夏天炎热的天气不仅折磨着你，也考验着你的爱车。如同人的抵抗力下降一样，一向挺“健康”的车子突然毛病不少，水温过高、爆胎、雨天进水等问题是否让你措手不及？下面我们就推荐几个夏季行车需注意的小妙招，让你和爱车都能平安度夏。
水温过热应低速行驶发动机水箱水温过高是夏季的常见问题，如果不注意可能会导致发动机损害。如果发现水温表指示温度过高，甚至过热报警，但附近并无维修站的情况时，应关闭空调等耗能设备，减轻发动机负荷。同时将车速控制在30-50公里/小时，避免走走停停的路况。如水温无明显下降，可打开暖风，帮助冷却系统散热。整体来说，车辆行驶中的散热状况要优于停止状态。所以，除非长时间熄火停车，否则并不能有效降低水温。
避免胎压过低夏季是爆胎的高发季节。通过检测胎压，可以有效规避风险。轮胎的标准气压通常在2.5巴，但与人们想象不同的是，气压稍高点问题不大，气压过低反而才是爆胎的罪魁祸首。因为气压不足时，轮胎壁弯曲度增加，内部的帘线在往复变形过程中会产生热量，导致轮胎温度迅速升高，进而超过极限而发生爆胎。车辆的胎压标准一般都贴在车门框上，可以方便地查询。
发动机因涉水熄火勿重启如果水位超过轮胎的一半，建议不要行驶；如果非要行驶，需要低挡位高转速平稳通过。在行驶过程中如果出现发动机熄火，千万不能再启动（因为重新启动会造成发动机损害，维修费用相当高，且可能不包含再保险范围），而是把车推到没有水的地方，等待专业维修人员来维修。如果车内出现积水，需要把电瓶断开，待车内晾干后，方可再启动。如果不是特别紧急，最好联系专业维修技师来检查和维修，以免造成发动机和车身模块损害。
切勿佩戴深色太阳镜夏季行车很难避免阳光以及路面反射光线的照射，长期驾驶时容易眼睛疲劳。遇到这种情况，最好打开遮阳板或者佩戴浅色太阳眼镜。很多车主喜欢佩戴颜色特别深的太阳镜，但这也存在一定的安全隐患。专家表示，当车主进入隧道时，光线骤然变暗影响车主视线，特别是佩戴深色太阳眼镜时，甚至会出现一片黑暗的情况。为此，专家认为，眼镜选择浅色能挡光就可以，进入隧道时最好把眼镜摘掉。
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【雨天行车】夏季多暴雨，行车自救有妙招！
水能载舟亦能覆舟，如遇险情车辆掉入深水之中要如何自救呢？道路被淹的情况又该怎样通过呢？怎么应付大雨带来的驾车出行不便，怎么能让爱车顺利在雨中穿行。这里介绍几招，帮你应对可能出现的情况。
普通路涉水
第一步：看水深
1.水深在半个车轮以下时:用低挡高转速低速过。2.涉水深度超过保险杠:行车时应多警惕,要保持低速、大油门,手动挡车切忌换挡。3.涉水深度超过机舱盖,建议不要再行驶,立即熄火,下车将车推至路侧。第二步：涉水
1.留意前车行车线路 水深在半个车轮以下时,一定要等待有车过去后。注意其行车路线,没有问题后再按其所通过的路线通过。2.切不可争先恐后多车涉水时,绝不可同时下水,应待前车到达彼岸后,后面的车才可下水,以防前车因故障停车,迫使后车也停在水中,导致进退两难。3.用低挡高转速低速通过遇到路面积水较多,切忌快速行驶。而应切到低挡慢慢通过。4.发生熄火怎么办出现熄火现象时,切勿启动发动机。正确做法是,先拆检空气格,没有水后才起动,一旦发现空气格已经湿了,立刻打电话给4S店和保险公司作处理。第三步：涉水过后
1.连续踩刹车踏板 过完水后一定要连续踩刹车踏板。为了是使得刹车片和刹车盘上的水分快速蒸发,从而保持良好的刹车制动力。2.检查变速箱涉水后还要去4S店检查变速箱是否进水。 3.清洗底盘保险公司涉水险
提醒大家，几乎所有的保险公司都在车险合同的免责条款中规定:“保险车辆在淹及排气管的水中启动或被水淹及后因过失操作不当致使发动机损坏而造成的损失免责。”
如果在水里把车弄坏了,保险公司是可以赔偿的(前提是有涉水险,有的保险公司无此项内容)，正常的被水淹,一般会造成车内装饰浸水、电线短路、排气管、进气管和发动机泡水生锈等损失,保险公司大都会负责赔偿。但2次启动造成的损失,保险公司不负责理赔。
意外落水
汽车掉下水不会立即下沉,可把握下沉前的一分半钟甚至两分钟从车门或车窗及时逃生。即使汽车沉下水底,也有办法逃生,因为车厢注水可能需半小时。确定的时间视车窗是否打开、车身是否密封及水深程度而定。汽车下沉越深,水压越大,注水也就越快。1、一旦落水,不能惊慌失措,双手抓紧扶手或椅背,让身体后仰,紧贴着靠背,随着车体翻滚。避免汽车在翻滚入水之前,车内人员被撞击昏迷,以致入水后,无法自救而死亡。2、坠落过程中,应紧闭嘴唇,咬紧牙齿,以防咬伤舌头。3、逐渐下沉中,车身孔隙不断进水,到内外压力相等时,车厢内水位才不再上升。这段时间要保持镇定,耐心等待。内外压力不等时,欲强行打开车门反而会方寸大乱,减少逃生机会。4、当水位不再上升时,做一个深呼吸,然后打开车门或车窗跳出。外衣需要先脱下,假如车门打不开,可用修车工具或在手上缠上衣服后打碎车窗玻璃。 浮升时慢慢呼出空气。车里和肺里的空气压力跟水压一样,上升时肺里的空气会膨胀,若不呼出过多的空气,就会伤害肺脏。5、假如车里不止一人,应手牵着手一起出来,要确定没有留下任何人。新手雨天行车需注意的八个驾驶小技巧
雨天行车，犹豫视线盲区增大、视距模糊、车辆行驶性能受影响等种种问题，导致车祸的发生频次增加。对于那些新手来说雨天就是灾难，那么如何在雨天躲避危险呢?罗列了8条小技巧供车主朋友们参考。
一、驱除水雾，改善视线
来自同润别庄的车友赵先生提醒大家雨天开车出门一定要检查雨刷器好不好使，一下雨，天变暗了，视线啥的都会受到雨水影响的。咱就只能开前照灯、防雾灯和尾灯还有雨刷器啦~如果有水雾了，咱就在出风口位置放置在吹“风挡玻璃”挡。可不能开自然风，那样只会把车外的湿气更多地带进车内，水雾可就越来越多了!
二、慢速行驶，慎用制动
下雨嘛~路上湿乎乎的，刹车就特别容易打滑，所以咱还要放低车速，不要急踩刹车，要么车容易“跑偏”。减速时，还是要以油门控速为主呀~(这一条是车友特别提醒的哦!)
三、预防侧滑(车友提示转弯谨记)
下雨咱拐弯时候记得两点，减速和鸣笛。之后再转~可不要转着转着中途加速，制动啥的，更不要转弯时踩刹车猛打方向盘，小心车子失去控制。
四、路遇行人，减速鸣号
下雨开车，车友赵先生都会记得不要去抢道快行，应该随时交通动态，多按按喇叭，车速低点~
五、减少并线，避免超车
下雨方向盘就灵活很多了，不好控制，咱就在规定车道内行驶，减少来回并线。最好做到窄路不超车，要么容易打滑，所以同润别庄的赵先生总是跟行，不做出头人哦~
六、积水路面，探明深浅
下雨了路面肯定有积洼积水，咱可千万不要急忙左闪右避，或急加速冲过去。如果水深咱就绕路行驶，水浅就放慢车速，别激起太大水花，防止点火系统被淹。如果是大水洼，就不要加速通过，最好就是沿着前车压下的轮迹通过;如果没车轮印，咱只能下车看看哪浅，咱就走哪喽~
七、雨天会车，拉大间距
雨天会车，有的车会躲避积水就改变行驶路线，就把车驶向路中，咱就每次遇到会车时，都提前用油门控速的方法，最好去个宽阔的路段交会。交会时的横向距离应尽量拉大，小心侧滑造成侧刮。一定要和同润别庄的车友一样做哦!~
八、雨夜行车，善用灯光
下雨晚上可要巧用灯~主要用近光灯，多使用示宽灯、防雾灯，仔细看看标线，楼主还可以根据灯光来判断路面还有水面呦~
九、雨过之后，恢复制动
阳光总在风雨后~可是雨后路还是滑的呀~咱还要谨慎驾驶，如果咱刹车片完全被水浸湿，咱最好就是在宽阔路面，轻踩一会刹车，让水分快快蒸发，慢慢恢复功能。
冬季如何学车，教你几个小妙招！
冬季学车，天气寒冷，虽然人少不排队，但是对学员来说的确是个考验，要做好防冻措施，最关键还是早起问题，有没有早起妙招呢？且看下文！
一、冬季起床练车有妙招试想下，大冬天，寒风凛冽，要从温暖的被窝里爬起来真的不是件容易的事儿！但是为了练车考驾照，咱得克服，所以来试试这些起床妙计吧！
玩手机让自己人清醒
先让自己清醒过来，被窝里看看手机，刷刷微博看看朋友圈，等忙完这一切，相信你起床的决心就有啦！拍张早起练车的照片，咱也晒晒朋友圈不是嘛！
运动法
在被窝里做暖身运动，伸伸胳膊抖抖腿，打通任督二脉，冒着热气就出来了。然后以光速穿好衣服，就可以上阵学车去咯~
简单粗暴法
这应该是最有效的办法啦！就是让别人掀被子！当然，掀被子的同时你的内心肯定也是崩溃的！
二、冬季学车，车窗起雾怎么办？冬季学车，车窗容易起雾，这时候你不会打算让教练教你吧！
开冷风，让车内温度低，水汽自然不凝结。（温馨提示：这个方法比较……冷……）
开热风，对着玻璃吹，让玻璃温度升高，这样需要时间比较长。
三、冬季练车要领雪天，路面的附着力比雨天还小，汽车容易发生划转和侧滑，给行车带来困难甚至危险。因此，作为学员，更要减速慢行，谨慎驾驶以确保行车的安全。
起步时要少加油，慢抬离合器踏板，以降低驱动轮的扭矩，适应道路较小的附着力，防止车轮滑转。
雪天行驶，不可加速过猛或急转方向，禁止紧急制动。处理情况要有预见性，及早做好会车和超车准备，尽量少用或不用制动，最好使用发动机的牵阻作用减速，必要时可采用点制动。
一旦发生侧滑应及时松开制动踏板，将方向盘朝着车位侧滑的方向转动，转弯要慢，且半径要大，以防侧滑。
科目二考试需注意的小细节
驾考改革之后，科目二考试一共考5个项目，分别：倒车入库、曲线行驶、侧方位停车、直角转弯和坡道定点停车与起步。其中倒车入库最难。在科目二的考试中，大家需要注意哪些小细节呢?一起随小编学习一下。
1、调整座位、后视镜。座椅要调至至自己习惯的合适位置。不能太靠前也不能太靠后。
左后视镜调整到可以方便看到左后门把手和左后轮的恰当位置，右后视镜要调整到最下，驾驶位看到右前面把手在右后视镜中间位置左右。
2、系好安全带。安全带的使用非常简单，小易在此就不多说了。但是很多学员因为上车忘系安全带而挂科的很多。所以，大家一定要养成习惯，一上车就系安全带。
3、要养成打灯的好习惯。起步也好，左转右转，超车等等，一定要养成好习惯。在整个科目二的练习中，虽然只有3个地方要打转向灯(起步、半坡起步和侧方位出库)，但是大家在练习时，涉及到方向的，一定都要打灯，这也是一种安全意识。
4、要注意车辆速度的控制。主要通过踩离合的高低，必要时可适当稍踩刹车，但不得踩到停车，“速度慢、方向快”是要点。
5、不能中途停车，不要把脑袋、手臂伸出窗外。除每项目考试区之间的路段可停车等待，一但进入考试区域就不能在操作时中途停车。
6、一定要听清楚语音提示。让电脑评判确认你的操作后(3秒左右)再做下一动作，不能操之过急。
7、特别要注意方向不要打错。“前进看车头，倒退看车尾，想哪边就打哪边”不提倡停车后原地打方向，(虽然不扣分)，提倡停车后车正轮正方向正。小易去模拟考试的时候，倒车入库时，连车库在哪边都没看就开始倒，华丽丽的被一车人耻笑了，幸好不是考试。
小编说：科目二考试在蒸锅驾考过程中算是最难的一科，小伙伴们在平时练车的时候，自己掌握不好的地方要多加练习，考试时多注意细节，调整好心态。
夏季行车注意事项 夏季高温如何预防爆胎？
夏季来临，高温酷暑难耐，地面温度可以达到50度以上，汽车处于长时间的高温暴晒，行驶过程中极易发生爆胎。汽车爆胎会导致车辆失去控制，带来的后果是灾难性的。夏季高温如何预防爆胎也显得尤为重要。下面，小编就来和大家说说夏季高温预防爆胎的方法。
夏季易爆胎的原因：
汽车在高温条件下行驶时，由于热胀冷缩的作用，使得轮胎容易发生变形，抗拉力会下降，再加上轮胎在行驶过程中不断地发热，而散热却相对较慢，于是气压随之增高，从而造成胎体过薄发生爆胎。
如何预防爆胎：
1、注意轮胎的保养
经常检查轮胎是否有扎伤、划伤，是否有因断线造成的突起。在汽车被升起的时候（如检查底盘和换机油）应该顺便查看轮胎内侧是否存在问题，发现问题及时找修理厂或４Ｓ店咨询。按照要求调换轮胎以利磨损均匀。
2、关注轮胎寿命
轮胎到一定里程要视行驶路面和磨损状况而确定是否更换。一般来讲城市道路时间可以长一些，若经常上高速或行使路面较差，就要视磨损程度及时更换。
3、养成检查胎压的好习惯
要经常检查胎压，每隔一个月要测量胎压，随时补充。上高速前更要检查胎压，使其在正常范围内。
4、行驶中防止轮胎温度过高
在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。
5、养良好驾驶习惯、控制车速
尽量防止急起步、急刹车和快速过弯，这些动作都会加剧轮胎磨损和增加瞬间压力。不要碾压路面上的坚硬物，控制车速。
如果不幸遇到爆胎应该怎么办呢？
1、稳住方向慢踩刹车
发生爆胎时，首先要稳住方向盘，控制好方向！然后就是松开油门，缓缓踩住刹车，慢慢地靠边停下来，避免错把油门当刹车这是很多司机会在情急之下所做出的反应，司机朋友要注意。
2、检查车辆
随着温度的升高，汽车很有可能会发生爆胎。所以应先检查好轮胎气压，同时系好安全带，谨严驾驶。不仅是胎压需要正视，胎温也不容忽视，特别是在天色炎热的夏天或长时间行驶时候。还有就是在车子上不要放太多的东西，因为如果车子超负荷的话就会很容易造成爆胎。
3、后轮爆胎，巧用点刹
行驶途中前轮爆胎情形比较多。碰到这种情况司机千万不要惊慌，双手紧握方向盘，尽可能地控制车辆，并踩制动踏板，切记不要踩死刹车。另一方面避免车头部门承受太大的作用力，由于爆裂的前轮胎会不平稳地滚转，甚至可能脱离轮圈。假如后轮爆胎，汽车的尾部会有不规则地剧烈摇晃。最好使用点刹，这样可以把汽车的重心前移，轮胎也不至于抱死，尽量使完好的前轮胎受力，减轻爆裂的后轮胎承受的负荷。同时要留意不要过分地踩制动踏板。
4、半途泊车要设警示灯
发生爆胎时，司机应在车辆后方处设置警示标志。需要特别留意的是：高速公路上车辆多、车速快，为了确保安全，最好是不要自己下车更换轮胎，而是应该拨打高速公路报警求助电话报警。因为在这样的路段就算自己会修也不要修理。
最后，想要提醒各位车主朋友，夏季温度过高，爱车出现的危害问题可能也会增多，所以在行车中，我们一定要谨慎，注意安全，切勿在车内放置易燃物品，有条件的可以将爱车停放在阴凉的地方。
晚上行车需注意安全
自从今年4月份新规出台以来，科目三已经不再抽取“夜考”了，但是所有的学车学员们在参加科目三时都必须考试模拟夜间灯光使用。从2013年开始，在考C证的学员中有20%以上的要参加夜考。而新的139号令规定：小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试里程不少于3公里，在白天考试时，应当进行模拟夜间灯光考试。原“抽取不少于20%进行夜间考试”的要求已被删除。针对以上情况，小易给大家补一下关于夜间行车的知识点，希望对大家有所帮助。
晚上行车需注意安全
夜间行车受环境影响，视力减弱，视野变窄，盲区增大，所以新手们更要学会夜间驾驶技巧。
野外夜间行车
晚上开车一定要学会用多种方法对路况加以判断，尤其是在野外。例如在没有月光的晚上，路面一般为灰黑色，路面以外是黑色;有水坑或坑洼的地方则会更黑。
城市中不要开远光灯
远光灯是为了在荒野郊区用的，由于城市里车来车往，所以千万不能开。要是碰到对面来车用的远光灯，要马上减速并用变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变，你就干脆减速甚至停车，以免出状况，因为远光灯刺眼无法看清前面的路时，这是比较好的应对办法。晚上一定要开灯，在暗的地方别人也能看到你的车，不至于一头撞过来发现已经晚了。
晚上行车需注意安全
长途开车不要疲劳驾驶
很多出租车司机一天开车10几个小时是常事，白天工作了一天晚上还继续开车，但是千万不要连续的开，期间一定要休息或者换人，因为长途驾驶尤其是一个人晚上开车，那比较单调乏味，很容易疲劳，不少人容易睡着而让方向盘跑偏，引发交通事故。一定要避免疲劳驾驶，累了就停下来走出车外看看风景散散步休息一下，如果有两个人就可以互相聊天，换人开车。
夏季防爆胎 我有妙招
对于大多数人来说，买车难，养车更难。许多人拥有了新车，却没有足够的知识去好好保养汽车，这实在是非常可惜。如何做好汽车的保养工作，让我们的爱车更好的为我们工作？夏天炽热的天气，是否让你为爆胎烦恼不已？下面小编教你几招防爆胎。
妙招一、经常检查轮胎的磨损情况。一般厂家规定的轮胎使用寿命都在8万~10万公里之间（5年左右），超过寿命使用年限的轮胎最好更换。
妙招二、平时要养成经常检查轮胎的磨损情况。发现损坏应及时更换，避免意外事故的发生。
妙招三、注意补足轮胎胎压。汽车在高温条件下行车时要注意轮胎的温度和气压，使用说明书上都有详细规定，每次长途行驶前保证规定的气压标准。如果发现轮胎胎压不足，应及时补足，绝对不可凑合长时间行驶，如此一来反而会加快轮胎的磨损。
妙招四、高温天气，长时间行驶应注意为轮胎降温。当长时间在高温的路面上行驶后，隔一段时间要休息一下。或将车停于凉爽的地方，使轮胎温度降低后再继续行驶，切忌用浇冷水的办法来降轮胎温度，这样反而会因胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生裂纹。
最后，如果行车中爆胎了，也不必慌张，切忌急刹车。应紧握方向盘，保持车辆直线行驶，同时轻踩制动踏板，使车辆减速行驶并尽快靠边停车。停稳后，可自行更换备胎后慢速行驶到修理厂或求助。
