2019年1月1日起，新的《机动车驾驶证申领和使用规定》将正式实施。根据新规，科目二考试将由过去的训练9项考6项，改为现在的训练5项考5项。与新规一起出台的，还有《小车考试项目尺寸标准》。按照场地考试新标准，如今驾校在训练场地内剔除了原有的单边桥、限宽门、铁饼等原考试项目，增加陡坡场地。下面小编就给大家罗列除了新旧科目二考试的大对比，希望大家看完之后能对驾考新规有个全面的了解。
倒车入库(NEW)
在原来的倒车入库场地中，有两个模拟车库和六根竖杆。学员通过竖立的杆来确定车位，明确自己何时动方向盘，何时倒车入库，何时回正方向等。
新规修订后场地是怎样变化的？本立在半空中的竹竿大多已取下，教练车整整齐齐地停在场地中间。驾校负责人称，根据交管部门的要求，新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消。这位负责人特别提醒考生，倒杆考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。
驾驶员考试来支招：这项考试有两个关键点：
一、没有了参照物（竹竿），就只能通过后视镜来观察车辆所处的位置。因此，平时在练习时，必须强化对后视镜的利用。
二、考试时不能停车，对离合器的使用就提出更高要求。平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒杆动作。
陡坡起步
据了解，陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
驾驶员考试来支招：与倒车入库一样，这项考试同样有两个关键点。
一、踩抬离合器。由于考试用车和学员平时练习的车不是同一辆车，学员在踩抬离合器起步时，往往不知道该抬多高，力道用多大，很容易出现熄火。要解决这个问题，只有勤加练习，最好做到一上车就大概了解这辆车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。
二、准确定点停车。这是一个绝大多数学员都感到脑壳痛的问题。人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，建议学员试一试眯着一只眼睛看停车线，也许会准确许多。
侧方停车
侧方停车在平时开车时经常遇到。在目前的驾校训练中，侧方停车是用四根竹竿立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根杆是标准之一。新规实施后，侧方停车不再有竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界。学C1驾照的学员，侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米，只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的，都算通过。
驾驶员考试来支招：侧方停车在场地考试中，算是相对简单的。没有了竹竿，依然有通过的窍门。学员可以通过地上的线加上考试车的宽度，来确定自己何时打方向盘。只要地线看准了，一般都能过。
直角转弯
直角转弯的场地，看上去像一个平放在地上的L。新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。
驾驶员考试来支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要注意直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘。这样，通过这项考试就没问题。
曲线行驶
曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。
驾驶员考试来支招：曲线行驶是场地考试中最简单的项目之一，学员需要注意两点。
一、控制车速，即使用好离合器和刹车；
二、打方向盘的位置和回方向盘的速度。这项考试最重要的地方，是在弯道上打方向盘后，切记要及时调回方向盘，确保车辆在顺利通过前一个半圆后，能以较好的车速和车姿进入下一个半圆。
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驾考新规变化之新旧内容大对比
马上就到元旦了，新的交规政策也即将施行，但是很多学员对于新旧交规之间的差异还是了解不够，今天小编就给大家来详细的介绍一下。
理论考试
目前
主要考核交通信号、通行规则、机动车基本知识等内容。
明年
将一分为二。第一部分考核内容与目前理论考试相同，第二部分考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识、紧急情况下的临危处置方法等。
小路考
目前
桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路。其中桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车必考，其他项目中选考1项。
明年
调整为倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯，即由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”。
本市拟增加模拟高速公路停车取卡、模拟隧道、模拟紧急情况处置、窄路掉头4项考试内容。
大路考
目前
有13个项目：考试上车准备(包括系安全带、观察、打左转灯)、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
明年
增加到16项，增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯。
考试流程
目前
理论考试→小路考→大路考。
明年
理论考试一→小路考→大路考→理论考试二。
南宁车管所分析新旧驾照考试对比
南宁新驾照考试实施以来，驾考通过率一直不太乐观，经过为期两月的观察，南宁车管所考试中心的民警结合在监考过程中学员的反应，将新旧驾照考试对比，并进行了分析，指出导致学员虑考不过的地方。
新驾考通过率低，车管民警分析新旧驾照考试对比，对考生在考试过程中常易扣分的项目进行剖析，指导学员有针对性地加强学习训练。
民警分析，学员反映驾驶证考试难度增加，主要是新的考试更加注重实际。另外就是用了10多年的考题发生变化，驾校和学员都存在一段时间的不适应。对此，民警一一分析了各个科目的考试变化。
科目一取消了题库
科目一的理论考试题目、题型、考试范围发生变化，更加注重实际，取消了题库。新部令实施之前大多数学员不看教材，而是采取在网上做模拟练习题的方法备考，这样的备考带有机械记忆和取巧的性质，一旦考试内容变细，或者题型稍微有些变化就容易影响考试。这个变化，也导致驾校在教学和考生在应考方面的不适应。
科目二增加实用性
科目二考试更加接近实际，报考小型汽车即C1、C2、C5准驾车型类的学员，在考倒车入库项目过程中，由标志标线作为参照物，取代了以标杆作为参照物。这更加符合实际的需要，毕竟实际操作中，车库或停车位不会竖起杆子供驾驶员参考。另外，考试时不准中途停车，主要是让学员能更加熟练地掌握倒车技巧，增强了实用性。驾校方面在培训及学员在应考过程中未及时适应新部令的考试标准，科目二考试项目发生变化，学员需要不断练习、磨合才能适应。
科目三增加了项目
科目三增加了考试项目，明确了科目三考试距离、路段、条件等要求。大中型客货运考试里程增加至20公里，增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容。提高了大中型车辆准驾车型，即A1、A2、A3、B1、B2准驾车型的考试难度，培养技术过硬的驾驶员，加强驾驶员源头化管理，预防和减少道路交通事故的发生。
另外，科目三新增的安全文明驾驶常识理论考试，学员基本没有实际驾驶操作经验，安全文明驾驶等知识只能靠死记硬背，难以深入理解、掌握并应用。而参加科目三安全行车文明驾驶的学员，大多数是刚刚参加完实际道路驾驶技能的考试后就马上预约参加理论考试，并没有做好充足的考前学习和培训，因此考试合格率偏低。
以上这些地方都是学员们考试的难点，但小编相信，经过一段时间的熟悉之后，学员们的驾照考试通过率一定会升高的。
【震惊】全球车牌大对比，中国车牌竟是丑的...
看惯了中国的车牌，大多数都是蓝底白字。是不是觉得全球车牌也就不过如此？今天带大家看看世界各地的车牌，看完之后，你会恍然大悟。原来只有我们国家的车牌是这么中规中矩的。百万豪车挂上这蓝白车牌，感觉少了那份酷酷的感觉...
不信看下去：
好几百万的宾利啊！挂上车牌，抠掉车标，停在路边绝对没人认得出来！
再对比一组
同样的车型，配不同的车牌。效果真是千差万别！
一起看看世界各地的车牌，真不是小编我崇洋媚外...
巴西车牌
比利时
阿联酋买手，全球最贵的车牌！价值人民币4665万元。
土豪国度——迪拜车牌~
伊斯兰国（ISIS），这牌子真的好美....
这么多五颜六色的车牌，来自美国各州。从车牌上能读出汽车所归属的州。
这一眼就能看出来，车牌来自瑞士！虽然很简约，但是看起来特别舒服。
看到RUS，就知道是俄罗斯的车牌....字母小写，数字大写，感觉很Q。
看重点！！台湾省！这么看着太顺眼了....
香港车牌，竟然可以随意组合，只要不与其他汽车牌照重复即可。
萨瓦迪卡，没错，这就是泰国车牌。
欧盟的车牌，样式是一致的。不过仔细看，细节和材质还是有差别的。
澳大利亚车牌：
法国车牌：
其实，我国最开始的时候是模仿了美国的车牌形式，但后面陆续出现了SEX、FBI、CIA等搞笑的开头后，相关机构觉得国人想象力过于丰富，怕因为搞笑车牌而影响驾驶安全，所以就把车牌改成了中规中矩的样子。
小编觉得其实可以规避一些字母组合，为啥一定要全部封杀呢。对不对？
交管局解读新旧驾考过渡三大热点问题
1月1号起，《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)就已经全面贯彻施行了，就跨年度的交通违法记分、驾驶证实习期、驾驶人考试等涉及广大群众切身利益的新旧规定衔接问题，公安部交通管理局进行权威解读。
跨年度处理违法行为怎么办？
针对一些群众疑惑新年后来不及接受处理的交通违法行为会按照什么标准处理？
对违法行为进行处罚遵循“法不溯及既往”的基本原则，执行行为发生时现行有效的法律条文，所以“不会用今天的规定去约束昨天的行为”。对违法行为发生在2012年12月31日前的，记分按照现行规定执行；发生在2013年1月1日之后的，记分按照新规定执行。
跨年度的实习期怎么办？
在2013年1月1日后申请或增驾取得驾驶证的，才执行123号令有关实习期的管理规定。对之前已取得驾驶证，到2013年1月1日后实习期未结束的，仍执行原实习期管理规定。即2013年1月1日前初次申领取得驾驶证且在实习期内的，仍执行原有实习期管理政策；增驾取得驾驶证且未满一年的，不纳入实习期管理。
此外，2013年1月1日前已经发生的违法记分和交通事故，不作为注销实习准驾车型、延长实习期的依据，不作为大中型客货车驾驶人参加审验的依据。只有2013年1月1日以后发生的违法记分、事故和审验记录，才作为延长实习期、降级的依据。
跨年度的驾考怎么办？
2013年1月1日起，科目一、科目二、科目三考试全部按照新的考试内容和标准进行考试，之前已考试合格的成绩(包括科目二桩考)仍然有效。2013年1月1日起，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次，对2013年1月1日前已经预约的考试次数不计算。
同时，2013年1月1日起，核发的驾驶技能准考证明的有效期为三年。对2013年1月1日前已核发的驾驶技能准考证明仍然有效的，本着从宽原则，有效期由二年调整为三年。
