首先，请恭喜小编成功拿本，在经历了若干次把教练气得快吐血的情况下，总算如愿以偿了拿证。
话不多说，现在来看看这个可能没什么鬼用的个人心得。
科目一
其实这个没什么难度，不想说。。。（看清题，不要赶时间，90分合格）
科目二
科目二全程不能熄火，通常出了考试区域就可以停车，最好考试前可以去模拟一下，熟悉下考场，找下点位（有些点位跟驾校不一样）。考试时速度尽量慢一点，但项目进行中不要停车，不要压线。坡道起步时一但车开始动了就要保持住离合，再松离合有可能导致熄火（毕竟我是过来人）。通常考试时只有你一个人，考官不会上车，80分合格。
科目三
谁跟我说的科三比科二简单，请站出来。相比之下科三多了一些不稳定因素，所以车速尽量控制在30km/h左右，能有充足的反应时间。上车前绕车检查，上车后调整座椅，后视镜等，考试时一定要仔细听语音播报。减速后一定记得减档，速度过慢时踩死离合，避免熄火，变道和转弯的灯要分开打。
科目四
科四有部分文字题值得注意（出题人可能是文科生），切记把题看清楚，特别那些反思维的题让你选不正确的选项，还有些带有：立刻、果断、迅速等词语的选项值得注意。大家刷题时推荐多刷易错题，争议题，在电脑上多做几次模拟考试。
大概就这些了（主要是不想写了），推荐大家能科二，科三能模拟的就去模拟一下，能熟悉场地和了解一些细节问题。对于那些没有模拟还一次就过的人，我不想跟你们说话并向你们扔了一堆。
最后祝大家考试顺利，一次就过。
延伸阅读
全面总结科一到科四速记口诀，建议收藏~
科目一
科一过关并不难，多看多练是王道
顺序练习加印象，错题练习是巩固
易错易混单独记，题目多刷印象深
考前专门看错题，模拟五次九十分
答题技巧：
1、题目里有“口”的选50米，有“站”的选30米，叫“口五站三”剩下的全选150米，没有150的选最大。判断题全对。
2、有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30。 高速最高70，高速最低60。判断题全对。
3、吊销机动车证的为二年，撤销机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。
4、伤员急救知识：选择题：A、B、C、“选字最多的”。 判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。
5、危险知识：题目里找“不需要” “不受” “可以” “三层” “坚固无损” 是错的，其余都是对的。
6、扣分题：扣1分：“未带证件”判断题：有 “灯光” 和 “倒车”是对的，其余全错。扣2分： 匝道超车（高速），未达20%，打手机，违反标志，超4小时，没有划中心线，实习期，交叉路口 。判断题： ”未与前保持安全距离“ 是对的。其余全错。扣3分： 灯光、信号灯、号牌、高速、挂车，判断题全错。扣6分： 饮酒、超过50%、超过30%，学习驾车（高速），不按规定停车（高速）。判断题全对。扣12分：醉酒、扣证驾车、逃逸、借证驾车，超过三个月未缴罚款，驾不符合车型的，强行通过。判断题全对。
7、罚款题：有 “2000” 选 “2000”，没 “2000” 选 “500” ，没有 “2000以上” 的和没有 “1000”的罚款。其它全选最大题。考罚款金额的判断题全选正确。
8、有关高度的：出现 “集装箱”选最大，其余选小。
9、关于作用的 “变、离、柴、行”4个字后有作用全错，其余有作用全对。
总结：先把题库过一遍，然后再把错题过一遍，反复2~3遍就行，然后考试前一天再过一遍题库，多做几套模拟考试。
科目二
科二点位是关键，熟练才能巧运用
上车准备别忽视，三调一系很重要
确认开始别着急，辨别库位再行驶
前方有车不乱挤，肩线平行就踩停
倒车最怕中途停，方向盘，圈数明
哪宽就往哪边移。曲线直角挺容易
车贴外线慢前行，转向到点看时机
侧方靠库约三十，稳住离合别大意
车身对角左打死，前看左线到中间
上坡车身要先正，到线刹车踩到底
起步左灯要打起，慢放离合车不熄
注意事项：
找准点位：
1、调整座椅：上车第一件事，就是调整座椅位置，因为座椅的位置跟观察到的点位息息相关，座椅没调好，点就找不准。
2、端正坐姿：良好的坐姿为找准点位奠定了坚实的基础，很多学员开始时精神饱满，脊背挺直，但累了之后，就弓腰驼背，这也对点位产生影响。
3、稳定车速：车速过快，还没看准位置，车就开过去了，只有稳定的车速才能确保点位的准确。
倒车入库：
1、学会打方向：开车第一步就是学会如何打方向，因为我们调整方向时，车子也是在移动的，所以要正确处理好车速和打方向盘速度之间的关系。
2、压稳离合器：方向会打了，点位找准了，但还要掌握好离合器才行。否则车速控制不好，还是容易失败。
3、培养方向感：倒车方向打偏了其实很正常，只是出现问题时要及时修正，遵循哪边距离大就往哪边打的原则。
侧方停车：
1、找准初始位：在倒车入库前，车身与外库边线之间的距离把握在30公分左右最合适。太宽了倒不进去不进，太窄了就容易压线。
2、方向要打对：侧方位停车时，一会向左打方向，一会又向右打，容易绕晕。
坡道定点起步：
1、熄火：离合或刹车松快都容易导致熄火，所以在操作时，一定要慢慢来，先找到半联动的点后，再慢抬离合。
2、后溜：刹车松太早就会造成后溜。正确的做法是在车子抖动较大是再缓慢松开刹车。
直角转弯：
1、车速匀速：车速过快，难以把控车身，导致压线。
2、初始位置：在转弯前，车身的距离和内边线的距离不要太近。不然会因为预留空间不足而导致压线。
3、点位不准：转弯时点位没找准，压线的可能性也就增大了。时间早了压到内角，时间晚了，会压到外线。
总结：上车前第一个动作就是“三调一系”然后牵好边线，到点打方向，离合要控制好，车速慢且保持稳定。前进，你往哪边打，车往那边偏，打多少回多少摆正车身;后退，你想车尾往哪边靠就往那个方向打，也是打多少回多少。
科目三
考官叫君上车坐，饶过车前到左方
前后观察再开门，空挡点火迎考试
考试途中放轻松，听清口令莫慌张
直线行驶不跑偏，双目望远也顾近
方向调整微早轻，遇见前车礼让行
加减档位头不低，换挡尽量别越级
变道掉头看后镜，信号灯亮辨认请
停车指令一下达，右灯减速往右行
三十厘米线对准，临近平行就踩停
语音未报别放松，手刹拉紧回空挡
后无状况可下车，语音未报别松弛
注意事项：
1、速度慢一点，25码以下从3档换到2档都没问题。
2、红绿灯前要早点减速，以免你快到了停止线前，变红灯，有点手忙脚乱，不要想着冲过去，另外，红绿灯闪的时候，一定要停车。
3、万一中途熄火，一定要记得挂空挡再打火，注：熄火一次扣十分，再次出现，扣一百分。
4、靠边停车一定要一直开右转向灯，直到考试结束：一种是听到语音，考试合格!一种是考试不合格，然后会报扣分项目。
5、重中之重，没去模拟的人肯定不知道，考试结束停车之后，就是你确定你的位置停好了，要一直踩着脚刹，把手刹拉起来后，再挂空挡，听到考试合格后再松脚刹，否则系统容易出问题，当然，你没出问题的，你运气好。
6、拐弯，过路口别太快了，万一有情况不容易反应过来。
7、上车之后，在进行灯光考试之前，一定检查灯光，把灯光总开关打开，看下有没有远光灯没关的。
8、还是注意速度，档位和速度要匹配，3档保持在25码以上，35码以下，绝对不会有问题。有一个项目是直线行驶，必须有30码的速度保持至少5秒，才算你该项目完成，否则你始终不会碰到最后一个项目靠边停车，系统会让你一直开下去。除开直线行驶项目过后，就可以把速度稳在3档25码到30码之间，这样做的好处是，把油门松开，你不放心的话还可以轻点刹车，然后踩死离合，就可以瞬间换档到2挡。
9、灯光考试之前，调镜子，我的标准是直到能看到地面的实线，就是用于靠边停车的那条线。并且打开所有灯光，看看远光灯有没有关好，之后再关闭灯光开关，报告考官，准备好了。考官就点系统，开始灯光考试, 起步前，检查是否熄火，是否在空挡，然后，打起步灯，挂一档，松手刹，缓加油，慢松离合。
10、正常起步后，变道进入主道后，快踩离合，提速至20码，换二挡，直线行驶，提速至25码，快踩死离合，换3档，30码保持5秒之后，踩刹车，减速至25码~30码之间，匀速前进。
11、路口左转弯：听到语音，立刻打起左转向灯，立刻减速减档，红灯前，停止线前停车，离合踩死，挂为一档便于起步，还有记得把刹车踩着，防止车辆后溜。转弯时，越过人行横道，网状线，才能动方向盘，我来给你们普及一下，什么叫主道，同向3条道，最中间的叫主道，同向两条道的，靠左边的是主道。还有进入道路时，不能压实线进入道路，再强调一点，任何时候都不能压实线，只有一个地方，有3条道的3号线，必须越过实线到非机动车那条道上靠边停车，但是右边的实线你肯定不能压啊！
12、掉头：听到前方合适位置掉头，减速减挡，左转向灯至掉头处停下。踩死离合后，挂为一档，方向盘左打死，半离合半油门掉头。掉头完毕立刻回正方向盘。进入主道，或者你一来掉头直接进入主道，变道之前转向灯肯定的，然后3秒之后才能动方向盘，这个是硬性规定，否则扣十分。进入主道后，提速至20码，换二挡。
13、前方路况右转弯：右转向灯，刹车，减速，离合踩死，瞬减为一档，向右变道，右转，注意灯，过人行横道，网状线再动方向盘，转过去之后，才轰一点油，提速，离合踩死，换2档，正常行驶，进入主道，逐步换为3档是为行车档。
14、靠边停车：转向灯，点刹车，点死离合，瞬减档至一档，变道，注意灯光，变道有一次右转向灯，靠边停车也有一次右转向灯，半离合半刹车比对距离，我看的是右后视镜里把手与地面边线的距离有一点，注意：比对距离时，千万不要在行驶过程中碾压实线，方向盘动慢一点，一定要温柔，不要猛拽猛打方向盘，感觉停好了，先拉手刹，再退空挡。就会听到，
15、语音播报：科目三考试合格。完了，你再请示考官，是否可以下车。就行了。
总结：科目三细节比较多，平时要牢记，直线行驶，加减档，靠边停车这三项是挂科率比较高的，这上面可以多花点功夫，最后要学会应对考试中出现的突发情况，做到万无一失。
科目四
科四多选题不同，安全文明礼让先
参考科一有基础，看清题干再判断
拿证先说声恭喜，技术还要接着练
开车头脑要清醒，愿你一路平安行
答题技巧：
1、天气题
雾、雨、雪，都减速慢行，必要的时候还要靠路边停车，停车等待的时候还要开启危险报警灯，大雾天气行车还要开启雾灯，注意根据天气选择合适的车距和车速。
2、交警手势题
观察交警的脸部朝向和手势所指，基本就是直行、转弯和等待，同时也可以配合红绿灯的使用。
3、信号灯题
红灯停绿灯行黄灯等一等，这是我们从小听到的顺口溜了，需要注意的是黄灯闪烁问题，一定要慢速甚至停车观察，确认安全。
4、急救题
遵循先救人再救物的原则，如果伤员受伤严重，能不移动的就不移动。
5、灯光使用
记住转向一定要打转向灯，夜间行车（照明良好的情况下）、会车、隧道行车都要开近光灯、超车、通过路口是远近光交替。
6、标志标线题
注意看标线的实虚和标志的颜色文字图案。
7、特殊路况题
紧急刹车不可行、空挡滑行不可行，减速慢行为主要！
总结: 科目四知识点都是完全文明行车方面的，练习方式和科目一一样，比科目一简单些，但不要粗心，因为只要做错超过五道就挂科，所以认真对待，争取一次性拿证。
科一到科四考什么？
很多人在考驾照之前，都知道驾考有四科，科目一和科目四是理论考试，而科目二和科目三是实践考试，但也仅仅限于此，却不知道具体都有什么?下面小编就给大家详细介绍这四科的具体考试内容。
科目一理论考试
科目一，又称科目一理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识，再加地方性法规。考试形式为上机考试，100道题，90分及以上过关。驾驶员理论考试举办时间由各地车管所自行安排。
2科目二场地考试
科目二，又称场地考试，是机动车驾驶证考核的一部分，也是场地驾驶技能考试科目的简称，考试内容包括倒车入库、侧方停车、单边桥、坡道定点停车起步、直角转弯、曲线行驶六项必考。满分为100分，设定不合格、减10分的项目评判标准，成绩达到80分及以上考试合格。
科目二考试一次，考试不合格的，可以现场免费补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人须重新缴费260元，在十日后预约考试。在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。
3科目三路考
科目三，又称路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能。科目三考试一次，考试不合格的，可以现场免费补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人须重新缴费200元，在十日后预约考试。考试内容一般包括：灯光的使用、上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
其中灯光使用包括：1、夜间在没有路灯照明或照明不良条件下行驶——大灯开启2、夜间在窄路窄桥与非机动车辆会车——近光灯3、夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口——交替使用远近光灯(变光两次以上)4、夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难以移动——将大灯转换为示宽灯+警示灯5、雾天行驶——大灯开启+雾灯+警示灯6、夜间同方向近距离跟车行驶——近光灯7、夜间与机动车会车——近光灯8、夜间在窄路与非机动车会车——近光灯
4科目四安全文明驾驶常识考试
科目四考试：科目四考试即安全文明驾驶常识考试，在路考合格后进行。考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。考试90分合格。科目四未通过只需补考科目四，由驾校预约进行补考，不受补考次数限制，未通过可一直补考，科目四补考不需缴纳补考费用。考试完毕后一定要签定确认，不论是否合格与不合格!
科目四考试内容：1、根据所考的驾照类型从相应的科目四考试题库中按比例抽取50道题进行答题，每题2分。2、考试时间为30分钟，答题过程中错12分(6道题)即终止本场考试。3、考试题型分单选题(包括对错题)、多选题，前45题为单选题，最后5题为多选题。4、考试题目包括动画题、图片题、情景识别题、文字叙述题。
科一到科四考试通关技巧（学员请收藏）
科一
1报名之后就要把心沉下来，仔细阅读驾校发的教材，下载做题，注意总结错题，不在会做的题上浪费时间。要知道机会是留给有准备的人，考前临时抱佛脚，效果都不会太理想。
2考试除了自己，身份证是最不能忘的，近视的学员记得戴眼镜，与报名时拍的照片保持一致。
3别以为科一最简单就掉以轻心，很多人就是因为不听考官指示而挂掉的，开考前不能对电脑做任何操作，考试过程中始终要让摄像头捕捉到你的头像，考后要确认签字。这些缺一不可，千万别因小失大。
科二
1主要考察离合和方向盘的使用。在平时练习和考试中都可以慢一点，把动作做好、基础打好，后面的科三才能得心应手。
2上车后先把准备工作做好，调座椅、后视镜、系安全带…一个都不能少，座椅没调好，离合不能踩到底，挂不了挡也停不好车；安全带没系，直接挂科。这些细节一定要注意。
3考试过程中千万别中途停车、熄火、压线，练车的时候不要只追求把动作做到位，教练只是把方法教给你，自己要会灵活变通。
科三
1从绕车身一周检查，到最后左右观察再开关车门，不要想着有些动作只是做给考官看，这些同样是你以后开车安全的保护伞。例如变道，少了一个扭头动作极容易酿成危险。
2科三一定要听语音提示，但是提示并不代表忽略实际道路情况。如果前面突然有行人就要采取措施了，别让旁边考官预见到危险帮你踩刹车，那样就是挂科了。
科四
到了科四你的一只脚已经迈进了拿驾照的大门了，科四与科一内容相似，题型更灵活。建议在开始练习科三时就做科四的题，别因为偷懒大意而耽误最后拿驾照。
科目三竟然也有口诀？你还不来看看嘛！
科目一、科目四可以用口诀 ，科目三同样可以利用诀窍加强记忆。不要以为只有多练才是王道，其实记好口诀也是关键，走到哪里都不怕。
第一上车调座椅，高低前后要适宜。
第二调好后视镜，后轮地面要看清。
第三系好安全带，听清指挥和命令。
第四看清几号库，找准边线一米五。
第五感应线停车，车库方向别弄错。
第六停车先找库，左右方向别弄糊。
七挂倒档看反镜，过线两圈车别停。
第八反镜看车身，库口过半快回轮；
回完一圈看库角，哪边宽往哪边靠。
九看车身正不正，两侧边线要平行；
平行之后轮回正，方向圈数要弄清；
车正方向不再动，反镜过线把车停。
第十库里停三秒，出库左右考虑好。
十一侧方找距离，三十公分最适宜。
十二曲线最简单，车头紧擦前边线。
十三直角往右靠，内扣对准右边角。
十四坡道别压线，微调方向找准点；
距离三十车调正，右边十分不能扔。
十五调整别太长，赶紧找点看前方。
十六刹车要踩死，防止后溜超三十。
十七起步要果断，一停就起莫留连。
十八熄火不要慌，迅速打车别多想；
扣掉十分别害怕，八十也能把证拿。
科一到科四全攻略 看完考试轻松过！
学车考驾照是一个漫长的过程，如何才能一次顺利通过所有考试呢？相信只要掌握下面几个小技巧，肯定能提高你的考试通过率。
细心应对科目一
1、科目一考试不难。但是如果你不用心，那考试失败也是必然的。所以一定要多做题，做好考前准备工作。
2、分配座位后，考官没发话前，不要点击屏幕上的“确定”，只要坐在位置上就可以了。
3、考试过程中遇到自己不熟悉的题目要冷静，仔细想想如果在现实生活中你遇到这样的问题，你会怎么处理，按照这个思路来答题成功率会高很多！
4、科目一现在都是电脑答题，如果你不懂得电脑操作，一定记得要多练习相关的操作，以免因为自己操作失误影响考试成绩。
大胆穿过科目二
1、科目二被很多学员视为驾考的拦路虎，但是还没参加考试的你完全没理由去理会那些夸大其词的言语，千万不要自己吓自己，保持好心态很重要。
2、上车后一定要先调整好座位，如果座位没调整好，离合踩不到底，离合不能完全松开，后果你懂的。
3、科目二考的是你的技术过不过关，所以不能急，一步步来，速度慢点稳点，最好能留出调整的时间和距离。
4、这些地雷不能踩：中途停车、溜车、掉档、熄火、压线……
果断拿下科目三
1、现在科目二科目三可以一起考，所以你可以平时好好训练，一鼓作气地拿下科目二科目三。
2、上车除了按照语音提示，还得考虑实际的道路情况，突发情况一定要随机应变。
3、考试全部完成，最后靠边停车切记换成空挡，直接熄火就悲催了。
从容度过科目四
走到科目四这一关，基本上你驾照已经拿到一半了，这个时候你要做的是切记大意更不能骄傲自满，要多做题，认真准备。
提示：科目四和科目一都需要多做题，多做多练考试就可以拿高分，如果你觉得看书麻烦，可以来的科目一、科目四版块进行学习，还有全真模拟题免费供你练习哦！
科一到科四满分过关心得，学会你就是下一个车神！
说到考驾照，相信不少朋友都会有所感慨，每天风吹日晒的，动不动就被教练骂，考试挂了等等。但不管学车过程有多苦多累，最终你都能熬出头。下面，我们就来看看这个学员的满分过关经验，希望他的经验能给正在学车的学员们一些帮助！
一、科目一
没啥技巧，先把驾校发的教材看一遍，然后下软件做题，题目都刷一遍，然后再做模拟考试，做个十套左右，基本上考试过关就没啥大问题了。不过要注意的是，做题时不能只记选项，要看答案，因为实际考试过程中题目是一样的，但答案顺序可能是打乱的。
二、科目二
项目最多，练习的时间也最长，最累。
1、倒车入库
过关的关键在于通过后视镜找点。在倒库的过程中，可以先通过右后视镜看右侧库角，通过有后视镜控制好右边车距，这样在倒库过程中就不太可能压右边库角，更容易通过考试。
2、侧方位停车
主要考察入库时车速和方向盘速度的问题，车速快打方向就要快，车速慢，打方向就得慢。我的个人经验是车速一定要慢，方向均匀中等速度打。在入库过程中，如果发现左边车距小了，可以回点方向，再调直，车尾的位置一定要控制好。
3、坡道定点停车与起步
定点停车不难，难的是起步。起步主要是要找到离合器半联动点的位置，就是慢抬离合，当车头有明显的抖动感时，松刹车就可以了。
4、曲线行驶
科二中最简单的项目，控制好方向，让两边车角都能够比较流畅的压着县走就可以了。
5、直角转弯
找好参照点，一般是右转弯时车头引擎盖盖住对面黄线时打死方向就可以了。
三、科目三
难度低于科目二，但练习时间较短，在训练的时候一定要认真。
1、灯光
这个应该说也是没难度，只是注意在关闭所有灯光时，最好先关大灯，并且一定要将按钮按到底，不然只关一格的话还是小灯，这样也是挂，就非常可惜了。
2、起步
先打左转向灯，三秒之后再踩离合，挂1档。这时右手可以准备在手刹上了，慢抬离合到半联动同时放下手刹，注意手刹一定要放到底，并确认手刹灯关闭。这时离合保持在半联动，油门要稳住，最好转速不要掉到1000转以下，如果转速掉下来，适当再加一点油门，但是不能太大，转速不要超出1800转。起步3-5米后可以松开油门，慢抬并松开离合，再踩下离合挂2档。这样就做到了平稳起步，基本不会扣分。
3、变更车道
在二档转入左侧车道后马上加油门，挂三档油门一定要足。等语音播报请变更车道后，即可打左转向灯，3秒后再转向，幅度要小，变更车道完成后将转向灯回掉。
这里如果前方到路口距离还远，可以马上加油门换到4档，马上再减回3档。
变更车道的路口要观察一下左右车辆的情况，如果车多可以先停车，等待距离拉长后再转向，转弯过程中尽量用2档，并慢慢松离合，以免车辆熄火。
4、直线行驶
这个是科目三考试的重点，只要出现问题马上扣100分。
直线行驶标准是方向左右幅度不超出5度，可以通过普桑的直径计算出5度长的圆弧距离。普桑方向盘直径1000px，5度的圆弧长度大概是403.14/3605=43.611111px，也就是说方向上下打的幅度最好不要超出15mm，大概是男同胞拇指指甲盖的宽度，女同胞就不清楚了，可以自己去量一下15mm是多少距离，心中有个概念。
还有就是左右不能偏离750px，这个一般方向调直后，方向盘幅度够小，一般是不会出现问题的。
5、靠边停车
这个是最好自己找好参照点，通常的参照点有左雨刮器铆钉，引擎盖上印有考试车号的圆圈右侧。
四、科目四
和科目一一样，看书刷题，90分过关肯定是没问题的。
科一到科四满分过关心得 学会你就是下一个车神！
说到考驾照，相信不少朋友都会有所感慨，每天风吹日晒的，动不动就被教练骂，考试挂了等等。但不管学车过程有多苦多累，最终你都能熬出头。下面，我们就来看看这个学员的满分过关经验，希望他的经验能给正在学车的学员们一些帮助！
一、科目一
没啥技巧，先把驾校发的教材看一遍，然后下软件做题，题目都刷一遍，然后再做模拟考试，做个十套左右，基本上考试过关就没啥大问题了。不过要注意的是，做题时不能只记选项，要看答案，因为实际考试过程中题目是一样的，但答案顺序可能是打乱的。
二、科目二
项目最多，练习的时间也最长，最累。
1、倒车入库
过关的关键在于通过后视镜找点。在倒库的过程中，可以先通过右后视镜看右侧库角，通过有后视镜控制好右边车距，这样在倒库过程中就不太可能压右边库角，更容易通过考试。
2、侧方位停车
主要考察入库时车速和方向盘速度的问题，车速快打方向就要快，车速慢，打方向就得慢。我的个人经验是车速一定要慢，方向均匀中等速度打。在入库过程中，如果发现左边车距小了，可以回点方向，再调直，车尾的位置一定要控制好。
3、坡道定点停车与起步
定点停车不难，难的是起步。起步主要是要找到离合器半联动点的位置，就是慢抬离合，当车头有明显的抖动感时，松刹车就可以了。
4、曲线行驶
科二中最简单的项目，控制好方向，让两边车角都能够比较流畅的压着县走就可以了。
5、直角转弯
找好参照点，一般是右转弯时车头引擎盖盖住对面黄线时打死方向就可以了。
三、科目三
难度低于科目二，但练习时间较短，在训练的时候一定要认真。
1、灯光
这个应该说也是没难度，只是注意在关闭所有灯光时，最好先关大灯，并且一定要将按钮按到底，不然只关一格的话还是小灯，这样也是挂，就非常可惜了。
2、起步
先打左转向灯，三秒之后再踩离合，挂1档。这时右手可以准备在手刹上了，慢抬离合到半联动同时放下手刹，注意手刹一定要放到底，并确认手刹灯关闭。这时离合保持在半联动，油门要稳住，最好转速不要掉到1000转以下，如果转速掉下来，适当再加一点油门，但是不能太大，转速不要超出1800转。起步3-5米后可以松开油门，慢抬并松开离合，再踩下离合挂2档。这样就做到了平稳起步，基本不会扣分。
3、变更车道
在二档转入左侧车道后马上加油门，挂三档油门一定要足。等语音播报请变更车道后，即可打左转向灯，3秒后再转向，幅度要小，变更车道完成后将转向灯回掉。
这里如果前方到路口距离还远，可以马上加油门换到4档，马上再减回3档。
变更车道的路口要观察一下左右车辆的情况，如果车多可以先停车，等待距离拉长后再转向，转弯过程中尽量用2档，并慢慢松离合，以免车辆熄火。
4、直线行驶
这个是科目三考试的重点，只要出现问题马上扣100分。
直线行驶标准是方向左右幅度不超出5度，可以通过普桑的直径计算出5度长的圆弧距离。普桑方向盘直径1000px，5度的圆弧长度大概是40×3.14/360×5=43.611111px，也就是说方向上下打的幅度最好不要超出15mm，大概是男同胞拇指指甲盖的宽度，女同胞就不清楚了，可以自己去量一下15mm是多少距离，心中有个概念。
还有就是左右不能偏离750px，这个一般方向调直后，方向盘幅度够小，一般是不会出现问题的。
5、靠边停车
这个是最好自己找好参照点，通常的参照点有左雨刮器铆钉，引擎盖上印有考试车号的圆圈右侧。
四、科目四
和科目一一样，看书刷题，90分过关肯定是没问题的。
北京驾校试问：科一到科四你真的了解吗
在考驾驶执照之前，许多人对驾驶执照的考试内容了解不多。他们只知道有四门考试科目，但他们不知道考试内容。接下来，北京金陵驾校学院将详细介绍这四个科目的具体考试内容。
科目一
又称科目一理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。主要考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、交通信号、交通规则等最基本的知识，此外还有部门地方性法规。考试形式为上机考试，总共100题，分为单选题和判断题。满分100分，90分及以上考试过关。
科目一考试内容
1、道路交通安全法律、法规和规章。
2、交通信号及其含义。
3、安全行车、文明驾驶知识。
4、高速公路、山区道路、桥梁、隧道、夜间、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识。
5、出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时的临危处置知识。
6、机动车总体构造、主要安全装置常识、日常检查和维护基本知识。
7、发生交通事故后的自救、急救等基本知识，以及常见危险物品知识。
科目二
即场地驾驶技能考试科目。考试内容为倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶、侧方位停车。满分为100分，80分及以上合格。
考试规则
1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的。
2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。
3、无时间限制速度搞慢点。
注意事项：
科目二考试不合格的可以当场补考一次。如果补考仍不合格的本次考试终止，只能预约下一次考试，科目二和科目三各5次机会5次都不合格只能重新交钱报名再考了。
科目三
又称大路考，为道路驾驶技能考试。北京金菱驾校介绍考试内容有：灯光模拟考试、上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头。满分为100分，90分及以上合格。
考试规则
1、考试内容：道路路考考试项目包括上车准备（包括系安全带、观察、打左转向灯）、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
2、小型汽车考试里程不少于3公里，并抽取不少于20%进行夜间考试；不进行夜间考试的，应当进行模拟夜间灯光使用考试。
3、关于补考：道路驾驶技能考试考试不合格的，可以补考一次，即科目三有10次考试机会。第5次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他项目作废。
4、关于补考预约时间：科目三考试不合格的，重新申请考试的预约时间为10日。
5、特别提示：驾驶技能准考证明在有效期内，科目三驾驶技能考试的预约次数不得超过5次。
科目四
即安全文明驾驶常识考试，是驾照考试最后一个考试科目。考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。考试形式为上机考试，满分100分，总共50题，分为单选题和多选题，90分及以上合格。
科目四考试内容
1、安全文明驾驶操作要求。
2、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识。3、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等内容。
想知道科一到科四的通关秘籍吗？看这里！
很多人在报考驾照时很迷茫，不知道该从何下手。这里，小编特地为大家总结了科目一到科目四的所有考试内容和技巧，值得收藏，让你学车更简单！
科目一
驾驶理论基础及交通安全法律法规、信号、规则等基本的知识。
对策
1.没有掌握答题的规律，盲目做题，不仅耗费时间多，而且正确率低，会有挫败感。其实科一很多都是常识题，也有一定的答题规律和原则，掌握后作答，效率就能提高。
2.做题时沉下心，尽量把题扫一次，注意总结错题，对于烂熟的题目不要浪费时间。做题考试都不要急躁，先动脑后动手。
科目二
考试共五项，分别为倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。部分地区有增项。
对策
1.科二最重要的两项基础：离合与方向盘；最重要的技巧：判断点位与调整行车。
2.做好准备的工作。座椅没调好，离合踩不好；后视镜没调好，点位看不了；安全带没系好，直接挂科……车辆起步前，这些都得完成到位。
3.按照考试要求练车，尽量避免中途停车、熄火、压线的问题，过关项目保证不出错，弱项要重点突击，保证不拖后腿。
科目三
包括上车准备、夜间行驶、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、超车、通过路口、通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、掉头、路口左右转弯、靠边停车，共16项。
对策
1.科三项目虽然不难，但数量多，因此丢分机会也多，一些送分题要抓牢，例如夜间模拟灯光、通过某处减速，对于一些车辆较少的考试路段，完成超车、变道、会车也是十分简单的。
2.练车过程中，要练好各项基础的协调。科三要灵活应对，手脚要配合好，思路一定要清晰。
科目四
科目四，是对科目三安全文明驾驶常识考试的习惯称呼，主要考查安全文明驾驶要求及状况应对等。
对策
内容多以科一为基础，但多选题需多留心，最后一科也不可大意，建议科三期间就可着手做题。
以上《小编倾心总结科一到科四考试心得，还不来看看？》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科一知识总结”的内容请访问：驾考科一知识总结
