每个月的月末和每年年末都是机动车年审的高峰期。为避免车辆年审扎堆，合肥交警支队车管所相关人员建议市民注意带齐手续，尽量“错峰”办理车辆审验，每月的上、中旬对车辆进行年审。
年审前要准备哪些材料？如何避免年审高峰期？具体的办理流程又是怎样的？下面请看合肥交警部门一一给车主做出的解答。
问：年审前要做哪些准备？需要带哪些材料？可以委托他人办理么？
答：申请前，机动车所有人应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。将车辆清洁，确认车身完好、制动有效、灯光使用正常、三角牌随车携带、安全带等安全设施齐备，尽量确保一次性顺利年审通过。车主只需随车携带车辆行驶证和有效期内的机动车交通事故责任强制保险凭证，并如实填写《机动车牌证申请表》，即可办理年审业务。年审可以委托他人办理。
问：怎么才能避免年审高峰？
答：为避免月底、年底年审扎堆现象，同时防止逾期审验，建议车主在每月的上、中旬对车辆进行年审。
问：可以为车辆提前办理年审么？
答：按照规定，在机动车检验有效期满前三个月内都可以对车辆进行年审。四县一市车辆在本县(市)内办理车辆年审业务。
问：年审逾期(俗称过审)怎么办？
答：先到就近的交警大队处罚窗口或车管所工作站处罚窗口，接受处罚，处罚标准为：200元罚款，记3分。
问：交强险保单丢了怎么办？
答：交强险保单原件(交公安交通管理部门留存联)丢失的，可以提交加盖保险公司印章的其他任意一联复印件。
问：车辆检测不合格怎么办？
答：第一次上线检测不合格的，车主调试车辆后，免费复检一次。复检一律在原检测公司进行。
合肥市区机动车检测公司如下：
合肥市冠联机动车检测公司地址：合肥市汴河路瑶海国际汽车城内咨询电话：0551-42456272
合肥市冠联机动车检测公司蜀山站地址：蜀山经济开发区湖光路与仙霞路交口咨询电话：0551-53597213
合肥市夏阳机动车检测有限公司地址：合肥市庐阳产业园官塘路7号咨询电话：0551-56612254
合肥振明机动车辆检测有限公司地址：合肥市包河工业园经五路(上海路)8号咨询电话：0551-33557825
合肥顺安机动车辆检测有限公司地址：合肥市蒙城北路127号咨询电话：0551-56932996
合肥市裕和机动车检测有限公司地址：合肥市繁华大道东1号(机场路)咨询电话：0551-3457716
延伸阅读
起步老熄火？女教练给你支招
起步特别慢，起步老熄火，这是很多驾驶新手遇到的问题，熄火原因是什么？如何防止这一情况的发生？驾校女教练员给你支招。
起步老熄火，这是初学驾驶的驾校学员们的通病。其原因还是在于对其汽车运行模式不熟悉、操作不熟练。接下来，我们一起看看驾校女教练是如何教导她的学员避免这一问题的吧。
一，上车应调整好座位，大腿小腿能自由屈伸。这很关键，坐都没坐好，是不能操作好车的。
二，踩离合，左脚应将离合踩到底，不然挂档有打齿的声音，或挂不上档，容易造成变速箱齿轮损伤。
三，挂档，挂到1档，许多新手挂档特别用力，这是不可取的，应轻柔，按照轨迹挂到相应的档位上。不可2档起步。每台车档位分布不一样，请按排挡杆指示挂入。
四，松手刹，又称驻车制动，新手经常忘了这个，造成熄火的概率特别大，应牢记。
五，松离合，每台车的离合联动点都不一样，所以开第一次开的车，应慢抬离合，找到半联动点，记住联动点高还是矮，松离合车子略有抖动时即是联动点。掌握了车子的联动点后，起步时左脚应迅速抬到联动点。
六，加油门，很多新手起步不加油门，只是慢慢松离合，等车动了再加油门，这也是造成起步慢熄火的重要原因，松离合和加油门应同时进行，新手起步油门轰的很大，因为离合未松到联动点或过慢。车一动应匀速松掉离合。
合肥交警昨天发布驾考新规
今天起，小型汽车科目三考试中，凡是不进行“夜间行驶”名目考试的考生，均需参与模拟夜间灯光使用考试，主要考核考生能否准确开启和关闭灯光；有酒后驾驶记录的，将禁止驾驶校车；教练员记满12分，交警部门将通报交通运管部门建议取消教练员资格……今年3月份，公安部交管局停发了《加强机动车驾驶人治理指导意见》的17项措施。昨晚，合胖交警部门公布了省城贯彻这项新规的实施细则。
大中型宾货驾驶人 12个月审验一次
自2012年5月1日起，所有大中型宾货车驾驶人(含校车驾驶人)在每个记分周期(12个月)终止后，应当到驾管所接受审验。有记分记录的，应当到交通安全教育学校接受不少于3个小时的安全警示教育。
【】
交警部门特殊拿示：5月1日起，凡是初次领驾驶证日期的月、日在5月1日以后的大中型宾货车驾驶人，今年均需办理审验业务；因审验时需要签注，合胖市各家“网上轻松办”定点医院，暂停大中型宾货车驾驶人拿交身体条件证实、打印体检回执业务，大中型宾货车驾驶人需前往车管所各服务站和驾管所，办理拿交身体条件证实、打印体检回执业务。
小型汽车增考 模拟夜间灯光使用
自2012年5月2日起，小型汽车科目三考试中，凡是不进行“夜间行驶”名目考试的考生均需参与模拟夜间灯光使用考试。主要考核考生能否准确开启和关闭灯光，在雾天行驶、遇路口、急曲、人行横道、车辆故障、事故、无法移动等情形时能准确使用灯光。交警部门表示，“模拟夜间灯光使用考试”第一次考试不合格考生可当场补考一次，不合格考生本次考试终止，不得连续进行其他名目考试。
有酒后驾驶记录不得驾驶校车
机动车驾驶人申请取得校车驾驶资格，应当符合多个条件，包括“无饮酒后驾驶或者醉酒驾驶机动车记录，最近1年内无驾驶宾运车辆超员、超速等严峻交通违法行为记录”等。申请取得校车驾驶资格，应当向县级或者设区的市级当局政府公安机关交通治理部门拿交书面申请和证实其符合以上条件的材料。公安机关交通治理部门应当自收到申请材料之日起5个工作日内审查完毕，对符合条件的，在机动车驾驶证上签注照准驾驶校车；不符合条件的，书面说亮理由。
此外，自2012年5月起，交警部门将每月集中清理一次教练员交通违法记分情形，对记满12分的，除要求按规定参与学习和考试以外，将通报交通运管部门建议取消教练员资格。(王晖、贾文荣、潘巧、冯兰友)
新手司机不敢上高速？警察给你支招
上高速和我们第一次开车是一样的道理，出于陌生就会产生恐惧，一回生二回熟慢慢的自然就适应了。做好交警让我们做的，高速行驶就能够很安全。
一 进行全车检查
大家都知道上高速不到服务区是不允许下车或者停留的，所以在出发之前一定要对车子进行全面检查，例如：刹车离合，手刹，胎压，全车灯，空调，刹车油转向助力油一样都不能少，虽然说在服务区有卖的，但是价格肯定要比实体店贵的多，没必要花冤枉钱。
二 高速收费站发卡
进入高速公路都会有智能发卡机，新手开车一定要离智能发卡机越近越好，停远了你拿不到卡的，那么得要下车去取卡了。交通规则中明确提到：高速上下车会扣2分200元罚款。那如果实在拿不到收费卡就只能下车去取，但是一定要把手刹拉好，如果忘记拉手刹车子动了不小心把前面的杆撞坏你就给人家掏钱吧。取完卡后一定不要忘记系安全带。当然，你也可以办理一个ETC，更加方便。
三 高速上选择中间车道行驶
高速公路四车道行驶规则为： 1 （超车道） 2 （100-120km/h） 3 （超过90km/h） 4 （不得低于60km/h ）。所以要根据车速选择相应的车道行驶。作为新手选择中间的车道就可以（90km/h），如果速度太快发生紧急情况你反应不过来，很容易造成追尾。如果还是觉得速度太快那就选择最右侧的车道，如果有交通指示牌指示时速，还是要以指示牌为准。
四 一定要保持安全车距
因为高速不像普通公路那么随意，所以跟车距离不要小于100米，尤其是夜晚开车视线不好，发生紧急情况来不及躲避，按照110km/h 一秒钟大约是27米，不到4秒就走完100米了。而新手出于紧张，反应可能会变慢这时候离前面的车太近就危险了。
五 远离大车和不守规矩的车
在高速上我们经常能看到很多车不守规矩的车还有一些大货车强行插队，遇到这样的车就别和人家争，就直接给人家让路，毕竟我们出门是为了安全并不是为了斗气。如果想要超车的话一定要提前打转向灯鸣笛提前变道，在变道前先看看后视镜有没有后面的车要变道，如果有就让他先过去，如果没有就迅速打转向灯，不要犹豫，超过去，超完车在保证安全距离范围在回到中间车道。
六 减速一定要踩刹车
在高速上行驶时如果需要减速一定要踩刹车，不可以收油门滑行，因为你不踩刹车直接滑行的话，后面的刹车灯是不亮的，后面的车不知道你在减速，来不及给后车反应时间，很容易造成追尾，踩下刹车后车看到刹车信号自然就不容易追尾。
七 前方发生故障要及时减速
我们经常能看到高速上连续追尾的事故，大多数都是浓见度过低造成的。所以如果遇到前方发生故障的时候一定要即使减速的同时还有观察车内后视镜，看看你后面有没有跟的紧的车，如果有的话就要及时变道，打开双闪迅速躲避。
八 做到逢三必进
逢三必进的意思就是过三个服务区在服务区休息20分钟，每个服务区的间隔距离一般在50-100公里，很少有超过100公里的。疲劳驾驶会导致操作误判反应能力下降，存在一定的安全隐患，疲劳驾驶也会被扣分处罚。所以为了我们自己和他人禁止疲劳驾驶。
九 空调多使用外循环
很多司机朋友开车的时候会很习惯使用内循环，也有些朋友不知道内循环和外循环的区别。那么长时间使内循环很容易造成车内缺氧，从而会让全身感觉不舒服，头胀胀的，这是因为空气不流通导致的。不用担心使用外循环进入的空气不干净，因为空调在吸入空气的时候会直接将空气过滤一遍，所以吸入的空气是干净的。
十 下高速
在下高速之前一定要提前规划好路线，提前进入最右侧车道，提前打转向灯，如果你不打撞向后面的车追尾责任就在于你，而且还会受到相应的处罚。在进入匝道把车速控制在30-40码之间，越慢越好。因为进入匝道通常会有连续弯路，驾驶技术不太好的朋友很容易碰到护栏。
最后还要提醒大家的是，出门前最好带些吃的喝的，避免饥饿开车，很容易造成低血糖，出发前带好灭火器，三脚架和反光背心。这些都准备好了在上路就就顺利多了。
提示您：高速行驶，安全为上。
刹车失灵怎么办？驾校教练来支招
汽车刹车失灵是开车时最怕遇到的事情，那么刹车失灵到底是怎么回事？如果开车时刹车失灵了该怎么办呢？小编就针对这个话题咨询了日照一家驾校教练员王宗华。
据王教练介绍，汽车刹车失灵一方面与冬季气候寒冷干燥有关，另一方面也跟刹车系统缺乏必要的维修保养和驾驶员操作不当有关。
“刹车系统要定期保养，保养不到位容易造成刹车总泵内杂质多、密封不严，真空助力泵失效；操作不当也导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片磨擦生热、刹车毂炭化，以刹车功能失效。”王宗华说。
刹车失灵怎么办？
一、缓拉手刹
王教练提醒广大驾驶员，车辆在遇到刹车失灵的情况下，驾驶员一定要保持冷静，打开双闪警示灯，将车辆尽量从超车道调整至右车道。“迫不得已的情况下，驾驶员可以缓拉手刹，一定不要猛拉，因为车辆在高速行驶的情况下，突然被拉手刹会导致漂移。”王教练说，等车辆速度减下来后，可采取拉紧手刹的方式制动。
二、换挡减速
此外，紧急情况下，还可采取换挡减速法，“如果是手动挡的车，驾驶员可以采取逐步降低档位的方法来减速；如果是自动挡的车，驾驶员可以将挡位切换至爬坡挡，车辆速度降下来后可缓拉手刹辅助制动，但也要注意，拉手刹不要用力过猛。”
三、借助障碍物减速
“再一种方法就是借助障碍物减速，这种方法最危险。”王教练介绍，实在没办法的情况下，司机可以用车身去贴近隔离栏或路沿石，接触面积越大越好，通过摩擦制动。
小编后话：冬季特别是低温天气，建议驾驶员在开车前，一定要先预热车辆，不要发动后就开走，更不能一下将速度提至很高，这样对车辆损害会很大。最好是等车辆温度上来后再起步。
交警支招，教你防御性驾驶小妙招！！！
导读
清明小长假期间，沪宁高速数十辆车追尾的事故让人记忆深刻。虽然五一小长假过了，但是对于有车的朋友来说每个周末都可以是长假，相信很多朋友会选择周末自驾游。下面，让我们跟着明星交警一起学习一下“防御性驾驶”的知识，从而避免事故的发生。
一、什么是防御性驾驶？
所谓的防御性驾驶，是指驾驶员在行车过程中，能够准确地“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险，并能及时采取必要、合理、有效的措施，防止事故的发生。通俗点说，驾驶员在行驶过程中要有放眼远方的意识。看得远一点，跟车别太近，才能观察到更多的潜在危险。
二、实际行车中怎么做呢？
交警蜀黍说：“如果我们在高速上以每小时100公里的速度在行驶，防御性距离大概在400米左右。如果在城市道路上，以每小时50、60公里速度在行驶，一般防御性距离在150米到200米之间。所以我们一般防御性反应时间在15秒左右，如果发生交通事故，我们采取措施的时间将近6秒。”
驾驶员看倒车镜及后视镜的时间间隔一般5~8秒钟。
通过观察，并预估他人的行为，以判断超车、变道、刹车等带来的影响。而在自身驾驶过程中，也要注意不可随意变道，在路口要注意减速，给予后方车辆一定的反应时间。一旦出现了一些刮擦或追尾事故，采取措施，避免二次事故的发生也很重要。
在车子停下来之后，要及时将双跳灯打起来，在保持安全的情况下设置警示桩，如果广大驾驶员车上没有警示桩的话，可以放一个危险提示牌子，还有方向盘也要注意，我们方向盘往内侧打，两个轮胎在停车的位置向右打，即使后面有车子撞上来，就算人站在前面也不会撞上，不会发生伤人事故。
三、我们还应该注意什么？
虽然学会防御性驾驶技能有效降低事故率，但交警还是特别提醒广大驾驶员，开车上路一定要控制车速，严格遵守各项交规。交警蜀黍提示说：“在假期期间，人流量车流量都比较多，所以提醒广大驾驶员，一定要谨慎驾驶，控制车速，保持好行车距离，减少事故的发生。”
小编说
学习“防御性驾驶”能降低卷入交通事故的概率，在周末和家人出行时在享受美好风景的时候，再不用担心行车安全啦！关注，学习更多防御性驾驶知识！
交警支招降低事故发生率
清明小长假期间，沪宁高速数十辆车追尾的事故让人记忆深刻。五一小长假过了，但是对于有车的朋友来说每个周末都可以是长假，相信很多朋友会选择周末自驾游，下面，让我们跟交警学习一下“防御性驾驶”的知识，避免事故的发生。
所谓的防御性驾驶，是指驾驶员在行车过程中，能够准确地“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险，并能及时采取必要、合理、有效的措施，防止事故的发生。玉环楚门交警中队民警陈奔奔告诉我们，驾驶员在行驶过程中要有放眼远方的意识。看得远一点，跟车别太近，才能观察到更多的潜在危险。
玉环楚门交警中队民警 陈奔奔：“如果我们在高速上以每小时100公里的速度在行驶，防御性距离大概在400米左右，如果在城市道路上，以每小时50、60公里速度在行驶，一般防御性距离在150米到200米之间，所以我们一般防御性反应时间在15秒左右，如果发生交通事故，我们采取措施的时间将近6秒。”
陈奔奔说，驾驶员看倒车镜及后视镜的时间间隔一般5—8秒钟。通过观察，并预估他人的行为，以判断超车、变道、刹车等带来的影响。而在自身驾驶过程中，也要注意不可随意变道，在路口要注意减速，给予后方车辆一定的反应时间。一旦出现了一些刮擦或追尾事故，采取措施，避免二次事故的发生也很重要。
玉环楚门交警中队民警 陈奔奔：“在车子停下来之后，要及时将双跳灯打起来，在保持安全的情况下设置警示桩，如果广大驾驶员车上没有警示桩的话，可以放一个危险提示牌子，还有方向盘也要注意，我们方向盘往内侧打，两个轮胎在停车的位置向右打，即使后面有车子撞上来，就算人站在前面也不会撞上，不会发生伤人事故。”
虽然学会防御性驾驶技能有效降低事故率，但交警还是特别提醒广大市民，开车上路一定要控制车速，严格遵守各项交规。
玉环楚门交警中队民警 陈奔奔：“在各个假期期间，人流量车流量都比较多，所以提醒广大驾驶员，一定要谨慎驾驶，控制车速，保持好行车距离，减少事故的发生。”
防御性驾驶，小编我也是学了一招。但不管是什么样的技巧，安全意识都是最重要的，咱们开车出门一定不能急，得保持速度，慢慢开。
怎么辨别教练 小编来支招
考过驾照的朋友都知道，找一个好教练比一所好的驾校更为重要。那么如何判断教练的好坏呢?教练不好怎么办?可以换教练吗？为了避免这些烦心事困扰各位，小编就来教大家如何辨别教练的好坏。
一、要看教练是否持有相关证件。
根据有关规定，教练员从事教学活动时，应当随身携带《教练员证》，不得转让、转借《教练员证》。在道路上学习驾驶时，随车指导的教练员应当持有相应的《教练员证》。
也就是说，教练员在教学时必须持证上岗。因此若是对教练的教学有疑问，不妨看看教练是不是真的持有教练员证。
二、看教练授课是否有条理。
学员们到驾校上课，很明显是没接触过车子或是不会的，因此教练讲得好不好就很重要了。有学员会说教练教得好不好，还没上课怎么能知道呢？其实大家有时间可以先到驾校走一走，看看训练场上的情况。通过观察，就能大致看出一个教练教的好不好了。
三、教练的品性。
为什么要把品性也加入其中呢？这是因为现在虽然各驾校都有规定不准拿红包或是向学员要东西，但实际上这种现象仍存在。一个好的教练，即使自己不提出这种要求，学员们也会因为体恤而自发地给水或是什么的。同样的，和上一条一样，也要通过观察。当然也可以咨询一下正在学车的学员。
小编结束语：说了这么多，目的是想提醒各位，报名时不要盲目，而是应当了解清楚，别等到遇到了才悔不当初。
交警支招：如何应对高速上的团雾
每逢出现团雾天气，高速公路上的交通事故就频繁不断。为减少交通事故，交警部门公布了一些如何在团雾天气下开车的技巧，希望可以帮助到大家。
一、“慢”字当头
车辆一旦进入团雾或大雾区域，应立即减速，严格遵守交通规则限速行驶。这样碰到各种危险情况时，才能在有限的时间和距离内迅速作出正确的判断，避免交通事故的发生。
当能见度小于500米大于200米时，时速不得超过80公里;能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里。与同车道行驶的车辆必须保持在150米以上的间距，谨防追尾。
需要特别提醒的是，除进入能见度很低的团雾区域时需要把车速降至最低外，其他情况下应按照规定时速行驶。
二、不要慌张
驾驶过程中看到前方有雾或者已经进入团雾，千万要保持冷静，握好方向盘。虽然视线模糊，但仍要“眼观六路、耳听八方”。
三、能避则避
行驶在高速公路上，如果发现前方有团雾或大雾，在距离和车道满足变道条件、确保安全的前提下，减速驶入最右侧车道，就近选择出口缓慢驶出高速或进入附近服务区暂避。
四、禁用远光灯
行车遇大雾，要开启大灯、雾灯、示廓灯，必要时还要开启危险报警闪光灯。这样做不仅是为了看清前方的情况，也是为了使自己被后方来车看清。
需要注意的是，不要使用远光灯，因为远光灯是大面积照射，很容易在雾里造成散射，在驾驶员眼前形成散射光团，使其眼前一片雪白，非常危险。
五、忌盲目超车
由于雾天视线严重受阻，行车过程中切勿随意变更车道、超车。
六、忌就地停车
进入能见度很低的团雾区域时，切记不要就地停车，这样最容易引发连续追尾事故。如果不能驶离高速公路，应选择紧急停车带或路肩停车，停车之后需立刻打开双闪，以提示后方车辆注意。
放置警示标志时，应该比平时更远一些，保证后方车辆更早地发现险情，以做好应对的措施。另外，车内人员也应立即撤离到路边安全的地方，并及时报警。千万不要停留在车内或者在车道上行走，避免二次事故的发生。
七、忌疲劳驾驶
在团雾中驾驶，驾驶员会很疲劳。当驾驶员感觉疲劳的时候，寻找最近的休息站休息。
最后，出了团雾后，不要立刻加速超车赶路。因为下一个雾团很可能就在你变道、超车时出现。应该慢行变道，观察前方后再加速。
马路杀手六大通病！我来支招！
刚拿到驾照不久的新手，开车都会比较生疏，究竟在驾校时学的就那么几次，基本上路时会碰到各色各样的问题。下面的小编就为大家整理了下，新手上路常碰到的 一些问题：
一：上路成路盲
不认路是新手司机最大的难题，尤其是女性司机，一坐上驾驶位方向感更加模糊。
有的新手司机上路都坚持一大原则——走熟悉的路线。可等真正上了路，也会出现因为记错出口或者没有及时拐弯错过事先设计好的路线，绕来绕去终不得法。
支招：上路前，仔细看一遍地图，将市区几个主要干道的方向、主要支路和重点标志建筑物的方位记清楚。迷路时，假如求助无门，则尽量想办法回到自己熟悉的主干道，然后再尝试走回原来的路线。万一走错路，尤其是行驶上禁止掉头、转弯或者单行路时，宁可多绕一段路再返回原路，也别违反交通规则。
二：忘记看后视镜
帮助司机在路上将前后左右的路况尽收眼底的工具，就全靠后视镜。尤其在并线、倒车或超车时，后视镜作用尤其大。刚上路的很多新手司机，有的没有养成看后视镜的好习惯，或者往往因太紧张，只是紧盯车辆前方，忘记观察车辆四周的情况。
支招：新手要习惯后视镜中的影像，并要与实物比较，知道大概的距离和方位。在路面情况不复杂时，新手也要常用余光关注车辆的后视镜、留意车辆四面的路况和车况，以应对突发事件。不过，后视镜能拓宽视野，也存在盲区，新手在驾驶过程中要多积存经验。
三：慌忙变道没准备
新手对道路不熟悉，经常要到路口四周才想起要拐弯或掉头，这时候才开始变道，难度明显加大，而且技术有限，也时常会被卡在路中间。要想轻松切线变道，对于新手来说，绝对是技术含量高的活儿，尤其是四周车流量大时。
支招：新手司机开车时将目光放远，并多留意路口指示牌和路面的白字地名路线指示，需要变道的路段，及早准备，以免临时手忙脚乱。变道时，看清楚本车道和要并入的车道，估算两条车道的后车距离和车速，保证足够的时间顺利变线，看准时机后，提前打转向灯提醒后车，变道时干脆利落，略微提速。
四：遇加塞儿不懂操纵车速
拥堵的路段，司机心里总会有些着急，为了早点过路口，总有车辆不管车技是否熟练频繁加塞儿。非凡是有的车技熟练的老司机“争分夺秒”的功夫尤其了得，即使空隙不大时，也能随意变道加塞儿。在这种一步步往前挪的路面上，新手假如操纵不好与前车的距离，与前车距离稍大，就会被别车有机可乘，加塞儿成功；碰到加塞儿的，一旦车速稍快操纵不好，难免会出点事故。
支招：有车忽然加塞儿的时候，新手司机一般直觉反应是刹车减速避让，有时候过于紧张还会令方向盘转向过大，引发交通事故。这种情况下，与前车保持车距的学问非常大，宁愿稍远也不要贴得过近。对方加塞儿时候，适当减速，不要与对方争一高下，安全第一。
五：新手遇事故心慌慌
在市区内，一般的事故也多为小事故，不过由于是头一遭，新手碰到事故时会感到不知所措。尤其假如对方态度恶劣，自己的态度就先软了一半。其实大可不必，老司机都是从新手过来的，磕磕碰碰或追尾等小事故是很多司机都会碰到的。
支招：新手上路，磕磕碰碰总少不了，一旦碰到交通事故，首先就是不要慌张。假如是稍微事故，则与对方协商解决，要注重自己是有责还是无责，假如对方耍赖或态度恶劣，可报警处理。假如事故较大，则应该停车保护事故现场，在车身后方安放警示标志提醒其他车辆绕行，并报警等交警前来处理。还有一个相当重要的环节，就是拨打保险公司的电话，理赔最要害的就靠他们了。
六：车多密集不会停车
停车是大部分新手司机的“死穴”。尤其在车多密集的停车场，新手尤为头疼，前后左右挪出一身汗也不能让车顺顺利利开进停车位。
支招：在停车场停车时，除了要留意车位后大的障碍物外，还要额外留心较矮不轻易察觉的消火栓、台阶、地面凹陷等影响倒车的细节。倒车时候速度一定要慢，最好找停车场的看管人员做相应指示。倒车雷达在这个时候能起一定帮助作用。
临时牌照怎么查真假 交警蜀黍为您支招
近日，市民张先生向咨询到，车牌大半年没有拍中，临时牌照已经快过期了，经朋友介绍就上网花高价买了一个临时车牌，不知道是真是假。本期，小编就来教大家如何辨别临时车牌的真假。
据了解，正规临时牌照制作精良，每个证件都有唯一号码，并被录入电脑系统。而且，临时牌照暗藏多处防伪标志。
车友可以通过以下方式辨别临时车牌真假：
1、专用纸。正规的临时牌照使用的是专用纸张，一辆新车只能办理一次，上面印有交警部门的专用章。临时牌照须经市交警支队车管所证照科审核批准后方可使用。
2、看印花。真假临时牌照用肉眼可鉴别，真临时牌照正面底纹有印花，有个别印花是实心点；假临时牌照底纹的印花多为空心。
3、辨字体。临时号牌与正式号牌一样，使用的都是专门的字体，印章上的字体长度、宽度有明显区别。仿造的号牌，字体生硬，数字拐角不圆滑。
提示：临时车牌最多可申领三次，三次到期后，车管所便不会再给车主登记临时车牌。所以，车主一定要核查临时车牌的相关资料，以免造成不必要的损失。
