科目一考试是考驾照过程中的第一场考试，大家都知道它的重要性吧~很多学员总是抱怨科目一的题目那么多，根本就没有时间看啊！今天小编就教你几招快速提高看题效率，掌握了这些方法可以使你的驾考路变得更加轻松哦~希望会对大家有所帮助~
1.将考题优先进行分类归纳
各位学员在对试题进行试题归纳的时候，可以参照题库解析。因为根据驾考考纲，一般一个知识点要出几道或十几道题，所以分类归纳之后，只要分析、吃透每一个类别的知识点之后，就能一次性掌握十几道，甚至是几十道题，大大提高学习效率。
此外，可以下载一下可以看题的软件，可以大大节省分类归纳的时间，APP上的专题练习已经为大家完成这项准备工作了。
2.强化训练易错题目
做题时先不要看答案，完全靠自己将题库中的试题全部做一遍，之后对照答案看自己的错题。
那些答错的题目一定要详细查看题目解析，方便日后自我检测。
3.寻找错误原因
对于做了标记的错题，不能光是看了解析就觉得自己已经掌握了，还是要查阅法规、教材或参考书，找出错误的原因，理解消化错误原因。
4.找出相近易混淆试题
大家做很多道试题后，一定会发现题库中有许多相近的试题，容易产生混淆，这就需要拿出来进行归纳分析。
比如交通标志中长相相似的；试题描述相近，但是答案却大相径庭的等。
5.找到自己的记忆技巧
可以自己总结，也可以多看看其他人的口诀技巧，去记忆科目一题库中的时间题、距离题等。
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科目一理论巧记口诀 提高做题效率
科目一理论考试可别光知道做题了，还有这些记忆口诀可以帮你。
1、能停就停，能帮就帮，能让就让。
2、只有违法，没有违章。
3、人行横道不能停车和调头。
4、酒驾和无照，只扣12分。
5、仪表图像看清楚，安全带，减伤害，头枕护颈部。
6、高速上，遇雪雾，能见度200米，60码，距离100米。
7、100米，40码，距离50米。
8、50米，下高速，20码不能停。
9、右转让左转，转弯让直行。
10、下坡不要挂空档，空档不容易挂档，不超车。
11、上坡超车找宽路。下高速，先减速，再匝道。
12、雨天路滑车速慢，看不清靠边停。
13、雨雪雾，开近光，停车开启示廓灯，报警灯。
14、指示牌，黄色慢，红色停，白色辅助绿色行。
15、实线不跨虚线越，障碍物前多让路。
16、左转先，右转后，遇水低档稳速过，看见插队要礼让。
17、上坡低档马力足，下坡低档事故少，特殊车辆要避让。
18、车上路，看标线，看标志，遇见超车靠右行。
19、见爆胎，稳住方向轻踩刹。
20、拼装车，不上路，上路吊销驾驶证。
21、喝了酒，不开车，走路回家安全多。
22、加油站，消防栓，不停车，停车也要30米。
23、转弯路，靠右行，不要超车和占道，停车还要50米。
24、山路上，不超车，山崖一边要先行。
25、过水路，先停车，一停二看三通过。
26、遇见鹿，是野生，遇见牛，是牲畜。
27、黄色路牌要注意，小孩行人自行车。
28、蓝色牌，是指示，机动多人公交车，还有高速ETC。
29、换驾照，90天，其余都是30天，在国外，不要慌，还有3年等你来。
30、出事故，有逃逸，请你吃3年大歺，致人死，那好嘛，7年以上有的吃。
31、火车道，要看牌，上有火车无人看，上有围栏有人管，一条斜线50米。
32、交警手势我不说，他看哪边就哪边，不过腰，手摆动，赶快变道不多说。手在腰下动，看见就转弯。
考驾照 怎样效率提高学车效率
很多学员留言咨询考驾照有什么诀窍，其实小编为大家总结了一些经验，这些都是那些考过驾照的学员经验的分享，其实开车也是需要悟性的。有的人不用教就会，有的人教了半天也不会，总之先做了再说吧。学车分两有些，第一就是考驾照了。
经过考试
找个口碑好的，有责任心的教练肯定是第一步。经过兄弟介绍推荐啥的。对于考试的话，教练教育的办法都是他自个总结出来的有用的办法(最少绝大多数是这样)。只需照着他的办法好好练，基本上是有用的。
为了避免呈现自答为是开车天才本来天分并不拔尖的人(尤其是男性兄弟)对教练不以为然，觉得自个啥都能搞定，成果最后啥都没搞定，这儿仍是主张我们要摆正心态，哪怕真是天才，也得打好基本功啊。好好学总是没坏处的。
平常上路
第二有些则是拿到驾照后平常上路的过程了。驾校学的内容虽然都是开车的基本功，但一方面由于练习时间不够，一方面由于过于强调应试(本来这也是中国驾驶培训的制度上的问题，怪不得驾校，人家也没办法，首先得让你考试过了拿到驾照不是?)，所以刚拿到驾照时，基本功普遍还不够扎实。
开车的基本功无非几样：对车的控制和对情况的判断。培养的办法也就是一个：多开。初期有个老驾驶员在旁边指导是很有用的。但是很多老驾驶员很喜欢唠叨，不停的批评，这样既对开车者造成干扰，又打击信心。我个人认为好的陪驾是大有些时间不说话，除非紧急的时候才出言或出手干预，在开了一段路后，对开车者做一番评价，指出好的地方和需要改进的地方，比如“刚才在哪里的时候你是怎么处理的，如果用另外一个方式处理会更好”或者“刚才你有个错误，会导致啥啥危险，这种情况正确的方式是怎样的”，这样效果比较好，并配合传授一些小技巧小窍门是最好的。
不靠谱的主张
所谓条条大路通罗马，100个教练有100总办法，最终效果是一样的。实践证明，99%的人学车期间智商会大幅度下降并伴随逻辑思维混乱，肌肉失调，选择性失明，记忆缺失等各种匪夷所思并发症，学员应先克服最简单的记忆缺失，用心记住教练的每一句话，忘了就问，不懂没关系，基本上毕业后你也不一定懂，但一定要记住，然后执行。切记不可在一个问题上学习多种办法(自个教练教的除外)，因为学车期间你的脑子不够用。
说白了，99%的学员都是弱智儿童(学员自个的评价)，所以首先要培养自信心，我们都是弱智，别人行你也一样行，没有学不会的学员，只有教不会的教练(学会还考不过的教练也帮不了你了)心理上过关了，学起来自然水到渠成。
记住这些技巧，科目一记忆效率大大提高！
不少学员对科目一理论考试有些恐惧，太多题却总是记不住，那么科目一老是记不住怎么办呢?今天给大家推荐一些技巧。
科目一记忆技巧介绍
1. 所有答题原则：安全。怎么做安全就怎么做，遇到题目中有安全两个字的判断题都对，选择题中也选有安全两个字的。
2. 能让行的都让行，能帮助的都帮助，能避让就避让，只要不抢、不急都对。选择题也同样。
3. 选择题中遇到行车速度问的：
没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的城市道路最高时速为30，公路则40;没有限速标志、标线的情况下，只有一条机动车道的，城市道路50，公路70。
4. 遇到答案中有“扣留该机动车”这六个字的，都是正确答案。
5. 放警告标志，只有两种距离，普通路50-100米，高速公路150米。
6. 判断题中，遇到紧急情况所有过激行为都错，比如急踩(用力踏)油门(制动)，急转方向。选择题中类似的答案都错。
紧急制动的情况只有一个：高速公路上要发生撞车事故时候(不要转向，要紧急制动，减少撞击力度)。
7. 抢救伤员一个原则先救人，救人一个原则先止血。
8. 罚款的问题，答案中基本上没有20-200元和200元-2000元同时存在的。
通常看到这两个有一个存在的就是答案(罚款选择项中有20--200或200--2000的选这两个，也就是说，答案中有20-200元或200元-2000元的，必选)，车有问题扣车，人有问题拘留，扣证、吊证。
9. 关于优先通行：没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯让直行;无标志无灯无警交叉路口，第一，让右方道路来车，第二，右转弯让左转弯。
新手学车进度慢？如何提高学车效率，快速拿证！
穿着打扮得体，休息充分
学车前要休息好，不要睡眼惺忪的来学车，穿着也要得体，不要邋里邋遢，还穿个拖鞋来学车！古有云，人有三宝：精气神！精旺则气盛，气盛则神采。有了精气神，自己不会感觉心烦气躁或者昏昏欲睡，教练看见你也会感觉心情愉悦，自然学车氛围就会变好，学车效果自然也就会变好。
调整座椅和后视镜
记得以前学车的时候，教练跟我们说的第一件事就是系好安全带，调整座椅和后视镜。因为每位学员高矮胖瘦都不一样，如果不调整，学起车来肯定是不舒适的。在不舒适的前提下，你还能好好学车么！？
离合器的控制
近年来学C2自动挡的人渐渐变多了，但C1手动挡还是绝对的主流，手动挡就避免不了离合器，如何踩离合起步也算得上是新手学车的大难点，起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”一快指的是踩离合的速度要快，一脚快速踩到底。二慢指的是抬脚提离合时要慢，太快就会容易熄火。三联动指的是汽车在慢慢松离合至汽车抖动时，油门要联动给油，基本完成就能平稳起步了。当然半坡起步要再带上刹车。当你掌握了离合器，你学车就成功了一半了。
双手握方向盘
很多电影里，男主角或女主角一手握着方向盘，一手撑着车窗，开车动作十分潇洒，在现实中你也会看见很多人单手开车，但请你不要忘记，你是一个在学车的新手，是新手中的新手。连走也不会的时候，就不要去想着跑了。所以还是端正学习态度，老老实实的双手紧握方向盘吧，一般建议3点和9点方向的握法，或者是3点和10点方向的握法。
总结反思，与教练多交流
“学而不思则罔，思而不学则殆”只有把学习和思考结合起来，才能事半功倍，不懂就要问，多与教练交流，在促进感情的同时，也能让教练了解到你在学车过程中存在的问题，“对症下药”才是最快治好“病”的办法！
认真对待，多多练习
态度决定你的成败，无论做什么事情态度非常重要，一次侧方停车没有停进去，那就再来一次。还不行，思考一遍问教练后再来一次！
科目二练车如何提高效率，从业10年的教练来教你！
科目二练车时，学员都会有疑问——考试考五项，怎么开始好长时间，都在练习拉直线、倒车入库？
首先科目二练车应该分两个阶段的练习，这样学车效果更好、进步更快。
阶段一——打牢基础
科目二的基础，包括离合、点位、方向车感等。练习科目二的第一阶段，是重点培养这些感觉。教练一般会安排学员大量练习拉直线和倒车入库，来打牢基础。
拉直线能学到
1、起步——慢抬离合，感受半联动，直到车走起来。拉直线的时候，心无旁骛，起步上手更快。
2、离合——控制离合在半联动行程内，微抬微压，控制车速缓慢前进。拉直线的时候，操控离合也不用担心场地、点位问题。
3、车感——左右稍打方向盘，体验操控车辆的感觉。尤其是倒车，稍微的打下方向，找到倒车的感觉。
倒车入库能学到
1、点位——倒库的每一个点位，要通过反复练习，来前后校正，找到自己的特点，是稍微提前一点、还是稍微延后一点
2、方向——要迅速打死方向盘，这个操作在科二中反复用到。
3、微调——每一次倒车，绝对不会很完美，都要稍微调整一下方向，让最后停车位置尽量好。
阶段二——融会贯通
学会了拉直线、倒车入库的基础之后，再融会贯通，练习科二全程，就很简单了。
侧方停车——难度相当于半个倒车入库，只需要注意方向盘不要打乱了。
直角转弯——只是倒车入库出库时的一个技术点，再简单不过。
曲线行驶——练好了倒库的调整方向，曲线行驶也变得简单了。
爬坡起步——倒车入库有四次起步，多了一个手刹，练习几次就能解决。
提高科目二学车效率的10个诀窍，至关重要！
学车的时候，因为处于驾驶的入门阶段，科目二的学习是最基础的，也是最困难的。
为了解决学员科目二学车效率低，考试难通过的问题。本期，小编就给大家总结了提高科目二学车效率的10个至关重要的诀窍。
1、踩离合的时候，用左脚前脚掌踩实离合，如果脚后跟不着地，就是通过大腿控制脚的动作，但是时间一长，腿脚会酸麻，平时要多加练习，克服这种不舒服的感觉。
如果脚后跟着地，就是以左脚后跟为支点，上下抬前脚掌，但是，注意左脚跟要固定住，不能前后移动。
2、学会通过踩离合的方式控制车速，而且左脚是随时根据打方向的情况和场地路况，来灵活控制踩离合的力度的。科目二低速行驶时，尤其不能快速抬离合，否则100%熄火。
3、上车后记得调整座椅，座椅的调整装置在座椅的底部或者左侧位置，不同车型调整方法不同，这是第一课就应该掌握的技能。
4、左右后视镜也要调整，后视镜尽量向下调整，左右的调整幅度不是一次练习就决定的，要根据后面每次练习后，你确实需要看的点的位置决定的。只要保证考试前固定最终位置即可。
5、倒车入库最关键的是记住第一次打死方向的时机和停车的时机，不要犹豫！
6、不管是倒车入库还是侧方停车，在库内停留的时间要超过3秒，如果考场语音有提示出库的信息，就不用注意了。
7、学车的时候，最好学习如何启动汽车，尤其是注意车钥匙转动的角度，不要转过了，反向关闭了发动机。很多学员考试时熄火，重新启动发动机就出现了这样的问题。
8、如果所在地区的考试科目不止五项，在模拟高速收费或者取卡的时候，不能开车门，但是可以解开安全带，将身体伸出窗外。
备注：上海一位学员考试后说，因为车子已经停到位了，还是取不到卡，用这种方式不会扣分，其他地区如何解决尚没有案例可以借鉴。
9、必须开左转向灯的地方有三处：侧方出库的时候，坡道起步的时候和向左的直角转弯处（向右转弯就打右转向灯）。
10、熟悉车身上的参照物，不如车前盖的左右车筋、雨刮器的根部、雨刮器节点位置和车头左右角等，不知道具体指哪的，要向教练问清楚。
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