很多挂科的学员都有五花八门的挂科因素，在总结自己挂科原因及后续的学车过程往往容易陷入这几种误区中，导致自己在后面的学车路上越走越艰辛.....
“想我八尺男儿，相貌堂堂，双Q达标，怎么考个驾照就难于上青天了呢！
学不好就怪教练
俗话说得好，师傅领进门，修行在个人，考试结果的好与坏绝大部分的取决关键在于你自身，而不是教练。首先你要知道自己挂科的原因出在哪，如果真的是教练没有教到你某一个技巧，导致你在那里挂了，那你完全可以回头来埋怨教练的过错。
我们不妨认真想想，教练平时所带学员的通过率怎样，为什么偏偏别人都能顺利通过，而你却不行？要明白，教练只能授之以渔，不能授你以鱼。
挂科了好没面子
部分学员挂科了就不去学车了，甚至考试挂了连个信息都不给教练回一下，主要原因就是觉得自己没面子！
你要明白一点，每天挂科的人不只你一人，而且每个人去考试，都是在过与不过的边缘游走，考不过也挺正常，你在别人眼里的分量真的没有那么重，不要太在乎别人的看法，有这些时间来羞于联系教练，不如将这些心思，花在提高自己的学车技术上。
教练对我冷眼相看
学车考驾照，教练的初衷，是希望每位学员都能顺利拿证，作为教练也清楚知道，百分百通过率是不可能的，
教练的工作跟老师是一样的，学生也有成绩好坏之分，但是老师对待每位学生都不曾放弃过。你挂科，教练会觉得遗憾，但绝不会对你冷眼相看或是不理你。
可能我就不适合学车
练车车感不如别人，容易产生消极心态，这很正常，但也没有必要对自己进行全盘否定，认为自己练车都练不好，考试更不要提了，前怕教练对自己态度不好，后担心自己一定学不会。学车真没你想的那么难，不管是学车还是做任何事都一样，保持一个积极乐观的心态，教练说的话认真照做，没有什么是做不到的。
拒绝懒癌拖延症
报名的时候不停纠结到底几个月拿证，恨不得精确到每一分每一秒。考完科目一以后教练天天打电话让你来练车，你今天有课，明天有事走不开的。这样的拖延症患者真的不适合学车，因为有可能三年有效期到了，你才开始惊觉自己还有驾照没考完！
记住，在我们该努力奋斗的年纪，争分夺秒过好当下，做一个执行力、行动力满分的人，赶走生活中的负能量。
学车，真的没有那么多套路，只要你肯下功夫。从今天起，别再怨天尤人，清空自己，放下思想包袱，踏实学个车。
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倒车入库练不好？看看人家是怎么做的！
科目二中倒车入库一直以来是一个难点，但是短时间内掌握倒车入库技巧的人也很多。那么倒车入库越练越好有什么技巧呢？
为什么练不好倒车入库
1、没调好后视镜
练车的时候，一般都是几个学员轮流练习，于是有的学员偷懒，就着上一个学员的镜子看点。久而久之，自己没有主动调后视镜的意识，倒库倒不进也发现不了问题出在哪里。每个人的身高、坐姿不同，看的点位肯定是不同的，平时没有养成主动调后视镜的习惯，到了考试肯定会看错啦！
2、对倒库产生恐惧
由于倒库是难点，练不好就会对这个项目产生恐惧心理。每次训练就会对自己没有信心，看点打方向也不够坚决，等发现点过了也为时已晚。
3、方法太多，无固定模式
教练教的点位没有记清楚就去倒库，倒不进去就怀疑方法是错的，又去问别人的点位，问来问去就搞混了。有时候碰巧倒进去了，就以为这个方法是对的，又换方法。再看那些一直用同一个方法的人，每把倒库都能准确无误地倒进去，因为他们永远看的是同一个点位。
4、技术不娴熟
倒库练不好，归根结底还是不熟练。刚学的时候由于有新鲜感，记得比较熟，一到点就能准确打方向。但如果练得少了，又增加了其他项目训练，自然会忘记倒库的一些操作步骤。另外，速度忽快忽慢，打方向盘不及时也会导致倒库不准确。
练好倒库的诀窍
1、放慢车速，一定要控制好离合，将车速保持在一个适中的速度。太快的话看点打方向容易看过，太慢的话又会导致中途停车。而且每次打方向盘的角度和具体的点的位置一定要牢记。
2、记住上车后第一件事就是调座椅和后视镜，每次调整的座椅和后视镜位置最好与之前保持一致，方便形成自己固有的看点位置！
3、记住教练教的一种合适自己的看点位的方法，按照这个方法进行反复练习，注意总结。
小编说
除了调整好心态，还要把每次练习都当做考试来进行。最重要的是找到适合自己的方式就要固定下来，避免换来换去，并且以适中的速度驾驶车辆。如果最后看的点位和平时有出入的话，以防万一，一定要知道入库后的修正方法。
学车就该这么练！送给车感不好的学员
随着驾考制度的不断完善，学车也变得越来越难。这让很多车感不好的学员伤透了脑筋。那么，想要学好车，应该如何培养车感呢？
1、调整座椅后视镜
很多人一上车就开始练习了，忽视了最重要的一步——调整座椅和后视镜，有些人平时练的很好，换一辆车的时候就什么都不会了，最重要的原因就是没有调整座椅和后视镜。
每个人的身高不同，座椅调整也是不同的，汽车座椅正确的高度应调整到驾驶者视线不会被方向盘遮挡，可以看清仪表以及路标！正确的高度是要让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，若身高不够的学员可以垫一个垫子。
左右后视镜要求能看到左右后门把手，因为后门把手后延就是后轮位置所在。
2、离合器
新手最难的地方就是离合器，经常熄火是常态，离合器使用的关键就三点：踩下要狠，抬起要缓，抖动要稳。
踩下去一定要踩到底，抬起来的时候一定要慢慢的，抬的太快容易造成车辆熄火。
抖动要稳：这里要学员学会找半联动，那么如何判断半联动的位置，主要在于这几点：一用耳朵听，听发动机的声音；二，靠脚的感觉，当离合有顶脚的感觉的时候；三、凭车的感觉，当感觉到车子有往前冲的感觉！
到了半联动位置，停顿稳住离合器的位置，车便可慢慢平稳，不再抖动向前行驶。
3、加减挡
对于新手来说这项也是很难的，眼睛要注视前方，还不能看档位，协调性要很好，在这里要注意的是加档必须逐级加档，不可越级，一档起步，抬完离合迅速再踩下换两档。而减速降档却是可以越级降档。
学员按照以上的方法加以练习，相信车感一定能够慢慢培养起来，考试通过自然就不成问题了！
学车学不好，别拿练车时间不够当借口
很多学员学车学不好，常常拿练车时间不够当借口，其实不然，练车时间多也不一定就代表能够学好，主要还是因为……
1、盲目练习缺乏细心思考
在教练教学时，很多学员会觉得很简单就没有认真去听，等到实际操作时便出现了各种创新之举，但殊不知，盲目的练习不仅浪费了有限的学车时间更是对自己的不负责。
在学车期间，不仅要善于听，更要善于思，练习一遍总结一次错误，谨防下次再犯，只有在实践练习中去细心发现自己的错误，在总结之后改进错误，才能有所进步。
2、过多练习易有厌烦心理
在练车过程中你想要有更多的时间去练习是没错的，但你是否发现，长时间重复练习同一个动作会使你逐渐产生厌烦心理，从而导致专注力下降，反而事倍功半。
学车不在于重复练了多久，重在你练习的每一遍是否专心、是否去认真思考总结错误，避免再犯同样的错误。
3、过于依赖教练的提醒
科二没有教练在一旁指导不是迟了就是早打了方向盘，科三没有教练在一旁提醒回答问题，不是挂错了档就是忘了打转向灯，你是否也发生过这些问题？
这些问题都源于你太过依赖于教练的提醒而忘了自己去思考，开车是一门技术，要懂得自己去掌握这些重要的操作，而不能一味依赖教练。
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