小编是穷人，而住的地方总是有隧道，每天也都是经过隧道，但是没有车，是走着通过隧道的，四周总是有一些疾驰的车，另外在武汉还有全国最长的隧道，长江隧道，那么这么长的隧道，经过隧道又有那些需要注意的呢？在我们日常驾驶时总会碰到经过隧道什么的，在经过隧道时我们需要注意什么问题呢?今天我们就来说说过隧道时要注意的一些事项。
1、进入隧道前一定要注意交通标志或者交通信息板,要特别注意的是限速标志。在驾车驶入隧道时，从明亮处突然进如黑暗处时人眼的视力会下降，适应时间大概需7到8秒钟，所以在进入隧道之前必须要减缓车速。当然夜间驾车穿越隧道时，隧道内部有灯光照明所以要比外部亮很多，但是也不要提高车速。在隧道内行驶时，不能凭自己感觉来判断车速，一定要以车辆迈速表为准，同时要与前方车辆保持一定的车距。
2、通过一般的单车道隧道时，首先要观察对面是否有车辆驶来，然后开启车辆的前后车灯，一般情况下是不宜鸣笛。开启车灯的目的是标明车辆的位置，确定车距，防止发生车辆的追尾事故。
3、在行驶双车道隧道时，应该准守交通规则靠右行驶，不能在隧道内变换车道，更不能在隧道内部随意超车。
4、由于隧道内部的道路都相对比较窄，特别是路肩的宽度都是以最小基本宽度为准，所以我们在穿越隧道时严禁随意停车，避免造成交通阻塞，如果车辆在隧道内部出现抛锚状况，一定要到隧道口设置安全警示牌，同时设法将车辆拖出隧道，不能在隧道内部进行检修以免造成安全事故。
5、控制好方向盘，一般情况下隧道的出入口是气流变化较大的地方，尤其是高速公路的隧道出入口，车辆在高速行驶的情况下会受到侧向气流影响，从而产生很大的侧向力使车辆改变方向，所以驾驶员在降低车速的同时也要控制好方向盘。
以上就是通过隧道要注意的事，大家通过隧道一定要谨慎行驶，慢速安全是第一位，不管怎么样，生命总是最重要的事。
驾考网编辑推荐
春节开车回家？老司机提醒你这些事一定要注意！
春节期间，自驾车回家过年的人不在少数。测胎压、做保养、防冻液添加……这些工作可要提前做。
即将踏上回家的路途，激动与兴奋之外，准备一路到家的你是否想过，这条“世界上最幸福的道路”该如何走过？该做哪些准备呢？
对于长途出行的车主来说，行车前的车辆基础检查工作必不可少。
1. 轮胎检查
轮胎方面主要是检查纹路，胎纹如果太浅，就不能用于长途旅行，胎纹是轮胎检查的一项重要指标。
为了预防可能出现的意外，车主在行车前应当检查一下备胎的情况，并确认换胎工具、三角警示标志的完好。
2. 底盘检查
在检查汽车的底盘时，车主一方面应当检查底盘是否存在油污和油渍，确保车辆不存在漏油现象。另一方面，应当检查底盘是否存在刮痕，并确认底盘的各个部件没有发生变形与损坏。
冬日行车注意事项灯光、防冻液与玻璃水检查不容小觑
在寒冷的气候中，车辆灯光、防冻液与玻璃水的检查就显得格外重要。
从行车灯、倒车灯、刹车灯，到转向灯、雾灯等，这些灯光检查的意义，远比我们想象中重要。
在复杂的气候条件下，灯光的作用特别重要。它不仅能为你的车辆提供照明，更能为其它车辆提供警示，因此灯光的检查一定要仔细、彻底。
1. 检查灯光
灯光的检查项目主要包括：近光灯、远光灯、示宽灯、前后雾灯、双闪警示灯和刹车灯。
2. 检查防冻液
防冻液的检查主要是看刻度。只要保证防冻液在最高刻度线与最低刻度线之间就可以了。
3. 检查玻璃水和雨刮器
在出发前，车主最好能加满玻璃水，以备不时之需。值得注意的是，如果车辆在旅途中经过低温地区，应当加注防冻玻璃水，以防车窗结冰的情况。
有些雨刮器经过长时间的使用与磨损，会出现“越刮越模糊”的情况。对于这种雨刮器，车主应当及时更换。
长期未保养的应注意机油与电瓶
除了上面提到的检查外，对于一些长时间没有保养的车子，机油、电池与发动机皮带的检查也十分重要。
1. 机油检查
把车放在平坦的地方，等车子冷却后，拔出机油尺，用布擦干净再插进去。只要机油位在油尺刻度范围内就可以了。
值得注意的是，对于一些极寒地区，车辆还需要考虑机油的粘度。而这些方面的问题，最好还是找专业的维修店进行咨询。
2. 电瓶检查
对电瓶的检查主要是看外观的部分，一个是看有没有发生形变或者鼓包，还有就是桩头有没有白色或者绿色的粉末(电瓶的氧化物)。如果发现电瓶出现类似的异常，应该及时前往修理点进行检查和更换。
春节回家 图的就是个团聚
回家路上 为的就是个平安
希望每一位在路上的人
都能安全到家
阖家团圆
转载请注明来源出处！
高速常发严重车祸，上高速前一定要注意这些事！
近日，在沈大高速沈阳方向距苏家屯出口不到500米处发生车祸，事故造成4人遇难，5人受伤，高度公路的隔离带也破损严重。在车祸中严重损毁的面包车上有9人，为亲属关系，他们原是一家人出门去盖州旅游三天后返程，不曾想却遇到了如此祸事。
在高速公路上，一旦发生事故，那么带来的后患是无穷的，可能牵连到的人也是很多的，正如沈大高速上发生的祸事，给好几个家庭带来了严重的身体创伤和心理创伤。因此，在高速公路上行车是容不得差错和意外的，接下来，笔者想谈谈在高速公路上需要注意的一些问题和事项。
一、保证车辆安全。
如果在您的驾驶行程中需要上高速，那在出发之前请您仔细检查自己的车辆是否存在安全隐患。例如轮胎是否正常，是否存在裂纹；发动机内的制动液、机油等是否足量；刹车踏板感应是否正常；车辆的每个灯是否能正常工作等。倘若在高速路上中途发生了什么问题，一定要赶紧将车停到紧急停车道，请求交警帮助。
二、保证行车途中行驶安全。
在高速路上，很容易遇到后方车辆超车的情况。这个时候，如果您是在行车道上，那么就按照原样驾驶；如果在超车道上，就应打左转向灯，回到原车道上行驶。在遇到大货车时，应尽量与其保持一定距离，再找机会超过他。（注意：变更车道时一定要记得打转向灯）
在高速公路右侧通常会有限速标志，行驶途中一定要谨记不能超速。很多驾驶人喜欢在高速路上开车，因为高速上没有对向行驶车辆，可以尽情奔驰，但在您“飞奔”的同时，千万记得限速。
遇到隧道时，在进入隧道前要记得开灯，进入隧道后，不允许变更车道。
三、驾驶时间不宜过长。
疲劳驾驶造成的事故数不胜数，在高速路上更容不得疲劳驾驶。当您在高速路上行驶途中感到疲惫时，应在下一个服务站停车休息，保证精神充足之后再继续行驶。
四、准备好导航和现金。
高速路上不允许掉头，所以在不熟悉路的情况下，一定要准备一个导航，以免走错路。而在高速路收费站和加油站，都是不能刷卡缴费的（除ETC用户外和有油卡的司机们），所以一定要备足现金，以免造成交通拥堵。
高速公路是单向行驶道路，也是容不得一丁点差错的道路，希望各位驾驶人谨慎驾驶，安全出行。
驾车远行一定要注意这些技巧
七、外出防范技巧
驾车远行有交通安全问题更有社会治安问题。
1、备份防失
备用钥匙拴在身上，时刻不离身；相关证件均有复印件，分开放。
2、谨慎加油
只到中石化、中石油的加油站加油。
3、谨慎吃住
拒绝任何生疏人的食品、饮料，不接触生疏人的任何物品和香烟。不在路边小店餐饮、住宿。
4、行车防抢
正常行驶中遭遇有意碰撞事故，不要下车，锁上车门，手机报警，等待警察。假如对方采取过激行为，应迅速驾车离开现场，连续报警。
行驶途中暂停或慢行时，锁好车门，升起车窗玻璃，以防盗抢。常有不法之徒乘机向车内示意或敲打车窗，当驾驶员以为是车辆出现了问题下车检查时，不法之徒趁机将车内的财物盗走。不法之徒可能从降下玻璃的车窗伸手抢夺，或者直接拉开车门抢夺。
5、停车防抢
在偏僻的景点四周停车或暂时购物停车前，观看周边情况，如有闲散人员、不良之辈迹象，不要灭火停车，更不能下车，必要时迅速驾车离开。在有停车场的地方一定要把车停到停车场。假如暂时需要停车又没有停车场的，车上要留人，锁好车门。
6、停车防盗
在晚上住宿地的停车场停车时，要将车内所有物品，包括后背箱中物品，当着守卫的面，全部取出。许多宾馆守卫、保安，监守自盗。有人在北京一大宾馆停车，购物归来整理后背箱，被守卫看到车内有感喜好的物品，夜里车门被撬，所有物品全部丢失。
7、起步防抢
上车之前，先在远处观看，察看车辆周边有无不良之辈，但有可疑之处，暂时不要靠近车辆。出车前，先绕车一周，看车辆外观、车胎、车底下有无漏油漏水，特别注重看将要经过的路面可能有钉子、玻璃等尖锐的异物。上车后，马上锁上车门，尽快离开。
编后语：开车开的好，体会最重要。一个合格优秀的驾驶员之所以开车路路畅通，不出交通事故，不但与他们高超的车技有很大关系，最重要的是他们积存了许多开车的体会，在要害时刻还可以救人救己，从而防止了许多交通事故的发生，让自己车子勇往直前，开往胜利的目的地。
如何顺利通过驾驶员理论考试
1、端正态度。理论考试是一种方式，根本目的是要求驾车人懂得如何按照交通法规的要求去驾驭自己的车辆，提前预防，规避风险（就在考试回家的路上，看到一起事故，两辆车在十字路口亲在了一起，两名驾驶员争吵不休，好像自己都非常委屈，其实有一条交规可以判定：在没有交通信号的十字路口，直行车让右方来车。）所以，要自觉地把考试学习的过程当成一种享受，要像海绵一样把交规吸到自己身上，不要有投机取巧之心。
2、树立信心。交规考试不是科学实验，没有难度，按照科学的方法学习，任何人都能在短时间通过。
3、讲究方法。学习无捷径，但学习有技巧。
A：通读一遍驾校发的书。交通法规不要一味死背，要在懂得中读，多问几个为什么，知道其中的原理，你会知道交规的合理性和科学性。通读时不要先看答案，自己答对了，OK，这条法规你已经印到骨髓里了，不要再管它；答错了，做上标记。
B：只看自己做标记的题。这些题需要你着复强化，因为这是你交规的盲区，需要你真正学习和掌握的。而且，你决对可以节省大量的珍贵时间，把好钢用到刀刃上。
C：归纳整理。理论考试中有很多相近的试题，轻易产生混淆，这就需要拿出来进行归纳，在归纳中记忆，在归纳中懂得，如：交通标志中的步行、徒步、注复行人、人行横道、注复人行横道标志；反向曲路和连续转曲标志；驼峰桥与软基路面标志以及前面自己所发的“一分也丢不了”和“道路交通安全违法行为记分分值自编口诀 ”等。
D：巧用数字记忆。有些交规需要死记硬背，这些试题需要合理运用数字归纳记忆法。如：（一）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；（ 二）能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；（三）能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口全快驶离高速公路。对于这三种情形，自己记忆为：261，145，520（首尾相连式）。诸如此类，不一一列举。这种方法需要学友们按照自己的记忆方式进行总结，这样记忆更加牢靠。
4、放松心态。只要按照上面的方法做了，不要受环境和其他考生情绪的影响，大大方方地进场考试，就象进你自己的家门，按照正规考试流程去做，你就能拿100分。
科目三考试一定要注意！
1、起步步骤
起步前应先打左转向灯，然后看后视镜，确保安全后，再慢抬离合、轻踩油门，这个步骤不能错！！不要在一挡上停留时间太久，不然考官会以为你不会加挡，结果就是挂！挂！挂！
2、转向灯
路口转弯项目考核时，考生需要提前打开转向灯，保持至少3秒后再转向。此外，在调头路段调头时，应该先打转向灯，后踩刹车，减速进行调头。并且学员在调头踩刹车时，必须平稳，不能急刹车！
3、挡位与速度
考试时，学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配。发动机转速保持在2500转以内的情况下：1挡速度0km/h至20km/h，2挡速度10km/h至30km/h，3挡速度20km/h至40km/h。
4、变更车道
变更车道前必须先打灯，再扭头，而且必须要有扭头看后视镜的动作，但注意不要看时间太长，看一眼确定后方安全后，再变更车道。前面遇到转弯或者调头时，应该提前主动变更到该车道，不要到最后再变道，以免发生危险。
5、途经路口
途经路口时提前环顾道路两边情况，松油门后轻踩刹车，做好停车的准备，哪怕路口没有行人，也要有收油和减速的动作。若前面有车，必须保持车距，避免前方突然减速发生追尾现象。
6、停车
在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯常亮，停车后先拉手刹，再摘空挡。然后再打开双闪，等待签字，签完字后下车时解安全带，看后视镜，确保安全后，再开车门下车。
科目三只要考过了
就离拿到驾照不远了
安全学车，一定要注意这些细节！
大多数司机开车的坏习惯都是从驾校里面开始的。因此，广大学员要引以为戒，为了您的学车安全，一定要注意这些小细节！
很多交通事故的发生是司机的原因导致，而交通事故的发生很多时候都是由于司机平时开车的习惯不好，大多数司机坏习惯的养成都是从驾校里面开始的。因此，广大学员要引以为戒，为了您的学车安全，一定要注意这些小细节！
一、启动不要忘记松手刹
刚学开车，启动车时一定要按顺序来，不管前面停车时有没有拉手刹，自己上车起步时都要去松一下手刹。再者，如果以后行车时发现车有什么不对劲的地方，一定要停车检查清楚、弄明白，不要继续行驶，想当然地抱怨车不好。
二、下车勿忘摘挡
停车后忘记挂回空挡或P挡，轻则憋灭火，如果同时忘记拉手刹，则有可能造成车在停车位置再向前冲，给自己或他人造成损失。
三、上车要系安全带
安全带虽然系着不舒服，可万一高速行驶出了相撞事故，也许保住性命的正是这一条小小的安全带。奉劝学员们从现在起就要养成上车就系安全带的好习惯，毕竟生命是最珍贵的。
四、停车勿忘拉手刹
这个问题可能与上面的问题如出一辙，因为我们在练车时，一是场地较平，二是学员一个接一个地上，教练可能不对此做特别的要求，不过这个坏习惯不克服掉，在今后正式驾驶时就有可能出大问题，稍一马虎就会出现溜车的危险，这样会给自己的车造成损坏不说，还有可能造成他人的财物甚至生命的损失，错误虽小，后果可怕。
五、右脚位置要放正确
驾校的车怠速都调得稍高，刚学车时教练不主张学员踩油门，还大都把油门线摘掉，又由于怠速行驶，速度很低，有时踏一下离合车马上就能停下，久之，不少学员就养成了右脚无所事事的习惯。养成这个习惯，就会在以后驾驶手动挡车遇突发情况时无法从容处理，手忙脚乱地找到刹车时已经错过了最好的刹车时机，甚至错把油门当刹车酿成大祸。
驾考时换挡一定要注意这些细节
细节决策成败，有相当部分的考生，在对驾考技巧的掌握上可谓驾轻就熟，但最终仍以失败告终，究其原因，绝大程度上是源于考生对细节把控上的马虎大意。今天就以平日里最常接触到的换挡入手，深入了解换挡操作时的具体注重事项。
1、逐级换挡操作
作为一名初学者，学员对车辆性能肯定不怎么了解，对离合器的操作也未到驾轻就熟的程度。所以关于二挡起步这种老司机的体会之谈，考生们必定不要轻易模拟，因为高挡位下起步，很轻易因离合器未能完全衔接而导致车辆熄火。也千万不要越级挂挡，比如直接从一挡挂到三挡，不仅考试不答应，对车辆也会有损坏。
2、视线时刻保持前方
不管是在考试前，还是在平日的练习中，教练一般都会要求学员在换挡时视线保持向前看。因为在开车过程中，如果低头看挡位换挡，肯定会影响对路面状况的观看，还很轻易导致交通事故的产生。所以，不论在何种情况下，视线都不可以离开前方路面。
切换挡位，其实就是衔接车辆动力的一个过渡部分，虽然并不非常复杂，但若想熟练掌握，还需要考生在日常练习中多加强对车辆挡位的熟悉。
学车中这些问题请您一定要注意
驾校超标收费是个比较普遍的问题，除此之外，不少市民在学车以及驾考中也遭遇其他一些问题，希望以下几个事例能给大家提个醒。
新交规实施后
驾校无理提价
今年元旦起，新交规正式实施，上海不少驾校也趁机上涨学车费用，仅元旦过后10多天内，上海市消保委已经接到42起驾校投诉，其中38起都涉及随意涨价。
去年11月18日，市民刘小姐报名学车，并签订合同支付了4800元学费。怎料，虽然其间有过8次所谓倒车培训，但一直没有等到考驾考理论的机会。今年1月底，刘小姐接到驾校另外一个教练的电话，称要补交800元才能进行理论考试。当时，刘小姐考虑到近期学费疯涨，于是答应隔周支付。不想，没过几天对方要求加价到1000元。刘小姐气愤之下致电驾校，相关负责人以成本增加为由声称必须追加1700元才能顺利考试，刘小姐无法接受，投诉至消保委。
挂靠教练
私收学员很常见
一名不愿透露姓名的教练告诉记者，在广州驾培市场，挂靠是一种普遍存在的现象，驾校教练只要跟驾校订立合同，将自己的车辆转入挂靠的驾校，同时把教练证也转进去，并和驾校谈好管理费，驾校收取每个学员相应的管理费后，负责帮教练送审学员材料、预约考试等一系列事务，教练自负盈亏。
记者了解到，国家对驾校资质要求比较严，要想成立一个正规的驾校，除了软硬件设施外，还要去工商部门登记。一名教练告诉记者，按照要求，多少辆教练车就要有多大的场地与之匹配，如今广州“寸土寸金”，要找个适合练车的地方非常难。而挂靠则给教练提供了捷径，只需与驾校签订合同，就可以招收学员了。
学员投诉
场地标线不清
近日，济南多名驾校学员反映，在参加科目二考试时，由于场地标线不清楚，导致考试车轧线，成绩不及格。
“画的线不清楚，根本看不到。”学员张女士说，“上午考试时，一个一个都不及格，看着心里都紧张，通过率很低。”对此，驾校负责人表示，当天学员参加科目二考试的通过率的确很低，大约为20%。这名负责人表示，有多方面原因。“有考场的问题，刚开始启用，设备还处于调试状态；也有教练员和学员的原因。”
而车管所工作人员表示，当天在同一考场考试的共三家驾校，另外两家驾校的通过率均在50%以上。“这两家驾校没有学员反映场地标线有问题。”上述人士表示，经过向考场考试员及场地工作人员了解，场地标线确有部分由于冬季施工、天气等原因，造成油漆脱落现象。同时，车管所认为，场地内工作人员利用自喷漆修复了缺损标线，不影响正常考试。
