最近进入夏季雨季, 那么雨季开车需要注意哪些呢?小编提醒大家雨天行驶,一定要开启车灯。很多车友肯定有很大的疑惑,为什么一定要开车灯呢?下面就看看小编给大家的解释吧!
一、雨天开车灯不是为了让你看清路面,而是为了更好的让别人看到你!因为雨天由于光线暗,能见度差,以及反光镜又水滴或水雾,加上很多车玻璃贴的太阳膜,如果后车没有开车灯,基本司机都是看不见,由此并线,转弯等操作过程很容易发生车祸。
二、行车过程中开车灯,请不要担心是否费电。 只要车启动之后, 所有设备都来自发电机供电,车灯也一样,根本不用蓄电池里的电!发电机同时还会给蓄电池充电。所以,一旦上路,能开车灯就开车灯! 尤其是雨天行车!
三、雨天行车不开灯的司机,多数抱着“我自己看得见前面,为什么一定要开灯”的观点,他们或许是不理解为何要“多此一举”,又或许是根本就没有方便他人的意识。其实,雨天行车开启车灯是为了提醒前车和后车注意自己车辆的位置,便于其他车辆变线或超车,并非完全出于照明需要。已经有很多血的教训,并且随着夏季雨季的开始,还在不断重复的上演着。
您这两天开车,可以留意一下后视镜,看看后车开车灯和不开车灯的区别,您就知道您在前车的反光镜里是什么样子了。如果您在乎自己的安全,就从今天开始,雨天或阴天即打开车灯吧!
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倒车入库的技巧,一定要看哦
第一,我已经假设你能够控制方向盘。如果平时连方向盘都没有完全控制好,不用说倒库了,估计侧方停车也是很难的。在入库的时候方向盘的决定作用更加不言而喻了。
第二、如果你对方向盘已经完全掌握了,那么最重要是速度!
无论是练习还是考试,控制好离合才能确保有中途调整的可能,提高入库成功率。
第三、后视镜。入库的技巧都在于你看后视镜的及时反应了。
1)在入库之前,你要确保你能够通过后视镜看到车库的直角,然后调整车轮胎与直角的距离。这个距离一般而言是一个手指宽,不能太宽,否则车身会出线。在观察过程中,不断调方向盘直到轮胎和直角的距离是合适的。
2)轮胎过了车库直角,你要将方向盘打死(左边进和右边进去刚好相反),直到你透过后视镜看到车身即将与车库的黄线平行,将方向盘打回直向行驶方向。有人会直接调整到平行,那也是可以的,即使没有平行,你也可以在方向盘回直之后进行调整。前提是你必须控制好速度!
3)方向盘调整回直向行驶后,车慢慢!后退,直到你看到车镜压住路边黄线即可停车,确保车尾不会出线即可。
4)入库出来前,先将头伸出窗外看车身与两边黄线的距离,调整方向盘后再起步,起步后通过后视镜观察车身与两边黄线距离变化。要往左边出去,尽量让车身与左边黄线距离远一些;要往右边出去,就让车身与右边黄线距离远一些。
5)直到路边黄线到你肩膀的位置,再打方向盘转向,一般是一圈半
科目三的超车技巧,一定要记住哦!
科目三考试中,超车一直是考生的软肋。很多学员认为,超车时只要加速超过前面的车就行,其实不然。超车是很讲究技巧的,如果处理不好可能导致发生车祸,更需要有技巧。
1、超车前:
保持与被超车辆的安全车距,观察左后视镜确认安全,同时打开左转向灯,继续观察左后视镜,时机允许时,向左变更车道,鸣喇叭,从被超车辆左侧超越。
2、超车时:
适当转头观察被超车辆动态,并且与被超车辆保持横向安全距离。
3、超车后:
要保持直线行驶至少10秒,在不影响被超车辆的前提下,打开右转向灯,看右后视镜,确保安全后向右变更回到原车道。
超车时还需要把握好超车时机,做到准确判断,尤其是在一些较窄又是双向行驶的道路上,若在超车过程中与对面来车有会车可能性时,则不应超车。在起伏道路及山区道路行驶,遇有坡顶的地方,由于坡顶的阻挡,使我们看不见对面有无来车,成为视觉盲区,此时不应超车,以免对面来车发生碰撞。
注意事项
1、在交通法规规定不准超车的地点、路段或有其他危险情况时不准超车;
2、 本车已达到交通法规规定的最高车速时不准超车;
3、 发现前方车辆转弯、调头、急刹车等突然情况或遇有障碍物时,应减速跟车行驶,不准冒险超车;
4、 在超越道路上临时停放的车辆,特别是停站的公共电、汽车时,应减慢车速、注意观察,必要时鸣笛,充分估计到从停放车辆前后可能出现行人,非机动车等突然情况,做好及时停车的准备;
5、 在连续超车过程中,必须周密观察好交通情况,在确保不与对面来车会车时方可超越;
6、超车钱应该提前减档提速;
7、超车时一定要通过后视镜观察后方有无来车。
8、注意千万不要右侧超车!在中国右侧超车属于违法行为,非常危险,驾驶人右侧反光镜的盲区要比左侧更多一些,因此并线时有可能和右侧超车的车辆相撞造成交通事故。不仅罚款还要扣3分。
科目四的这些易出错点一定要记住!
科目四考试是驾考的最后一个环节,一般情况下由于通过了前面的所有考试,整个心态都会比较放松,也不会像考科目一那样很紧张,并且不需要补考费。也许是这些原因,导致很多人反倒掉以轻心,在这一关挂掉。
众悦君提醒各位考生,无论你是刚开始还是即将完成所有考试,都不可掉以轻心!下面这些内容都是科目四考试和练习中最容易出错的,一定要牢记!
1、科目四的知识都是建立在科目一内容的基础上的,因而要做好科目四试题,首先要熟练掌握科目一内容,这样理解起来才更简单。
2、科目四考试的一个难点就是多选题,选多了或者是选少了均不得分,建议在做题的时候发现一个正确选项就选择一个,这样不容易漏掉。
3、上坡停车打左转向灯,下坡停车打右转向灯。
4、如上图,遇到注意落石和已经开始超车的情况,要选择快速通过,而不是减速。
5、如上图,遇到八边形“停”的标志要选择停车让行,减速是不对的;遇到倒三角“让”的标志要选择减速让行。
6、遇到有校车的,一般都要停车让行,只有在车道为三车道时,最左侧车道的车辆可选择减速让行,其他车道均停车让行。
7、遇到抢救伤员的题目,总体来说:若是伤员出血,首先要止血,近心脉止血固定用三角巾、屈肢加垫等选项都是正确的;若是伤员骨折,不能随意移动其骨折部位;抬伤员时,不能使用软担架;伤员出现昏迷,首先检查呼吸是否正常;伤员卧的姿势选择侧俯卧。
8、过立交桥转弯变道:右转弯选桥前变道,左转弯选桥后向右变道。
9、行车中发生侧滑:前轮侧滑向侧滑相反的方向打方向盘,后轮侧滑向侧滑方向打方向盘。
10、车辆落水:正确做法是打碎车窗玻璃,等车内水快进满时开门逃走。不让水进车内是错误的。
11、以下这些标识和标线要区分开来:
科目一考试必须注意的问题,一定要知道!
科目一考试的难度并不是很难,但仍有一部分学员挂在上面,为了学员能够顺利的通过考试,小编列举了几个科目一考试时需要注意的问题,一定要仔细看哦。
科目一考试注意事项
一、进入考场后
找好自己的位置,一般监考官会为大家分配好,科目一考试之前,你一定要确认好自己的姓名和档案号。确认无误后开始考试,要是有发现问题应立即举手向监考考官反映,请求解决。
二、答过的题目不能回头修改(很重要!)
选择题有四个选项,判断题1为正确,2为错误。如果选错了答案,又一不小心点到了下一题,想再回头修改那已经是不可能的了。学员点击提交进入下一题后,上一道题对错会直接告知并且不能更改,在考卷中会显示错题总数。
三、当错题总数达到11道时,无论是否答完,科目一考试都将结束,所以大家务必注意:
1.在提交进入下一题前,请认真检查所选选项。
2.按顺序选择每一道题目的答案,不要漏答。一旦不做进入下一题,系统立即判错扣分。
3.注意答题时间。科目一考试试卷共100题,题型为判断题和单选题。所以在平时练习时多注意考试时间。规定的45分钟时间一到,计算机会自动交卷,然后评分给出成绩。可提前交卷,计算机会显示考试成绩。
4.一定不要忘记携带身份证,没有身份证不得进入考场。
5.考试合格后别忘了签字,成绩单未签字,成绩无效。
以上考试注意事项请参加驾考的各位学员一定要牢记,千万不要因小失大!
科三挂科了却不知道原因在哪?这些内容一定要看!
千万不要以为在考科目三的时候,中途没有语音提示你扣分就是万事大吉了!总有一些挂科原因不按套路出牌。
最近典典就收到一个因“不能根据道路情况选择车道、速度”而挂科的学员,关键是在结束才知道挂了,还以为要过了呢,十分的沮丧...
类似的“神挂科”其实并不新鲜,下面我们就一起来看看,这位学员挂科的原因:
你可能犯了下列错误:
1.遇前方有路障,没有及时变更车道。
2.长时间占用快车道低速行驶。
3.路口复杂,不会减速慢行。
4.路口良好,不会加速加档行驶。
5.车速太快。
根据当时具体情况可能还有多种原因会导致出现因“不能根据道路情况选择车道、速度”而挂科。对于此类问题,典典认为可以有以下方法可以解决。
01知错就改
出现这种自己不懂的问题时,就要查找原因,及时咨询教练或安全员,以便改正错误,总结经验,在下一次考试时避免出现这种情况。
02心态非常重要
考试紧张是都会出现的正常现象,适度紧张可以让自己时刻保持警惕状态,但过度紧张则就会出现超速、不能及时变道等状况了。考试时要脑子清晰,冷静,一般都会过。
03提升应变能力
科目三讲的是灵活性,处理路况的能力以及安全驾驶。实际路况是很复杂的,学员在训练时就要注意各个路况,学会灵活应变。
04控制好车速
怎么样车速才够?可以听发动机的声音,明显的有爆发力。在通过人行道、学校路段等注意减速等等。
科三考的就是安全常识,要学会随机应变,档位控制,车速匹配多观察,注意这几点就能顺利通过考试。
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