停车。
5、坡道起步熄火、后溜
不能准确判断离合器半联动点的位置，离合器尚未到达半联动点就松离合起步或在松刹车的过程中没有稳住离合器。
科目三
1、忘系安全带
上车后没有系安全带就直接起步或者系安全带不符合要求。
2、直线行驶
直线行驶方向跑偏，车身左右偏移幅度过大。
3、没有观察意识
在进行每个项目的操作前，都要先通过后视镜观察周边交通情况，确认安全后才可以进行下一步操作。
4、车速与档位不匹配
科目三行驶途中，车速与档位不符，要么高速低档要么低速高档，造成车身剧烈晃动，直接不合格。
5、靠边停车大于30cm
对于新手学员来说，想要准确的将车子停在距离马路牙子30cm以内的距离上，是有点难度的。近了怕压线，远了又怕超了。
6、没有遵守交通规则
行驶途中压道路实线；不按交通信号灯行驶；在禁止停车区域停车等。
资深教练总结的科目二科目三挂科原因
相比于科一与科四的理论考试，科二科三考试挂科率要偏高一些，了解科二科三挂科原因，先人一步通过考试。
科目二
1、忘记打转向灯
很多学员在做科目二考试项目的时候，会忘记打转向灯。科目二考试中最容易忘记打转向灯的地方就是直角转弯与侧方停车两个项目。
直角转弯前一定要打转向灯，转弯完成后要记得关闭转向灯，如果转弯前转向灯自动跳了，一定要记得将转向灯补上。
侧方停车出库的时候需要打左转向灯。
2、坡道定点起步时熄火
很多人科目二挂科也包含这个原因，离合未抬到半联动处就松开，导致车辆熄火。然后一熄火就紧张，一紧张就未能在30秒内起步，最后挂科了。
坡道起步时抬离合，如果无法明确半联动的位置，那就感受车身，车身明显抖动的时候，同时松开离合与手刹，完成起步。
3、倒车入库压线
倒车入库被公认为科目二所有考试项目中最难的。
倒车入库技巧：
1、听到语音提示倒车入库考试开始时，缓慢驶入考试区域。保持车身距离左边线1.5米的距离。车轮超过前线时，停车。
2、挂倒档，让车子缓慢后退，车速一定要慢，视线紧盯左后视镜下沿，盖住黄色虚线时立马向右打死方向。
3、看右后视镜，注意观察后车轮与库角的距离，30cm是最适中的。距离不当，就要适当调整。
4、车身进库后，车身与库边线平行时回正方向。
5、看左后视镜，当后视镜下沿与库前线重合时，停车。
6、出库时，观察车头，当引擎盖盖住7米线时，向左打死方向。（如果车身不正的话，出库时一定要适当调整，防止压线）
7、车身正时回正方向。挂倒挡，车子缓慢后移。视线紧盯右后视镜，当后视镜下沿与盖住虚线时，向左打死方向。
8、看左后视镜，注意观察后车轮与库角的距离，30cm是最适中的。距离不当，就要适当调整。
9、车身进库后，车身与库边线平行时回正方向。
10、看左后视镜，当后视镜下沿与库前线重合时，停车。
科目三
1、速度挡位不匹配
科目三路考需要时不时换挡，所以一些学员很容易出现速度挡位不匹配的情况。
考试时是不允许低头看挡的，因此，平时练习的时候就要熟悉挡位。如果害怕自己考试时挡位挂错，可以听声音。如果挡位与速度不匹配，车辆会发出刺耳的轰鸣声，这时候千万不要着急，迅速踩离合换挡，这样是不会扣分的。
行驶过程中，可以用余光看一下仪表盘，确认一下当前行驶速度。如果速度降下来了，就轻踩油门，及时跟上速度；如果速度太快，油门放开一点，让车速稍微降一下。
2、带挡点火
如果考试过程中熄火了，是扣10分，而不是直接挂科。这时候重新起步还是有机会通过考试的。但是由于紧张，很多学员会出现带挡点火的情况。
这时候千万不要手忙脚乱，否则很容易出情况。如果科目三考试过程中熄火了，别着急，按照起步动作，一步步来，一定一定要记住，重新启动考试车前将挡位挂回空挡。
3、忘打转向灯
新规实行后，对转向灯的使用更加严格，未按要求正确使用转向灯均直接被判为不合格。
所以，考试时，一定要在默记何处该打转向灯，以及打完转向灯后默数3秒再打方向。
注：科目三中需要用到转向灯的地方：起步、变道、超车、路口转弯、掉头、靠边停车。
4、未按规定减速
由于新规实行后取消了部分语音播报，所以，一些学员就会忘记减速操作。
科目三考试中需要提前减速减挡的地方：路口转弯、通过人行横道、公交车站以及学校区域。
科目二科目三由于这些原因挂科就亏了！
科目二科目三由于这些原因挂科就亏了！很多人在练车的时候都练得好好地，但是到考场里面莫名其妙的挂了，不是因为技术原因，如果是因为下面的原因挂科斤亏死了。所以在考试之前一定要注意！
科目二：
1、忘记打灯
在科目二考试中，有些项目是必须要开启转向灯的。例：倒车入库要开灯，坡道起步时要开启左转向灯，侧方位停车出库时开左转向灯，直角转弯开转向灯。因地区差异，具体要求要视地方考试规则而定。
2、忘记系安全带
因过于紧张，上车后没有系安全带就直接起步；或者系安全带不符合要求，直接把安全带系在腋窝下，没有过肩。
3、压线
主要出现在倒车入库和侧方位停车这两个考试项目。压线的原因有：看点不准；车速过快；未及时修正车身。
4、中途停车
离合器掌控不熟练，导致车速忽快忽慢，车轮静止3秒就会被判定为中途停车。
5、坡道起步熄火、后溜
不能准确判断离合器半联动点的位置，离合器尚未到达半联动点就松离合起步或在松刹车的过程中没有稳住离合器。
科目三：
01、忘系安全带
上车后没有系安全带就直接起步或者系安全带不符合要求。
02、直线行驶
直线行驶方向跑偏，车身左右偏移幅度过大。
03、没有观察意识
在进行每个项目的操作前，都要先通过后视镜观察周边交通情况，确认安全后才可以进行下一步操作。
04、车速与档位不匹配
科目三行驶途中，车速与档位不符，要么高速低档要么低速高档，造成车身剧烈晃动，直接不合格。
05、靠边停车大于30cm
对于新手学员来说，想要准确的将车子停在距离马路牙子30cm以内的距离上，是有点难度的。近了怕压线，远了又怕超了。
06、没有遵守交通规则
行驶途中压道路实线；不按交通信号灯行驶；在禁止停车区域停车等。
因此，大家平时练车练得很好，在考试的时候一定不能掉以轻心，很多小细节需要注意的！祝大家早日拿到驾照！
以上《练兵千日用兵一时，科目二科目三没有它练再久也会挂》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“b2科目三学车指南”的内容请访问：b2科目三学车指南
