科目三想顺利通过考试必须要足够细心，接下来我们就看看科目三常见问题。
一、直线行驶方向跑偏
原因
1、挂挡的时候低头看档或是用力挂挡。
2、行驶中打了方向盘，调整了方向。
3、视线太短，没选好参照物。
对策
1、挂挡还有打方向盘时不要低头;同时，右手挂挡的时候左手轻搭在方向盘，挂挡离合踩到底，不要强行换挡。
2、在进入相应的直线行驶区域提前调整好方向，调正车身，记住路段为50-100米左右，期间不要有任何操作。
3、可以以路边的马路牙子为参照物，视线尽可能“看远顾近”，不能只停留在车前盖。
二、加减档操作失误
原因
1、档位与速度比匹配，高速低档造成发动机发生声响或是低速高档造成拖档或是直接熄火。
2、挂挡的时候离合没有踩到底，直接强行换挡。
3、不熟悉档位乱入档。
对策
1、正常档位与匹配速度：1挡：0km/h至10km/h，2挡：10km/h至20km/h之间，3挡：20km/h至40km/h之间，发动机转速保持在1800-2000转以内即可。
2、加档的时候先把车速提到相应的档位上略高一点点，松开油门，把离合踩到底，快速入档。
3、练习的时候一定要熟悉档位图。加档的时候不能逐级越档，一定要记住相应的档位跟速度。
三、其他小问题
1、起步、转弯、掉头等项目转向灯的开启需要提前3秒左右。
2、通过学校、公交站台等公共区域一定要先把速度减下来再左右观察，在室外的考生如果遇到学校放学也可以直接停车等候。
3、靠边停车时要注意保持右转向灯常亮，同时下车时观察、关车门一定要做好。
以上是有关于科目三考试常见问题及解决方法，大家在考试之前一定要调整好自己的心态，才能更好的发挥出自己的水平。
延伸阅读
科目三考试常见问题，学员请注意！
驾考要求越来越严格，科目三通过率尤其通过率较低，那么学员在科目三考试中需要注意的是什么呢？考试的时候一定要做到胆大心细，那么考试一定能顺利通过的！
一不能低头看档
这点在学员刚刚学车时很容易犯的一个错误，在考试时也千万要注意，不能低头看档，不能因为换了一辆考试车，就不注意考试细节！开车时目光一定要向前看，这个习惯一定要保持好！
二忌车门不关好就起步
开车不关好车门是一件很危险的事情，这点不做好直接挂掉也是很冤的
三忌靠边停车路线过长
科目三考试时边上坐着的考官会发出，“靠边停车”的指令，这意味着学员马上就能顺利通过科目三了，但是这时候不能得意忘形，要注意靠边停车时，要注意停车的位置，看清楚路况，路口和实线是不可以停车的！
找到合适的停车位置后，打转向灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。
四忌走错路线
考前熟悉路况也是很重要的一件事，因为考试的路段都是固定的，可以考前熟悉路况，为考试提前做好准备！尤其要注意环岛，立交桥等处容易出错，考生要千万注意！
五忌红绿灯前犹豫
很多学员遇到红绿灯时，会犹豫不觉，到底是减速还是顺利通过，记住遇到红绿灯路口时一定要减速慢行，若在红绿灯变换前，一定要及时减速慢行，若遇红灯，一定要及时踩住刹车，不可越线。
六忌行车时车身太偏右
很多新手学员都会犯这个错误，行车时车身偏右！记住行车时一定要按照规定的车道行驶，不可将车身偏右，这其实是很危险的一件事，右边一般是行人和非机动车，撞到了更加悲剧，所以一定要按照车道规规矩矩的走！
科目三考试中常见问题解析
很多驾考学员顺利通过科目二后却为在科目三这块栽了大跟头伤透脑筋。下面就科目三考试中一些常见的问题进行解析，大家不妨看看。
直线行驶方向跑偏
原因
1、挂挡的时候低头看档或是用力挂挡。
2、行驶中打了方向盘，调整了方向。
3、视线太短，没选好参照物。
对策
1、挂挡还有打方向盘时不要低头;同时，右手挂挡的时候左手轻搭在方向盘，挂挡离合踩到底，不要强行换挡。
2、在进入相应的直线行驶区域提前调整好方向，调正车身，记住路段为50-100米左右，期间不要有任何操作。
3、可以以路边的马路牙子为参照物，视线尽可能“看远顾近”，不能只停留在车前盖。
加减档操作失误
原因
1、档位与速度比匹配，高速低档造成发动机发生声响或是低速高档造成拖档或是直接熄火。
2、挂挡的时候离合没有踩到底，直接强行换挡。
3、不熟悉档位乱入档。
对策
1、正常档位与匹配速度：1挡：0km/h至10km/h，2挡：10km/h至20km/h之间，3挡：20km/h至40km/h之间，发动机转速保持在1800-2000转以内即可。
2、加档的时候先把车速提到相应的档位上略高一点点，松开油门，把离合踩到底，快速入档。
3、练习的时候一定要熟悉档位图。加档的时候不能逐级越档，一定要记住相应的档位跟速度。
其他小问题
1、起步、转弯、掉头等项目转向灯的开启需要提前3秒左右。
2、通过学校、公交站台等公共区域一定要先把速度减下来再左右观察，在室外的考生如果遇到学校放学也可以直接停车等候。
3、靠边停车时要注意保持右转向灯常亮，同时下车时观察、关车门一定要做好
科目三考试7个注意事项详解
由于科目三考试的项目有很多，这也导致了因为失误而失分的情况也会有很多。那么，我们应该注意哪些问题呢?
一、在转向或掉头，转向灯开启不到三秒
在路口右转弯项目考核时，考生需在右转向灯打开3秒后再转向。部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯。在实际驾驶中，后方车辆可能跟得比较紧，车辆转弯时肯定会减速，如果前方的驾驶人不提前打开转向灯提示后方驾驶人，两车很可能在转弯减速时撞上。当然，路口左转弯项目也一样。此外，在掉头路段掉头时，应该先打左转向灯，后踩刹车减速进行掉头。
二、过路口不踩刹车
不仅仅是考试要注意，考车上路这个问题要处理好。即使在不需要踩油门，脚都要放在刹车上，换个角度想一想，考官如果看你车速低于20码的速度下过路口，且有较多的行人，而脚却是放在油门上，那你觉得考官会不会安心。我们经常看到新闻，说的是菜鸟司机错把油门当刹车而造成交通事故，为此我要引以为戒。
三、别低头看挡
这个在学车的时候，教练应该都念叨过，不要养成低头看档的习惯。在考试的时候也要注意。这个习惯容易在准备起步犯，开车要养成眼光只看前方，不随意低头看档或者做其他事，养成一个良好的开车习惯。
四、靠边停车路线过长
科目三考试走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃。只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，变到最右车道，控制好车辆与道路的边距后，将车停正。
五、犹豫要不要过红绿灯
绿灯还没结束，在最后闪几下的时，这时候要考虑下距离路口距离很本身的车身，能不能再最后几秒过去，如果不能就果断刹车，别一犹豫就直绿灯结束了才过了停止线。
六、开车上路别太偏右
在考试中如果太偏右，考官可能把你直接拿下。原因很简单，因为右边靠近行人与自行车，这个群体走路比较随意，有威胁他人人身安全的可能性，因此最好走车道是中间，老老实实的开车才是最稳当的。
七、速度跟档位不符
这一点科目三考试很重要的，也是学员操作丢分最严重的点。有些学员根本不知道什么档位要跟什么速度相匹配，只知道刹车跟减速，然而却忘记要减档了，你说这样能通过得了考试嘛?
以上就是我们科目三考试最常见的几个失分点，其实并不是什么大事，只要好好练习，考试的时候多留一个心眼，这些失分点就没有什么可怕的了。
皮卡科目三考试靠边停车注意事项详解
皮卡科目三考试，靠边停车注意事项详解。皮卡在科目三考试的时候有哪些注意事项呢？皮卡靠边停车该如何操作呢？今天小编就给大家讲解一下皮卡在实际的考试中应该注意的一些知识点。大家在考试的时候可以参考，希望能给大家顺利考取驾照做个参考。
皮卡科目三考试，靠边停车注意事项：
靠边停车合格是离路牙石30cm以内，同时不能碰到路牙石，如果碰到路牙石考试不及格，一般来说考官发出靠边停车指令，就是说明你基本上已经通过，所以在这里一定要当心，否则就前功尽弃。
建议是尽量不要靠路牙石太近，因为如果你停在在30cm-50cm内，根据扣分情况也只扣10分，所以宁可离开路牙石远一些，也不能碰到路牙石。
靠边停车要踩住离合器，代刹车，尽量把车速放慢，同时也不要太慢，否则必须换一档，以免不到位时还要向前走去调整，而造成高档位启动而熄火。
车速一定要慢，一定要踩好离合器，避免熄火，车速慢方便调整车身与路牙石的距离；
靠边停车技巧中有一个问题是需要注意：当考官要求你靠边停车时，同时要观察停车位置是否有消火栓，如果你已经停车后发现了消火栓，不要着急，可以给考官说明后接着往前开后停车，考官不会因为你重新起步而判你不及格。
科目三常见问题归纳整理 考前自我检测
科目三是实际的操作考试，在考试的过程中会出现许多容易犯的动作错误，造成扣分。下面，我们就一起来看看科目三有哪些常见问题，来个自我检测吧。
1、上车检查
不绕车一周检查车辆外观及安全状况或打开车门前不观察后方交通情况。
2、起步
起步时，车门未关闭起步，以及起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况;遇前方车制动时不采取减速措施。
3、通过路口
通过路口时，通过路口前未减速慢行;直行通过路口不观察左、右方交通情况;转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况。遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候。不按规定避让行人和优先通行的车辆;左转弯通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯；通过人行横道、学校区域和公共汽车站时，不观察左、右方交通情况；不按规定减速慢行；遇行人通过人行横道不停车让行。
4、超车
超车前，不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况;超车时机选择不合理，影响其它车辆正常行驶等。
5、停车
靠边停车后，车身超过道路右侧边缘线或人行道边缘；停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况;夜间行驶时，不能正确开启灯光;同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯；会车时不按规定使用灯光等。
6、其他“易挂点”
考试全程不按交通信号灯、标志、标线或民警指挥信号行驶；
车辆行驶中骑轧车道中心实线或车道边缘实线;起步时车辆后溜距离大于30厘米；
车辆行驶方向控制差，驾驶汽车双手同时离开方向盘；
单手控制方向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向;制动、加速踏板使用错误;视线离开行驶方向超过2秒；行驶中不能保持安全距离和安全车速；
争道抢行，妨碍其它车辆正常行驶；
不按考试员指令驾驶，违反交通安全法律、法规，考试员认为影响安全驾驶的。
学车科目二考试常见问题汇总
现在驾校学车的名额越来越紧张，如果有一科没有过，只能等下一次补考，所以每个学员都希望自己在考试中一次性通过，在科目二考试过程中，有几个考试项目的常见问题，是学员们的通病，我们一起了解一下吧！
1、侧方停车，学员通病：回方向的时机掌握不好。
侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备，接下来就是及时打方向盘，然后及时回方向，如果回方向晚了，那么就会造成右侧车身出线，如果回轮早了，会造成左侧车身出线，还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。
2、直角转弯，学员通病：没有掌握最佳的打方向时机，车速过快。
当桑塔纳车身右侧靠近外直角边线，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底，车正时回正方向即可顺利通过。
3、桩考，学员通病：打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。
桩考时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。另外，打方向时要严格遵守“十字交叉”原则，避免“搓轮”，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向，一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免撞杆。
在学车的过程中难免会遇到各种各样的问题，学员在学车过程中要不懂就问，要掌握其中的技巧，在此祝愿学员们考试顺利！
科目二常见问题归纳汇总
科目二考试包括倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方位停车、直角转弯、曲线行驶。学员只要认真练习，肯定是可以顺利通过考试的。但每个考试项目中都会有易挂点。本期，小编总结了科目二考试中的常见难点问题，供学员参考学习。
1、倒车入库
难点在于打方向的时机，考生主要失误在没有把握住打方向的时机，导致出现倒库压线的情况。小编在这里提醒各位考生，倒车入库打方向宜早不宜晚，早了是可以修方向的，打晚了就回天乏术了。
2、坡道定点停车与起步
难点一、定点。学员想要定点准确，则必须学会借助车上的点和考场设施做参考物，这个需要学员在平时练车时自己多钻研，找到适合自己的方法。
难点二、坡道起步。该项目考试时，学员很容易出现熄火和溜车的情况。坡道起步主要考察的是学员对于离合的控制，想要顺利坡道起步，需要学员熟练掌握坡道起步的技巧。
3、侧方位停车
难点一：车身与边线保持30cm左右的距离，距离过大或过小，都不利于倒车进库。
难点二：打方向的时机。在进库时，学员需要通过后视镜观察车身与车库之间的关系，确定打方向的时机。
4、直角转弯
难点在于打方向的时机。打方向过早，后轮会压车道内侧角，打方向过晚，前车轮则会压车道外侧边线。
5、曲线行驶
科目二考试中最简单的，学员借助好车上的点去判断打方向的时机，很容易就通过啦。
提示：这些难点并不是不可以克服的，学员只需在平时练车时多加注意，一定能掌握其中的诀窍，顺利通过考试。
科目三几个常见问题的应对方法
问题：换档时方向跑偏怎么办？
方法：换档时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。
问题：行驶路线太靠左怎么办？
方法：主要原因是对汽车行驶的位置和车体感觉较差。左车头压路中心线行驶，或者右车头压路边线行驶；也可以在行驶时看看左右反光镜，确认车体在道路中的位置。
问题：转弯时什么时候打方向盘？
方法：左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向，路宽时可以稍提前打；右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向，路宽时可以稍提前打。
问题：跟车、会车和超车
方法：跟车一定要保持合适的安全距离，会车时一定要减速，保持侧向距离至少在一米以上。路窄碰到前面有来车或行人，应该确认一下右轮的位置，确认可以通过以后再超过去。
问题：上坡过程中容易熄火怎么办？
方法：在车子抬头的时候再放下手刹，还有离合器头切忌抬得太快。
问题：行车时碰到前方有情况怎么办？
方法：不要慌张，先管好方向和刹车，不要急着换档。处理好情况以后再根据速度换档。碰到前方有情况的时候，一定要先松油门，右脚搁在刹车上随时准备停车，还应该注意确认一下车身的位置。刹车的使用应该做到：轻-重-轻。
科目三考试操作注意事项
现在的小编要给大家介绍的是科目三考试的注意事项以及考试评判工作的说明，还有考生考试顺序的安排!
考试过程注意事项
一、上车前，绕车一周时要注意听清车内语音播报“车辆右后方有物体经过”、“车辆左前方有物体经过”，确认后才能报告上车考试。
上车准备时，首先要系好安全带(并检查是否按要求系好固定到位)，再重点检查档位是否处于空档位置、应急灯开关能否正常开启。准备过程如发现车辆有问题要立即报告，并按安全员指令进行处置。
二、起步时，要将手刹完全放下，否则手刹未松完全就起步，电脑扣10分;不松手刹起步，电脑扣100分。
三、在完成变更车道项目时，方向盘打的角度必须明显。否则，会因缓打方向盘变更车道后造成电脑感应不到评判未按指令完成操作不合格。
四、在完成直线行驶项目时，安全员会先发出人工预先指令“准备直线行驶”，当听到电脑下达“请以每小时35公里时速保持直线行驶”指令后，要轻握方向盘，不能左右来回或大幅度修正方向，且使车辆在本车道内保持直线行驶状态并加速到35公里/小时以上完成该项目。
五、四档45公里/小时与加减档操作是两个独立的考试项目。考试时学员可以在加档操作项目完成后与四档45公里/小时项目连续同时完成，也可以从起步后再自主选择合适路段单独完成四档45公里/小时项目。
做加减档项目时，安全员是预先发人工指令“准备加减档”，然后才点电脑由电脑下达“请加档行驶”或“请减档行驶”正式指令。学员在电脑语音指令播报完后，在规定时间内分步完成加、减档的操作。电脑语音指令没播报完前，学员如抢先操作或未按时操作完成，电脑都会自动评判没按语音指令完成动作而不合格。
四档45公里/小时项目的操作，在考试全程无任何提示性指令，从车辆开始起步到靠边停车完成前，由考生根据道路情况自行选择适当时机及路段完成(此项目可以多次操作，只要考生自己判断在考试全程自主成功完成一次就可)。
注意：在完成直线行驶和四档45公里/小时这两个项目时，车辆是否达到规定的速度系由电脑自动评判，不提供考试视频的复核。故建议，在考试时就注意在做直线行驶时车速要保持在35公里/小时以上速度且时间3秒以上、做四档45公里/小时项目时车速要保持在45公里/小时以上速度且时间3秒以上，考试时电脑就会自动感应并评判车速符合要求。
六、必须按规定使用转向灯，且打转向灯3秒钟以后才能动方向，否则电脑自动扣10分一次;路口调头时，不打转向灯是扣100分一次;变更车道项目完成后，要及时关闭转向灯，长时间不关闭转向灯是扣10分一次。
七、靠边停车项目完成后，学员要按“拉手刹—退空档—熄火—关闭转向灯光—松脚刹和离合器”的顺序操作车辆熄火的操作。
八、下车前，要通过左侧反光镜或摆头看清楚车辆左侧及后方的道路情况，在确认安全的前提下，再一次性打开门并下车立即关好车门。
这里注意两点：
1、是一次性打开车门。是指打开车门时，必须大幅开启车门，中途不能有回带车门的动作，否则电脑会评判不按规定开关车门不合格;
2、是开关车门必须在15秒内完成，这个时间是指从解开安全带开始到考生下车后再把车门完全关好之间的时间。
九、考试时，如行经围档施工和发生车辆事故的路段时要按考官的考试指令在确保安全的前提下完成操作项目。
十、系统升级后，考生要严格按沿线的道路交通标线规范行驶，中途停车不能将车停在交通标线上，电脑都将自动评判。
科目三道路实际操作考试评判工作的说明
目前，学员参加科目三道路实际操作每把考试成绩的评判由三大部分组成：
一、电脑自动评判。主要侧重于考生对车辆机械操作动作完成情况和对道路交通标线遵守情况进行评判，如灯光使用、加减档的操作和是否违规越线行驶等;
二、考试员后台人工评判。主要侧重于对考生在操作车辆时的安全意识、安全操作和道路交通标志、标线等遵守运用道路交通安全法情况进行评判;
三、安全员“五种情形踩副刹”终止考试。
1、行驶中出现危险情况可能引发交通安全事故的;
2、通过路口时不按交通信号、标志标线行驶的;
3、越过道路中心实线逆向行驶的;
4、进行直线行驶考试项目时，车辆从正常车道行驶到另一条车道的;
5、不按电脑语音指示的考试项目进行考试的。
考生考试顺序安排
为确保考试公平、公正，考生通过门禁查验后，在侍考大厅显示屏上公示的考试车辆4位考生的排名顺序与考车实际下载考生的考试顺序两者没有关联性，均由电脑自动排序，考生实际考试顺序以安全员宣布的车载电脑下载的顺序为准。
以上《科目三考试常见问题详解 科目三注意事项》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目三”的内容请访问：科目三
