从5月23日起深圳将推最严政策治理行人过马路———
“一直以来，对闯红灯过马路的行人罚款难执行。5月13日，深圳市交警局召开发布会介绍，5月23日起，交警提高行人闯红灯的处罚标准，对行人闯红灯进行分档处罚，一群人闯红灯时“领头羊”处罚50元。交警称，行人闯红灯记录到全国交通违法系统，不缴罚款将不能办理考驾照、过户等车驾业务。”
5月23日起，深圳交警开始执行行人闯红灯分档处罚，最高罚款100元，最低20元。行人闯红灯往往具有从众心理、羊群效应，“领头羊”的反面示范作用很大。据《羊城晚报》报道，交警在查处时，原则上只处罚走在最前面的那个人50元，跟随带头者闯红灯的罚款20元。
交警介绍，行人不按交通信号指示通行引发交通事故的、不服从管理劝阻的、闯红灯被处罚过两次以上的都会被罚款100元。“领头羊”、闯红灯被处罚过一次以上、高峰期间闯红灯的，罚款50元，其余情形处罚20元。违法行人自愿协助维护交通秩序的，执勤交警可以免除其罚款处罚，100元、50元、20元分别对应协助执勤60分钟、40分钟、20分钟。
据了解，此前深圳市交警局向社会征求意见，共收到电子邮件14封、信函1封，近1.2万人通过网络投票，八成市民支持分档处罚。5月22日前，对闯红灯行人，交警继续按20元罚款的标准进行执法。
深圳市交警局法制科科长李广群说，提高处罚标准主要原因是广东省的标准过低，威慑力不够。以前处罚行人时，从来没有记录其违法次数。这次公布执行的标准将会根据实施情况适时做出调整，交警的最终目标是减少和消除行人闯红灯违法。
李广群说，深圳《管理条例》第125条规定，行人违反交通信号灯通行的处20—100元罚款，这是交警实行“分档处罚”的依据。深圳对行人闯红灯处罚是国内最高的，交警局也会规范执法，最大限度限制民警的自由裁量权，避免“砍价”行为发生。
2019年12月13日至今，深圳交警开展23次行动，共查处行人、非机动车违法10.5万宗，其中行人闯红灯6335宗，其他违法9万多宗。交警透露，未缴罚款而自愿接受社会服务、穿“绿马甲”协助交警维护秩序的近1万人次。
据悉，行人闯红灯被查处后，最难执行的是罚款。5月23日后，交警会将每宗行人闯红灯的违法记录上传到交通违法系统，所有信息会永久保存。民警处罚前将通过移动警务通查询当事人历史违法记录，并根据查询情况执行相应处罚标准。处罚决定作出后，当事人必须当场或者15日内到银行缴纳罚款。逾期不缴纳的，将会加处罚款，最高不超过本金。另外，不交罚款的信息将会永久保存在全国交通违法系统，禁止其个人办理车驾业务。
李广群说，只要系统查到有一次不缴纳罚款的，没有驾照的当事人，交警禁止其申请驾照等车管业务；有驾照的当事人，禁止进行年审、过户、换证等车管业务。系统会一直保留信息，直到把罚款缴清。另外，随着公民征信体系的逐步完善，不缴罚款的信息将会影响个人生活，会在个人贷款、出国签证、开办公司等方面面临一系列限制和不便。
精选阅读
驾照新规将施行 关于闯灯处罚备受关注
公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)中明确指出，闯红灯交通违法行为的记分将由3分提高到6分。也就是说，在一个记分周期内，只要闯两次红灯，驾驶证累计分值将达到12分。
记者了解到，新规定严格了对驾驶人的治理，记分细则也将比以前更为严格。新规第五十五条规定，道路交通安全违法行为累积记分周期(即记分周期)为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算。依据道路交通安全违法行为的严峻程度，一次记分的分值为：12分、6分、3分、2分、1分五种。第五十六条规定，对机动车驾驶人的道路交通安全违法行为，处罚与记分同时执行。机动车驾驶人一次有两个以上违法行为记分的，应当分别计算，累加分值。第五十八条规定，机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的，公安机关交通治理部门应当扣留其机动车驾驶证。
而在新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》(附件2)中对道路交通安全违法行为记分分值有了明确的规定，其中驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的，将被一次记6分，也就是闯红灯一次将被记6分。
不难看出，假如驾驶人在一个记分周期，即12个月之内出现两次闯红灯违法行为，累计分值将达到12分，会被公安机关交通治理部门扣留机动车驾驶证。
现状闯红灯现象时有发生，偏僻路口尤甚
近期，本网曾多次报道过我市道路交通智能治理系统二期工程进展得非常顺利，市区主要路段的大小路口均安装了高清球机，可以抓拍闯红灯、违法超车等数十种交通违法行为。尽管如此，记者在市区部分路口走访发觉，仍有部分司机闯红灯。
12月7日至9日，记者连续走访了城区东风东街与富华路交叉口、新华路与新北宫街交叉口、玉清东街与潍县中路交叉口、宝通东街与金马路交叉口、北宫东街与银枫路交叉口，发觉车辆闯红灯现象时有发生，其中出租车依旧是闯红灯的主力军。
8日上午，记者来到闯红灯现象比较严峻的东风东街与富华路交叉口。该路口是一个三岔路口，且安装的信号灯为全屏信号灯，没有计时提示。记者在该路口观看了15分钟，共有十余辆车闯红灯。
在新北宫东街与新华路交叉口，闯红灯的车辆也不在少数。记者在该路口观看了30余分钟发觉，个别沿新华路自北向南行驶的司机直接在路口名目张胆地闯红灯，还有部分司机走到路口位置时，将车右拐至新北宫街上绕个圈，然后从新北宫东街上的右转车道行驶到新华路上，避过红灯。
记者走访发觉，在一些交通要道路口，闯红灯现象较少，而在一些丁字路口和较偏僻路段，闯红灯现象非常普通。出租车司机戴先生说：“我们整天在市区跑，哪个路口安着摄像头，哪个路口的摄像头是自动抓拍心里都有数，间或在车少的路口闯闯红灯也不稀奇。”
调查不少车主表示一年会闯两三次红灯
新规出台后，“闯一次红灯记6分”的处罚条款成为宽敞司机的关注焦点，许多司机认为驾驶证一年才12分，闯一次红灯就扣掉一半，这个处罚过于严格，但也有不少司机表示只有加重处罚力度，才能减少交通违法。
“开车上路，难免有一些小的违法行为没法防止，比如说在行驶过程中，因为被前方的大车遮挡视线误闯了红灯，这种情况经常发生，假如因为这样挨重罚实在太冤了。”司机许先生对记者说，“驾驶证一年才12分，闯次红灯就扣掉一半，我感觉处罚过重了。”
12月10日下午，记者来到市公安局交警支队车辆治理所，在车驾管业务大厅，前来办理业务的司机纷纷对新规中闯红灯的处罚谈了自己的看法。“有时候看到指示灯马上就要由绿灯变成黄灯了，心想一脚油门冲过去，结果刚过线就变成红灯，进退两难只能硬着头皮闯过去，这样被记6分还是挺冤的。”司机祝先生说，以前闯红灯记3分基本可以接受，提高到6分有些重。
当然，还有不少声音认为新规出台为大家的出行提供了安全保障。市民郑女士表示，闯红灯是一种严峻的交通违法行为，应该依法处罚。“处罚是针对那些不严格遵守交通法规的人，只要我们日常安全行车、文明行车，不发生违法行为，那么即使再重的处罚规定我们都无需可怕。”郑女士说。
记者从交警部门了解到，正常情况下，一位车主一年之内的交通违法曝光次数在10次左右，其中违法停车占据了大部分。从概率上来说，一年闯两次红灯也属正常范围内。“一般情况下，闯红灯都是无意的。”奎文交警大队副大队长吴全军说，如有的跟在大车后面，阻挡了视线;有的则是看错了信号灯。在走访过程中，记者调查了部分司机，不少人表示一年差不多都会闯两三次红灯。
司机
过于慎重驾驶或将加剧道路拥堵
采访中部分司机也提出了自己的看法。司机潘先生表示，平日开车不喜爱等信号灯，每到路口处能赶在最后几秒内冲过路口就不停车，他身边的朋友平日开车也都是一样的心理。潘先生表示，假如闯红灯真记6分的话，开车的人肯定都会变得非常慎重，甚至畏首畏尾。
“许多人怕最后几秒过路口，还没完全通过路口就变红灯了，为保险起见，可能出现许多车辆在本来能通过路口的情况下也早停车了。”潘先生说，“还有就是出现意外状况时，交警现场执法，红灯也指挥司机往前走，这种情况下走还是不走，以前可能还无所谓，现在不能不慎重了，万一算闯红灯，找谁说理去。”潘先生认为，闯红灯记6分的话，说不定会加剧道路拥堵。
对此，奎文交警大队副大队长吴全军表示，潘先生所说的情况肯定存在，部分司机到路口时看到绿灯仅剩下几秒钟时，可能就不走了，或者绿灯开始时，部分慎重的司机可能会晚一小会儿起步，这种情况看似影响了通行效率，其实还是利大于弊。“为了通过路口抢最后几秒引发交通事故的几率很大，而且提前停车也会防止路口车辆交错。”吴全军说，“假如信号灯出了故障，或是前方道路出现了意外状况，要以现场交警手势为主，这种情况下不会产生曝光，就算被拍了，也能通过申诉取消。”
交警
遇红灯越线后马上停车也算违法
新规公布后，网上一直流传着一种说法，即车辆越过停车线马上刹住车，一般不会被视为闯红灯。针对这种说法，记者也进行了具体咨询。
奎文交警大队副大队长吴全军表示，网上流传的电子眼拍摄闯红灯违法行为时，一般要拍3张照片取证，一张是车辆在红灯时还没越过停止线的照片，另外两张是车辆在红灯中继续前行，越过停止线和彻底驶进路口的照片。3张照片会明显记录车辆在红灯过程中的位置移动的说法是正确的，假如车辆在红灯时只是刚刚越过停止线，马上停住，不算闯红灯的说法也是正确的，但该行为也是违法行为。
“过停车线马上停车虽然说不算闯红灯，但也算违法，需按在路口处不按规定停车处罚。所以司机朋友不要以为越过停车线停车不算闯红灯就不在意停车位置。”吴全军说。记者了解到，新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》中指出，“在驾驶机动车行经交叉路口不按规定行车或者停车的一次记2分”，虽然也记分，但一次性记分比闯红灯记分低4分。
注意！能考驾照的请尽快，以后考驾照或将这样考...
距十月一国庆还剩最后5天，不少地区教练已经开始向学员发布消息：9月30日驾校全部停考，10月1日起驾考系统正式升级。
消息刷屏了各地教练朋友圈，事实上，不少地区早就实行“驾考计时培训”了。根据国家规定，2018年结束前计时培训、按时收费必须全面落地执行。
三令五申计时打卡，是因为以后学车可能就要这样考了....
01黑驾校更少
驾校练车数据必须接入监管系统，无论是换人、中止/开始训练，监管系统都能知道的一清二楚。不安装计时设备的黑驾校必须强制退出市场。
报名驾校的风险降低，但是仍然要谨慎，否则交了钱无车可练、无试可考。
02报名费更贵
根据大纲要求C1刷满62学时才能约考，少一分钟都不行。如果学的慢，或者中途挂科，学费就会远超一口价的费用。
03练车更难了
想要训练必须先跟教练预约，刷脸+刷指纹签到，确保人脸对版。一个学时至少45分钟，中间换人/不在驾驶座上计时就会中止，必须一次性练完。练车严格许多。
04考试更晚了
每人每天不得练超过4学时，强制设定了训练上限。如果赶上了周末、节假日，不仅约车困难，预约考试也要排队，单科考试的时间会拖得很晚。
05拿证更久了
以前教练招生时还敢承诺“一个月包拿驾照”，计时培训实施后，可没人敢这么说了。因为拿证至少要3个月以上，慢一点的可能要长达半年。
如果以后要这样考考驾照，什么时候学车最合适？——距10月1日国庆还剩最后5天，抓紧时间现在去报个名吧！
新政将实施将现考驾照小高峰考驾照将要多掏钱
新政实施前将现考驾照小高峰，要求提高将使小驾校面临出局
公安部出台17项措施提高考驾照难度，一位驾校负责人表示，此举将促使驾校从价格竞争向质量竞争转变，省会石家庄驾校面临重新洗牌，部分实力弱小的驾校可能会出局。
影响·市民
忙报名争取新政实施前拿本
昨日上午，记者在省会石家庄文化广场随机采访了12位市民，大家一致对新政持赞成态度。认为新政严格了驾照考试程序，增加了考试科目，必将提高驾驶人特别是新取得驾照的驾驶人的驾驶技术、驾驶常识，这样就能减少交通事故的发生。
一位市民说，现在很多司机都像是“马路杀手”，开车没有准头，经常引发各种事故，造成车毁人亡的惨剧。“公安机关早就应该出台这些措施，加强对这些司机的培训、管理和教育，减少马路杀手，还市民一个安全的出行环境。”
“赶紧学车吧！要不考试就更难了。”昨天一大早，刘先生就接到几位同事的电话，劝准备买车的他抓紧报名学车。刘先生说，这些新政出台后，自己希望能抓紧时间报名，争取在10月1日前拿到驾照。“不是惧怕增加了难度的考试，只是想减少考试项目，在学车、考试时少耽误点时间。”刘先生说，提高考驾照的难度，有百利无一害，自己举双手赞成。
记者从石市华丰驾校了解到，本来春季就是学车的黄金期，报名学车的人很多，公安部出台新政准备提高考驾照的难度后，一上午就有几十位市民来电咨询考试变更情况和报名情况。预计在今后一两个月内，报名学车的市民将出现一个小高峰，因为大家都想在新政实施前抓紧拿到本。
据了解，市民抓紧学车的另外一个原因就是，随着新政的实施和考试难度的提升，学车课时必将增加，由此将带来学车费用的增加，现在抓紧学车就能省下几百元不等的费用。
影响·驾校
驾校必须完善设施购置教练车
华丰驾校郑建辉校长介绍，为了适应新措施，驾校必须按照交管机关的要求，改造完善培训场地和设施，购置和改造教练用车，满足新政实施后对学员培训的需要。
郑建辉说，新政增加了考试科目，也对教练员提出了新的要求，学员要学习这些知识和本领，教练员首先必须熟练掌握实际操作技能和理论常识。
“新规还对驾校教练员提出了一项特别规定，就是对记满12分的教练员，交管机关将建议运管机关把该教练员清除出培训队伍，取消教练员资格。”郑建辉说，这项规定无疑是一个杀手锏，将对教练员产生极强的震慑作用，促使他们牢记自己的身份，提升业务素质。
小驾校将出局，学车费用会上涨
当前，省会驾驶人培训市场竞争激烈。郑建辉说，新政对驾校提出了多项严格管理措施，并提高了考试难度，这对驾校来说是利好，也是竞争。这些措施将使驾校更加关注学员的培训质量，而不是采取其他一些手段让学员通过考试，毕竟驾校的培训质量要排名，自己的学员拿本后自己还要负责，发生严重交通事故还要责任倒查。他个人认为，今后驾校的竞争将从价格的竞争转向培训质量的竞争，一些实力弱小、场地不全的驾校和陪练点，必将在竞争中被淘汰出局。
对于市民关心的培训费用问题，郑建辉说，因为培训课时增加了，考试难度增加，预计培训费用会有一定程度的上涨，但是何时上涨、上涨多少，还要看市场情况。
解读·省交管局
一些驾驶人应急能力不强
省交管局有关人员指出，持有驾驶证的人占全国总人口的六分之一以上。据初步测算，机动车驾驶人仍将以平均每年2000多万人的速度快速增长。
今年以来，全国已发生一次死亡10人以上的特大道路交通事故5起，造成74人死亡、127人受伤，这5起特大道路交通事故全部涉及大中型客货车。这些事故暴露出驾驶人安全驾驶技能不高的问题，特别是驾驶培训多以应试学习和训练为主，一些新驾驶人通过考试后往往不能独立驾车上路。再就是应急处置能力不强，一些客货运驾驶人应对恶劣天气、复杂路况和突发情况的能力不强、经验不足，成为导致重特大道路交通事故的直接因素。加强对驾驶人的培训、管理和监督，已经刻不容缓。
九成致死事故司机都违法
另外一个突出的问题就是，驾驶人安全文明驾车意识淡薄，各种争道抢行以及超速行驶、强行超车等行为普遍。从2011年统计情况看，交通违法行为中，超速行驶占20.1%，闯红灯占7.7%；发生的交通死亡事故中，因超速行驶导致的占14.13%，因未按规定让行导致的占11.26%。2011年发生的致人死亡交通事故中，因驾驶人交通违法导致的占92.51%。
省交管局有关人员指出，随着驾驶人数量迅猛增长，驾驶人管理对象已经由原来特定职业群体转变为普通社会群众，管理性质已经从原来专门的“单位制”管理上升到广泛的社会面管理，管理的广度、深度、难度发生了根本性的变化。公安部出台这些新措施加强对驾驶人的管理，就是适应汽车社会快速发展的迫切要求，是预防和减少道路交通事故、保障人民群众生命财产安全的迫切要求。
600元罚款变1200元！交通罚款逾期不交，小心加收滞纳金 ！
从10日起，上海正式启动对交通违法逾期未缴款当事人加收罚款的管理措施。在上海长宁交警部门，司机徐先生因三起逾期很久的罚单未处理，被开出第一张加处罚单，原本的600元罚款翻倍至1200元。
经核查，司机徐先生身背3个已接受处罚的违法行为，其中一起被民警现场处罚的实线变道违法行为，已经逾期了1247天。在民警的帮助下，徐先生通过网银，现场支付了1200元罚款。
滞纳金的计算和缴纳方式：包括非机动车和行人在内，在对交警处罚决定无异议的前提下，超过15天不缴纳罚款即算逾期。逾期未缴款的话，按照3%的处罚金额，进行追加处罚。
小编在这里提醒大家，机动车驾驶人在一个记分周期内记分未达到12分，所处罚款已经缴纳的，记分予以清除；记分虽未达到12分，但尚有罚款未缴纳的，记分转入下一记分周期。
违章不交罚款，过期按罚款金额的3％/天累计三个月不交的，可能会吊销驾照等；交警开局的罚单相当于行政处罚决定书，在交警部门办理业务时，会因未缴纳罚款及滞纳金，拒绝给你办理业务，驾驶员的驾驶证要换证、补证或转证都不能办理；发生事故、车损等，都将得不到车辆保险公司的理赔，影响自己的切身利益。
以下是驾驶人开车上路中最容易忽视的违规行为，千万要记住了，小心收到罚单哦！
1、跟车太贴闯红灯：容易出现在车流高峰期，与前方车辆要保持一定安全车距，注意观察路口的信号灯状况，避免视线不佳造成闯红灯。
2、行驶中的机动车没有关好车门和车厢：最容易被忽视的违章行为，存在非常大的安全隐患。
3、高速匝道，小心超速50%以上：从高速进入匝道，常常是有速度限制的，下高速前一定要注意路边的交通提示，避免超速违规。
行车需礼让行人，否则罚款又扣分！
很多人有疑问,车辆怎样才算做到礼让斑马线呢？一不留神就违法了。
下面，拿稳你的驾照，1分钟教你看懂如何礼让斑马线，专业解读来了↓↓↓
1、相关法条
这里具体情形很多，我们就来列举几种常见的情形，下面这些都将被认定为“不避让行人”的情形，将会被处以罚款50元、记3分的处罚：
常规情形：
（1）行人已经跨入人行横道线正在通行时，我们驾驶员加速从行人行进方向通过的；
（2）行人已经跨入人行横道线正在通行时，减速缓慢从行人行进方向通过的；
（3）行人已经跨入人行横道线正在通行时，鸣喇叭后，在行人行进方向通过的；
（4）遇前方车辆排队等候、缓慢行驶时，占用人行横道线停车等候的；
2、法规解读
机动车行经人行横道，遇到有行人正在通过人行横道，不管是常速、加速、缓慢通过；还是说因为行人太多或者其他情形，机动车最后被逼停在人行横道线上，无法继续通行；这几种情形都会被处罚，因为法律明确规定“应当停车让行”。
有的驾驶员会说：“我来不及刹车，只能停在横道线上等候，我不是故意占道停车的”。这一观点公安交警部门是不予认可的，因为法律明确规定“机动车行经人行横道时，应当减速行驶”而不是到了人行横道线才想到刹车避让，其实这时已经为时已晚，往往很多死伤交通事故悲剧都是这样发生的。
3、特殊情形
（1）右转弯、左转弯车辆遇行人正在人行横道线上通行时，没有停车让行的；
根据《道路交通安全法实施条例》第39条第2项规定：红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。
（2）非机动车驾驶人在人行横道线上推行视为行人，也同样适用上述停车让行规定；
（3）非机动车驾驶人在人行横道线上骑行的，机动车也应减速缓慢行驶，注意避让。
（4）机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。
上述列举不一定全面，但是总而言之，自觉按照法律法规的通行规定通行，养成文明驾驶、文明交通的习惯，才是我们交通参与的最佳选择。
礼让斑马线不单单指针对机动车驾驶人，礼让是相互的，行人过马路也要走人行横道、要快速的通过，而不是在斑马线上看手机、聊天、等人。
机动车看到前方有斑马线就要提前减速，确认斑马线上有没有行人正在通过，如果斑马线上有行人在过马路那就停车让行，当然，这停车让行的时间可不是玩手机的时间啊！
