前段时间众泰品牌新车5000出现的轮胎异常磨损的现象，很多车主反映比较激烈，如果汽车开了几万公里发生这种情况还情有可原，新车的话不但让人对汽车本身的品质产生怀疑，也对自主品牌的价值产生一定的影响。最后众泰给出调四轮定位参数的解决方案，那么问题来了，轮胎不同位置的磨损跟四轮定位的哪个参数有直接关系呢？
轮胎的正常磨损跟汽车的行驶状况分不开，主要是轮胎与地面之间摩擦造成（抓地力），汽车的起步、加速、转弯、制动等与轮胎磨损有直接关系，还有就是路面情况对轮胎造成的影响。
那什么是轮胎不正常的磨损吗？答案很简单，不正常磨损就是轮胎出现偏磨、波浪状磨损、特定位置磨损等，造成不正常磨损的主要原因多为轮胎使用不当或者四轮定位与标准数值偏差较大，下面我们就来看看，轮胎不正常磨损所对应的四轮定位参数：
1.轮胎的中央磨损
主要原因是轮胎胎压过高，胎压过高会使轮胎变形较为严重，与地面的接触面积也变成胎冠部分，导致中央磨损过甚，不但如此还会影响汽车的舒适性（适当的提高胎压可以减少滚动阻力，不过建议使用标准胎压）。
2.轮胎两侧磨损过大
主要原因是轮胎胎压不足，或长时间超载行驶。胎压过低或者满载时轮胎的胎面与地面接触面积增加，就会造成轮胎两侧磨损严重，得不偿失。
3.轮胎偏磨
主要原因是四轮定位参数失准，一般当前车轮外倾过大时，轮胎的内侧容易单边磨损，外倾角过小时外侧容易磨损（主要看汽车采用是正外倾还是负外倾，具体车型具体分析，后轮定位相同）。
4.左右前轮胎肩波浪状磨损
左后轮内侧，右后轮外侧异常磨损严重。主要原因是前后轮相对应的轮轴不平行，轴距右侧比左侧大，超过标准。这也是为什么在做四轮定位时，经常看到有师傅在拿盒尺量两侧车轮的长度的原因，具体定位参数跟车轮后倾有关，反之亦然。
5.左右前轮胎肩波浪状磨损后轮正常
主要原因是前轮前束参数调整不当、转向拉杆球头磨损严重松旷、轴距误差轻微超过标准或前轮有摆振的倾向。
6.右前轮胎肩波浪状磨损严重，左前轮常磨损轻微，其它轮正常。主要原因为转向横拉杆球头松旷，检查转向横拉杆球头。
7.轮胎磨损均匀但磨损量大
一般原因为道路路况太差，轮胎花纹不适合此路面，或者四轮轮胎花纹不一致，没有进行四轮换位等情况，都有可能出现轮胎磨损均匀但磨损量过大。
8. 轮胎出现斑秃形磨损
轮胎的个别部位出现斑秃性严重磨损，原因可能是车轮动平衡有问题。当车轮动不平衡时车轮高速运转，轮胎个别部分会受力比较大，加剧磨损，同时造成方向盘发抖（在高速或者特定转速时出现这种情况）。
总结：上述内容可能专业性比较强，但是对于爱好汽车的车主来说无疑是一个提升的过程，而对于普通车主来讲，只需要记住：要定期检查轮胎胎压（很多汽车有胎压监控）还有轮胎磨损的情况，一旦发现轮胎出现异常的磨损，你就可以直接去修理厂检查定位和轮胎了。
延伸阅读
怎么开车可以减少轮胎的磨损
汽车驾驶方法与轮胎磨损有很大关系，良好、熟练的驾驶技术能有效地减少轮胎的磨损，延长轮胎的使用寿命，同时提高行驶安全性。
那么怎么开车可以减少车胎的磨损呢
一是起步不要过猛，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损;
二是车辆下坡，应根据坡度的大孝长度及路面情况，控制适当的车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损;
三是车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径，一般要适当减速，以免由于惯力和离心力的作用，加速单边轮胎磨损;
四是在凹凸不平的道路上行车，一要选择路面，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏，二要减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动;
五是在拐弯会车、超车及通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时，应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态，做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨损;
六是在公路维修施工地段行车时，应用低速缓行选择路面的办法通过，避免轮胎受到过度碰击，甚至被刺伤或划伤;
七是通过泥泞地段，应选择较坚实、不滑的地方通过，以免轮胎下陷、原地空转、剧烈震动造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤;
八是车辆在行驶途中停车和到站停车，应养成安全滑行的习惯。
你存在这些不安全的驾驶技巧吗？
在我们的生活中，有很多生活方式我们认为是健康的，但实际不是。那在汽车的驾驶中，也有类似的事情发生，有一些驾驶方法在一般车主看来是再正常不过了，可对于技术含量更高的车型来说，那些驾车方式已经不适合了。下面就让我们一起看看哪些驾车方式是不安全的。
第一，快速换挡没有错，关键是很多车主一起步就开始换挡，而且越是老到的车主越有这坏毛病，认为可以省油且对发动机好，其实这是错误的习惯。每辆车都有参考的换挡的转速，应该加大油门使车辆达到一定转速再换挡，而且现在发动机的设计普遍都以高转速作为参考值，低转速换挡如果配合不好，车辆容易熄火和发抖。
第二，利用空挡行驶来达到省油目的是车主常用手法，其实无论自动挡还是手动挡车辆，空挡滑行不仅不会省油，反而有可能造成严重后果。现在汽车大部分都是采用电子燃油喷射系统，而出于安全考虑，厂家在之初是不考虑空挡滑行这一情况的，所以实际上在空挡状态下车辆是属于非正常的运转状态。这时的离合器、齿轮也都会加剧磨损，所以非但不能节省燃油，还会给行车安全埋下隐患。
第三，刚学会开车的时候，最多的是将离合器踩到底，然后慢慢松。可是一些熟练的车主认为这样启动费时，往往挂上挡，以半离合状停车或起步，时间长了会加速离合器的老化。半离合器时，其离合器的主动片和被动片会长时间处于轻微摩擦状态，会使离合器发热，产生高温会使离合器损坏。同时还会加速对压板、分离轴承等部件的磨损。
第四，过弯道时减速是绝对的安全驾驶，可是很多车主喜欢把制动过程留到弯道中，其实应该在入弯前就踩刹车，入弯后踩油门。过弯道时踩刹车，会使前后左右的刹车磨损程度不一样，时间长了会导致车辆制动时发抖，影响车辆平衡性。如果方向和制动力度控制不合理的话，还会引起事故。
小编结束语：上面谈到的几点，你是不是经常就这样做，而且还觉得很正常呢？那看完了这篇文章，相信个中关系你都能很清楚地了解了吧，小编提醒各位司机朋友们以后一定要安全驾驶哦！
怎样辨别轮胎是不是翻新胎？这个方法一看就会！
你是否有这样的经历？轮胎没用多久就出现各种问题，鼓包、啃胎、裂纹，新的轮胎没跑多少公里没到轮胎的磨损极限就报废了....如果是这样，你可能买到翻新的轮胎了。
那如何来判断一款轮胎的质量的“好坏”呢！
下面几种方法大家可以参考一下：
1、观察轮胎保质期：轮胎的生产日期
车主们似乎对于轮胎的保质期并不特别敏感，认为轮胎只要不坏、磨损没到极限就能继续使用，其实轮胎有保质期的，一般轮胎从生产之日起库存不得超过3年，上车使用最长不得超过8年。那怎么知道轮胎的出厂日期呢？其实一般轮胎的生产日期都会印在轮胎胎侧靠近轮毂的位置，用4个数字代表生产日期。这四位数字前两位表示轮胎生产的周，后两位表示轮胎生产的年份，如4714，就是2014年的第47周生产。
2、观察轮胎的花纹与颜色
从纹路上来看，由于劣质翻新胎加工不规范，所以纹沟相对较浅，而且翻新胎通常会把轮胎颜色整的特别鲜艳，而正规新胎则不会。
3、观察轮胎的花纹代码处
这点车主可能并不特别注意。主要是看花纹与标识的是否一致，还有就是轮胎侧面是否有结合的痕迹。
4、查看轮胎的标识
一般翻新轮胎的标志都是重新贴上去的，用指甲抓挠这些标志，能抠掉的是翻新轮胎。或者是轮胎外侧都会印有小三角的标识，一般达到这个标识就表明轮胎损耗比较严重该报废了，而翻新后的劣质胎标志是作坊自己贴上的，所以用手抓抠标志也可以辨别。
雷教练专栏丨安全行车前的必要检查之轮胎检查
行车安全的第一步在于行车前对车辆进行安全检查，这样可以排除部分因车辆系统故障而造成的安全隐患或重大交通事故，对于行车安全至关重要。一般行车前主要检查：轮胎、机油、防冻液、燃油、灯光等,汽车作为人们及货物的日常高速位移代步工具,而轮胎是汽车和地面接触的唯一部件，行车前对于轮胎的检查尤为重要。。
据交管部门统计，每年有46%发生在高速公路上的交通事故是由于轮胎发生故障引的，其中发生爆胎的占70%。而一项统计数据表明，当车辆行驶速度达到每小时160公里的时候，如果车辆遭遇爆胎事故，死亡率为100%。因此今天着重为朋友们介绍下行车前如何检查轮胎。
1、 轮胎的非正常磨损轮胎与地面的磨擦造成轮胎的磨损。非正常的磨损有轮胎中央部分磨损过大、两边磨损过大、一側偏磨过大或单个轮胎磨损过大等，行车前就必须对轮胎作认真的检查。
2、 轮胎花纹的磨损胎面花纹的作用是保证良好的附着力以及排出轮胎下的积水，保持车辆控制。胎面花纹越多，在潮湿路面上行驶，发生侧滑空转的几率就越小。
3、 鼓包、裂缝和割伤轮胎鼓包除轮胎质量问题之外。一般情况下，不正确的气压、恶劣的路况、意外的撞击以及不良的驾驶习惯等是造成轮胎鼓包的主要因素。轮胎侧面一旦出现鼓包，将随时有爆胎危险，是潜在的重大事故隐患。
如果经常行驶在路况恶劣的路面，轮胎也容易被路面的锋利物割伤。另外轮胎使用年限过长，也会因橡胶老化而产生裂纹，此时也应及时更换全新轮胎。
4、 轮胎非标准气压的危害不同的车型、车身重量、荷载质量、底盘高度等因素不同，轮胎的标准胎压也不一样。轮胎标准气压通常可以在车辆用户手册及车体内均有标注。标准胎压一般在车门柱附近或油箱盖板上，或车副驾驶车门侧面。那么非正常气压都有哪些危害：
气压过低，轮胎与地面接触面过大，两侧磨损严重，在高速长途行车中，轮胎温度升高，胎体强度降低，以致造成胎侧帘线辗断，胎体脱层和起瘤，容易造成爆胎。
气压过高，轮胎中心磨损严重，影响轮胎寿命；轮胎和地面接触面减小、附着力就会降低，影响制动效果；其刚性增大，车身的震动变大，导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低同时震动间接会影响到其他零部件的寿命；并且会使外胎帘线的张力增加，容易被拉断，当行驶在不平路面或遇到障碍物时，受到冲击容易产生爆胎。
那我们日常如何对轮胎维护和正确使用呢？首先购买和更换高质量的轮胎外，要在行车前对轮胎气压及胎面情况进行检查，并且每行驶8000-10000公里对轮胎进行前后或交叉调位等，都可以很好的保护好轮胎。另一方面，一些不良的驾驶习惯也要改掉，比如不要超速行驶，避免碾压路肩，避开路面坑洞和其他障碍物，定期应对车轮进行动平衡检查，不要使轮胎接触油污或化学物品等。
如何开车才能减少轮胎磨损
汽车驾驶方法与轮胎磨损有很大关系，良好、熟练的驾驶技术能有效地减少轮胎的磨损，延长轮胎的使用寿命，同时提高行驶安全性。下面小编就跟大家介绍几种可以减少轮胎磨损的驾驶方法。
一、起步不要过猛，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损；
二、车辆下坡，应根据坡度的大小、长度及路面情况，控制适当的车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损；
三、车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径，一般要适当减速，以免由于惯性力和离心力的作用，加速单边轮胎磨损；
四、在凹凸不平的道路上行车，一要选择路面，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏，二要减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动；
五、在拐弯会车、超车、通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时，应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态，做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨损；
六、在公路维修施工地段行车时，应用低速缓行选择路面的办法通过，避免轮胎受到过度碰击，甚至被刺伤或划伤；
七、通过泥泞地段，应选择较坚实、不滑的地方通过，以免轮胎下陷、原地空转、剧烈震动造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤；
八、车辆在行驶途中停车和到站停车，应养成安全滑行的习惯。
轮胎不能忽视怎样开车才能减少轮胎磨损
一是、起步不要过猛，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损；
二是、车辆下坡，应根据坡度的大孝长度及路面情况，控制适当的车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损；
三是、车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径，一般要适当减速，以免由于惯力和离心力的作用，加速单边轮胎磨损；
四是、在凹凸不平的道路上行车，一要选择路面，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏，二要减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动；
五是、在拐弯会车、超车及通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时，应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态，做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨损；
六是、在公路维修施工地段行车时，应用低速缓行选择路面的办法通过，避免轮胎受到过度碰击，甚至被刺伤或划伤；
七是、通过泥泞地段，应选择较坚实、不滑的地方通过，以免轮胎下陷、原地空转、剧烈震动造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤；
八是、车辆在行驶途中停车和到站停车，应养成安全滑行的习惯。
