今天看到一条新闻，有位女学员考科目二考了7次，在第8次考试的时候，由于紧张，导致错把油门当刹车，驾车铲上了围墙，导致车辆翻转了180，万幸当事学员和教练没有受伤。不过这引起了我的深思，真的是科目二太难了吗？还是该女学员不适合开车呢？
根据视频中的叙述我们得知，原来是女学员由于紧张，所以操作失误导致了这起车祸。而现实生活中，有很多起车祸都是因为误把油门当刹车。（视频截图，图片质量渣请见谅）
相信驾考大家都经历过，科目一只要多练习还是很容易过的，而科目二就不一样了，比如倒库这个科目就需要非常小心谨慎，一旦碰杆或者压线，那就代表着不及格。
而科目三相对就简单许多，因为考试道路都是社会车辆不多的地方，只要保持好心态，记住规则，做该做的事就行了。
驾考难，这个大家都有体会，但8次了科目二还没有过，我们是不是得想一想，到底是驾考难呢，还是我们自己不适合开车呢？
之前我们用车组出品过很多关于驾校考试的文章，下面我们来详细回顾一下考科目三时的注意事项，只要你耐心看，保证你不会丢分，下面开始划重点了！
科目三第一项要点就是别着急上车，先绕车一圈检查车辆。
上车之后系安全带、调整座椅、调整所有后视镜，然后再跟考官打招呼并说：“报告教官，车辆已检查无任何问题，请求出发。”
不管是科目二考试还是科目三实际道路考试，全程都要双手扶方向盘，握住方向盘9点钟和3点钟位置即可，切记不可单手揉轮。
例如侧方停车、坡起这样的科目考试时，要记得打转向灯。比如侧方停车时，要打车位一侧的转向灯，这并不是形式主义，在实际道路上倒车时，打转向灯可以起到提示后方车辆的作用。
出发的时候不仅要打转向灯，头还要扭过来看看左边的后视镜。我记得在驾校学车时，教练让我们牢记起步之后必须打转向灯+扭头看。
还有一点，那就是换挡的时候不要低头看，不然就会被扣分。这点对于新手司机来说比较难，我的建议是私下多练习换挡动作。
当你完成所有测试之后，考官让你前方停车时，要注意前方有无公交站，如果有的话，那这就是你身边那位考官故意给你埋下的雷。千万不要将车停在公交站附近，停在边上你就真得下车了。
考试完毕将车停下后，别忘了打开双闪，这也是一个隐藏扣分项目。待将车停好、车轮回正、挂空挡、拉好手刹、打开双闪、解开安全带后，别忘了潇洒地说一句：谢谢教官！
编辑点评：现在的时代，会开车已经成了一项必须要掌握的技能，所以驾考是每一个人都必须要经历的。根据我的亲身经验来看，除了每个人的车感有所不同，其余的主要是靠多练习，并且考试时保持一个好的心态。最后祝各位即将要考试的同学们顺利拿本！
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各国考驾照奇葩规定! 连考110次都没过
你以为考驾照只有中国坑吗?其他国家一样奇葩。，一起来领略各国开驾照奇葩规定!
德国：3次没过，测智商!
在德国，考驾照仅仅只有5次机会，一次就能通过路考的概率不到2/3。如果考了3次还没有通过，就会被送去参加智商和判断力的心理测试。如果还没通过，就会被认定为“不适合开车的人”。
此外，德国考驾照得先通过视力测试，并完成8小时的急救课程，学习人工呼吸、心脏复苏、止血等简单的急救知识。
在德国，驾考一次收费170欧元(约合人民币1130元)，一般汽车驾照考下来算上培训费最少也要1500欧元(约合人民币9976元)。
英国：驾照世界最难考有人连考110次没过
英国号称“全世界驾照考试最难的国家”，全国驾考一次通过率只有42%。伦敦的一位女士连续110次考驾照，仍没通过理论考试;一位已经60岁的老太太，从25岁开始考驾照，出入考场30多次，最终还是因为动作不达标无缘驾照。
英国驾考包括笔试、风险辨别考试和路试三部分。风险辨别考试通过电脑模拟驾驶状况，考生观看一段从司机角度拍摄的14分钟视频，在此过程中用鼠标点击涉及威胁驾驶的地方。考生发现危险的速度越快，分数就越高。
瑞士：想学车要先拿救护课合格证
在瑞士考驾照必须参加救护课和感觉课两门必修课。救护课为10小时，课程主要是针对在车祸第一现场对受伤者的救护，要求驾驶员树立“救死扶伤”的人道主义精神。
感觉课为8小时，教师通过幻灯片、图片和录像，讲解在不同的气候条件、不同的路况和复杂交通流量的情况下可能会出现的问题和解决办法
新加坡考官找你聊天小心“上当”
新加坡的驾照考试相对比较复杂。首先，每名学员都要经过两次理论考试，通过后才会取得一张临时驾照，才有资格去摸方向盘。
路考通常被安排在交通相对繁忙的地段，而同车考官正是新加坡当地的交警。
有报道说，这些考官会故意跟驾驶员天南地北聊天，如果考生真的聊得投入了，也会被判为不及格。
澳大利亚拿到正式驾照至少要花4年
在澳大利亚，驾照考试要经过多层审核才能上路，拿到正式驾照至少要耗时4年。
首先要通过视力测试及道路法规知识的考试，才能取得“学习驾驶证”，这是L牌。之后，练习时间满120小时(包括20小时夜路)并持有L牌满1年后，才可申请红P牌的路考考试。获得红P以后就可以独自上路了，但红P限速每小时90公里，如果超速，立即吊销驾照。持有红P牌一年之后，如没有不良记录，可以申请参加道路危险测试，获得绿P牌。绿P驾照有效期30个月，限速每小时100公里。持有24个月以后，就可以考最后一个司机资格考试。通过了所有考试，才可获得正式驾照。
澳大利亚十分注重司机的安全。司机开车两小时后，必须休息15分钟至半小时以防疲劳驾驶。每次停车休息都会由方向盘下的一个记录装置记下来。如果没有这些记录司机就会被罚款、扣分。
韩国驾照好考花费八九千元中国游客7天就能拿照?
最近几年，很多人赴韩旅游的行程中又多了项内容，那就是考韩国驾照。只要掏八九千块钱，花上4-7天的时间参加培训和考试，很容易就能拿到韩国驾照，等回国后再补考科目一，中国驾照便轻松到手。
这让不少人心动了。可是更多人却很担心，短短几天就培训出来的司机岂不是“马路杀手”，去韩国学驾照真的靠谱吗?
看到世界各地的考驾照的奇葩规定，大涨知识啊，不过栗子我也是醉了。。。
去韩国看妹子、整脸面、吃美食、买买买的，一定千万别忘了再考个驾照回来啊!
FBI测试:
个男人出差回来给他的妻子拍了这张照片，事后杀死了妻子。警方问他为什么杀害妻子?他说因为从这张照片看出妻子出轨!你能找出照片中的什么让男子发现妻子出轨吗?看出妻子为什么被杀了吗?
什么是驾校档案？驾校档案怎么注销？
有部分学员在中途不想学习，或者因转移地区而第二次报考驾校，需要注销原驾校档案才能重新建档。但是大部分学员没有相关的概念，也不知道怎么注销档案。下面驾考宝典将完整介绍什么是驾校档案、什么情况需要注销档案，以及怎样注销驾校档案。
1什么是驾校档案通常所说的驾校档案是指驾校学员学籍档案，是参加汽车驾驶培训的学员信息，主要包括《教学日志》、《培训记录》《学员登记表》、《结业证书》复印件等。
2什么情况需要注销驾校档案根据目前报考驾校的条件要求，学员如果是第二次报考驾校，必须要在第一次报考驾校所在地的车辆管理所注销原来的学员档案信息。
很多第二次报考驾校的学员， 误以为只要现行的3年学习期限一到，第一次报考驾校的学员档案信息就会自动注销，但实际上，无论学习期限是否已过，都需要本人或委托原驾校的代理人到车管部门注销档案信息。
另外，如果学员科目二、科目三经过五次考试未通过，或是学员报名后未参加培训、考试，也需到车辆管理所退办业务。
3怎样注销驾校档案上文中其实已经提到，注销档案需本人或委托原驾校的代理人到车管部门注销。
需要注意的是，这个规定在不同地区存在差异，比如：学员在南充办理这种注销业务，要求必须是本人亲自携带身份证原件到车管所提出书面申请后，到该所4楼约考室办理；但在天津威海，所有学员学车的档案均需所在驾校前来办理，个人不能办理注销档案手续。科目一没过很丢人，不掌握技巧是首因！
科目一没过是不是很丢人？考驾照的孩子们可能会有这样的问题。来，看看本文，绝对有用！
关于科目一没过是不是很丢人这个问题，来看看众多网友的评论：
1.别灰心，我朋友科目一考了两次都挂了。
2.我科目一也是考了两次-_-||。
3.记得当时旁边的妹子考了三十多。
4.你应该有事没事就做一遍题目，总共也就几百道题，熟能生巧。
5.紧张了吧，多做练习就好。
6.认识一个人考了六次科目二一次过。
7.挺悲催，下次继续努力吧。
8.科目一没过，也是一个境界。
好吧，科目一没过是不是很丢人？或许会有点吧。可是比你悲剧的人还是有的。收拾好心情，好好复习，争取下次考过吧！还有，下面介绍的复习技巧可以试试喔！
科目一考试内容：
科目一考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识。考试形式为上机考试，100道题，90分及以上过关。
科目一考试复习技巧
1、看教材时，不要试图理解教材内容后再去做题，这样太浪费时间。可以直接做题，边做边背答案。最好看完教材一两遍后再去做模拟考试题。
2、做模拟考试题时，先做“顺序练习”部分，每做错一道题目，收藏错题。以后再做题时，集中看这些错题，起到加强印象的作用。
3、对“顺序练习”最好能重复一两遍。以后，可对自己出错较多的章节，有针对性地进行相关章节的“分段练习”。这样加强训练，提高会很快。
别再纠结科目一没过是不是很丢人的问题了，关键是掌握科目一考试复习技巧，再接再厉，争取早日顺利通过！
8种驾驶误区，驾校教练都不会告诉你
日常驾驶过程中，驾驶员们时常会出现一些错误的直觉，它们直接影响您的驾驶安全，那么这些驾驶误区都有什么呢？
1、加档超车
驾车者普遍认为高挡位速度较快，所以喜欢在超车途中升上一挡。事实上车辆的前进是靠引擎所发挥的扭力，高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以超车时应该减慢一挡，自动挡只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力。
2、转弯同时刹车
转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快或刹车过猛，则有翻车危险。
正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态，不至于引起车辆侧翻。
3、先踩离合器后刹车
许多开手动挡的车的人认为刹车前应切断动力，这样刹车会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，且气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。
正确的操作应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。
4、下坡空挡滑行
有些车主在下坡时，为图方便，就挂空挡滑行，仅以刹车来控制速度，这存在相当大的安全隐患。如果是在一个长距离坡位这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，从而导致事故发生。
正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全，又能延长刹车的寿命。
5、放空挡可以省油
电喷汽车在空挡滑行的时候不一定省油，因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而费油。
6、磨合期车速越慢越好
磨合期是要在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000至3000转之间，柴油发动机在1000至2000转之间。
7、高挡位小油门比较省油
这种做法发动机易发生爆震，燃油爆发的力量不能完全做功，并冲击连杆机构，造成早期磨损，由于低转扭力不足，加速无力，反而耗油会有增高的可能。最佳的节油而又保护发动机的方式，是在最大扭矩转速偏低的区域工作，这样能得到最大的动力和最好的节油效果。
8、汽车启动预热10分钟
汽车启动前预热，能使机械部件得到较好润滑，减少摩擦，延长使用寿命。但预热时间不宜过长，能使润滑油到达所需润滑部位即可，时间过长，只会造成更多的油耗和更大的发动机磨损。
国内这些违章简直太冤了！看看你中枪了吗？
行车在外最担心的就是违章罚款，你说要真是自己明知故犯那也可以说是罪有应得。但莫名其妙地被扣分真是有苦说不出啊！只想对天怒吼：我真是比窦娥还冤呐！今天我们一起来看看堪比窦娥还冤的违章，你有躺几枪？
前方大车挡住视线闯红灯
大家应该都有过这种情况，跟在公交或者大卡车后面行驶的话，然而根本就看不到前面的路况好嘛！有的时候跟的比较近，一不小心就闯红灯了，然而此时只要被拍到就需要等着拿罚单了......如果遇到这种请款，大家可以尝试着申请行政复议，但是能不能成功，小编也不敢在这里打包票。所以，跟着大车过路口的时候一定要提前拉开距离，看清楚红绿灯情况后再通过。
路边停车无责也需赔偿
小编真的觉得这点非常冤！如果你在路边稍作停车等人，这时有行人或者非机动车一不小心撞上了你的车，如果没啥事儿还好。如果对方受伤或者物品损坏，那你就得赔偿......对，即使你根本没有责任！我相信假如真发生了这种事，车主的内心应该也是崩溃的，没让你赔我车就不错了，我还得倒贴你！天理何在呀~然而无论怎么说，法律也是要遵循的。
高速走太慢也被罚
每次出门父母都会交代自己开慢点儿，在市内可能开慢点儿会减小危险，但如果在高速上开慢了，不仅危险还是属于违章行为。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条规定：驾驶机动车在高速公路上正常情况下行驶速度低于规定最低速度时速20%以上的，罚款200元，记3分。因此一定要注意高速公路上不同路段的最高最低时速，并加以控制。
右转时压其他车道白线
之前有这么个案例，有位车主在右边车道等红灯，绿灯亮了之后右转不小心压到了非机动车的白色实线，后来就被寄来了罚单。由于这样做很容易伤到旁边的行人或者非机动车，因此也属于违章行为。小编在这里提醒大家，对于不熟悉的路段一定要小心行驶，注意不要压到实线！
部分道路不同时间段禁行
大城市的交通压力比较大，为了缓解交通压力，很多路段在某个时段就会刻意划出某个车道作为公交车专用车道。如果在禁行时段误闯了公交车道，无论多冤都是没用的，只能认栽。因此如果在不熟悉的路段行车要尽量多留意路边的指示牌或路上的禁行标志。
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