周五晚，新一期的《花儿与少年》在湖南卫视22:00准时上演。节目中的韩国公主范更博取了众多眼球，在第五期中，我们看到两位少年张翰、华晨宇和五位花儿郑佩佩、张凯丽、许晴、刘涛、李菲儿驾车离开了意大利托斯卡纳，开往意大利佛罗伦萨。
节目中“少爷”张翰在意大利的街道中穿梭，时不时会遇到上坡的街道，由于不熟悉异国他乡街道的情况，遇到上坡起步熄火的事情就这样发生了。“少爷”张翰多次尝试还是不行，二姐凯丽下车推车帮忙未果，三姐许晴和弟弟花花为减轻车重下车后还是没有成功。还好有好心的意大利市民提供了经验，这才起步成功。
上坡起步是我们驾考中的科目，上坡就是汽车由低处向高处运动时，中间有个高度、陡度的问题，作为开车的我们会经常遇到这种情况，如上高速、进入高桥等。在驾考中，我们必须要重视现在科目二中五选五的汽车上坡停车、起步。当然，在实际驾驶中，很多人会选择自动挡，这样就不会遇到这一问题了。
在驾校，教练都会给我们讲解一下。通常情况下就是这样的：在起步时慢慢松离合，看到转速表下降时稳往左脚别动，再稍稍抬离合一点点，让车身微微抖动，松开脚刹，多踩些油门，直接上坡。而在现实驾驶中遇到上坡起步时，却不是这么好用。在咨询后才得知，正确的起步方式应该是在松离合器的同时加点油门，不仅不会熄火抖车，而且还有利保护发动机。
驾校所教授的只不过是行车的一些基本知识和技能，新手司机上路后，还是要靠大量的里程数来累积“路感”。我们要知道上坡起步在面向考试和面向实战时的具体内涵是有所不同的。在实战中，上坡起步如果是在十字路口前，前后方密密麻麻都是车辆，一旦动作失败危及到他人时，心理负担是巨大的，完全干扰正常水平的发挥。我们在进行这一过程时，还应注意以下要点。
1.首先我们要有一个良好的心态，要相信自己，如果紧张那么深呼吸。因此，上坡起步时心态一定要好。
2.从远处进入坡点时，一定不要途中熄火，上坡时离合要半松。另外，我们可以根据具体的路况加点油门，保证动力充足。因此，上坡时离合、油门控制一定要注意。
3.车起步时，一定要注意手刹、油门有没有放下，有时候经常会出现手刹没有完全放下的情况，因此，这方面一定要注意。
4.踩死刹车、踩死离合器，保持车不会后溜。如果是短暂上坡起步，如坡上打卡缴费短时停车，不必拉手闸停下，只需踩刹车车子就不会后溜。
5.挂一档，并保持踩死刹车状态，慢慢地松离合器直至感觉到车身轻微抖动时停住;离合器进入半联动状态，半联动状态下车子即便松开刹车也不会后溜。
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人大代表建议：非本地人申领驾照繁琐，需凭身份证简化手续
如果不是本地人，想要申领驾照必须先要办理申领居住证等手续，其过程颇为繁琐。13日，全国人大代表、江西省水利科学研究院副院长傅琼华认为这项政策不符合便民利民的理念，因此，她提出居民凭居民身份证就可申领机动车驾驶证的建议。
办居住证手续复杂非户籍人员申领驾照困难多
傅琼华说，现代社会民众学驾驶、申领机动车驾驶证的要求非常强烈。按照现行的相关规定，本地户籍人员凭居民身份证即可申领，而非户籍人员在居住地申领驾驶证却需凭身份证和居住证。
“由于办理居住证手续复杂、材料多，且需等待的时间长，从而导致非户籍人员申领驾驶证困难重重。”傅琼华介绍，在人口自由迁徙成为常态的今天，非户籍人员在居住地申领驾驶证的呼声很高。但现行异地申领驾驶证需要提供居住证的规定，却不利于便民利民的政策导向和国民经济的健康发展。
“以南昌市2015年流动人口办理居住证为例，在全市20.2万外来人口中，办理了居住证的只有9000余人，居住证持有率仅为4.45%。”傅琼华说，经过调研发现，受居住证的限制，绝大多数外来人员无法申领驾驶证，他们必须返回原籍地培训和考试，耗时耗力，影响工作和生活。同时，傅琼华认为，非户籍人员在居住地工作，为当地经济发展做出了一定的贡献，理应与当地户籍人员一样，享有当地驾培资源、当地公安部门提供的考试服务，以及在当地申领驾驶证的权利。
身份证与驾驶证的相关性极高
傅琼华说，居民身份证是用于证明持有人身份的惟一证件，是每个人独一无二的公民身份的证明工具。居住证是公安部门对流动人口进行适当性管理的手段之一，也是持证人在居住地居住，作为常住人口享受劳动就业和社会保险等权利，以及享受义务教育等基本公共服务和便利、申请登记常住户口的证明。
“从居民身份证、居住证、驾驶证三者的功能和所载信息的比较来看，驾驶证和居民身份证拥有的共同特性是公民性、全国通用性和流动性，身份信息的高度一致性，发证机关均为公安部门，唯一不同的是驾驶证的驾驶技能属性，两者之间的相关性极高。”傅琼华认为，居住证与驾驶证的属性差异很大，一个为流动人口管理和属地公共资源享用的许可证明，一个为具备一定驾驶技能的驾驶许可证明，“自然人的驾驶技能与居住证的流动人口管理属性，相关性极小。可见身份证是申领驾驶证的首要前置条件。”
直接凭身份证申领驾照有多方面好处
“调研显示，如非户籍人员在居住地也可凭身份证申领驾驶证，预期效果甚佳。”傅琼华介绍，直接凭身份证申领驾照有多方面好处：既可减少居住证办理机构一些不必要的手续，提高工作效率，还能有效防止国家公务人员可能出现的腐败行为；可极大方便外来人员申领驾驶证，有效节约时间成本，体现便民利民的政策导向；外来人员成功申领驾驶证后，提高了自身的技能，为求职增加了一个有力的砝码，能够在一定程度上促进就业；随着合格驾驶员的增加，购车者势必同比例上升，可促进我国汽车产业的发展。
上坡起步驾驶技巧
上坡起步最容易犯的就是熄火这个错误，我们在开车起步过程中也最怕起步熄火，一旦熄火后面的车会滴滴不停，然后导致心情紧张，然后起步更加困难!那么怎么才能避免熄火?下面小编给大家详解一下!
一、有手制动起步方法
保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，右脚徐徐踏下加速，杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。
二、无手制动起步方法
因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档;右脚脚跟踏下制动板，右脚前掌放在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，右脚脚跟慢慢放开刹车，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急方法。
非本地人申领驾照麻烦，全国人大代表傅琼华建议凭身份证简化申领手续
本月13日，全国人大代表、江西省水利科学研究院副院长傅琼华提出建议：居民凭居民身份证申领机动车驾驶证。
这一建议已经提出，获得了不少赞同，因为很多的人都曾在异地申领驾驶证上吃了不少的苦头。
1、非本地人申领驾照太麻烦？
许多城市，外地人如果想在居住地学车，必须先办理居住证。但办理居住证的过程却让人感觉头大：材料多、手续复杂、审核严格而且时间长——一般需要半年才能批下来。
这样一来，如果非本地人想学车但居住证办不下来，就必须返回户口所在地才能接受培训和考试，严重影响生活。
2、取消居住证学车，驾培行业拍手叫好？
很多驾校都会招收外地学员，如果硬性规定持有居住证才能学车，对于许多想要学车的非本地人而言是一种极大的限制，这就意味着报考学员大大流失。
用身份证即可申领驾照，不仅大大的方便了学员报名，还简化了不少耗时耗力的步骤。
3、身份证申领驾照，真的可行吗？
傅琼华认为，驾驶证与居民身份证公民性、全国通用性和流动性是一致的，发证机关均为公安部门，都包含着公民的身份信息，“相关性极高”。
不少人认为这次提案十分实用便民，赞成其落到实处！近年来，许多驾培政策包括异地换证、驾驶证转入转出手续等，都在逐步删繁就简，简化申领手续也是大势所趋。
写给那些补考一次、两次、三次甚至四次的朋友
你一定要坚持下去第一次科目三考试（2013.12.26）时，运气很差，被安排到最后一批，当时天近黑，正好傍晚时分天空淅淅沥沥下起了雨，当时就想咋这么背，正好轮到我考试就下雨。其实一路上开的还可以的，第一次被挂很冤，路口左转弯被告知没有停车让非机动车，其实当时非机动车离我还有5米以外啊。好吧，停车补考，前面一路很顺利，直行，左转，右转，掉头，都没问题，快要结束时，慢车道停了几辆车，于是打左转向灯变道，当时没有全部变到快车道，也就是骑着线行驶了一段距离，考官当时就说骑线行驶。靠边停车后直接给予了不合格。 同车考试还有3人，共4人，仅过1人。
大家说是不是太严格，太吹毛求疵了。后来得知我们的考官前面几批一个学生都没有挂，只好拿最后一批开刀了。
第二次科目三考试（第一次补考2014.1.30），中途一个月，没有通知练车，考试前一周得到教练通知考试，让早上直接去练2个小时，下午考试。这天天气倒挺好的。当时又被安排到最后一批考试，我就纳闷了，怎么老给安排到最后一批啊，心里开始紧张起来了。考试时确实让人郁闷，又遇到一个极品考官了，吹毛求疵，一点小问题都要你挂，比如：车子抖动说是油离配合不好，变道变晚了，各种小问题让你很郁闷，我要是老手，我还用得着到你驾校来学吗？最后，也被刷了，同样，车上4人又只通过了1个。你们说郁闷不？？？我想我咋就那么倒霉呢？
第三次科目三考试（第二次补考2014.3.13），或许是因为上次挂了，教练也觉得上次没让我中途去练车有点不好意思，这次提前两周就让我去练车了，一共两次，每次半天吧。好吧，有总比没有好，对吧？
今天上海天气阴冷，大风，小雨，确实还是让人平添了几分担心啊，我们教练手下这次考试的一共有5人，我们早早赶到驾校，教练还没来，只能等啊，9点08分，教练终于开车过来接我了，教练车上一共4人，共练了1个半小时吧，我总共也就摸了两次方向盘。
10点半，赶紧吃饭，等待考试，这次我绝不能安排在最后面了，早早在候考厅等待刷卡，我被安排在第二排，大约下午1点，开始考试，第二排2号车，上车后，心情还是比较紧张的。毕竟前面被挂了两次啊。
我被安排在第2个考试，第1个考生从驾校出来时没有系安全带丢了一次机会，最后又被告知转弯太大，档位不匹配，转向灯打错等问题，不合格。还跟考官理论了一会，没用。
轮到我了，考官说雨下大了，不用先上车再下车绕车一周，我就直接从外面绕车一周上车，调整好座位，反光镜，系好安全带，等待考官发出指令， 空档，发动，一档，左灯，松手刹，起步，没有问题。
一路上还是比较顺利的，有次档位不匹配，我及时纠正了，考官也没说话，达到3公里后，考官说靠边停车，一档、手刹、熄火，等待签字，当时很紧张。。。考官说在这里签字时，心里的石头终于落下了。完了，还不忘说了声：“谢谢考官”。另外两人也都通过了，第三个考的没有什么大问题，直接3公里后靠边停车合格，第四个，问题不少，不过好像考官还是让他过了。估计打招呼打的很厉害。哎。终于松了口气了。3次大路考。。多么难忘的经历啊。明天上午科目四安全文明考试，一举拿下。学车到现在，失望过，沮丧过，落寞过。感谢很多朋友的鼓励和帮助。真心跟那些补考一次、两次、三次甚至四次的朋友说声：你一定要坚持下去！科二挂了三次，科三挂了四次，该不该放弃驾考？
有一名学员找到我们说科二挂了三次，科三挂了四次，这次要去考科三的第五次，教练都有点不耐烦了，他到底该不该放弃驾考不学车了。
其实关于驾考老是不过这件事小编有话说。
第一，你通过了体检和科一，证明你的智商没有问题。你也没有身体上的残疾。为什么要放弃学车放弃驾考。
第二，科二考了三次，科三考了四次，你能上考场，证明在你平时的练习里你是没有问题的，你练习的时间也足够的长，问题出在你的心态。
在有足够熟练的基础下还挂科这么多次的原因主要就是在驾考的时候紧张，这里忘记，哪里遗漏。有时候来个错误操作就挂了。
第三，周围人对你的影响。你科二考了三次，从那个时候起你周围的人应该都会说你科三要考几次，你慌乱了。这种时候你要相信自己你可以的，屏蔽他人客观意念的干扰。做好自己就好了。
第四，关于放弃驾考这件事，很多人在驾考的时候都会容易挂科，其实很多不是因为驾驶技术的问题，也不是智商的问题，而是应对考试能力不强。有些时候针对考试内容的反复练习，是最好的解决办法。
小编想说：“驾考没有那么恐怖，如果老是不通过考试，请放松心态，正确的认识自己，不要受他人的干扰。”在2016的年末祝愿所有的考生都能通过驾考。
上坡起步考试必过技巧
坡道定点停车与起步说难也不难，可和坡道定点停车与起步的目的是为了培养机动车驾驶员可以准确的判断车辆的位置，以及正确的使用制动、档位和离合器。今天的小编就给大家整理了坡道定点停车与起步的必过技巧!
一、操作要求
二、通过要领
1、坡道定点停车
2、坡道起步
三、 评判标准
1、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格
2、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分
3、车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分
4、起步时间超过规定时间30秒的，不合格
5、起步时车辆后溜大于30cm，不合格
6、起步时车辆后溜小于30cm，扣10分
