考试挂科是很常见的现象，尤其是在驾考考试中，四个科目一把过的学员是真的很认真努力幸运的。可是，如果你没有那么努力认真幸运，一不小心挂科了该怎样去正确面对呢？很多人都没有采取正确面对挂科的方法，这样的话，谁也救不了你！
遇事就钻牛角尖
很多学员在挂科后就显得很“小心眼”，越想越多，最后都要怀疑人生了！挂科这件事在驾考里真的算是小事，没有人会觉得你考试没通过会怎么样，也没有人在逼迫你必须在一个月内考试完毕，所以，takeiteasy~
丧失信心
一次的失败不代表你整个人的失败，科目一、科目四没有限制考试时间，科目二科目三还都各有十次考试机会，怎么着也会最终通过的。
挂科后怪别人
自己考试挂科后不是责怪监考人员监考太严格，就是怪考试车不行，怎么就没有想想是自己的问题呢？同样的考试车和考试监考人员，总是会有人通过考试的呀~
不注意总结
以为考试完事就完事了，殊不知即便是失败的考试也会是一次经验的积累，找出自己挂科的原因，下次不要再犯，同时还要注意好自己在哪里最容易挂科，也是要多加练习~
希望你不要成为这些比较“丧”的人哟~
扩展阅读
科二科三做不好这四点，再牛的教练也救不了你
科目二
1、拉直线不容小觑
刚开始学习科目二时，第一件事就是开直线。直线是科目二的基础，只有练好了直线，后面的项目才能得心应手。通过练习开直线，学员可以学会如何控制方向盘，熟悉离合踏板的作用，熟悉1档和倒档的换挡动作。
2、准备工作不可忽视
平时练车时就要养成良好的习惯，上车后第一件事就是调座椅和后视镜，保证每次看点的位置都是一样的，考试时就按照平时练车的习惯来调整就可以，如此才可以确保看点不会出错。
3、车速控制很关键
车速是科目二过关的关键，车速不仅要慢还要稳。不少考生在考试时为了放慢车速，将离合器踩得过死，最终导致中途停车，直接挂。平时练车时什么车速，考试时就按什么车速来，没必要刻意去改变。
4、修方向的技巧
考试过程中的意外因素较多，学员很难一次就将点位看准。如果点位看的不准，就需要通过后期来修方向了。看似很难，但只要通过多加练习，很快就能熟练掌握了。
科目三
1、观察意识时刻有
在进行起步、变道、掉头、转弯等项目的操作时，都需要先通过后视镜观察交通情况（一定要有明显的偏头动作），确认安全后才可以进行具体操作。科目三是在马路上考试的，车流量较多，很容易出现意外情况，所以考生一定要时不时地通过后视镜观察车外交通情况。
2、换挡正确操作
考试过程中，双手应该时刻放在方向盘上，只有在变换档位时，右手才可以离开方向盘，去切换档位，此时左手应当把控好方向盘，防止在换挡过程中车辆跑偏。此外，双眼必须目视前方，不可低头看档。
3、双脚分工明确
左脚离合，右脚油门。上车后先调整好座椅的位置，保证左脚能将离合器轻松的踩到底。科目三讲究的是胆大心细，考试过程中要大胆的踩油门，放开速度跑。在变换档位时，左脚先松开油门，右脚将离合器踩到底，换挡。切记：油门和离合器不可同时踩。
4、临场判断能力不能缺
科目二是死的，而科目三是活的。科目三是在车流量较多的实际道路上考试，随时可能会有突发情况发生，这就要求考生要全程集中精力，认真观察环境，在复杂的路况中，仍做出清晰的预判，合适的动作。
学车犯这个错，教练都救不了你！
练车时出现错误在所难免，但是有些明明可以避免的错误，却总是一直重复犯下来，那就真是连教练都救不了你啦！
1、总是喜欢急刹车
路上车来车往，学员是很容易紧张。但是遇到紧急情况，如果总是习惯性的急踩刹车，后面的车很容易反应不及造成追尾！但就是有这样的学员，总是喜欢踩急刹车。。。
2、总把油门当刹车
平时开的不错，一旦教练严肃点了或者路况复杂了，你就慌了。本来应该轻踩刹车减速的，你倒好，一脚油门指不定就撞上前面的车了。这样的学员，以后上路了该怎么办？
3、总是不看后视镜
不少学员扭头观察，只是因为考试要求，却并没有真的看后视镜。要知道，通过后视镜观察左右路况，对于平安开车非常重要！有的学员却看不到这一点，总是不看。
4、总忘记打转向灯
这类学员根本不知道打灯的意义是什么。我们转弯、掉头、变道、超车时，打转向灯就是为了让旁边车注意到，确保安全，但有的学员却老是忘记打转向灯。
其实对于教练来说，学员犯错很常有，谁学习的时候不犯几个错误呢？但是有一个错误坚决不能犯，那就是：不听教练的话！
有很多自以为聪明的学员，认为教练说的那些注意事项、细节错误都是无关紧要的，从而一遍遍的犯同样的错误。
这样的学员，那就真是连教练都救不了你啦！
科目二考试这样做，想挂科都难
科目二考试的通过率虽然普遍很低，但是科目二考试也是可以一次性通过的，只要大家掌握到考试的诀窍。
1、技术要领掌握的扎实，没有弱项
科目二考试的顺利通过和掌握扎实的技术要领是分不开的，平时练车努力把技术要领练的扎实可靠，考试时正常发挥即可，这样通过考试才会轻松自如。
科目二五个项目有难有易，但是你在这五个项目上的水平必须一致的达到合格水平才行。如果你有的项目练的好一些，有的练的差一些，那你通过科目二考试的机率就低。如果你一想到坡道起步就发怵，心理没有底；如果你倒车入库平时练的就不理想，失败的次数多，成功的次数少……在这种水平上考试，很难想象出你怎样才能成功。
所以练车的时候一定要用心去练，技术越扎实越好。各个项目水平要平均，不要有弱项。尤其你认为难的项目，一定要练熟练，因为考试中出的问题的项目很可能就是你认为难的项目。
2、严格按自己教练教学方法操作，不轻易改变方法
按教练的教学方法操作的前提是把教练教的技术要领理解、吃透、记住。记住操作要领是通过考试最基本的条件，记不住操作要领，你就跟没头苍蝇没啥区别，上考试车后方向动作乱打一气，必然失败。要想记得住、记得牢必须经常温习，经常练习，再好的记忆力也不如动手多练几次车。
头脑中充满教练的教学内容后，还要严格按照这些技术要领去做。教练的教法千差万别，但都是以通过考试，掌握驾驶本领为目的的。教练的方法没有优劣，不要去羡慕别人的方法。需知方法有长处必有短处，适合你的方法才是最好的方法，你用的最熟练的方法才是最好的方法。
如果考前临时改变方法，没有时间去领悟、适应新方法，硬着头皮去用，多数会失败。所以科目二考试要严格按照教练的方法去做，不要临时改变方法，考前临时改变方法我觉得是大忌！
3、关键步骤把握的好，不会出现重大失误
把握好科目二每个项目的关键步骤非常重要，这些步骤就跟人生的关键步骤一样，容不得有任何闪失，否则后果不可想象。有些很普通的学员考试顺利通过了，他的脑子不见得多聪明，手脚也不见得多灵活，遇到紧急情况可能也会手足失措，但是，他们顺利通过科目二考试了。
因为他们在每个考试项目的关键步骤上都做的准确而没有纰漏，关键的地方不出问题，细节的地方又考虑的比较周到，这一切都预示着他会成功。
科目二关键的步骤比如说：坡道定点停车和起步在起步时离合松到位与否；直角转弯在转弯时打方向盘的时机准确与否；倒车入库在左倒库时打的第一把方向的时机是否精确和入库时能否将车辆及时摆正；侧方停车的往后倒车入侧方库时每一个动作是否准确及时……
把握好这些重要步骤就把握住科目二考试是否通过的命脉，其它次要动作只要考虑的周到细致，按部就班的去操作就能成功。所以，有些一次性通过科目二考试的学员说科目二很简单，我觉得就是因为他们把握好了这些关键步骤，这些关键步骤不出问题，科目二通过就有很大的胜算，这也许就是他们所说的科目二简单的主要原因。
4、心思沉稳，不受外界因素影响
中老年朋友都有很丰富的人生阅历，甚至经历过很多波折，他们一般比年轻人都更加沉着冷静，遇事处变不惊。这些心理上的优势往往是一些年轻人所不具备的，这是中老年学员的优势，发挥他们的心理优势就容易取得科目二考试的成功。
年轻人一般都是精力充沛，手、脚、脑协调性好，身手灵活，如果心思再沉稳一些就更容易成功了。在技术水平同等的情况下，谁的心理状态更好，受外界影响小，谁就更容易成功。
在考场里经常看到这样的朋友，看上去就心思不定。他们不停地走来走去，不停的抽烟，不断的去厕所，影响别人的同时也影响着他们自己。技术水平先放到一边，单是看心理状态就输了一筹，而且确实他们成功的机率也比较低。
5、准备充足，注重细节
凡事预则立，不预则废。预，就是做事之前做好准备。这句话告诉我们：做事考虑要周到，准备要充分，准备不好就容易失败，科目二考试同样如此。
有些学员细节工作做的不够充分：马上就要考试了，他还不清楚科目二的考试要求；不知道考试流程；不熟悉考试场地、考试车；考前没有进行考前练习……在这种状态下要想通过考试很难。
每一个教练都希望自己的学员顺利的通过考试，但是更希望看到学员为了通过考试而积极努力的作准备。准备工作做的越充足，成功因素累积的越多，纰漏出现的可能就越小，你就越接近成功！成功的正能量积攒够了，考试合格自然会水到渠成！
科目二养成这些坏习惯，神仙都救不了你！
刚开始练习科目二的时候，很多学员都是第一次摸方向盘，在驾驶技术方面都是一张白纸，教练会教你在这张白纸上画什么样的图案，如果一不小心画错了，养成了不好的驾驶习惯，那就很可能会影响到学员今后驾驶过程中的安全，更别说想要顺利通过考试了！
下面我们就来看看科目二练习过程中千万要注意规避的坏习惯类型：
坏习惯一：不做准备就起步
上车后不调整座椅、后视镜，也不系安全带，刚坐下就直接开始打火挂挡起步。这个坏习惯很多学员都有，平时练车不注意，考试的时候稍有紧张，就会忘记这些步骤，挂科几率直线上升。
坏习惯二：低头换挡
记不住各档位，换挡必须低头看，这不仅是个容易失分的坏习惯，还是个十分危险的操作，在你低头的瞬间，什么事情都有可能发生。从练习科目二开始，就一定要熟练掌握各档位置，换挡必须做到快、准、稳。
坏习惯三：弯腰探头看点
很多学员开车时动作很大，一会儿弯腰一会儿伸头去寻找点位，虽然在车内感觉误差不会太大，但是在车身上表现的可就不是10cm、20cm的问题了，很多都是直接压线挂的。所以看点时务必保持坐姿端正，不要刻意去“找点”，佛系一点，时机到了点位自然就会出现在眼前。
坏习惯四：握方向盘不讲究
考试不要求学员握方向盘的姿势，学员也都不会太在意，但是如果姿势不对，打方向速度跟不上，节奏不对，莫名其妙就会跑偏，也是很亏的。学员要严格按照教练要求的标准姿势握方向盘。
坏习惯五：换挡不踩刹车
在一档和倒挡之间切换的时候，如果不踩刹车制动，车子很容易引起后溜。比如倒车入库和侧方停车时，这种情况很容易被判为中途停车或起步后溜。不要因为这个原因挂科。
坏习惯六：忘打转向灯
科二科三，需要打转向灯的地方还是有很多的，这种小细节一旦遗忘，分数可就不保了。平时训练，向教练确认清楚都是哪些地方需要打转向灯，左转灯还是右转灯，清楚后多加练习，养成良好习惯，考试时才不会忘记。
坏习惯七：车速过快
刚开始练的时候大家都不熟悉，车开的很慢。后来练熟了，就将车开的很快。开快了不好把握，误差会增大。考试时车速快，小失误容易被放大。把握好车速，不宜过慢，但更不能太快，速度适中，稳中取胜。以上《挂科后这样做，谁也救不了你！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科一驾考知识”的内容请访问：科一驾考知识
