我们不管是开车还是骑电动车一定要注意安全，注意耳听四方眼观八方，尤其是停在路边的小轿车，一定要注意小轿车起步或者开门。
日前，广东广州一位母亲骑车载3岁女儿上幼儿园，没想到，路边一轿车突然开门，母亲和孩子摔倒，正好有货车经过，女童被直接卷入车轮死亡!你能想象母亲撕心裂肺的痛哭吗?
谨记：停车后应将车门开拳头大小缝，确认安全再开门!
下面这些都是血的教训!
开车门看似是小事，但事故引起的损伤一般都比较严重，因为开车门是猝不及防的，车门的硬度也高。特别是近年来电动自行车飞速增长，车速普遍过快也让此类事故损失进一步升级。在这些事故中，60%都涉及到电动自行车，而出租车发生事故的比例最高，在30%左右。此外，小轿车开门引发的事故比例在60%左右，公交车和其他类型车辆开门引发的事故在10%左右。
一位事故交警解释说，这是因为部分出租车司机争分夺秒，往往停车时不够规范，有时又忘记对乘客进行提醒，结果导致乘客开门撞人事故发生，因此由司机开门导致的事故比例相对较低，在出租车和小轿车引发的事故中，大多由乘客打开车门造成。
事故多发地：学校、银行、小区门口
在事故易发地点中，排首位的为学校、银行和小区门口等地，交警分析，这是因为很多市民驾车或乘车到这些地方后，急着去办事，开门时疏忽了观察。
而小区门口比较容易发生开车门事故是因为小区门口进出的非机动车较多，大家不是赶着上班就是赶着回家，所以在小区门口开车门时比较容易撞上正在行驶的非机动车。一些停车位在路面的小区内也容易发生开车门撞非机动车的交通事故，驾驶人好不容易抢到了停车位，又是到家了，往往此时开车人和乘车人都比较放松，容易忘记先观察再开车门。
开车门引发事故 该如何处理?
“开车门看似是小事，但事故引起的损伤一般都比较严重，因为开车门是猝不及防的，车门的硬度也高。特别是近年来电动自行车飞速增长，车速普遍过快也让此类事故损失进一步升级。”南京交管局事故科副科长陆平表示，如何处理这些事故，要看具体情况。
首先是要看司机或乘客是否有过错，如果是违法停车，司机可能要承担主要责任;如果是乘客不观察后方来车，草率开车门，乘客责任较大。
如果司机和乘客在开门事故中都有过错，那就共同承担责任。当然，如果被撞的非机动车有载人、逆行、制动不灵等其他过错，也要承担相应的责任。“大多数情况下，主要责任在开车门的司机和乘客。”
怎样最大程度防止“开车门”事故?
最重要：停车位置要选好 开门先开条缝!
交管人士提醒说，保持以下4个好习惯可以有效避免开车门撞人：
1、停车的地方不能影响其他车辆和行人通行，停车时要距离路牙20―30厘米，除了驾驶人外，乘车人尽量从右侧下车。
2、乘车人缺乏安全意识，开门前应对前后来往行人、车辆情况注意观察，确认安全后才可开门，驾车人尤其是出租车对乘车人开门也应及时提醒确保安全。
3、驾车人一侧对后方的观察容易存在盲区，而且突然性较大，一般不容易引起其他车辆的注意和防范，因此驾驶人开门下车前一定要注意观察，可以先打开一条缝，再慢慢打开，提醒过往的车辆要开门，防止与经过的车辆发生碰擦而酿祸。
4、骑车人、行人经过停在路旁的车辆，特别是刚停下来的车辆时，注意保持与车辆的横向距离，防范车门突然开启。特别是电动自行车骑车人，一定要注意观察
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停车一定要拉手刹
停车的时候一定要拉手刹，手刹没有拉紧的后果也等同于手刹失效。有经验的司机会建议，手动挡车型在斜坡停车时可挂上挡位，以防手刹失效溜车。
一、车头朝上，挂一挡
首先，我们将车停在坡道中段，车头朝上，熄火后挂上一挡，松开刹车，车辆稍稍向后移动少许便迅速停住。我们下车观察了5分钟，车辆依然稳稳地停在斜坡上。
二、车头朝上，挂倒挡
验证完挂一挡的效果后，我们重复之前的操作，这次轮到挂倒挡。松开刹车后，我们感觉车辆向后移动的距离比挂一挡时稍远一些，但仍然属于很小的位移，车辆还是能够迅速停住。我们再次下车站在一旁观察了5分钟，一切安全。
三、车头朝下，挂一挡
车头朝下又会如何呢?我们将车调了个方向，熄火后挂一挡，松开刹车，车辆有少许前闯，但迅速停住。确认车辆停稳后，我们照例下车站在一旁观察5分钟——测试通过。
四、车头朝下，挂倒挡
轮到最后一项测试——车头朝下挂倒挡。或许与车辆实际情况有关，我们感觉挂倒挡的效果比挂一挡更明显，松开刹车后车辆几乎是纹丝不动，因此下车观察车辆5分钟的步骤，就显得有些多余了。
为何挂挡也能将车制动?
挂挡是利用发动机的阻力，帮助车辆更好地发挥停车制动作用。由于一挡和倒挡是汽车变速器中传动比最大的两个挡位，同时也是动力反传时传动比最小的两个挡位，所以利用一挡和倒挡进行发动机停车制动，制动力最大，制动效果也是最好的。
怎样停车最稳妥?
1、尽量避免在斜坡上停车
2、在斜坡上拉手刹挂挡停车
3、在车轮下垫上阻挡物
关于手刹的4个使用禁忌，一定要小心
我们停车要拉手刹，这个大家都知道。那么手刹也是有一定讲究的。可不是拉上就好的。今天给大家说说手刹怎么用最好!
手刹不要全拉上
手刹的作用是，让车辆在停稳的状态下，不移动，不溜车，从而达到一个稳定的状态。但是，您把手刹拉满了，也并不科学。一般来说，拉到70%-80%就足以了!
如果拉的过紧，手刹拉线会变形，寿命就会减短。如果拉的过紧，手刹拉线的回归复位能力也会下降。手刹的效果也会有所减弱。
坡道长时间停车拉手刹
很多车主将车辆停在坡道上，这时候也习惯把手刹拉上，这样对于手刹的损伤还真的挺大的。这时候，大家可以借助一些工具来抵住车辆的轮胎，防止溜车，手刹也不用拉那么近。另外，可以将档位放在1挡或者倒档来控制!
如果你的车辆配有电子手刹，一定先拉上手刹，再将档位放到P挡。这样可以方防止变速箱损伤。还可以防止P挡锁止钳卡主，导致车辆无法移动!
高速行驶，别拉手刹
在高速行驶的过程中，直接拉手刹是件非常危险的事情。手刹的作用一般在后轮，直接拉手刹的话，会导致后轮抱死。导致侧滑甚至翻车。
特别需要提醒大家的是，一般车主不会有这种操作，慎防以外，小朋友或者副驾驶的乘客不小心碰到手刹。
冰雪天气和洗车后拉手刹的注意事项
冰雪天气，手刹化掉的时候，有可能会覆盖到手刹拉线上，然后再冻住。冻住之后，手刹就无法被放下，车辆自然无法行驶。在极端天气下，可以采用挡位和障碍物来驻车，更完美的情况是，找一个特别平坦的车位!
小提示：手刹也要定期检查，手刹也是尤其灵敏度的。如果发现手刹的制动能力有所下降，有可能是生锈或者老化导致。应该及时更换。
科目三｜考试中的隐形杀手，一定要小心！
来到最后一关操作，科三，平时操作很灵活的学员，也预测不了是否能一次过，但是不注意细节，很容易犯起步不松手刹这样的错误，挂科了也就被吓傻了，不知道哪错了，就是这些隐形杀手，造成了一些学员的考试阴影，其实大可不必受影响，知道这个弱点改正过来就好了。
1、起步时车门未完全关闭
考生在考试上车之前，需逆时针绕车一周，在车内观察屏幕车门是否有关紧，发现有未关闭的即使重新关闭，以确保车门完全关闭。
2、忘记系安全带
有时候人紧张到，做什么也没有理性，上车验证后，未系安全带就启动车子行驶，所以小编建议学员上车后，在心里默数1灯2档3喇叭4看左右5松手刹，这样就不会再忘记了。
3、模拟灯光考试前未完全关闭灯光
一般考试流程是按下指纹成功验证后，语音播报会提醒，下面进行模拟灯光夜间考试，请按语音指令在五秒内做出相应的灯光操作，然后电脑才会正常进行模拟灯光考试。所以我们上车后，一定要仔细检查并查看下仪表盘上的显示，遇到未关闭的情况，请务必提前关闭所有灯光。
4、通过学校区域、公共汽车站不按规定减速
驾考新规以后，通过学校区域、公共汽车站时语音不再播报提示指令了，而是同路边的指示牌来提示考试，当距离指示牌30米左右的时候踩刹车速度降到30以下，当车辆对齐指示牌时轻踩刹车踏板，再次刹车减速保证时速在30km/以下。
5、直行通过路口
当直行通过路口时，语音会播报前方路口请直行，我想大家都会减速慢行，但大家往往忽略了人行横道的存在，因为经过人行横道语音播报也不会提示，所以大家一定要注意在路口处刹车减速，左右瞭望，主动避让优先通行的车辆，遇有行人经过时一定要停车礼让行人。
其实科目三也不是那么难，相信学员经过勤加练习以后，驾驶证很快就拿到了！
✅绿灯掉头一样扣分，这些路况一定要小心
学车开车技巧：
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自驾出行，很多路段是不熟悉的，那哪些路口可以调头，哪些路口不能调头呢？相信很多司机都会心存疑惑，即便顺利调头，心里也会犯嘀咕，不知道是不是违反了交规，会不会被罚钱等等。
今天小编和大家一起聊聊“调头”，无论出行去哪里，你都不会再有调头的困惑了。
路口有调头指示灯
有些路口设置了专门的调头指示灯，这种情况一定要按照指示灯行驶。不要抱有侥幸心理，凡是设置调头灯的地方就说明，此路段时常发生因调头而导致车辆碰撞的事故，一定要小心驾驶。
路口有左转灯
正常来讲，路口没有设置禁止调头指示牌的情况下，调头车辆是不受信号灯控制的。在保证不影响对面车辆正常行驶的前提下可以随时调头。
但是如果中央分隔线并没有画出停车线前的虚线区域，那车辆就必须等到绿灯再调头。如果红灯亮起时，你的车轮已经越过停车线，那就勇敢调头吧。
路口设有禁左的指示牌
估计很多朋友都会抱有类似的侥幸心理，认为禁止左转并不等于禁止调头。
真的是这样吗？咱们分析一下，想要调头是不是先要左转，才能完成调头的动作。所以禁止左转的路段大家就不要调头了，因为调头和左转都会占用对面车道，会严重影响交通。
黄色网格区域允许调头
当红灯亮起时，你刚好在黄色网格线附近，那你就要预测一下，是否能顺利开过网格线停车，否则必须将车停在黄色网格线的后面。因为该区域是严禁停车的。
不过警察叔叔也说了，虽然禁止停车，但是在这个区域是允许调头的，前提是道路中央没有隔离带。
斑马线区域
天大地大行人最大，斑马线就是人行道。汽车是禁止在斑马线上调头的。在允许调头的路口调头，也必须要越过斑马线。
如果路口有左转导向车道，那就需要沿着导向车道调头，禁止穿行斑马线调头。
如果左转车道停止线前和斑马线之间是虚线，调头车辆可直接在此空间左转调头。
最内侧车道没有调头箭头
一般来讲，每条车道都会有明确的行车箭头引导车辆通行，最左侧车道通常是左转道。如果你行驶过程中发现该车道是直行箭头，那就说明前方路口是禁止调头的，需要继续前行寻找可以调头的路口。
总结
排队停车也被开罚单？很多老司机都中招！一定要小心这个标线！
路口车多，好好地停车排队等候，竟然也被监控拍要处罚！
没错！因为地上有黄色网格线。黄色网格线上不能停车等候。正常等红绿灯也不可以！
很多人忽视这个规定，违法停车造成道路通行效率降低，特别是主城区交通流量大的道路。
这黄色网格线究竟是什么呢？怎么样是正确的不会被拍？给大家做个简单介绍吧~
什么是黄色网格线？
黄色网格线是一种地面交通指示标志，黄色方形边框，内有交叉网格状线条。
黄色网格线是禁停标线。
道路交通标志和标线部分规定：黄色网格线，用于标示禁止以任何原因停车的区域，视需要划设于易发生临时停车造成交通堵塞的交叉道路、出入口及其他需要设置的位置。通俗一点就是这个区域不能停车。因为网格线边上就是路口或者重要单位的出入口（如医院、学校、消防通道等周边）。
路遇“黄色网格线”如何正确通行？
正确的做法是，当驾车临近黄色网格线时，应注意观察前车的动向，如网格线的前方道路能够容纳你驾驶的车辆，则通过网格线停车；否则，应将车停在网格线之外等待。
有时当你正确的将车停在网格线后方等待通行时，可能会遇到后面车辆闪灯或者鸣喇叭催促，请坚持你的正确！
法律后果：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定：机动车在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次排队，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，不得在人行横道、网状线区域内停车等候。根据法规，若违反规定，将处罚款100元，造成事故的处罚款200元。
还有这些交通标志，大家也不要忽视哦！很重要！
菱形标志是一种减速标志，提醒你前方有斑马线，应当减速！
这种倒三角形标志，也是屡见不鲜！它提醒驾驶人：前方有路口，请减速慢行！因此，如果你见到了这个标志，请赶紧减速，让主干道车辆或过街行人先行。
在隧道口，我们会看见这种标线。它一般开始于隧道外，一直延伸到隧道内，是提醒你减速慢行的标志。
这个标志和我们关系很大。当左转和直行两个方向同时亮红灯时，需要左转的车辆，必须在左转车道停车线前等候，不可越线进入待转区。
