很多人都会觉得后视镜没什么用处，因此在倒车时候很少看，更重要的一点是，新手们大多看不懂，这是一个很大的倒车误区。倒车时只有通过后视镜观察路况才会有助于车主的正确判断，这对安全停车起到了至关重要的作用。
新手倒车不看反光镜，不仅是倒车误区之一，更是导致事故发生最直接的原因。我们经常可以看到这样一个场景，好多人倒车的时候习惯性的把车窗摇下，然后头探出来看，其实这样盲区更多，往往容易顾此失彼，很容易撞到障碍物，还会造成头部损伤。
每个驾驶员都应该从一开始就养成会通过后视镜观察路况的好习惯。因为多数镜子都是曲面的，所以多数人需要一个适应过程。小编整理了以下几点，大家来学习一下哦!
1、停车的时候坐在车里从镜子里观察后边的距离，然后再下车实地看一下作个比较，反复多次就可做到心中有数。
2、窍门是位置关系。通常镜子中的景物会比直接目视时要小，通过位置关系和位置(距离)变化来判断，是看镜子的一个窍门。比如行车时，如果镜子中后车距离迅速变小且后方来车迅速“变大”，说明后车距离你已经很近了;再比如倒车时，镜子里的马路(停车位)边线与车身呈一个夹角，如果在车子移动过程中这个夹角是不变的，那你的车身与这条线就是平行的;夹角扩大说明车尾已经偏向那条线了，注意，这时应该是缓慢后移的。
温馨提示：只要是汽车上的部件，都有它存在的意义和重要的作用。车上左、中、右三块小镜子是用于扩大驾车者的视野，目的是让你及时了解周边情况和你所处的位置关系，倒车不看反光镜真的很危险哦!正常行驶的时候即使是直线行驶，也应该“不定期”地至少在45秒内对这三块小镜子环视一遍，当然这是以不忽略前方情况为前提的。
延伸阅读
倒车入库如何看后视镜
倒车入库如何看后视镜
说起来倒车入库让许多人都头疼，何况现在都没有杆可以参考，更是让更多的人惧怕驾考了。其实有许多技巧的，一起来听下资深教练讲述倒车入库如何看后视镜。
在电子桩考试现场，某驾校唐师傅接受记者采访时表示，驾驶员觉得停车入库难，主要是由于后视盲区、估量不准、反向操纵、姿势变形等原因造成的。他同时介绍了一些停车入库的技巧和方法。
倒车前估算好行驶路线
姿势：两脚不动，臀部向左前方移一点，左手握住方向盘，利用单手打方向，右手掌则贴在旁边坐椅的椅背上，略微用力抵住。这样一则可以维持身体的平衡，二则左手打方向时利用右手可以借力。上身略微向右侧倾斜，同时将上身尽量右转，使视线正好通过坐椅中间去观看车后情况。这种姿势可以看到车后很大部分，使盲区减小，而且可以很直观地看到车尾的行进方向。
方法：
1.倒车前第一看清车后的情况，估量好倒车的行进路线，确定车头是否会碰到障碍物，倒车时尽量不要踩油门，操纵车速不要太快。
2.依据车尾行进方向的需要，用左手转折方向盘：假如车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转折;反之，则将方向盘向左转折。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。
3.在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观看左右后视镜，注重障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。
4.假如觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车的前方。非凡是在方向盘转折幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注重车头防止碰擦。
倒车时宜多利用后视镜
唐师傅表示，扭头时驾驶员是不能完全看清晰车体两侧物体的，如车体右后侧的小猫小狗，而通过后视镜对此就可一览无余。不过需要注重的一点是，镜中的物体不如用眼睛实际观看来得的真实。尤其是在副驾驶侧那一边的后视镜，它是带有微小曲率的凸面镜，一方面可以让驾驶员看到更为宽广的范畴，另一方面会让驾驶员以为物体更远，不能及时采取避让措施。在倒车时，可以将这侧的后视镜调低15度，以方便观看车辆后部地面的情况。在司机一侧的后视镜是平面镜，反映视野相对小但也有更真实的距离感。
注重车辆周边环境
倒车时不要一心只顾车尾，尤其是在左右都有车辆时，不时要兼顾一下自己车辆的前保险杠是否会撞上两侧车辆。在停车前经过停车位时也要提早留意停车位周边是否有障碍物，地形是否平整，停车位里是否有小动物等。
在停车时假如两边都有障碍物，那么往左倒车时就尽量让车身靠左，往右倒时尽量让车身靠右。这样更有利于提早打方向盘回正位置，缩短倒车距离。在车停稳前就要回正方向盘，甚至可以反方向打一把方向盘，这样车辆出库时就可以省事不少。
新手倒车看后视镜技巧有哪些
一般倒车可以通过看后视镜来完成，那新手倒车后视镜怎么看呢?
新手倒车后视镜怎么看
1、停车的时候坐在车里从镜子里观察后边的距离，然后再下车实地看一下作个比较，反复多次就可做到心中有数。
2、窍门是位置关系。
通常镜子中的景物会比直接目视时要小，通过位置关系和位置(距离)变化来判断，是看镜子的一个窍门。比如行车时，如果镜子中后车距离迅速变小且后方来车迅速“变大”，说明后车距离你已经很近了;再比如倒车时，镜子里的马路(停车位)边线与车身呈一个夹角，如果在车子移动过程中这个夹角是不变的，那你的车身与这条线就是平行的;夹角扩大说明车尾已经偏向那条线了，注意，这时应该是缓慢后移的。
新手倒车注意事项
放慢车速，别依赖倒车雷达
倒车前，特别要注意车前后的其他车辆或行人等，不要急于上车，可以先对周围情况观察2015年新手上路之倒车注意事项2015年新手上路之倒车注意事项。
倒车开始后，要通过左右反光镜和车内后视镜不断观察车辆后方情况，余光还要顾及车前方，特别是车前两侧部位，这也是倒车中的一个盲区，是极易发生碰撞的部位。
倒车雷达的发射范围呈圆锥状，盲区就是雷达超声波探头发出的声波与声波间没被“辐射”到的范围，较高或过低于雷达探头的位置是雷达探测不了的。
倒车时，控制车速很关键，慢是安全前提，因为只要车速低，即使不小心发生碰擦，也不会太严重。如果是自动挡，尽可能用怠速倒车，脚始终放在刹车踏板上，可以在发生险情时第一时间采取制动，也可以避免紧急情况下误踩油门。
指挥倒车，别站“要命”位置
在开阔的地方，指挥倒车人应站在车辆的右侧指挥，避免直接站在车辆正后方、正前方指挥
如果在地下车库指挥倒车，则不要站在柱子、墙壁旁边，避免驾驶员操作失误撞上指挥者并顶在柱子或墙壁上而造成更大的伤害2015年新手上路之倒车注意事项资格证考试。
同时，在指挥时，应要求驾驶者将车窗打开，然后用声音和手势配合进行指挥。倒车时需慢速，特别是新手，一定要把握好车速。同时不要一味强求快速将车调整到位，可多打几次方向。如果发生意外，应第一时间将车停稳并拉上手刹。
牢记盲区，小心车后有孩子
盲区一：后风挡以下部分在没有安装辅助设备的情况下，这个区域在倒车时是完全看不见的。如果有倒车雷达，当遇到一些低矮障碍物时倒车雷达也不能保证完全判断正确。
盲区二：车头因为倒车时车头所经过的区域要比车身占用的面积大很多，所以在注意车后的同时也不要忽略了对左右两端车头的观察，特别是此时走过车前的行人。
盲区三：近车侧面的区域贴近车两侧的区域是看不到的，而且打方向盘时，前轮的轨迹是弧线，并与后轮存在轮差，所以在倒车时可能会发生刮蹭。
盲区四：车身右侧靠后的区域是距离驾驶员最远的区域，也是观察最困难的区域，因为经常会被C柱挡住(越呈流线型的车这个盲区越严重)且处于车辆后部，所以稍有不慎就会造成碰撞。
倒车时看后视镜还是倒车影像啊
后视镜分辨车距的帖子很多，可是车型不同司机身材不同所总结的结果也不同。汽车大师负责的告诉你，本文测试的人员身高175cm，身材中等;测试选用车型均为家用A级紧凑型车。
一、(模拟)超车变道时判断后车距离。开车途中，要准备在超车变道时，主要是通过后视镜中的车影大小来估计前后车距。其关系有如下几种情况：
1.车影高度等于或大于后视镜高度——车距0m
当后视镜中车影的高度占满或大于后视镜的高度时，说明前车还没有与后车拉开距离。
2.车影高度占后视镜高度2/3左右——车距为1m;
当车影高度占后视镜高度的2/3左右时，前后车距大概为1m。
3.车影高度占后视镜高度的1/2左右——车距为5m
当车影高度占后视镜高度的1/2左右时，前后车距大概为5m。
4.车影高度占后视镜高度的1/3左右——车距为10m;
当车影高度占后视镜高度的1/3左右时，前后车距大约为10m。
超车变道时除了要观察后车距离外，更需要正确的超车方法和良好的开车技巧，车主们在开车途中，要进行超车变道时一定要谨慎。
二、堵车跟车时如何判断前车距离：
跟车距离一般在1-2米左右较合适，太近容易造成追尾事故，太远会被其他车辆插入。一般情况下，根据驾驶员从本车前部轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置来判断：
●看见前车后保险杠上沿——车距为1m
PS：当看见前车后保险杠下沿时，前后车距大概为2m当看见前车后轮胎下沿时，前后车距大概为3m。
三、判断左右车轮是否压线
左轮位置的判断开车途中，我们需要知道道左右轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压线，或者规避路上的坑洞石块等。当我们的视线看到左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，那汽车的左轮在行进时就会在该物体处压过。比如在下图中，我们发现左雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过。
同样的道理，当我们的视线看到右雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，那么汽车的右轮在行进时就会在该物体处压过。
四、行车中左右车距
行车过程中判断左右车距在开车途中，我们需要跟左右汽车保持一定距离，以避免刮蹭或相碰事故。特别在高峰期或一些拥挤的路段，保持一定的左右车距尤为重要。
左侧汽车门把手临近车窗下边缘
当视线观察到左侧汽车门把手临近车窗下边缘时，两车相距大概为50CM。这个距离过短，容易使两车发生刮蹭现象。这时候，车主们应该想办法扩大两车距离，规避事故的发生。
五、判断车头与人的距离
当视野最多只能看到前方行人的膝盖处时，汽车大概与人相距1m左右。结语：当然，以上的这些方法仅仅起到参考借鉴作用。并不能成为绝对的标准。在不同的环境中，开不同的车，加之坐椅位置还能够改变，视野并不会完全一样。而以一个固定参照点来说，个高的和个低的人所看到的距离也并不相同。上路行车不仅仅靠主观判断，更多是要操作规范。遵守交通规则才是王道。而提高开车技术的最好方法是熟能生巧。
这些交通标识至关重要，不看后悔！
抓紧来熟悉这些交通标识，不仅关系到你科目一能否顺利通过，更复要的是关系到拿到驾照后，开车是否安全，是否会被扣分罚款的问题哦！
这个标识一样会在道路施工或事故堵住道路时可见，这个只要记住线条是丿还是那，丿就是左侧通行，那就是右侧通行。
长方形里有箭头，而且空间比较窄的，就是说只能往一个方向行的单行线，是禁止掉头的；圆圈有箭头则表示直行车道，不能转曲。
圆圈里面有一道杠就是禁止驶入，一样多用于单行道，准出不准入。大圆套小圆就是禁止通行。
“X”在我们的懂得中一样是“禁止”“完全禁止”之意，圆圈里面一个叉，是禁止车辆停放的标识，哪怕一秒也不能停。
圆圈里面有一道杠，表示禁止一下子停放，车辆短暂停一停也是可以的，比如装卸物品、上停乘宾等。
“停”表示车主需要停停车让行。停车让行一样会在路口视线较差的地方设置,须停车观看后再通行。
“让”表示减速让行。减速让行一样路口视线较好,可以看到支路上的行人车辆,须落低车速,如支路上有车辆行人穿越,则须让行。没有行人车辆则减速通过。
黄色背景图标一样是警告/注复类型，而蓝色背景是一样/中性类型。
两者主假如拿醒注复行人。黄底图标一样是行人比较多的地方，但是不必定有人行横道；白底图标是前方有人行横道，注复有行人。
圆圈内涂有颜色，但停方还有一截白底，表示最低限速标识，而最高限速一样都是白底黑字。这两个是拿醒车主前方立刻有测速拍照的电子眼，依据限速标识进行减速慢行。
会车让行：表示车辆会车时必须停车让对方车先行。注复“必须停车”这四个字。此时，红色箭头行驶方向的车辆要停车让行，黑色行驶箭头方向车辆要先行。
会车先行：表示车辆会车时，有条件避让的车要让无条件避让的车先行通过。此时，红色箭头行驶方向的车辆要停车让行，白色行驶箭头方向车辆要先行。
这个标识一样设在关卡检查站近处，以便要求车辆接受检查或缴费等手续。此标识表示机动车必须停车接受检查。
