上高速前做好全车检查上高速之前,车主必须抽时间认真检查一下整体车况,包括各种油液是否充足、电池及车灯是否正常运作、刹车是否可靠等。在高速上抛锚只是倒霉而已,万一刹车失灵那就是生死考验了。需要重点检查的是轮胎状况和胎压。我们都知道,如果没有健康的轮胎,哪怕是顶级超跑也跑不起来;况且轮胎存在裂纹或鼓包等隐患,是会有爆胎风险的,高速爆胎基本上非死即伤。所以,上高速前应仔细检查一下全车轮胎的状况,提前把死神撵走。
从匝道进入行车道时注意观察和提速jkw86.CoM
不少驾驶员(尤其是新手),从匝道进入高速行车道时,也不管后方是否有来车,就径直窜上行车道。这样操作要么把后方来车吓死,要么把自己吓死,最坏的结果就是酿成惨烈的碰撞事故。
严格依照限速行驶,保持车距
国内高速的最高限速基本上是120公里。在高速上严格依照限速行驶,不仅可以避免无谓的违章罚款,更重要的是能保命——已经有权威数据证实,时速超过160公里爆胎,死亡率几乎100%!从安全角度考虑,依照限速行驶必须遵守。除了依照限速行驶外,与前车保持安全车距也是必须的。这个安全车距可以简单理解成与车速数值相当:当车速为100km/h时,安全车距为100米以上;当车速在100km/h以内时,安全车距不少于50米。若遇上雨、雪、雾等不良天气时,更加需要增加行车距离。只有保持安全车距,遇上突发情况时你才有足够的反应距离和时间。
提前确认出口标志
在高速路上最让人郁闷的事情,莫过于错过出口了,那将意味着需要多走很长的距离才能绕回来。错过路口的原因,除了不熟悉路线之外,恐怕就是开车时走神了。需要注意的是,临近出口时不要靠近大货车。因为大货车庞大的车身很容易遮挡视线,也会影响车辆变道,导致我们错过了出口。在出发之前,我们一定要做好功课,提前熟悉路线及相应的高速出口,实在记不住时可以写在纸上以便随时查阅;在高速公路上行车时,则要留意出口指示牌(一般会提前两三公里开始提示),提前变道。
高速路上要谨慎超车
在高速公路上行驶的车辆车速都很快,超车并非一件随心所欲的事情。假如我们需要超车,一定要仔细观察前后车状态,确认安全后再超车。在超车的过程中,不要只顾着踩油门往前飚,还要密切留意被超车辆的走向,以防超车时发生碰撞。可靠的做法是闪动大灯和鸣喇叭,提醒被超车辆注意。
变道必须开启转向灯
变道要打转向灯这个规矩,在驾校的时候就被教练反复强调过,但还是有很多人没有养成这个习惯,甚至认为是多此一举。打转向灯当然不是给自己看的,而是为了告知后车你的行驶意图。不然的话,在车速飞快的高速公路上,谁知道你要往哪个方向变道?
高速路上尽量远离大货车
大货车容易成为遮挡视线的障碍物,而且其本身盲区大,存在很大的安全隐患。所以,当我们在高速公路上遇上大货车时,或者超越它们,或者离它们远一些,千万不要与它们并排行驶或尾随;如果在后视镜中发现了大货车来势汹汹的身影,啥都别想了,赶紧变道躲开吧!
尽量在中间车道行驶
前段时间,江苏客车司机吴斌在高速路上被异物击中殉职的新闻备受关注,引发这起事故的其中一个原因就是客车长时间行走在内侧超车道上。我们建议,只要条件允许,一定首选在中间车道行驶,万一遇上突发情况还可以左右躲闪,也能避免与对向失控车辆或飞来的异物相撞。
雨天时必须减慢车速,开启车灯
天雨路滑,轮胎的抓地力也会有明显下降,紧急制动的效果会比天气好时差很多,而且视野也会受限,因此雨天行车必须要减慢车速。还有一个必须养成的习惯,就是雨天行车要开启车灯。这个道理与打转向灯一样,不是为了给自己看,而是要给别人看。雨天行车开启车灯,是为了让别人更容易地发现你,对人对己都能带来安全保障。
高速路上制动应采用点刹
前面说的都是行车技巧,当然不能忽略了同样重要的刹车技巧。走神是高速公路行车的大忌,这会导致遇上紧急情况时直接来脚急刹,后果就是车辆失控碰撞翻滚或多车连环相撞,小命基本难保。在高速公路行车,视线一定要放远一点,提前观察前方状况。假如我们需要制动,首先应松开油门,然后采取点刹的方式多次轻踩制动踏板,避免车辆失控。
尽量避免夜间在高速公路行驶
不少高速公路并没有路灯,只有沿途设置的反光标志,因此夜间行车的危险系数相当高。夜间行车不仅视野有限、车灯晃眼,而且驾驶员会更容易疲劳,遇上突发情况时很难及时作出正确的反应。因此,夜晚往往是高速公路车祸的多发时间。从安全出发,夜晚并不是适合开车的时间,我们应该尽量避免夜间在高速公路行驶。夜晚的时间,还是用来休闲娱乐和休息吧!
延伸阅读
高速公路模拟驾驶--安全驶入高速公路
高速公路是全封闭、多车道、具有中央分隔带、立体交叉、集中管理、控制出入、限制上路车种、安全服务设施配套齐全、专供机动车高速行驶的公路。在高速公路上驾驶,完全不同于一般道路的驾驶。由于高速公路具有车速高、车道区分明确、车辆流向单一且流量大的特点,驾驶员应当学会并掌握高速公路的正确行驶方法。
机动车驶入与驶出高速公路,驾驶员除应遵守一般道路行驶规定外,还应严格遵守《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》中有关“高速公路的特别规定”。
一、驶入高速公路
从一般道路驶入高速公路,必须按照以下三步安全行驶。
1、匝道行驶
首先应根据指路标志确定目的地的行驶方向,一旦驶错方向就不会再有退路。
严禁在匝道上超车、停车、掉头、倒车,这些做法都有可能酿成车祸。
注意观察路标,它会告诉您要去的地方是向左还是向右行驶,即是进入左侧匝道还是进入右侧匝道。
2、加速车道行驶
要充分利用加速车道尽量提高并接近主干道上行进车辆的车速,以防后续车与本车发生追尾碰撞。
(1)在进入合流三角地带之前打开左转向灯。
(2)沿加速车道提速行驶,应当尽快将车速提高到60krn/h以上。
(3)如果跟随前车行驶还要注意观察前车的行驶速度和加速情况,并保持一个能够在加速车道上充分提速的安全距离。
(4)在充分利用加速车道(约1/2以上路程),注意并掌握前后情况,估计在不致妨碍行车道车辆行进的有利条件下,选择驶入行车道的时机,果断驶入高速公路行车道。
3、驶入行车道
从加速车道驶入高速公路行车道,重要的是应集中精力观察左侧行车道上行驶车辆的车速和车流情况,在不妨碍行车道车辆正常行驶的情况下,安全平顺地汇入车流。
(1)汇入行车道时,转向盘的操作不要过急、过猛。
(2)密切注视高速公路行车道的行车情况,并通过后视镜观察行车道后面驶来的车辆动态。
(3)应正确估计行车道上车流速度,以调整和控制好行驶速度。
(4)主车道车辆稀少时,也应尽量避免抢在正常行驶车辆前驶入主车道。
(5)主车道车流密度大时:
如果主车道上的车辆相距较近或以车队状态行进时,欲驶入车辆的驾驶员应考虑本车的加速性能和首车的速度。
首车速度较低,本车加速性能良好,在不影响首车的正常行驶条件下,应从容加速从首车前方驶入。
首车开得较快,其他尾随车与其有近有远时,可以选择一辆车速较低的车辆空档驶入,但一定不能影响其正常行驶。
首车开得较快,尾随车辆一辆跟一辆相距很近时,本车应控制好车速,在所有车辆通过后再驶入。
高速公路模拟驾驶--安全驶出高速公路
二、驶离高速公路
驶离高速公路基本上也是分三步进行:驶离行车道、在减速车道上行驶和匝道行驶。
1、驶离高速公路行车道
在高速公路行驶,想要离开高速公路时,当看到最初的出口标志后,应迅速作好驶离的准备。
(1)高速公路每一出口前2km、1km、500m及出口处都设有预告下一出口的标志。
(2)驶离高速公路主车道的最佳时机是行至离出口500m处,打开右转向灯,适当调整车速,逐渐平顺地从减速车道始端驶入减速车道。
(3)如果因疏忽已驶过出口,此时只能继续向前行驶至立交桥掉头,或下一出口驶离高速公路。
2、减速车道的行驶
驶入减速车道后,关闭转向灯,注意观察车速表,进入匝道之前车速降到约40km/h。
3、经匝道过渡驶离高速公路
入匝道后,根据匝道的弯度掌握好转向盘,并将车速控制在限定的时速以下。
(1)驶离匝道与驶入匝道一样,不可以在匝道上超车、停车、掉头、倒车。
(2)注意从其他车道合流的车辆。
(3)不得未经减速车道减速,直接进入匝道。
驶离高速公路匝道安全四要点:
(1)采用点制动,尽量使车速降到限定时速以下,以避免与收费口的车辆发生追尾碰撞。
(2)用观察车速表的方法控制和确认车速。
(3)精力集中,握稳转向盘,缓慢地驶出弯曲的匝道。
(4)特别要注意从其他行车道合流驶来的车辆,应互相礼让,不得争道抢行。
模拟驾驶技巧有哪些 高速公路安全进出步骤
高速公路是全封闭、多车道、具有中央分隔带、立体交叉、集中管理、控制出入、限制上路车种、安全服务设施配套齐全、专供机动车高速行驶的公路。在高速公路上驾驶,完全不同于一般道路的驾驶。由于高速公路具有车速高、车道区分明确、车辆流向单一且流量大的特点,驾驶员应当学会并掌握高速公路的正确行驶方法。
机动车驶入与驶出高速公路,驾驶员除应遵守一般道路行驶规定外,还应严格遵守《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》中有关“高速公路的特别规定”。
一、驶入高速公路
从一般道路驶入高速公路,必须按照以下三步安全行驶。
1、匝道行驶
首先应根据指路标志确定目的地的行驶方向,一旦驶错方向就不会再有退路。严禁在匝道上超车、停车、掉头、倒车,这些做法都有可能酿成车祸。注意观察路标,它会告诉您要去的地方是向左还是向右行驶,即是进入左侧匝道还是进入右侧匝道。
2、加速车道行驶
要充分利用加速车道尽量提高并接近主干道上行进车辆的车速,以防后续车与本车发生追尾碰撞。
(1)在进入合流三角地带之前打开左转向灯。
(2)沿加速车道提速行驶,应当尽快将车速提高到60krn/h以上。
(3)如果跟随前车行驶还要注意观察前车的行驶速度和加速情况,并保持一个能够在加速车道上充分提速的安全距离。
(4)在充分利用加速车道(约1/2以上路程),注意并掌握前后情况,估计在不致妨碍行车道车辆行进的有利条件下,选择驶入行车道的时机,果断驶入高速公路行车道。
3、驶入行车道
从加速车道驶入高速公路行车道,重要的是应集中精力观察左侧行车道上行驶车辆的车速和车流情况,在不妨碍行车道车辆正常行驶的情况下,安全平顺地汇入车流。
(1)汇入行车道时,转向盘的操作不要过急、过猛。
(2)密切注视高速公路行车道的行车情况,并通过后视镜观察行车道后面驶来的车辆动态。
(3)应正确估计行车道上车流速度,以调整和控制好行驶速度。
(4)主车道车辆稀少时,也应尽量避免抢在正常行驶车辆前驶入主车道。
(5)主车道车流密度大时:
如果主车道上的车辆相距较近或以车队状态行进时,欲驶入车辆的驾驶员应考虑本车的加速性能和首车的速度。
首车速度较低,本车加速性能良好,在不影响首车的正常行驶条件下,应从容加速从首车前方驶入。
首车开得较快,其他尾随车与其有近有远时,可以选择一辆车速较低的车辆空档驶入,但一定不能影响其正常行驶。
首车开得较快,尾随车辆一辆跟一辆相距很近时,本车应控制好车速,在所有车辆通过后再驶入。
二、驶离高速公路
驶离高速公路基本上也是分三步进行:驶离行车道、在减速车道上行驶和匝道行驶。
1、驶离高速公路行车道
在高速公路行驶,想要离开高速公路时,当看到最初的出口标志后,应迅速作好驶离的准备。
(1)高速公路每一出口前2km、1km、500m及出口处都设有预告下一出口的标志。
(2)驶离高速公路主车道的最佳时机是行至离出口500m处,打开右转向灯,适当调整车速,逐渐平顺地从减速车道始端驶入减速车道。
(3)如果因疏忽已驶过出口,此时只能继续向前行驶至立交桥掉头,或下一出口驶离高速公路。
2、减速车道的行驶
驶入减速车道后,关闭转向灯,注意观察车速表,进入匝道之前车速降到约40km/h。
3、经匝道过渡驶离高速公路
入匝道后,根据匝道的弯度掌握好转向盘,并将车速控制在限定的时速以下。
(1)驶离匝道与驶入匝道一样,不可以在匝道上超车、停车、掉头、倒车。
(2)注意从其他车道合流的车辆。
(3)不得未经减速车道减速,直接进入匝道。
驶离高速公路匝道安全四要点:
(1)采用点制动,尽量使车速降到限定时速以下,以避免与收费口的车辆发生追尾碰撞。
(2)用观察车速表的方法控制和确认车速。
(3)精力集中,握稳转向盘,缓慢地驶出弯曲的匝道。
(4)特别要注意从其他行车道合流驶来的车辆,应互相礼让,不得争道抢行。
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