个子矮学车很痛苦?那是你没掌握矮个学车的机巧!矮个子学车可能和一般人有些不同，不过不用担心，矮个子可以通过调节座椅来学车。那矮个子学车技巧有哪些呢?下面一起来看看矮个子学车技巧详析。
1.根据自己身高调整座椅、靠背和后视镜，能够轻松自如踩踏离合器，能够看到汽车后轮，能够清晰看到前方。记住第一次上车时教练教的调整的位置，之后每一次练车都按照这个标准来调整。
2.练车时，教练会教如何判断点位和距离，你要根据自身来判断和选取参照点，可以下车查看自己的判断是否正确，知道能够判断点位和距离为止。
3.从第一次练车时，保持驾驶姿势和习惯，不要轻易改变，养成习惯后，就能变成身体记忆，车感自然就培养出来了。
4.很多地方考试时允许带坐垫，考场的座椅使用太频繁，保养不足，座椅常常下陷，考试时最好带坐垫，把座位垫到平时练车的高度。
5.考试=30%技术+60%心理素质+10%运气，这个公式适合大部分学员，考试准备充足，让自己保持良好状态，考试不紧张，通过几率会增加很多。
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学车时容易紧张？那是你没做到这几点！
进度慢、知识点掌握不足、操作紧张，为什么学车苦难重重呢？
态度要摆正
三天打鱼两天晒网，这样的态度下学车进度怎么可能会快？既然报名了就要做好吃苦的准备。
对待教练的讲解保持谦逊的态度，排除负面情绪，尽可能努力的匀出时间多下功夫去练习。多问多学，进度怎么可能会慢？
内容要了解
搞不清哪一个科目具体考的是什么内容，在考试的时候自然是手忙脚乱，考试又怎么会顺利呢？
学习前要掌握科目的具体考试内容，针对内容制定学习计划。掌握以后学习起来就会轻松很多。
改变学习方法
只知道埋头苦练，不理解难懂的点也不向教练请教，这样的学习方法怎么会对你的驾考有帮助？
有不理解的地方要虚心求教，学习后时时总结以避免错误再犯，为了自己的驾照脸皮就要“厚”起来。
养成良好驾车习惯
教练叮嘱的习惯要熟记于心，不然你上车操作没做到一被教练批评，就紧张的后面的知识点都听不进去，学车怎么还会顺利？
越是反复叮嘱的小细节就越要记牢，例如调整座椅及后视镜，上车系安全带，开车时视线要保持向前。养成这样良好的学习习惯会让你在今后的操作平稳很多。
对于驾照考试，新手学员们在掌握好技术的同时，要有一个好的心态。在考试前应该采取一些措施来缓解自己内心的紧张感，面对失误时应该冷静面对，不要慌张，这样子考试就事半功倍了。
学车没有方向感？那是你不会这四招！
学车需要方向感，学车时，如果方向感较差，学起来感觉很吃力，该怎么办？下面四种情况，学车时你遇到过吗？
1、左右不分
教练说“打左灯”时，打了右灯；教练让路口右转，去转了左边……很多学员并不是真正的“左右不分”，只是不能在短时间迅速反应，并作出正确的举动。
对策
出现这种情况，一是要多给自己预留反应时间，别着急动手；二是用适合自己的方法分左右，下个定义：如，左边是靠近车窗，右边是靠近挡位。
2、倒车时左右不分
车辆前进，能清晰判断左右，但倒车时就会感觉混乱，如倒车入库时修正车身，不知道方向盘怎么打。
对策
倒车时，一定要充分利用左右后视镜，尤其是科二，调整后视镜的原则，尽量能看见后车轮最低点。倒车打方向原则：想让车尾往哪边靠，就往哪边打；担心车尾压线，就往反向打。
学员可以通过后退拉直线的方法，控制车辆跟线后离开，再跟线，训练倒车的方向感。
3、方向盘转动掌握不到位
车身出现便偏斜时，就需要调整方向，但有时会出现过快过猛的情况，导致车辆有橫甩的感觉，或者修正过度的现象。
对策
打方向盘要把握“三个度”：速度、力度与幅度，遵循以下原则：
①回正原则：方向盘打多少，要回多少，快打快回，慢打慢回。是否回正可以车标为参照物；
②安全原则：车速快时，转向时反应要快，幅度要小，一指或半指微调；
③弯道原则：多大的弯就打多少方向盘，大弯快打（如直角转弯），小弯慢打（如曲线行驶）；
④补救原则：打早了，调整少与慢；打得晚，调整多与快；多打小回，少打快补。
4、不知车辆是否直行
直线行驶时，往往跑了好几秒，才发现车辆跑歪了，不懂如何让车保持直行。
对策
想让车辆保持直线行驶，眼睛尽量看远处道路中心，这样会比一直盯着车头，更快感觉到车辆走偏，能提早微调方向；
同时，双眼余光可留意两侧道路边线（一般选择左边线，按平常习惯即可），作为参照物，车辆就能保持直线行驶了。
还在怀疑自己学车慢吗？那是方法没找对
提到学车，大家都说一分耕耘一分收获，你学车时候的每一滴汗水，都会变成正式驾车时开心的笑容。可是在教练眼中，可是总有一些学员让自己很心疼。约车练车一件不耽误，教练讲的每一个技巧点都恨不一字一句用笔记本记下来，功夫都做足了，可是还是学的慢，这到底是为什么呢？
小编发现，他们只是方法没有用对，换个方法，可能就嗖嗖嗖的学习起来了。今天小编就给那些做足功夫，却还是没有起到立杆见影效果的学员，提供一些可以参考的解决方案。
1技巧+攻略，事半功倍理解快学车是门技术活，肯定有很多敲门不能死记硬背。在实际练车过程中，怎样判断距离，怎样使用刹车离合油门，包括这样大方巷这样的操作，都是有很多技巧在其中的。对于这些，如果一味的死记硬背肯定是没有出路的，再勤奋的人不找方法，也只是在往错误的方向努力，结果反而让你离正确的路径越来越远。
2关注自己，学车大忌是急功近利学车乃至整个学习都是循序渐进的事，是一步一步慢慢成长的过程。可能在自己不断成长的过程中，有很多时候付出与收获不成正比，自己的汗水也没有得到应有的回报。千万不能着急上火，怀疑自己，因为学车的大忌就是急功近利。
如果因为这时候的付出没有得到及时的回报，就持有消极的情绪。很可能会错过之后的学习。任何时候记住先做好自己，再谈其他，就算自己没有别人那么好的车感，也要坚信笨鸟先飞的道理。
3发挥小伙伴的作用，一个人拥有两个人的技巧学车的时候，其实也很讲究思考与总结并重。因此，学车要多问多想；而且自己没有理解的地方，就多问问周边的小伙伴，这样你得到别人的意见和好的方法；多想也很重要，想能帮助你更好的理解和掌握。多思考练车的方法，多总结自身不熟练的地方，学车将变得更简单。
其实学车并不可怕，只要找对方法，用心去学，你也是别人眼中车感一级棒的“别人家的学员”，千万不要灰心哦~矮个子的人如何练习倒车入库？
小颠收到一位车友的私信：小颠，我个头稍微较短，学个驾照三番五次不过，好不容易练习好了转弯，倒车入库，又卡住了，至今还在考，有什么好的方法教教我啊！”小颠想说：个子矮不是你的错，练车时不带垫子就是你的错了。
鉴于小颠也不知道真的是技术问题，还是身高问题，所以，小颠也整理了一份倒车入库的练习方法，一起来看看。
矮个子的人如何练习倒车入库？
解决方法一：
身高不同，座椅调的位置不同，每个人打方向时看的点的位置也不会相同，所以，身高不够时，可以带座垫来凑。
解决方法二：
因为每个人倒桩时的车速和打方向的速度不同，所以大家在平时练习倒桩时要稳定住车速和打方向的速度，并且根据自己的情况，找好自己应该看的点，这样每次看点打方向，就有把握了。
1、可以调整看点的位置。
这次打早了下次就稍晚会打。这次打晚了下次就稍早会打。最多3次就能找到比较合适的位置。
2、如果不愿意调整看点的位置，只能从调整车速或者打方向的速度上进行调整。
如果这次感觉有些早，那就在下次适当减缓些打方向的速度，或者适当加快些车速(不鼓励提高车速)；
如果如果这次感觉有些晚，那就在下次适当加快些打方向的速度，或者适当降低些车速。
小颠有话讲：小颠在学车时，师傅都是让每个人轮流上车，调整到适合自己的座椅位置后，看适合自己的点，自己觉得看的那个点是对的，停下车去看一下，确定一下就可以了。
什么？个子越矮倒车入库越简单？
今天，小编一朋友考科目二的时候挂科了，跑过来跟我抱怨。他是个快一米九的小伙子，现在非说自己倒车入库是因为他个子太高了，看的点位跟一般人不一样，才导致挂科的。这么说来，个子矮的人更容易通过吗？
为此，小编咨询了几位驾校资深教练，原来个子高矮确实会影响倒车入库！假设小编和挂科的那位朋友用的是同一辆车倒库，在不调整座椅和后视镜的情况下，看到的点位肯定是不一样的，个子高看到点就会早一点，个子矮看到点就会晚一点。同时教练说到，倒车入库跟个子高矮没关系，只要根据身高调整好座椅和后视镜的位置即可。接下来，小编就和大家说说倒车入库考试的技巧。
一、学会根据身高调整座椅
科目二练车第一天，教练就会叫大家调整座椅。座椅怎么调，不能凭感觉，要根据视野来决定。首先调整座椅前后的位置：以左脚能将离合器轻松踩到底为标准。其次调整座椅靠背的位置：让座椅支撑住腰，向后靠时，不要让腰部悬空，伸直双臂，保证手腕能轻松的搭在方向盘上。建议个子偏矮的小伙伴，如果觉得座椅偏矮了，练车时可以带一个坐垫，轻松就搞定了。
二、后视镜的调整
后视镜的调整方法，小编之前已经多次说过了，调整原则：保证稍微偏头时就能看到后车轮的位置。
光调好后视镜的位置还不够，还要能通过后视镜找准点位。考试时不要着急开始，一定要调整好后视镜再开始，保证看的点位和平时一样。倒库时要随时观察点位，把握好打方向的时机。
三、严格控制车速
其实倒车入库考试并不难，只要控制好车速，就算出现轻微差错，也有时间修正。考试时车速绝对不能太快，以防看点来不及，也不能太慢，否则会出现中途停车。要保持一个适中偏慢的速度，留给自己观察和修正的时间。
考生需要注意的是，考试技巧并不是决定成败的唯一因素，心态也很关键哦！
学车的三大认识误区 你中枪了没
学车考驾照时，学员总是会存在一些认识误区，这些认识往往会影响学员学车的进度。本期，小编总结了学员学车的几大误区，希望学员能够有则改之无则加勉。
误区一：学得快不是学得熟
很多学员一到驾校报名，就急着问多久能拿到证，刚开始练车就问教练多久能安排考试，殊不知学员是否扪心自问“我学得很好了吗？”所谓熟能生巧，考试就几个项目，要学会很快，但要学得熟练却很难，学会了不代表掌握了，教练要你多练习，就是为了让你熟能生巧，把每一个动作做到满分变成一种习惯，这样在考试的时候能通过的机会就增加了好几成。
所以，不要总是着急考试，稳扎稳打，把基础练扎实了，考试一次性过，总比挂科补考花了更多时间来得好多了
误区二：三心二意，学会一个想另一个
有的学员学车三天打鱼两天晒网，不坚持不努力；有的学员学车三心二意，不认真不上心。刚学会一个项目就想着立马学领一个，而不是把刚学会的打好基础熟练掌握之后才去想其他项目。三心二意只会错误连连，害了自己。
驾驶重要的是对开车每个细节的把握，且操作程序复杂繁琐，如果不能认真仔细，就容易因为一个细节的错误，酿成不堪设想的苦果。开车杜绝犯错，学车拒绝三心二意，认真对待学车，就是在对自己负责。
误区三：到驾校只是为了考驾照
大部分人都是为了考驾照才到驾校学车的，因此很多人都认为只要把考试该学的项目学会了就行，这种心态导致了很多学员最终只是收获了应试技能。可能这会帮助你顺利拿到驾驶证，但这并不能让你掌握真正的驾驶技能，也就造成了许多学员虽然拿到了驾照，却不敢开车上路的局面。
即便拥有了开车的资格，却不能真正享受驾驶带来的便利和乐趣，这是教练和学员都不想面对的。所以，不要为了考驾照而学车，认真思考你为了什么而考驾照。
提示：当你认真学车，每天进步一点，在进步中收获快乐和自信，形成良性循环，学车的过程也会越来越顺利。掌握真正的驾驶技能，不仅能帮助你考到驾照，还能帮你积累驾驶经验，为真正开车上路做好准备。
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