行车途中,最怕刹车失灵,稍有不慎就会造成车毁人亡。所以各位车主们一定要掌握点刹车失灵的应急技巧,以防万一。下面小编就给大家讲解几个刹车失灵紧急自救的措施。
刹车失灵,驾驶者该怎么办?
①根据路况和车速控制好方向,脱开高速挡,同时迅速轰一脚空油,将高速挡换入低速挡。这样,发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外,在换低速挡的同时,应结合使用手刹,但要注意手刹不能拉紧不放,也不能拉得太慢。如果拉得太紧,容易使制动盘“抱死”,很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢,会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
②利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞,达到强行停车脱险的目的,尽可能地减少事故损失。
③车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能,也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间,也称为预见性刹车。
④上坡时出现刹车失灵,应适时减入中低挡,保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车,应保持前进低挡位,拉紧手制动,随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象,车尾应朝向山坡或安全一面,并打开大灯和紧急信号灯,引起前后车辆的注意。
⑤下坡刹车失灵,不能利用车辆本身的机构控制车速时,驾驶员应果断地利用天然障碍物,如路旁的岩石、大树等,给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用,紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢,以摩擦来增加阻力,逐渐地降低车速。
乘员紧急情况自救措施
①乘车一定不要忘记系安全带,安全带可以阻止乘车人在紧急刹车时冲向挡风玻璃,如果没有系安全带就有点杯具了。在在倒向冲撞点的瞬间应尽量早地远离方向盘,双臂夹胸,手抱头。
②副驾驶的位置是最危险的座位,尽量不要让小孩坐在副驾驶位。如果坐在该处的话,首先要保住头部躺在座位上,或者双手握拳,用手腕护住前额,同时屈身抬膝护住腹部和胸部。
③后座的人最好防护方法就是迅速向前伸出一只脚,顶在前面坐椅的背面,并且在胸前屈肘,双手张开,保护头面部,背部后挺,压在坐椅上。
④当不幸发生车祸,遇到紧急情况的时候,迅速用双手用力向前推扶手或者椅背,两脚一前一后用力向前蹬,这样,撞击力消耗,缓冲身体前冲的速度,从而减轻受害的程度。
⑤汽车相撞发生火灾的可能性极大,所以撞击一停止,人要尽快设法获得求救,离开汽车。
总之,不管遇到什么紧急的状况,冷静是最重要的,平时生活中也要有危机意识,假想自己遇到危险情况该怎么办?这样在真正遇到时才能化险为夷。
延伸阅读
开车起步技巧 你熟练掌握了吗?非常重要!
新手第一次开车上路总会有些紧张,于是就想通过新手开车起步技巧之类的方法来提高自我水平。今天笔者总结了一些个人的新手开车起步技巧与经验,希望和大家一起分享。说起开车技巧,首先要学会的就是开车起步技巧,而实际上,开车起步可以分为上坡起步、平路起步和下坡起步,下面就具体来给大家讲讲这些起步技巧和注意事项。
开车起步的基本步骤:
1.上车后调整坐位,系安全带。
2.左脚踩下离合器,挂一档。
3.打左转向灯,按喇叭示意。
4.右脚踩油门,左脚慢慢抬起离合器,左手稳住方向盘,右手握住手动刹车前端;待听到油门声音由“高昂”转变到“沉稳”的时候,迅速放下手动刹车。
新手开车起步技巧及常见问题解决方法:
起步时熄火起步熄火,是由于离合器踏板抬得太快,没有在“半联动”位置停住,同时跟油又小造成的,或是把应该“停顿”的位置错过了。
起步时有空油声起步时有空油声,是由于初学者害怕起步时熄火,不敢抬离合器踏板或是抬得太慢,还没到“半联动”位置就停住了,形成无联动空油。
起步时前冲起步时前冲,是由于抬离合器踏板时,错过了“半联动”应该停顿的位置,同时跟油又较大造成的。如果此时跟油较小就不是前冲了,而是熄火。
起步时存在紧张心理现象有的初学者在汽车起步时,两眼发直,伸着脖子,张着嘴,上身几乎趴在方向盘上,这些都是过于紧张的表现。尤其是在交通岗附近,左右车辆较多或是调整公路收费口附近横向距离较窄,以及众人在车旁送行时,会产生一种想快起步,又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要是起步操作的基本功不扎实。其实,快速平稳起步的“秘诀”就在于能还掌握好快与停的关系。也就是说在汽车街之前,挂挡、松手制动、抬离合器踏板至“半联动”位置,这些动作都可以“快”,惟独到了“半联动”位置的“停”不能省略,只有做到操作程序心中有数,才能克服紧张心理,从容起步。
起步后左脚总不舍得放下这主要是由于初学者对离合器踏板有作用,刚刚有了些粗浅的认识,认为只要左脚踩住离合器踏板,汽车就不会熄火。其实这是个误区。这个“毛病”只能增加离合器的磨损,并且是作为一名汽车驾驶员最不成熟的表现,请初学者千万要改掉这一不良习惯。汽车起步后,只要是在行走没有拖挡,发动机就不会熄火
注意事项:
在踩油门、并慢慢抬起离合器时,要仔细听油门发出的声音。在抬离合器期间,总共有三种声音:“高昂”、“沉稳”、“低沉”。在“高昂”声音时,离合器抬起的这段距离是空行程,;而在“沉稳”、“低沉”声时,抬离合器的速度一定要放慢。
平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车,再踩油门、抬离合器;而上坡起步只能在听到油门声音变为“沉稳”时,才可以放下手动刹车,否则会出现车子后溜的情况。
平路起步和下坡起步时,加一点点油就可以完成起步;而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小:坡度越大,加油的力度越大。
在放下手动刹车瞬间,暂时稳住离合器(不要继续向上抬),并多加点油,以避免车子发抖,出现不平稳的现象。
下坡起步时,如果车子已经熄火,而坡度较大,可以在不打火的情况下直接挂三档,松刹车,起步。通过车轮转速的加快,车子可以自动打火。
安全驾驶系列:下坡时刹车失灵应该如何自救?
在盘山公路行驶过程中,尤其是下长坡时,由于汽车制动器过热失效,或者由于制动系统发生故障,会造成汽车刹车失灵,这也是山区行驶特别注意的问题,稍有不慎,极易造成车毁人亡!
在行驶过程中发现汽车刹车失灵,到底该采取什么措施进行自救呢?保持冷静是第一位的,系好安全带,然后采取以下几项措施,能够大大提高你的安全系数!
一、在坡道较多路段,仔细观察路标,看见坡道路标时,提前踩下制动器,降低车速,并检测制动系统工作性能。
二、在下坡过程中,如发现刹车失灵,首先要保持冷静,多踩几下制动踏板,看是否能恢复制动油压,如果仍然不起左右,控制好行车方向,拉起手刹,看手刹是否能降低车速或者停车。
拉手刹过程中,一定要注意不要拉的太猛,拉的太猛,由于车速和汽车惯性,容易造成手刹钢索绷断。
三、尝试抢抵挡,采用两脚油门进退挡法,首先轰一脚油门——退挡——再轰一脚油门——进低挡,由于下坡时,车速逐渐增快,变速箱很难开合,不使用两脚油门法,很难完成换挡。
通过抢抵挡,利用发动机的拖拽作用来降低车速。如果是自动挡汽车,要把档位挂到L挡或者1挡,在D挡上,变速箱和发动机起不到对车速的拖拽作用。
四、使用避险车道进行避险。在一些盘山公路大长坡道,或者事故高发路段,交通路政部门会建设一些避险车道,当刹车失灵时,可以将车直接开到避险车道上。
五、以上措施如都无法起效,为了生命安全,必须依然采取丢车保帅的措施。就是将爱车开到路一侧,尤其是靠山坡的一侧,通过利用车身与山坡的刮蹭,来降低车速。
此时务必要控制好行车方向,不要直直的撞到山坡上,而要用侧面进行一定程度的碰撞。
如果没有山坡,也可以选择路测的防护栏、树木、灌木、岩石等。如果条件仍不具备的话,路测路基不是很深,而且是沙滩、软土的话,可以调整好方向,冲下路基,将伤害降到最低。