坡道起步是很多学员一直头疼的问题,常见问题无非就是熄火和溜车。坡道起步注重的是离合与刹车之间的配合,那怎么做才能避免这两个问题呢?
分析熄火和溜车的原因:一是油门和离合器的配合不得当;二是松手制动时机不对;三是油门跟不上(车本身怠速低,不够带动车辆起步)技巧:一、坡道起步要给油不同教练教法不同。在平时的坡道起步训练中,有的教练要求在坡起时给一点油儿,有的教练教法则是考“半联动”状态带动车辆起步。之所以不给油也能平稳起步,是因为驾校的教练车是经过改装的,“怠速”比平常车高,所以不靠油门也能平稳起步。考试不能冒险,所以坡道起步给一点油比较稳妥。油门和离合的配合,讲究先油门后离合,从而能避免熄火。
二、慢松离合、切勿操之过急离合方寸之间,效果大不相同。“松一点”和“紧一点”,车身的抖动不同,为了确认车辆处于“半联动”状态,判断车身此刻是否具备前进的动力,离合的控制就显得特别重要。当车辆向前走时,右手才将手刹彻底放下,缓慢加油。离合不要抬的过高,过高而没松手刹,也会熄火,车头上扬一些就行了,不用非到“完美接触点”不可。因为在给着油儿的情况下,即使没完全抬够接触点,松手刹也不会溜车,车会较着劲不动。在这个情况下,千万不要看车不动就心慌,以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合,实际上这个时候,既然不溜车,就说明离合已经半联动的较上劲了,加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然,如果能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起,且没有熄火前的车身抖动),此时加着油,松开手刹就走车最好。
三、避免长时间在半联动状态下踩油门加速在起步过程中,要避免长时间在半联动状态下踩油门加速,只要车辆被油门带动,就不会后溜了,尽管放心松开离合器踏板,踩油门起步。
要点⊙拉紧手制动,松手制动时要缓慢⊙踩下脚制动时要尽量踩到底,保持有足够的制动力;⊙利用离合器的半联动状态克服下坡阻力;⊙坡起时尽量挂入低速挡位,低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力,可避免溜车现象。
熟能生巧,全在一个“熟”上。迷妹觉得清楚坡道起步的“半联动”状态才是关键,多练习感受不同“松紧”状态下的离合器,才能更好的体验出别人嘴中“半联动”是什么,这才是真正的坡道起步技巧。jkw86.CoM
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科目四秘籍分享 就是那么简单!
内容和科目一差不多,一半以上是常识性知识点。下面总结一下科目四的答题经验。
1、正确的(文明安全为先的词语)
不准、不得、不应、不能、不抢、不急、严禁、禁止、提前、减速、平稳、逐渐、慢慢、应当、仔细、认真、瞭望、确保、礼让、有危险警报闪光灯、等这些以安全文明为先的词出现时都是对的。
2、错误的
立即、直接、加速、迅速、急打、猛打、迅速、开启远光灯、紧急制动等语气叫为生硬的词出现基本都是错的。
备注:特殊情况单独理出来记忆。如转向灯有时算违法,有时不算违法。如已占道变道没打、打错不算,超车、转弯的时候算,这些题目都要单独记忆。
3、9座和9座以下是小型客车,10~19座是中型客车,20及20座以上是大型客车最高时速不超过110。货运车辆最高时速不超过100。
4、前侧滑反打后侧滑同打,如果题目没说前后轮,都当后轮侧滑算,判断题都是错误。
5、出血的要靠近心端包扎(不能用麻绳),骨折不能让其走动。
6、爆胎后,注意方向、减挡减速,轻踩刹车停车,切勿紧急制动。
7、动画4、5、6选三种违法行为,动画1、2、3、7、8选两种违法行为。
8、在雾天/雪天/夜晚临时停车时:“危险警报灯,示廓灯,后位灯”。
9、未安装ABS系统,要轻踏或间歇踩踏制动、行车制动器=脚刹,驻车制动=手刹、制动距离=制止驶动距离=踩尽脚刹至完全停止的距离。
10、限速标志:白低,红高,黄建议,黑取消 。
坡道定点停车与起步秘籍!
科目二坡道定点停车起步技巧,很多学员对定点停车与起步的要求和要领都不是很熟悉,下面由资深教练为大家总结一下坡道定点停车与起步的技巧。
注意:
1、上坡前一定要调正车身,保证车身与右边线750px以内;
2、慢抬离合,当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷,左脚停住不动,右脚轻踩油门,转速接近2000转/分时,右脚不动,左脚微松离合器,使转速降至1500转/分时,慢放手刹,车即向前行进;
3、下坡千万不能踩离合、踩油门。
操作:1、挂一档、打右转向灯,车体向右靠,观察右后视镜。当车体右侧距离6线750px以内时,回正方向轻踩油门保持在1500转直线行驶;
2、观察左后视镜,当1线和左后视镜下沿与眼睛成一线时,踩下离合、放开油门,当3线中心和左后视镜下沿与眼睛成一线时,踩刹车、拉紧停车驻动器,停车到位;
3、打左转向灯,慢抬离合,当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷,左脚保持不动,右脚轻踩油门,转速接近2000转/分时,右脚保持不动,左脚微松离合器,使转速降至1500转/分时,慢放手刹,车即启动向前行进,坡道起步完成;
4、等车完全上坡之后松开油门,关闭转向灯,顺利下坡,操作完成。
不要手刹的起步方法:
打左转向灯,慢抬离合,当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷,左脚保持不动,右脚迅速离开脚刹,轻踩油门,转速接近2000转/分时,右脚保持不动,左脚微松离合器,车即启动向前行进,完全释放离合器,保持油门,坡道起步完成。
不要手刹和油门的起步方法:
打左转向灯,慢抬离合,当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷,左脚保持不动,右脚迅速离开脚刹,此时左脚微松离合器,车即启动向前行进,等转速正常时完全释放离合器,坡道起步完成。
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只要6步,侧方位停车就是这么简单!
其实侧方位停车很简单
只要6步就搞定!
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第一步▼
在停车位前面的车子旁边停下车
跟该车的距离大约0.5米即可
1111111111111111111
第二步▼
把左右两侧后视镜往下调
尽量能看到后轮的位置
111111111111111111
第三步▼
倒车
当自己车子右后门
到达右边停放车子的尾灯处时
停车
第四步▼
往右打死方向
继续倒车
当自己的车子
与停车位呈45度角度时
停车
第五步▼
往左打死方向
继续倒车
当自己的车子与停车位平行时
停车
第六步▼
方向盘回正
调整前后距离
搞定!收工!
嘿!到你了!
你还有更简单有效的方法吗?
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注意:
1、上坡前一定要调正车身,保证车身与右边线750px以内;
2、慢抬离合,当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷,左脚停住不动,右脚轻踩油门,转速接近2000转/分时,右脚不动,左脚微松离合器,使转速降至1500转/分时,慢放手刹,车即向前行进;
3、下坡千万不能踩离合、踩油门。
操作:
1、挂一档、打右转向灯,车体向右靠,观察右后视镜。当车体右侧距离6线750px以内时,回正方向轻踩油门保持在1500转直线行驶;
2、观察左后视镜,当1线和左后视镜下沿与眼睛成一线时,踩下离合、放开油门,当3线中心和左后视镜下沿与眼睛成一线时,踩刹车、拉紧停车驻动器,停车到位;
3、打左转向灯,慢抬离合,当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷,左脚保持不动,右脚轻踩油门,转速接近2000转/分时,右脚保持不动,左脚微松离合器,使转速降至1500转/分时,慢放手刹,车即启动向前行进,坡道起步完成;
4、等车完全上坡之后松开油门,关闭转向灯,顺利下坡,操作完成。
不要手刹的起步方法:
打左转向灯,慢抬离合,当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷,左脚保持不动,右脚迅速离开脚刹,轻踩油门,转速接近2000转/分时,右脚保持不动,左脚微松离合器,车即启动向前行进,完全释放离合器,保持油门,坡道起步完成。
不要手刹和油门的起步方法:
打左转向灯,慢抬离合,当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷,左脚保持不动,右脚迅速离开脚刹,此时左脚微松离合器,车即启动向前行进,等转速正常时完全释放离合器,坡道起步完成。