说到考驾照，相信不少朋友都会有所感慨，每天风吹日晒的，动不动就被教练骂，考试挂了等等。但不管学车过程有多苦多累，最终你都能熬出头。下面，我们就来看看这个学员的满分过关经验，希望他的经验能给正在学车的学员们一些帮助！
一、科目一
没啥技巧，先把驾校发的教材看一遍，然后下软件做题，题目都刷一遍，然后再做模拟考试，做个十套左右，基本上考试过关就没啥大问题了。不过要注意的是，做题时不能只记选项，要看答案，因为实际考试过程中题目是一样的，但答案顺序可能是打乱的。
二、科目二
项目最多，练习的时间也最长，最累。
1、倒车入库
过关的关键在于通过后视镜找点。在倒库的过程中，可以先通过右后视镜看右侧库角，通过有后视镜控制好右边车距，这样在倒库过程中就不太可能压右边库角，更容易通过考试。
2、侧方位停车
主要考察入库时车速和方向盘速度的问题，车速快打方向就要快，车速慢，打方向就得慢。我的个人经验是车速一定要慢，方向均匀中等速度打。在入库过程中，如果发现左边车距小了，可以回点方向，再调直，车尾的位置一定要控制好。
3、坡道定点停车与起步
定点停车不难，难的是起步。起步主要是要找到离合器半联动点的位置，就是慢抬离合，当车头有明显的抖动感时，松刹车就可以了。
4、曲线行驶
科二中最简单的项目，控制好方向，让两边车角都能够比较流畅的压着县走就可以了。
5、直角转弯
找好参照点，一般是右转弯时车头引擎盖盖住对面黄线时打死方向就可以了。
三、科目三
难度低于科目二，但练习时间较短，在训练的时候一定要认真。
1、灯光
这个应该说也是没难度，只是注意在关闭所有灯光时，最好先关大灯，并且一定要将按钮按到底，不然只关一格的话还是小灯，这样也是挂，就非常可惜了。
2、起步
先打左转向灯，三秒之后再踩离合，挂1档。这时右手可以准备在手刹上了，慢抬离合到半联动同时放下手刹，注意手刹一定要放到底，并确认手刹灯关闭。这时离合保持在半联动，油门要稳住，最好转速不要掉到1000转以下，如果转速掉下来，适当再加一点油门，但是不能太大，转速不要超出1800转。起步3-5米后可以松开油门，慢抬并松开离合，再踩下离合挂2档。这样就做到了平稳起步，基本不会扣分。
3、变更车道
在二档转入左侧车道后马上加油门，挂三档油门一定要足。等语音播报请变更车道后，即可打左转向灯，3秒后再转向，幅度要小，变更车道完成后将转向灯回掉。
这里如果前方到路口距离还远，可以马上加油门换到4档，马上再减回3档。
变更车道的路口要观察一下左右车辆的情况，如果车多可以先停车，等待距离拉长后再转向，转弯过程中尽量用2档，并慢慢松离合，以免车辆熄火。
4、直线行驶
这个是科目三考试的重点，只要出现问题马上扣100分。
直线行驶标准是方向左右幅度不超出5度，可以通过普桑的直径计算出5度长的圆弧距离。普桑方向盘直径1000px，5度的圆弧长度大概是403.14/3605=43.611111px，也就是说方向上下打的幅度最好不要超出15mm，大概是男同胞拇指指甲盖的宽度，女同胞就不清楚了，可以自己去量一下15mm是多少距离，心中有个概念。
还有就是左右不能偏离750px，这个一般方向调直后，方向盘幅度够小，一般是不会出现问题的。
5、靠边停车
这个是最好自己找好参照点，通常的参照点有左雨刮器铆钉，引擎盖上印有考试车号的圆圈右侧。
四、科目四
和科目一一样，看书刷题，90分过关肯定是没问题的。
扩展阅读
科三学会这些技巧 你就是下一个考神！
为了顺利通过科目三考试，学员也到绞尽脑汁搜集考试技巧。今天，驾驶员考试网小编整理了科三考试的一些小技巧，在这里分享给各位学员。
一、上车准备
1.按逆时针方向绕车一圈，检查车子周围情况，是否有安全隐患，车门是否有关好，如果一切正常，上车。
2.调整座椅。身体坐正，双手向前伸直，以手腕刚好能放在方向盘上为准。左脚搁在离合器上，右脚搁在刹车上，小腿和大腿成90度。左脚可以轻松把离合器踩到底。身体离方向盘20—25厘米。
3.调整头枕、靠背及视线角度。调整头枕以能够托住颈部为宜，调整靠背时保持恰当的倾斜度，调整驾驶座以目光平视时视线能够落在前挡风玻璃的中线上为最佳。
4.调整后视镜、左右反光镜，系好安全带。检查档位是否位于空档，手刹是否拉起。
二、起步
1.上车准备结束，系统发布请起步指令。考生在听到指令后，应在一分钟内完成起步动作。
2.左脚将离合踩到底，右手挂一档，打开左转向灯，鸣喇叭两声，看左右后视镜，确认安全后，松开手刹，慢抬离合至半联动状态，车辆起步。
3.车辆起步后，看左右后视镜，在保证安全的情况下，轻踩油门，挂入二档，向左轻打方向盘，驶入行车道，向右回正方向，关闭转向灯。
三、路口直行
距路口50米左右处减速缓行，选择正确的导向车道。利用内、外后视镜观察车辆四周的道路交通情况，并随时留意路口的车流、人流动态，低速通过。如遇红灯，停车线外候车；若无停车线，也应停在人行横道的前面，车头不能进入人行横道线。若红灯时间较长，挂空档，拉起手刹，等绿灯亮起时，重新起步。
四、超车
1.超车前，保持与被超车辆的安全跟车距离，通过后视镜观察两侧交通情况，开启左转向灯，看后视镜，选择合理时机，鸣喇叭，从被超车辆的左侧超越。
2.超车时，要侧头观察被超越车辆的动态，保持横向安全距离。
3.超越后，要保持直线行驶至少10秒，在不影响被超越车辆的情况下，开启右转向灯，看右后视镜，逐渐驶回原车道。
五、掉头
1.迅速打开左转向灯，观察后方来车情况，确保安全，在开灯三秒后，左打方向，平稳进入内车道。若左转向灯自动复位后，要迅速再次打开左转向灯。
2.三档前行至距掉头处30米远时，踩刹车(车速降至20码)，换二档，再踩刹车(车速降至15码)，换一档。
3.观察周围情况，确保安全，迅速掉头。进入行车道。(当遇行车道有来车时，可进入超车道，之后再变回行车道)
4.掉头完成后，迅速加油门，换高速档。
六、加减档
加档操作：
1.在进入百米加减档考试区域前，提前将车速降低，换至一档行驶。
2.听到语音提示请进行加减档操作时，平稳地踏下加速踏板，逐渐提高车速，车速提高至10km/h以上时，松抬加速踏板，在踩死离合器的同时，切换至2档。
3.换挡过后，松开离合器，继续踩油门，提高车速，当车速提高至20km/h以上时，松开油门，离合器踩到底，换3档。
4.换挡过后，松开离合器，踩油门，逐渐提高车速，当车速提升至30km/h以上时，松开油门，离合器踩到底，换4档。
减档操作：
1.减档时，提前抬起油门，适时踩点刹车，将车速降低至30km/h以下，踩下离合器踏板的同时，换3档。
2.松离合，踩点刹车，将车速降低至20km/h以下，踩下离合器踏板，换2档。
七、靠边停车
1.听到语音提示前方靠边停车时，减速降至一档行驶。通过后视镜观察道路交通情况，确认周围是否能够靠边停车。确认安全后，开启右转向灯（注意：靠边停车过程中，右转向灯必须保持常亮）。
2.方向盘向右打90度，当车头中间与马路牙子相交，迅速向左打方向盘，这时候打的方向为180度以上，当看到车头1/3处的地方和马路牙子重合时，回正方向盘。
3.注意观察车辆，调整车身，当车身距离马路边缘线小于30cm处停车。停车后，挂空挡，拉手刹。通过左侧后视镜观察后方有无来车，确认安全后，解开安全带下车。
学会这些，你就是下一个考神！
同一时间报名学车，同一个教练，有的学员可以在三个月内就能拿到驾照，而有的学员却补考了一次又一次，迟迟拿不到驾照。为何差别这么大呢？接下来，就跟着小编一起看看这些三个月就能拿到驾照的学员都是如何学车的吧！
一、报名前后
1、报名前，提前了解报名流程和报名所需材料。体检表、居住证、本人照片，准备齐全后拿到驾校报名点。
2、报名后。提前着手准备科目一考试，先看书，后刷题，再做模拟题。此外，多打电话向驾校咨询，确保自己能够尽快预约科目一考试。
二、练车时间
1、根据个人时间，计划好练车时间；提前打电话给教练预约练车时间，准点到驾校练车。
2、一鼓作气，坚持每天都能去驾校练车，做到风雨无阻。
三、学车过程
1、在教练讲解时，认真听讲和记忆；轮到自己练车时，多动脑多思考，结合自身的实际情况，熟练运用教练讲解的方法结。
2、轮到别人练车时，别只顾着低头玩手机，要在一旁观察，看下别人是如何操作的，取人之长补己之短。
四、学车态度
1、认真谦虚，善于向他人学习，遇到问题时能主动和教练沟通，及时找到解决办法；在等候练车过程中，与其他学员聊聊关于学车的心得体会，相互指正，相互提高。
2、能够真诚地接受教练的批评，努力改正自己练车时候的错误。
五、关于考试
平时练车时打好基础，考试时调整好心态，保持一颗平常心，将考试当成平时的一次练习，发挥出自己的正常水平。
交警手势高清大图，送你科一科四满分过关攻略！
在理论考试中，有的人认为速度题难，有的人认为罚款题难。但人各有所长，自己的短板说不定却是别人的长项。但要让所有人都公认难的，交警手势绝对当仁不让。今天小编给大家整理了四个交警手势的高清大图，拆分动作细节，另外送上配套的考试真题，帮助大家理解记忆。
一、变道信号
交警向前伸出右臂，与身体成90度角，手掌向左，五指并拢。手臂从右向左来回摆动，示意车辆变更车道。当大家看到这一信号，可能代表着前方出现了交通事故、施工路段，需要腾空指定的车道。
正确答案：C。图片中交警手势是变道信号，在考察交警手势的题目中，有两种题型，一种是将交警放在具体的情境中，询问遇到这种情况如何行驶；另一种就是上图中的题型，直接考察交警手势的含义。因此我们要仔细观察交警的手部动作。交警手向我们的左边摆动，意思就是我们需要腾空当前的车道，变道到左边车道上去。
二、减速慢行信号
交警将手臂平伸到体侧45度，手臂与身体垂直。手掌向下，五指并拢。手臂从90度到45度之间来回摆动。当司机看到这个手势时，意思是需要减速慢行，降低车速。前方可能是拥堵路段，或车流量较大，需要减速慢行。
正确答案：B。记住了减速慢行手势的动作后，这道题的正确答案很好选。其实减速慢行手势的工作很像轻拍一个人的头，或是安抚小孩，别急别急，慢一点。大家如果以前记不住，以后就可以用这个方法来记忆。
三、靠边停车信号
交警左臂高举过有顶，左手手掌朝前，五指并拢（单独看这个手势，很像停止信号）。右臂前伸，与身体呈45度角，右手手掌超左，五指并拢，左右来回摆动（单独看这个手势，很像变道信号）。当这两个手势合并到一起时，意思就是示意车辆靠边停车信号。这个信号在科目一科目四题库中没有单独的考题，大家记住即可。
四、左转弯待转信号
交警的头他/她的左侧，意思是这个手势是给他/她左边的车辆看的。左臂从体侧伸出，与身体呈45度角，并不断上下摆动。当驾驶人看到这个手势时，意思是交警左侧的左转弯车辆可以进入路口的待转区等待转弯了。
正确答案：A。与上面的题一样，记住了手势的动作很好选。关键是我们如何记忆呢？可以把左转弯待转信号想象成交警在让车辆过来、过来。大家实际模拟操作一下，就能明白小编的意思。
科二这三个地方容易忽视，注意到了，下一个拿证的就是你！
很多学员总觉得自己技术练熟了科二就一定能过，但拿到的考试结果通常不尽如人意，驾考考得可不止是技术，这些考前小细节也得注意咯！
考前注意事项
我们经常说“科二重基础，科三重细节”，但这并不代表科二不需要注意细节。考试前，一般都会有老师给讲解考试的注意事项，不管你是第一次考试还是挂科补考。
不要觉得不重要，万一他讲的考场上哪个小细节对考试非常重要，但是你没听到，你不挂谁挂！
候考时注意事项
科二是学员初次真正实操考试，心态上难免会感到焦虑紧张。要学着自己去调节，想想自己以往的成功经验。
但要完全克服这种情况，没有多少人可以做到。所以学员在考前可以查缺补漏，在脑子里过一遍考试流程，来减轻紧张感。
建议不要去问别人考试情况，万一和你聊天的是挂了好几次的学员，和你倾诉负面情绪，你只会越听越紧张。
上车后注意事项
上车后不要着急发动车辆，先深呼吸几次，给你自己的情绪几秒的缓冲时间，想想整个上车起步过程。
先根据自己的练车习惯把后视镜和座椅调整到位，然后再系上安全带，试踩一下油门、刹车、离合器等，转动一下方向盘，让自己尽快熟悉这辆考试车。
所以，千万不要觉得自己平时练熟了就肆无忌惮的开，每一个步骤都要谨慎，技术、心态都要到位，考试才能过！
学车分享：学员谈科一到科四考试心得
每个考驾照的人都有不一样的学车心得，也许你曾被教练骂过，也许考试被挂过N次。但最终你都能熬出头。从科目一走到科目四，每个人走过的历程都不一样，有的一两个月走到头，有些人则需一两年。
今天，我们一起来看一下一位网友的学车心得，看看他是怎样通过各科考试的，希望他的经验能够给正在学车的学员们一些帮助。
今天，驾照到手了，心理感动，还是激动，说不出来，一种怅然之感，油然而生。虽说科目二科目三都是一次过，回想自己快1年半坎坷的驾考经历也是有点老泪横秋，特发此文纪念。
科目一
只要识字，花几晚上功夫就可以通过了。
科目二
这个是驾考的关键，时间最长，项目最多，练习最苦。
倒车入库
整个倒库过程中很多驾校教练是只教看左后视镜的，但是由于方向打得早晚的原因，车可能在你通过左后视镜看到库角时，右边轮胎有可能已经压库角了。并且还有不少人是有过这样的经历的。所以看库的过程中，是可以先通过右后视看到右侧库角的，先通过右后视镜控制好右边车距，这样的话看库倒库过程中应该不太可能右边压库角了，这样就更容易通过。
侧方位停车
主要考验的是在入库时车速和方向盘速度的问题。车速快方向打得快，车速慢方向打得慢。
如果车速快方向打得慢，则容易左车距大。同理，车速慢方向打得快，则容易做车距小。
我个人的经验是车速一定要慢，方向均匀中等速度打，在入库的过程中如果发现左边车距小了，那么在方向可以反方向回一点，然后再调直。这样的好处是右边不可能碰线，左边的距离可以控制得不错。但是缺点是有可能增加入库的行程，所以要控制好车尾的位置。我的经验是，左后视镜中前车门把手只能刚刚超出后边线，这样车尾就和后边线还有750px的距离，当然也可以练习中把车倒到后边线的位置，再观察左后视镜中车后白线的位置作为参照点。
定点停车和起步
停车相信这个应该不难，对好线应该可以通过。
起步主要就是要感觉离合器半联动的位置，通常就是慢慢抬离合，到车有一定的抖动感，千万不能抖动太厉害，这样容易熄火。离合的感觉要自己把握，因为教练车和考试车车是不同的。
曲线行驶
应该说这是个相对简单的项目，主要就是要控制好方向，让两边车角能够比较流畅的压着线走就可以了。
直角转弯
也是一个相对简单的项目，主要就是找好参照点，一般是右转弯时车头机盖平面对黄线，左转弯时看左倒视镜遮盖第一条转弯直线，应该问题不大。
科目三
这个虽然难度没有科目二大，但是练习时间通常没有科目二那么充分。而细节内容也非常多，所以一定要认真。
灯光
这个应该说也是没难度，只是注意在关闭所有灯光时，最好先关大灯，并且一定要将按钮按到底，不然只关一格的话还是小灯，这样也是挂，就非常可惜了。
起步
先打左转向灯，三秒之后再踩离合，挂1档。这时右手可以准备在手刹上了，慢抬离合到半联动同时放下手刹，注意手刹一定要放到底，并确认手刹灯关闭。这时离合保持在半联动，油门要稳住，最好转速不要掉到1000转以下，如果转速掉下来，适当再加一点油门，但是不能太大，转速不要超出1800转。起步3-5米后可以松开油门，慢抬并松开离合，再踩下离合挂2档。这样就做到了平稳起步，基本不会扣分。
变更车道
在二档转入左侧车道后马上加油门，挂三档油门一定要足。等语音播报请变更车道后，即可打左转向灯，3秒后再转向，幅度要小，变更车道完成后将转向灯回掉。
这里如果前方到路口距离还远，可以马上加油门换到4档，马上再减回3档。
变更车道的路口要观察一下左右车辆的情况，如果车多可以先停车，等待距离拉长后再转向，转弯过程中尽量用2档，并慢慢松离合，以免车辆熄火。
直线行驶
这个是科目三考试的重点，只要出现问题马上扣100分。
直线行驶标准是方向左右幅度不超出5度，可以通过普桑的直径计算出5度长的圆弧距离。普桑方向盘直径1000px，5度的圆弧长度大概是403.14/3605=43.611111px，也就是说方向上下打的幅度最好不要超出15mm，大概是男同胞拇指指甲盖的宽度，女同胞就不清楚了，可以自己去量一下15mm是多少距离，心中有个概念。
还有就是左右不能偏离750px，这个一般方向调直后，方向盘幅度够小，一般是不会出现问题的。
路上驾驶
这个问题一般不大，主要就是注意开好制定车道，转弯掉头减2档等细节就可以了。
靠边停车
这个是最好自己找好参照点，通常的参照点有左雨刮器铆钉，引擎盖上印有考试车号的圆圈右侧。。。
科目四(理论考)
这个基本和科目一一样，看好书做好题，肯定是没问题的。
以上就是我考所有科目的心得体会，不一定都有用，但相对来说，应该会有一点东西对大家有用的，大家可以看一下。
科一到科四考什么？
很多人在考驾照之前，都知道驾考有四科，科目一和科目四是理论考试，而科目二和科目三是实践考试，但也仅仅限于此，却不知道具体都有什么?下面小编就给大家详细介绍这四科的具体考试内容。
科目一理论考试
科目一，又称科目一理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识，再加地方性法规。考试形式为上机考试，100道题，90分及以上过关。驾驶员理论考试举办时间由各地车管所自行安排。
2科目二场地考试
科目二，又称场地考试，是机动车驾驶证考核的一部分，也是场地驾驶技能考试科目的简称，考试内容包括倒车入库、侧方停车、单边桥、坡道定点停车起步、直角转弯、曲线行驶六项必考。满分为100分，设定不合格、减10分的项目评判标准，成绩达到80分及以上考试合格。
科目二考试一次，考试不合格的，可以现场免费补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人须重新缴费260元，在十日后预约考试。在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。
3科目三路考
科目三，又称路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能。科目三考试一次，考试不合格的，可以现场免费补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人须重新缴费200元，在十日后预约考试。考试内容一般包括：灯光的使用、上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
其中灯光使用包括：1、夜间在没有路灯照明或照明不良条件下行驶——大灯开启2、夜间在窄路窄桥与非机动车辆会车——近光灯3、夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口——交替使用远近光灯(变光两次以上)4、夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难以移动——将大灯转换为示宽灯+警示灯5、雾天行驶——大灯开启+雾灯+警示灯6、夜间同方向近距离跟车行驶——近光灯7、夜间与机动车会车——近光灯8、夜间在窄路与非机动车会车——近光灯
4科目四安全文明驾驶常识考试
科目四考试：科目四考试即安全文明驾驶常识考试，在路考合格后进行。考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。考试90分合格。科目四未通过只需补考科目四，由驾校预约进行补考，不受补考次数限制，未通过可一直补考，科目四补考不需缴纳补考费用。考试完毕后一定要签定确认，不论是否合格与不合格!
科目四考试内容：1、根据所考的驾照类型从相应的科目四考试题库中按比例抽取50道题进行答题，每题2分。2、考试时间为30分钟，答题过程中错12分(6道题)即终止本场考试。3、考试题型分单选题(包括对错题)、多选题，前45题为单选题，最后5题为多选题。4、考试题目包括动画题、图片题、情景识别题、文字叙述题。
科目三一定要注意这几点，不然下一个挂的就是你！
科目三考试项目有十多个，每个项目里又有诸多小细节要注意，可哪些是容易导致挂科的呢？
现在各行业都在玩大数据，小编也整理了多家考场的科三考试数据，梳理了下最容易让学员挂科的地方，一起来看下。
1、转向灯使用错误
没错，挂人最多的就是转向灯，有的是不打转向，有的是不够三秒。新规出台后，转向灯打错或未打转向灯由原来的扣10分改为直接不合格！
2、靠边停车大于30
30公分可以说不算窄了，可对于新手来说，也是很有难度的。近了怕压线，稍微远点就超了。
3、加减档位操作不当
加减档路段的时候，出现抢挡、加挡或减挡不及时，导致挂科；更多的学员，是在行驶中换档的时候，出现速度档位不匹配
4、直线行驶跑偏
直线行驶控好方向并不难，可仍挂人不少。这是因为，直线行驶的操作，在播报之前就要开始，提前进行调整，控好速度、调正方向，再进考核路段。
5、灯光操作错误
不管是夜考，还是模拟灯光，错了直接出局。灯光说起来简单，问学员也都能对答如流，可真到了用手操作…
6、未左右观察交通情况
考试路段的站点，一般都是模拟站点，没有行人车辆，地上也不一定有标识，潜意识里就会忽略了观察。
7、熄火
对考试车辆不熟悉，让本来就紧张的学员很容易熄火，特别是在红灯路口，还得观察路口情况，更容易分神。
科目四基础知识点总结，有了它，下一个拿证的就是你！
科目四是驾考的最后一关了，也是理论考试，为了帮助考生备战科目四，小编简单的整理了一些有关科目四知识点的记忆技巧，希望会对大家有帮助。
1、机动车在道路上发生故障，无法移动时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯并在来车方向设置警告标志（如果是高速路上警告要在车后面的150米之外）。
2、上高速路的车最低时速是要求60公里，最高不得超过120公里。
如果高速路同方向有2条车道，右侧车的速度范围为60公里到100公里，左侧车的速度范围为100公里到120公里。
如果有同方向有3条的车道，最右侧的速度范围为60公里到90公里，中间的为90公里到110公里，最左侧的为110公里到120公里。
所以超车当然是要从左侧超车。
3、只要涉及到罚款的题目不是选罚20到200，就是选罚200到2000，20到200的罚款可以和警告同时处罚，200到2000的罚款可以和扣留机动车同时处罚。
4、扣车与吊销驾照题目选题方法，只要是车有问题就扣车，如果是人有问题就吊销驾照。扣车用扣留，扣人用拘留，请分清楚。
5、我把车给没有驾照的表哥开了，表哥被交警抓了，他（无证驾驶的人）被处200到2000元的罚款，15日以下的拘留，我（将车给无证的人驾驶）也要被处200到2000的罚款，并被吊销了驾驶证。
6、没有限速标志、标线（前提）的城市道路的最高速度为30公里，公路的最高速度为40公里。只有一条机动车道的城市道路最高50公里，只有一条机动车道的公路最高为70公里。
7、凡是题目中没有说是在高速路上，而行驶有麻烦的都是选30公里。如果是高速路，题目中有“能见度小于200米”，答案就选60公里，同样的，看到“能见度小于100米”就选“50公里”，“能见度小于50米”就选“20公里”。
8、紧急停车、雾天行车、雨天行车，还有牵引车时都要开危险报警闪光灯，另外雾天行车还要开近灯光
9、三个先行原则：转弯的机动车让直行的车辆先行，右方道路来车先行，右转弯车让左转弯车先行。
10、机动车不得停车的距离判断：在站点如公交站，急救站都是选30米以内，在易发事故的路段，如交叉路口，转弯路等，都是选50米以内。
11、交通事故后，逃逸导致他人死亡处7-15年有期徒刑，逃逸情节恶劣处3-7年有期徒刑，违反交通法规导致重大伤亡（而没逃逸）处3年以下有期徒刑。
12、公路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志中有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志四种。
（1）警告标志（黄色）是警告车辆、行人注意危险地点的标志；
（2）禁令标志（红色）是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志；
（3）指示标志（蓝色）是指示车辆、行人行进的标志；
（4）指路标志（一般是绿色/蓝色）是传递道方向、地点、距离信息的标志。
13、礼让三先：先慢，先让，先停。
以上《科一到科四满分过关心得，学会你就是下一个车神！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科一科四理论培训知识点”的内容请访问：驾考科一科四理论培训知识点
