开车的时候我们需要注意什么,怎么开车效率才会是最高的,我们日常开车的时候又会有哪些错误看法?看驾驶员考试为你解说。
1开车时听音乐会分散驾驶者的注意力?错误,好的音响设施和自己喜欢的音乐能进一步抑制疲劳的精神状态,能进一步调整更好的心理状态。
2单向行驶时如果有双道,压虚线行驶最安全?错误,这最容易出现事故,因为无论是前后行驶的车辆无法判断你行驶的意图。
3遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他?错误,应该尽快远离他,按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪,使他更加难以控制汽车。
4开车行驶时只注意保持前后车辆的距离?错误,除了保持与前后的安全距离外,还应尽量避免与左右手的车辆保持并列行驶,通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者,并列行驶的最大坏处是分心,容易使注意力从前方分散到左右,对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。
5将驾驶座椅调得越靠近方向盘越有安全感?错 误,这纯属心理作用,反而越靠近方向盘越容易增加紧张情绪,除不影响脚手操控外,驾驶座椅越远离方向盘越好,一是驾驶时的视觉更广大,左右眼的余光看到的 会更多,二是座椅靠方向盘太近,必然绻着腿驾驶,长时间容易疲劳,三是出现紧急情况身子与汽车的操控台、方向盘缓冲的余地大,安全系数高。
6提速超车时首先是观察和判断前方对应驶来的车辆情况?错误,首先是观察和判断后面行驶的情况,在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。
7无论任何情况1档起步好?错误,光滑的路面用2档容易起步,此外,在光滑的路面用1档当刹车比直接刹车效果更好。
8高速行驶时一边的轮子突然压到积水的路面很危险?错误,如果盲目踩刹车才危险,遇到这种情况控制好方向盘比踩刹车更重要和更安全的多。
9光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶?错误,应学会用好档位来控制汽车行驶。
10习惯开快车的人驾驶技术高?错误,驾驶好的人是判断准确和果断,并将最坏的可能考虑在内。
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你洗车彻底了吗?这6个地方你可能一直都忽略了……
1
底盘
底盘的保养重要而且简单易行,但是却容易被遗漏!日常行驶中,汽车的底盘环境是最恶劣的,地面上的脏水、落叶等会对底盘有一定腐蚀性,全方位洗车之前,一定要检查底盘是否做了相应的清理。同时也要注意应该马上进行烘干,再由专业人员用专用汽车底盘防锈剂进行防锈处理。防锈剂里面含有防腐蚀剂、湿去除剂和合成渗透保护剂,对抵抗盐雾和潮湿空气有特殊效果。
2
安全带
一般来说,由于使用时间长、频率高等原因,安全带普遍给人较脏的感觉!但是,安全带占用面积较小很容易被忽略,所以很少有车主或洗车店会清理安全带,使之成为清理的死角,因此洗车时车主们也要记得查看安全带的清洁情况。
3
密封胶条
密封胶条,它看似不起眼,但在装饰汽车的同时,还能起到封闭和隔音的作用。举个例子,天窗的密封胶条老化会导致车内漏水,这时就需要更换密封胶条。所以我们要定期使用专门的清洗剂来清洗密封胶条,对于车窗周围的胶条更是要着重清洗。
4
仪表台、中控
仪表台、中控台是非常难洗的地方,很多灰尘会落在仪表周边缝隙里比较隐蔽的地方。洗车时,简单的擦拭仪表台是不能清理干净的。
5
脚垫复位
汽车脚垫清洗时通常不会被忽略,车脚垫看似一个不起眼的东西,却非常实用。可以防水、防尘、防滑。因为其与汽车的油门、制动、离合器等位置的正确性息息相关,如果脚垫安放不合理,就很可能影响到刹车的效能。所以,当脚垫拿出来清洁后,安装时车主很有必要确认是否复位,假如脚垫若卡滞踏板,则极易成为行驶隐患。
6
车内玻璃
洗车时,只擦拭了玻璃的外面,里面没有擦拭,更不会擦玻璃的截面。有时摇下车窗,会蹭上污渍,所以洗车时都要把车窗降下来完整的擦一遍玻璃。
这些都是“山寨”加油站,原来我的车一直在喝“地沟油”!
要说起“山寨”可能很多人回想起陆风X7了,当然还有将“山寨”发挥到极致的众泰,简直就让人不服不行。其实山寨并不可怕,只要是没有伤害消费者的利益,还能让消费者得到实惠,也不是不可以。不过“山寨”加油站你有见过吗,原来我们的车一直再喝“地沟油”!
小编作为一个老司机不仅穿着山寨的衣服,还用着山寨手机,不过这些都是好用而不贵。不过那些山寨加油站的油品就没那么好了,长时间使用就会对你的车辆造成非常大的伤害!
车主们在加油的时候,有去仔细观察加油站的招牌吗?就像上面这家加油站,如果不仔细观察根本就发现不了,事实上上面是“中圆石化”四个大字,看到这几个大字就知道这家加油站是一个大坑!
上面这一家“中古石化”还算好一些,一眼就能够发现问题,这样就不至于上当受骗了。不过还是要佩服中国文字的博大精深,就这套路简直是太深了!
“中国右油”就更加离谱了,话说这样的加油站还真的是第一次见,相信即便是油价非常低,也没有车主愿意去吧!
可能这些山寨加油站的油价要比正规加油站低出那么一点点,但是油品却得不到保障,长时间使用可能就会对发动机造成非常严重的损害!
对汽车驾驶的十种错误看法,你知道吗?
汽车驾驶,以下十种错误看法你知道吗?如果还不了解,就来看看编辑为大家整理的信息吧,相信对你会有所帮助哦!
在汽车驾驶中,你都是通过什么来判断驾驶环境的呢?以下对汽车驾驶的十种错误看法,你又了解多少呢?面对这些疑惑,为大家来解答!
1、开车时听音乐会分散驾驶者的注意力?
错误,好的音响设施和自己喜欢的音乐能进一步抑制疲劳的精神状态,能进一步调整更好的心理状态。
2、单向行驶时如果有双道,压虚线行驶最安全?
错误,这最容易出现事故,因为无论是前后行驶的车辆无法判断你行驶的意图。
3、遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他?
错误,应该尽快远离他,按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪,使他更加难以控制汽车。
4、开车行驶时只注意保持前后车辆的距离?
错误,除了保持与前后的安全距离外,还应尽量避免与左右手的车辆保持并列行驶,通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者,并列行驶的最大坏处是分心,容易使注意力从前方分散到左右,对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。
事关生命安全!你车上的后视镜位置也许一直都是错的……快检查!
你开车这么久
知道怎么正确的调后视镜么?
其实,很多调后视镜的方法
都没能助你消灭盲区!
为啥?不行请看:
↓↓↓
你坐在车里,看右侧后视镜,一般是这样的
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大多数教科书般的方法告诉你这样是标准的,呈现1/3自己的车身,2/3显示的是你车的右边。
现在我们看一下从车内后视镜向后看到的景象
▼
我们再看一眼从右前车窗看出去,得到的景象
▼
你没觉得有哪里不对吗?看上面两图的标红区域,你会发现,外后视镜中的红色区域(景物)和内后视镜中的红区(景物)是完全相同的!换言之,你在外后视镜中看到的不是你的侧方,是后方!
那怎么调整后视镜才是对的?首先记住:
尽可能在安全的区域、车辆静止时进行调节操作。
调左侧:
把头贴近左侧车窗,将左侧后视镜向左外展,直到在镜中看不到自己的车左侧翼,停止调节。
调右侧:
把头挪到车内中央区域(两前座之间),将右侧后视镜向外展,直到在镜中看不到自己车的右侧翼,停止调节。
范例:
英国CARDRIVER杂志2010年的一篇文章说,著名的美国汽车工程师协会(SAE)早在1995年就发表过一篇论文,倡议广大车主将车外后视镜的角度调节得尽量外展,就可以尽可能避免视线盲区。文章主张车外后视镜外展到尽量与车内后视镜不出现重叠区域。
图注:图中蓝车为本车。
图1:当车外后视镜调到这个位置,镜中能看到左后方的红车,而看不到蓝色的本车侧翼。
图2:这个位置,能看到本车侧翼,而左后方的红车进入了视线盲区。
图3:车内后视镜,能清晰看到正后方黄车和某个角度下的右后方绿车。
图4:尽量外展的位置,当绿车从车内后视镜消失,立即出现在右外后视镜中。
图5:传统的调镜角度,右外后视镜可以看到一点正后方车辆,也能看见本车和右后车道车辆,因此人们感觉很有安全感,然而盲区很大。
按照这个调镜的位置,两套后视镜分工就非常明确了:车内后视镜用来监测从正后方开来的车辆变化情况;而两侧的车外后视镜只用来监测两侧车道的车辆情况。
这个主张让习惯了在外后视镜中看到自己车身的司机们感到无所适从。然而,一旦调整并适应,安全系数将大大提升。这让你在向两侧车道并线时更得心应手,而且也省掉了安装盲区监测系统的高昂费用。
一直以为,保险杠是为了保护乘客安全的,其实错了
你是不是一直以为汽车保险杠是为了缓和外界冲击力、以达到保护车身前后部分目的的安全装置?你可知道保险杠的这项作用其实微乎其微?它的真正作用并非保护你,而是.......
发生碰撞后,汽车受力解析这是前方受到撞击力的示意图,由前保险杠把力量分散到两侧的吸能盒然后传递给左右前纵梁,再传递到车身其他结构。同理,后方受到撞击力也是一样的分散力。
可见,真正起作用的还是车身结构的强度。保险杠只能应付低强度撞击。
在美国,保险杠并非安全配置美国只是将保险杠作为一个降低低速碰撞损失的配件,所以对保险杠,只是在低速下测试一下,包括正面碰撞(10km/h)和侧面碰撞(5km/h)。
原来保险杠是为了保护行人以前保险杠是钢铁的,现在基本换成了塑料。塑料的弹性比较好,可以有效缓解撞击力,配合前杠的合理设计,降低行人被撞时的受伤程度。(虽然厂家也省了不少成本费)
当然塑料保险杠还有很多好处,小编就不一一介绍了,想知道的话,小编以后再慢慢道来,哈哈!
保险杠为什么还要填泡沫?在空隙里填充泡沫,可以使保险杠从外部按起来没那么“软”,实际作用是在很低速度下、很轻微受力时,可以直接免维修。
保险杠越低维修费用越高这是因为保险杠设计的低,当与SUV等较高车辆碰撞时就起不到缓冲的作用,车辆其它部件的损伤也比较大。后杠一般比前杠高一点,所以费用也会低一点。
道上的规矩你懂不懂:有用的十条行车技巧
一些驾龄在两年以上的司机朋友往往比较自负,认为开车对他们而言已经是下意识的动作,不需要别人来教。但既然每天在外面跑,总要懂得一些“道上的规矩”,这对行车安全和交通秩序大有好处。以下这些行车技巧是众网友们总结出的经验之谈,广大车主尤其是新手们不得不看。
技巧一:大灯不如喇叭
晚上行车的时候,不要动辄用远光晃前方的行人和自行车。在不禁止鸣笛的地方,勤按喇叭要比乱晃大灯礼貌得多,也管用得多。
【网友点评】:在夜间,经常能看到很多司机徒劳地用大灯晃着行人,导致对面来的行人或车辆花了眼。不但招致其他车辆远光灯的狠狠“报复”,弄不巧还能和你迎头撞上。这样做不如直接鸣笛,特别是在山路或小城镇,当地人安全意识比较淡薄,对灯光这种“交通语言”不甚了解。另外,频繁变换灯光还会对车灯电器组件造成损坏。
技巧二:选择马路中间
宁靠中间,不沿路边。如果是三车道,第二车道还可有效避免左右拐的等车。
【网友点评】:绝对是经验之谈。尤其是在高速上,既减少了被撞的可能,又不影响交通。同时万一爆胎可以有较大的回旋余地。
技巧三:别让他人“加塞”
跟紧前面的车。我们都知道,如果车多,一旦没有跟紧前面的车,后面的车会插队,甚至行人和自行车都会跟您抢道。
【网友点评】:也别跟太紧了,要根据车速判断跟车距离,注意力一定要集中。如果有那强行并线的“彪哥”,咱就给让让,别开英雄车。
技巧四:离行人远点
远离行人。车辆擦剐无所谓,反正有保险公司,但行人是老虎的屁股,千万摸不得。现在很多车,轻轻沾上行人,少则几百上千,多则倾家荡产。
【网友点评】:尤其要远离老人、小孩和孕妇。指望行人让车不是聪明的做法,有时候他们也是心有余而力不足。也不要对行人有侮辱或教训的言语,关键是保持心态平和,开车不斗气。
技巧五:高速别碰积水
如果在高速公路上遇到水洼,尽量躲开,千万别想看到水花四溅的壮观。
【网友点评】:如果躲不开,就尽量2个前轮一起压水。尽管高速上的水洼一般不会很深,但如果一边的轮子压上,会瞬时失去抓地力,如果速度很快,就会横甩出去,甚至翻车。
技巧六:警惕进站公交
遇到大公共靠边进站,千万别高兴,以为它给你让了路,一定要减速观察。
【网友点评】:经常会有乘客从公交车的车前车后跑出来过马路,你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。
技巧七:酌情通过路口
在路口信号灯即将变红的时候经过时,酌情决定要不要加速通过。
【网友点评】:大家经常遇到赶灯的时候,如果你前面还有一辆车,那就算了,谁知道他会不会发什么神经停在线上,这样的事太多了,别跟得太近了。如果你是第一辆,又没有行人横穿马路,那就别犹豫冲过去,别加了半天的速,最后心虚了,一脚停在那里,后面来个追尾,虽然不是你责任,可是多窝心啊!
技巧八:车头朝外停车
停车的时候,不要图方便一头扎进去,尽量将你的车头朝外。
【网友点评】:一个是走的时候方便,另外一个重要的功能就是防盗。虽然这不是灵丹妙药,但是如果我是贼,只有偷一辆车的机会时,我偷车头朝里的。
技巧九:遇事放低姿态
无论是违章被抓还是大小事故,这是一条绝妙的办法。
【网友点评】:警察和群众都下意识照顾弱势群体。你心里明白就好。如果他欺负人自有法律解决,咱没有必要装大哥。即使咱占理也不能嚣张,和谐是一切的根本。出问题就解决呗。怒火上来往往会失去理智。损失不可估量。
技巧十:不能啥车都跟
不跟大货、出租车、公交车、外地车,甚至不跟面包车。
【网友点评】:大货车身躯比较庞大,存在视线盲区,跟车容易发生危险,车上还可能掉下重物。出租车为了抢活,经常无征兆紧急刹车,不打转向突然变线等,而且出租车的车况不是很好,刹车灯、夜行灯不亮是通病,容易造成危险。公交车就更可怕了,反正不是司机自己的车,超载超速都是家常便饭。外地车一般不熟悉路线,在你前面晃晃当当地找路。面包车一般都是后驱轴长,冬天上不去坡,甩尾不说,没准儿倒回来撞咱一下。
难道我们都错了?原来空滤是不能吹的,原因如下
大家都知道,做保养的时候需要更换空滤,也就是空气滤清器。可是,有些时候我们为了省几个钱或者是觉得没必要,就没有换新的,而是用气枪吹吹,将尘土吹干净觉得就万事大吉了。
在之前的文章中,纪师傅写过一篇关于汽车保养的,其中也提到了空滤可以用压缩空气吹。在文章的评论中,有网友给纪师傅留言说,空滤不能用压缩空气吹,一吹就废了。后来,纪师傅查阅了大量的相关资料,发现是我真的错了。在此,纪师傅要先向大家道个歉,并感谢留言的那个网友。
今天,我们就来说说为什么空滤不能用压缩空气吹,以弥补纪师傅之前犯下的错。
首先,我们要明白空滤的作用。其作用简单来说就是过滤空气中的杂质,同时保证让足够的空气进入发动机。
空滤经过长时间使用后,就会积满灰尘,很自然的,用气枪把尘土吹干净不就可以了吗?其实,还真不是你我想象的那样简单。现在,大部分空滤都是纸质的,它的吸附性能主要依靠表面的纤维层,纤维层一旦被破坏,空滤的过滤性能也就不存在了。如果用气枪吹的话,强烈的气流带动尘土颗粒,极易把纤维层破坏。千疮百孔的纤维层还有什么能力阻挡灰尘。
另外,网上还有一种说法,可以用压缩空气逆着进气方向吹。但是,这样做也不保险,吹的时候尘土颗粒四散开来,仍然会破坏纤维层。
当然,我们以上说的都是纸质的空滤,如果你的空滤是其他材质的,不在讨论的范围之内。
所以,纪师傅的建议是做两次或者三次保养更换一次空滤,在这期间,就别用气枪吹了,但是在地上磕磕或者拍打拍打还是可以的。其实,话又说回来,一个空滤也没多少钱,2、30足够了,换了也就换了,也没必要这么纠结,重要的是我们要知道怎么做才是对的。
最后,再说一个关于空滤的小常识。实际上使用过一段时间后的空滤要比新的效率更高。这是因为空滤已经吸附的那些杂质可以帮助它去捕获更多的微小灰尘。但是,最终空滤还是会因为积聚了太多的灰尘而影响到发动机的运转。
学车:如果一直学不会、考试一直挂,你就该反省自己了
为什么学不会
是否用心了?练车的时候想着今晚吃什么、待会练完车可以约谁……这样不行心的你,怎么可能记住开车的技巧。
是否练的断断续续?随着年纪的增长,可能要处理的杂事会越来越多。带孩子、社交,都会影响来你练车的时间,如果来练车的时间断断续续,这次学完,停次又要复新开始了。
是否会比较创新?对于开过车的人来说,教练说的跟实际开的会有所出入,以是,他们会结合实际生活情形有所变动,一直学一直在那边原地不动。、
为什么会一直挂
是否心态太差?这次因为太紧张没系安全带而导致出师未捷身前死;停次因为太紧张离合熄火而导致胎死腹中……这样停去什么时候是个头,空有一身技艺却无法施铺。
是否马虎大意?在平常因为练车时间过短就不爱系安全带,在考试的时候,还把平常练车的那套老毛病移过来考场,能过才怪。
是否不熟练?练车的时候时好时坏,看点总是时灵时不灵;离合器总是时稳时不稳;转向灯打的也是战战兢兢的……当教练安排你考试的时候,你是否有意识来本身的问题进行加强呢?
拿示:每个人的资度不同,有人学慢点,有人快点,小编觉得这个无可厚非。但是如果一年半载还是不会的,就要反省一停是哪里出了差错。考试,会挂科,小编也觉得人之常情,但是,如果一挂再挂,就要面壁思过而不是而过且过了。