一、首先我们看看半坡起步熄火的原因有哪些:
1.松手刹时，离合松的太快
2.松手刹时，油门踏板松了一点
3.到达半联动点时，手刹松慢了
而其中第三条是新手在半坡起步熄火的主要原因。
二、半坡起步熄火的原理
发动机运转的时候是有一个最低转速极限的，低于这个转速，发动机工作就不足以克服发动机自身的摩擦力，发动机(曲轴)无法继续运转，结果就是熄火。
三、怎么做到半坡起步一次成功
1、挂1档后首先给油，把油门踩到1500—2000转，右脚稳定不动。
2、缓慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点左脚就稳定不动，同时快速松手刹。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。
半坡起步时，因为离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，不会因为油门没控制好而熄火;同时，可以避免到了半联动点，手刹松慢了，把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因。
驾考网扩展阅读
科目二半坡起步定点停车技巧
半坡起步：
1、手刹法，此法可用于驾照 考试。坡上停车后，保持脚刹，踩住离合，拉紧手刹，确保手刹能使车辆停在坡上后，松开脚刹。轰油门，使车辆发动机发出较大轰鸣声，保持油门不变(重要)，慢抬离合，此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱。抬到发动机声音刚好安静时，双脚保持不动(很重要)，放手刹，完成坡起。此方法如用于考试，则可适当加大油门力度，必要时可以大油门带手刹强起。
2、半联动法，如楼上所说，不用手刹，在保持脚刹的同时，慢抬离合，至车身抖动，再松刹车点油门。此法是目前最常用的坡起方法。练习此方法时，可以在坡道停住后，抬离合至车身发抖时，松刹车不点油门，仅靠离合使车辆悬停于坡上，并通过微调仅靠离合使车辆前进或后退。此种练习的秘诀是脚法一定轻柔细腻。此类方法不适用于小马拉大车类车辆，适用于低速动力较充沛的车辆。
3、一脚两用法，此法需要右脚同时操作油门与刹车，一般用脚跟踩紧刹车，用脚尖踩油门，轰油门的同时左脚慢松离合，待感觉车身有向前趋势时，右脚跟离开刹车，继续加油松离合，完成坡起。此法技术含量稍高，用于坡度较大的坡或手刹失效之时。练习要求是能够不用手刹，依靠油离与脚刹配合使车辆悬停。很多老司机或山区司机善用此法，部分动力不足的车辆需要此法。
4、直接起步法，此法适用于不严格的情况，比如后方无车坡度不大的情况。严重不适用于考试!即直接松刹车，迅速踩油门抬离合，完成起步。此方法被很多老司机应用。此种方法最没技术含量，也对技术要求最高。需要驾驶员有很好的油离配合能力，才能迅速平稳起步。(此方法成熟后即是方法2的迅速版，不会溜车，而且起步平稳迅速。)
定点停车：
第一步，当听到定点停车的指令后，迅速打右转向灯，通过右侧倒车镜观察车辆后方有无跟车，确定是否可以转入右边车道。
第二步，踩刹车向右慢打方向盘，将右前轮与地面白色实线平齐，调正车身，回正方向。
第三步，当车速降低至20Km/h左右时，踩下离合器踏板，然后稍稍松点脚刹，让车辆能够利用惯性向前滑行，待标杆从右侧倒车镜旁边滑过，与驾驶室对正时，轻踏刹车踏板，将车缓缓停稳。
第四步，拉手刹。
第五步，把变速杆拨到空挡位置。
第六步，左脚松开离合器。
第七步，右脚松掉脚刹。
第八步，关掉右转向灯。
驾考科目二半坡起步四大技巧
驾考科目二半坡起步四大技巧
半坡起步有哪些技巧?小编为你您支招：
1、手刹法，此法可用于驾照考试。坡上停车后，保持足刹，踩住离合，拉紧手刹，确保手刹能使车辆停在坡上后，松开足刹。轰油门，使车辆发动机发出较大轰叫声，保持油门不变(复要)，慢抬离合，此时发动机声音会随着离合的抬起而逐步变弱。抬到发动机声音刚好宁静时，双足保持不动(很复要)，放手刹，完成坡起。此方法如用于考试，则可适当加大油门力度，必要时可以大油门带手刹强起。
2、一足两用法，此法需要右足同时操作油门与刹车，一样用足跟踩紧刹车，用足尖踩油门，轰油门的同时左足慢松离合，待感觉车身有向前趋势时，右足跟离开刹车，连续加油松离合，完成坡起。此法技术含度稍高，用于坡度较大的坡或手刹失效之时。练习要求是能够不用手刹，依靠油离与足刹配合使车辆悬停。很多老司机或山区司机善用此法，部分动力不足的车辆需要此法。
3、半联动法，如楼上所说，不用手刹，在保持足刹的同时，慢抬离合，至车身抖动，再松刹车点油门。此法是目前最常用的坡起方法。练习此方法时，可以在坡道停住后，抬离合至车身发抖时，松刹车不点油门，仅靠离合使车辆悬停于坡上，并通过微调仅靠离合使车辆前进或后退。此种练习的要领是足法必定轻柔细腻。此类方法不适用于小马拉大车类车辆，适用于低速动力较充沛的车辆。
4、直接起步法，此法适用于不严格的情形，比如火线无车坡度不大的情形。严峻不适用于考试!即直接松刹车，迅速踩油门抬离合，完成起步。此方法被很多老司机应用。此种方法最没技术含度，也对技术要求最高。需要驾驶员有很好的油离配合能力，才能迅速平稳起步。(此方法成熟后即是方法2的迅速版，不会溜车，而且起步平稳迅速。
拿醒：
(
)
坡起不必拘于单一方法，其根本就是油门刹车离合乃至手刹的配合问题，熟能成巧。最后，如果是去考驾照，记住一句：不管用什么方法，油门要大。
科二半坡起步后溜熄火？学会这些，轻松搞定！
许多学员觉得，科目二的半坡起步是和倒车入库一样困难的存在，坡道起步及其容易熄火，接着车辆就会出现溜车现象，如果不能顺利挽救，可能就因此挂科在这里了，今天就来和大家一起讨论一下在半坡起步时出现后溜熄火该怎么办。
首先我们要明白，车子出现溜车情况基本为离合抬的过低，或者车子在启动时怠速低，带不动车辆起步时学员就松开手刹造成的；车子出现熄火就是在后溜的基础上，一紧张操作不到位，就急忙刹车或离合抬太高造成的，究其原因还是在离合和刹车的配合上出现了问题。
一. 学会控制车速
学员想要半坡起步时顺利，在停车时就应该选好停车位置，上坡过程中，控制好车速，油门不足容易导致车辆无法上坡，太足又会导致车辆越线，需要在平常的练习中就学会控制车速的范围，并配合离合使用，将车子稳停在半坡位置，有利于起步时操作。
二．学会控制刹车、离合
找到车辆的半联动位置，在车辆半坡起步时，脚稳踩离合，脚后跟置于地面，缓慢抬起离合，当感觉到车身抖动时，缓慢松开刹车，以防熄火，注意在松开刹车时离合器不可移动；在车辆未到达半联动位置时，不可松开刹车，否者容易出现车辆溜车现象。
学员在坡道起步时，一定要学会随机应变，面对怠速的车辆起步时需要加油，寻找半联动位置后，不要等到车身剧烈抖动才慢松开刹车，脚下踩制动时要尽量踩到底，保持足够的制动力，在半坡起步时一定不要心急，调整心态，争取满分通过。
科目二半坡起步定点停车考试技巧及评分标准
半坡起步定点停车是驾考科目二的考试项目之一，要求考生可以控制车速，正确使用档位，会选择合适的停车地点和起步方式。而定点停车和坡道起步也是我们日常驾驶中频率很高的驾驶动作。现在我们来具体盘点一下半坡起步定点停车标准和技巧。
考试技巧
1.听到“上坡定点停车”指令后，(立刻打右转向灯)，方向向场地右侧靠;(起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步)。
2.即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30CM内(保持左雨刷中部连接部件(黑色方块)在白色线与黄色线之间，不能压黄色线;最好压白色虚线走.或用左筋对准标志线走);起步后，可完全放开离合(或用离合控制，车速快一点，不易熄火)进行上坡(上坡过程中，如果车出现明显抖动，可踩一点离合，可保持不熄火)。
3. 快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当向右看到停车标记时，踩脚刹，踩离合停车(或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车)，拉手刹、(关转向灯)，摘空挡，抬离合(一定要抬离合后再起步)。
4. 停10秒、等报完成绩，进行半坡起步准备，踩离合、(踩脚刹)、挂1档、(打左转向灯、按一下喇叭);松手刹;(新规：起步未开左转向灯，扣10分)
5. 慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，抬脚刹(完全放开)，(轻踩油门)，车即向前行进。(不熄火的方法，当车抖动时放开刹车，如车不走怠速快速下降时，及时踩下离合和脚刹，可保持不熄火，不溜坡，然后重新起步)(注意：起步时间超30秒，扣100分，新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。)
注意：下坡时用半联动控制车速(但不能踩离合，越踩越快)，也可完全放开离合，用脚刹控制车速。
考试标准
没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分
停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)
起步未开左转向灯，扣10分
车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分
车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)
起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。)
