科目四考试是驾考的最后一个环节，一般情况下由于通过了前面的所有考试，整个心态都会比较放松，也不会像考科目一那样很紧张，并且不需要补考费。也许是这些原因，导致很多人反倒掉以轻心，在这一关挂掉。
众悦君提醒各位考生，无论你是刚开始还是即将完成所有考试，都不可掉以轻心！下面这些内容都是科目四考试和练习中最容易出错的，一定要牢记！
1、科目四的知识都是建立在科目一内容的基础上的，因而要做好科目四试题，首先要熟练掌握科目一内容，这样理解起来才更简单。
2、科目四考试的一个难点就是多选题，选多了或者是选少了均不得分，建议在做题的时候发现一个正确选项就选择一个，这样不容易漏掉。
3、上坡停车打左转向灯，下坡停车打右转向灯。
4、如上图，遇到注意落石和已经开始超车的情况，要选择快速通过，而不是减速。
5、如上图，遇到八边形“停”的标志要选择停车让行，减速是不对的；遇到倒三角“让”的标志要选择减速让行。
6、遇到有校车的，一般都要停车让行，只有在车道为三车道时，最左侧车道的车辆可选择减速让行，其他车道均停车让行。
7、遇到抢救伤员的题目，总体来说：若是伤员出血，首先要止血，近心脉止血固定用三角巾、屈肢加垫等选项都是正确的；若是伤员骨折，不能随意移动其骨折部位；抬伤员时，不能使用软担架；伤员出现昏迷，首先检查呼吸是否正常；伤员卧的姿势选择侧俯卧。
8、过立交桥转弯变道：右转弯选桥前变道，左转弯选桥后向右变道。
9、行车中发生侧滑：前轮侧滑向侧滑相反的方向打方向盘，后轮侧滑向侧滑方向打方向盘。
10、车辆落水：正确做法是打碎车窗玻璃，等车内水快进满时开门逃走。不让水进车内是错误的。
11、以下这些标识和标线要区分开来：
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科目四易出错点有哪些
科目四是拿到驾照的最后一环节，如多学员在这环节掉以轻心从而导致了挂科。想要顺利通过科目四，首先要掌握好科目四的内容，然后牢记易出错的点。
1、科目四的知识都是建立在科目一内容的基础上的，因而要做好科目四试题，首先要熟练掌握科目一内容，这样理解起来才更简单。
2、科目四考试的一个难点就是多选题，选多了或者是选少了均不得分，建议在做题的时候发现一个正确选项就选择一个，这样不容易漏掉。
3、过立交桥转弯变道：右转弯选桥前变道，左转弯选桥后向右变道。
4、遇到有校车的，一般都要停车让行，只有在车道为三车道时，最左侧车道的车辆可选择减速让行，其他车道均停车让行。
5、遇到抢救伤员的题目，总体来说：若是伤员出血，首先要止血，近心脉止血固定用三角巾、屈肢加垫等选项都是正确的;若是伤员骨折，不能随意移动其骨折部位;抬伤员时，不能使用软担架;伤员出现昏迷，首先检查呼吸是否正常;伤员卧的姿势选择侧俯卧。
6、上坡停车打左转向灯，下坡停车打右转向灯。
7、行车中发生侧滑：前轮侧滑向侧滑相反的方向打方向盘，后轮侧滑向侧滑方向打方向盘。
8、车辆落水：正确做法是打碎车窗玻璃，等车内水快进满时开门逃走。不让水进车内是错误的。
在没拿到驾照之前，任何科目都不能掉以轻心，结合上面的出错点着重练习，轻松通过考试。
科目四考试中的陷阱，这些地方易出错！
科目四，即科目三安全文明驾驶常识考试，和科目一一样，都属于理论考试。想要顺利通过考试，除了看书认真做题外，学员还需要注意其中的一些细节，避免失分。下面，小编总结了科目四中需要注意的一些细节，供学员参考学习！
1、做题时要看准关键词
如“迅速”、“不正确的是”、“错误的是”、“可以”、“方可”、“仅可”、“首先”等，然后根据题意选择，千万别看走眼；
2、答案顺序调整
有的人上来看是熟悉的题，直接选择，结果就会出错，因为答案的顺序可能会与模拟时不同。如正常的选项顺序是“A、B、C、D”的排，可它却是“A、D、C、B”如果直接选第二个选项，指定完蛋；
3、多选题防止漏选项
要一个一个仔细看。比如给定人数，要看是否超员;给出速度，要看是否超速；特别有一个给出A2照，驾驶大型卧铺，这是驾照与车型不符，特别容易搞错。看清楚，一个条件一个条件地筛选；
4、考试时间充裕，做题不要着急，开始时要仔细认真地读题，用心理解题意检查之后再进行下一题，错误之后不能回头修改。如果要看动画，就不要先选答案；
5、考试中确实会出现新题，但很少，碰到拿不准的题目，可以模拟当时情景，看自己会怎么做就选那个。记住一切以文明驾驶为根本；
6、各种标志牌没有什么技巧，必须自己加强记忆。
提示：学员在考试时一定要细心，遇到不会的题目可以将自己置身于其中的场景，看看自己遇到这种情况会如何抉择。
记住了，这些灯亮了一定要停车!
故障灯亮起是每个车主都可能遇到的情况，小编也不例外。小编上周末(悲催的周末)出行时，突然发现仪表盘亮起了一个之前没见过的小灯，就是这货：
猫叔查了下，这是【制动系统警告灯】，手刹没松会出现这样的标示。小编开车这么久，还没干过手刹没全松就开车的蠢事儿好嘛!那就只能是制动系统故障了。
小编按照提示，检查了下刹车油，果然是刹车油发生了漏油，最后果断开到维修厂进行了维修。这件事情发生之后，小编搜集资料写下了今天这篇文章，将常见的亮灯时为危险的故障灯列举出来，让你能把故障灯大全装进口袋。仪表盘上所分布的提示灯并非都是指故障灯，它们大致可分为三类：提示灯、警告灯、故障灯。小编今天要介绍的，就是威胁到行车安全的故障灯，记住，这些灯亮了一定要停车!
1.机油报警灯
机油报警灯一旦点亮，意味着发动机油压力过低或液位过低，应立即停车熄火。大家都知道机油是发动机的“血液”，如果继续行驶会导致发动机失去润滑，产生严重的磨损。车主应通过机油尺来检查机油液位，如果液位过低，请立即补充机油，如果添加机油后故障灯仍未消除，请不要启动车辆，尽快联系救援。
2.水温报警灯
发动机最怕的就是缺油、缺水，水温报警灯点亮和机油报警危险系数相当，说明发动机冷却液温度过高或液位过低，此时应立即熄火停车，待发动机温度下降后再查看冷却液液位是否正常。如果液位偏低，车主可以自行添加冷却液或纯净水应急。如果液位正常，继续行驶会导致发动机高温，致使缸体变形、“粘缸”、“呲缸垫”，请立即联系拖车救援。
3.电瓶报警灯
电瓶报警灯点亮表示该车的电瓶电压低、发电机发电量过低或不发电。在正常使用时电瓶灯突然点亮，有可能是发电机出现故障或发电机皮带断裂导致不发电。此时请立即关闭车辆所有的用电设备，检查皮带是否断裂。该故障灯点亮时车辆不可长距离行驶，此时的发动机很有可能在消耗电瓶内的电量，耗尽后车辆则无法行驶。
4.刹车系统故障灯
如果刹车系统故障灯亮起，请先确定手刹是否完全松开。如果松开手刹依然亮，请检查刹车油液位是否正常或刹车片是否过薄。此时制动力如果没有减弱，可以谨慎驾驶，尽快前往最近的维修店进行维修，毕竟刹车的好坏最直接关系着人们的行车安全。
5.胎压报警灯
当车辆某一轮胎气压不足或过高时，该报警灯点亮。应立即下车检查轮胎是否正常或是被扎导致漏气。如果继续不管不顾继续行驶下去，随时可能有爆胎的危险，因此请车主重视，尽快进行维修或更换备胎。
6.转向助力报警灯
转向助力报警灯点亮代表转向助力系统出现故障，此时转向助力可能会被削弱或彻底消失，在行驶中随时可能会出现助力突然消失或时有时无的情况，因此非常危险。此故障无法自行检查或维修，需要到专业的维修站进行维修。车主可以谨慎低速行驶到最近的维修站或等待救援。
7.车门/前机盖未关提示灯
车门/前机盖没有完全关闭，该提示灯点亮。请立即检查车门/前机盖是否关严，在行驶中车门/前机盖没有完全关闭是非常危险的，随时可能都会打开造成重大事故，确定都完全关闭后再行车。
实际上就如小编开始说的，汽车指示灯故障灯有太多，作为车主，这些故障灯都需要全部了解实在太困难。
揭秘科目二压线原因！学员一定要记住这3点
很多学员在科二的考场上挂科，不是因为最难的倒库，也不是因为侧方停车，而是：压线！
压实线导致不合格，这是考试中最难挽回的。如果我们能找到原因，并且对症下药，学员就不愁会挂科了！
一、离合没压好
离合没压好导致车速过快，打方向盘车身摆动速度快、幅度大，给方向修正带来困难。
解决办法：
切记压好离合，控制好速度，在考试的过程中保持匀速缓慢移动，利于观察和修正车身和边缘线的角度，可有效减少压线。
二、方向盘的掌握和修正不及时
忘记回正方向盘和打方向盘时机不对，是造成压线的重要原因。
解决办法：
1、快打慢回
打方向盘要有预见性，眼睛盯好点位，尽量提早一两秒做准备，回方向盘要稳，稳不是代表慢，而是要在正确的点位及时回正。
2、修正幅度不宜过大
一般为“哪边宽往哪边调”，同时修正的幅度也不会很大，倒车和前行，打方向是一致的，倒车时离哪边线较宽，就往哪边打方向。
3.记清圈数
一定要打多少回多少，上车前先把打方向盘的圈数操作在头脑里过一遍，理清楚再操作。
三、后视镜、座椅的问题
后视镜和座椅是否调整好将直接决定你开车时的视角，所以后视镜和座椅调到位是保证不压线的前提。
解决办法：
1、调整座位时，踩住离合，背部要靠在座椅上，手前伸腕部搭在方向盘边上为佳。练习和考试都要注意自己有没有弯腰伸脖子的习惯，最好保持坐姿一致。模拟的时候记得试一下考试车跟平时练习的车的差异，找到适合自己的最佳位置。
2、考试的时候注意自己的上半身，不要因为感觉看不到点而故意前伸身体或脖子。
3、注意调整后视镜跟座椅很重要，不要大意，慢慢来。
以上《科目四的这些易出错点一定要记住！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科目四易错知识点”的内容请访问：驾考科目四易错知识点
