刚从驾校毕业,新手们轮到自己开车上路的时候心中上下忐忑不安,缺乏实际操作经验让新手们底气不足。下面就让我们为大家介绍下新手上路开车时都存在些什么问题,是什么样子的心理,该怎么解决。还有更多的新手学车心得供广大新手们参考。
紧张
通过考试拿到车本是一回事,真正开着车上路又是另一回事,没有专用车道,更没有教练从旁指导,缺乏驾驶经验导致不自信让很多新手没有勇气迟迟不敢走出第一步,或是只在人烟稀少的五环外过过瘾。还没等车开出小区就打退堂鼓的新手不在少数,可开车是门技术,讲究熟能生巧,熟练的车技仅靠理论知识是不够的,更不能在练车场搞定,咬紧牙也得进市区。
应对:贴上“实习”的标志,路上的司机们基本上还是会让着的,胆大心细,心态放平和,其实也没什么可怕的。上车前仔细检查车况,驾自己熟悉的车型,走自己熟悉的路线。即使车在途中突然“歇”了,后车狂按喇叭的情况下,也别慌张,免得越急越乱,只要按照平时操作规程重新启动就可以了。
坡起
坡起时突然熄火,或是溜车让新手对坡起格外发憷。尤其是排队上立交桥时,基本功不扎实,不但自己寸步难行,尴尬不已,还影响到一条车道交通。遇到坡起,大脚油门,再加上手制动就能解决,可新手在油门、离合、手刹配合不好时,也难让车重新起步。
应对:新手因为油门控制不好容易突然向前冲,要注意与前车保持车距,以免发生追尾。别让后车的喇叭声干扰了情绪,挂上一挡,左脚在松离合时给油,松开手刹,车辆就能平稳上坡了。即使是老司机也会遇到坡起突然熄火的情况,新手多练习几次,油离配合熟练后,坡起就不再是难题了。
并线
新手对道路不熟悉,加上还未掌握一心多用的技巧,经常会发生要到路口才开始并线,紧急掰轮,卡在路中间。车技熟练的老司机练就了“见缝插针”的功夫,即使空隙不大时,也能轻松随意并线。可对于新手来说,并线绝对是件技术含量高的活,尤其是周围车流量大时,更是迟迟不敢下手,犹犹豫豫间反而错失时机。
应对:路口前都会有提醒指示牌,新手要养成眼光放远,早做打算的开车习惯,以免临时手忙脚乱地并线。并线时提前做好准备,先看清楚本车道和要并入车道,估测两条车道后车的距离和车速是否有足够的时间顺利并线,看准时机后打转向灯,加速驶入要并入的车道,要求动作果断,一气呵成。
加塞儿
拥堵的路面总让人着急,为了早点过路口,总有技术熟练的老司机开始频繁加塞儿。在一步步往前挪的路面上,新手控制不好与前车的距离,与前车距离稍大,就给加塞儿者有机可乘。一旦加塞儿成功,就好似打开个缺口,只能眼睁睁地看着一辆又一辆车排在自己前面。怎奈技不如人,不仅自己吃亏,还要忍受后车司机的怨言。保持与前车的安全距离,不紧贴也别太远,既保证了行车安全,也减少了加塞儿现象。
应对:在行驶过程中不能很好地控制与前车的距离,有车突然加塞儿时,新手们会本能地避让,突然刹车、向一旁打方向盘都容易引发交通事故。遇到这种情况,要控制住车速,始终保持在车道中间位置行驶。如果自己车速较快,在对方加塞儿时适当减速,毕竟安全第一。
认路
不认路是新手的又一大难题,新手上路原则上最好走自己熟悉的路线,可真正上路了,即使是事先设计好的路线,也可能因为没有及时并线,或是记错出口而走冤枉路。赶上方向感差的新手,可能走了几遍还是记不住路线,尤其是遇到立交桥、路口等复杂路段时,更是手忙脚乱不知道该往哪个方向开。
应对:其实不少路边都有导向指示牌,标注下一个路口通往的方向,不熟悉路线的新手在路口前方时减速,根据指示牌选择自己的行车道。对于别人指引的路线,事后重温一下用心记下来,时间长了记路并不是件难事。但是,一旦走错路开上了禁转向、掉头或者单行线时,宁可多绕一段路回来,也别违反交通法往回走。罚钱扣分事小,安全事大。
入库
车技好不好,看看停车就知道了,停车入库颇令新手头疼,哪怕前后左右挪出一身汗也不能让车顺顺利利开进停车位,恨不能把车抬进去。在大马路上都没发生剐蹭,可能到了小小的车库反而让爱车伤痕累累,尤其是车位左右都有车时,一个不慎可能要撞上别人的车,可不停又不行,让新手们提起停车直犯憷。
应对:停车时除了要注意车位后大的障碍物外,还要格外留心较矮不易察觉的消防栓、台阶等障碍物和地面的凹陷。倒车的速度要慢,新手练习时最好找位老手从旁指点、指挥熟悉不同停车位的停车技巧后,再多练习几次。把倒车的技术练好,对停车入库也是非常有帮助的。
后视镜
司机在驾驶过程中要眼观六路,随时准备应对突发状况,全靠车的各种后视镜把司机的视野拓宽,尤其是在并线、倒车或超车时,更是少不了后视镜的帮忙。而刚上路的新手往往会因太过紧张,紧盯车前方,而无暇分心去管车辆周围的情况。
应对:新手要首先习惯后视镜中的影像,在和实物比较中接受影像,并能迅速在大脑中还原成实物。在路面情况不太复杂时,新手要试着用余光关注车辆的后视镜,留意车辆四周的路况和车况。如有异常,也能及时发现,尽早应对。后视镜固然能拓宽视野,可也存在盲区,新手在驾驶过程中要多积累行车经验加以弥补。
事故
新手遇到事故常常会感到不知所措。其实大可不必,即便是老手也很难说从来没遇到过剐蹭、追尾等一类的小事故。一旦遇到交通事故,首先是不要慌张。
应对:如果是小剐蹭,双方能协商解决就解决。如果事故较大,应立即停车,在车前后安放警示标志提醒其他车辆绕行。拨打122报警,等待交警前来处理,在交警到来之前,保护好现场。如果事故中有人受伤,拨打急救电话送入医院抢救治疗。同时也要尽快通知保险公司,请相关人员到现场处理。
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新手上路开车技巧总汇
8,转弯
弯道前收油,弯道中加速是转弯的基本方法;而集中注意力,全方位观察则是保证行车安全的基本原则。此外,还要防止转向不足或过度,以及特殊路面可能发生的侧滑或甩尾。
9,使用车灯
学会正确使用雾灯、示宽灯、近光灯、远光灯及转向灯,这不仅是为自己照亮路面,更主要的是让其他驾驶人看到你的车,提前采取相应措施。
10,巧用后视镜
为了尽量减少视觉盲区,要学会调节后视镜。驾驶时除了精力集中,注视前方外,也要多观察左、右和中央后视镜,注意周边车辆的行驶意图。
11,学会看交通标志
一些驾驶经验老到的驾驶员也会经常因为对交通标志不注意,而造成违章罚款,因此感到很头疼:“我经常因为没有注意交通标志,走到紧急停车带或压导流带,所以违章被拍过数次了。”这对于刚拿牌照的新手来说,更是首要注意的问题。
新手由于对交通标志没有切身感受,纵使学过交通法,也会很容易发生违反交通标志的行为。为了方便观察交通标志,新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌,弄清交通标志指示的含义后再行车。驾车行至路口前方时要提前减速,注意观察路面和前方路口处的交通标志,正确选择自己的行车路线。
12,看镜子判断车距
很多新手,对跟车距离能准确判断,但对于后方车辆距离和位置的判断,就显得比较困难。这样在超车、并线时往往容易出问题。所以,学会看镜子来判断车距就显得十分重要了。车上左、中、右三块小镜子是用于扩大驾车者的视野的,目的是让你及时了解周边情况和你所处的位置关系。正常行驶的时候即使是直线行驶,也应该“不定期”地至少在45秒内对这三块小镜子环视一遍,当然这是以不忽略前方情况为前提的。
13,踩油门
原则就是轻柔。开车最费油的就是加速阶段,缓慢加速可以以时间换低油耗。温柔驾驶对自己、他人、车辆、安全、乘客的乘坐舒适度、驾驶者的心态都有好处。
新手上路开车技巧大全
新手上路有一个磨合的过程,那么新手上路开车需要必备哪些技巧?下面看看的小编给大家整理总结的新手上路开车技巧大全。
症状一:躲车
相邻车道有大车迎面开来,或者后面有车超越时,会吓得下意识踩刹车、往另一边打方向。
后果:如果另一边刚好有行人或车辆就糟了。
诊断:这个毛病主要是因为车主缺乏车位感,对自己缺乏自信,对对面车辆驾驶员缺少信任。
治疗:找一条空旷的马路,如开发区内过往车辆很少的新路、未交付楼盘付近的马路,练习分别用左轮、右轮去压马路上的分道线。这个步骤练的就是车位感——掌握行驶过程中,自己的左右侧车轮在哪里。其实圆饼路、单边桥练的也就是这个。如果车位感蛮好了,仍然会感到害怕,也千万别躲闪,牢记“各行其道”这一条,相信对方驾驶员不会闯到你的车道上来,以不变应万变。
新手上路开车技巧大全
症状二:害怕变道
后果:增加前后会车车辆行驶难度,很多擦碰事件就是这样产生的。
诊断:方向感欠缺,驾校移库练得太多,习惯打死方向,导致转弯时操作过度。比如汽车从本车道左转,应当进入垂直方向的第一车道,但新手往往第一把方向打得过头,然后再纠正,车子就会走出一条曲线。
治疗:记牢一个原则:让速不让道。在郊区空旷马路练习左转、变道熟悉以后,再到市区最复杂路况实战,总计练习时间不能少于2.5小时。推荐市区练车地点:杭州香积寺路、再行路、再行里的四个路口,最好是下午4点到6点高峰期。这里的绿灯没有箭头灯,即左转(或调头)的同时,对向车道会有直行的车过来;而遇红灯右转的时候,既有左侧直行过来的车要避让,又要防止后方直行车辆来追尾。尤其是再行路,只有双向两车道,没有专门的非机动车道,附近又有个超市,进出车辆特别多,路况相当复杂(如图)。如果在这里能练得得心应手,开车就不会有问题了。
症状三:踩错油门
后果:最轻就是追尾。冲进路边的深坑、撞了前面的花坛、冲进路边小店……造成这些后果的司机,基本是踩错了油门造成的。
诊断:很多人认为犯踩错油门的错误,是因为想踩刹车的时候踩在油门上。胡教练说,据他的经验,更多时候是因为驾驶员当时脚放在油门上,突遇紧急情况,脚下意识地往前伸,就变成踩了一脚油门。
治疗:养成良好行车习惯,不需要加油门时,脚一定要立即放在刹车上,“粘油门”是新手开车的大忌。推荐练车地点:杨公堤。“上桥时要踩油门,但当快到达桥顶时,要及时将脚换至刹车,因为你不知道桥的那边会是什么状况——说不定有个人喝醉了躺在那边的马路上呢!”胡教练还特别提醒,如果你是老驾驶员,应邀给妻子、朋友陪驾,千万记得在车上说话要温柔。“新手在开车,脚还在油门上。前面突发紧急情况,陪驾的大叫一声‘小心’,开车的人心里一吓,脚就会下意识地往下踩——我看过一些心理学的书,人在受到惊吓时会有两种表现,第一是手会攥紧、出汗,第二就是腿会下意识地往前伸。”
症状四:不会踩刹车
后果:不堪设想……
诊断:胡教练遇到的新手驾驶员,起码有60%踩刹车不过关。新手在驾校学习时,车速一般就30码,想刹车时有教练把关,轻轻一点就刹住了。可如果上高速100码的速度,还是用这个力气去踩刹车是刹不住的。人一紧张动作会走样,有些女司机甚至腿都软了,更加没力气了。
治疗:新手第一次上高速前,一定要找一条空旷的马路,试一下自己的车在高速行驶下用多大的力气才能踩住刹车。尤其是刚开上一辆自己不熟悉的新车时,有的车刹车软,有的刹车硬,刹车片的新旧程度都会影响到刹车距离,开车前一定要先熟悉车辆性能,懂得什么叫仪表工作正常。如果在市区练习,不妨在控制台上放半碗水,要练到红灯停车时水不会溅出来
新手上路开车技巧图解
新手上路一直是大家比较关心的问题,作为新手,不想被别人看笑话,还是需要做大量功课的。我们在驾校学到东西的只是为了应付考试,而在上路时遇到的很多问题是驾校教练没有教过的。新手上路遇到问题时应该怎么解决呢?本期,请跟随小编一起学习新手上路的开车技巧吧!
一、新手上路开车必须学会看镜子判断车距
相信很多新手能对跟车距离做出准确判断,但能准确的判断方车辆距离和位置就显得比较困难。这样在超车、并线时往往容易出问题。所以,学会看镜子来判断车距就显得十分重要。汽车的上左、中、右三块小镜子是用来扩大驾驶员视野的,目的是让你及时了解周边情况和你所处的位置关系。
二、新手上路开车必须学会看交通标志
新手虽然在驾校学过交通法,但由于对交通标志没有切身感受,因此最容易发生违反交通标志的行为。为了方便观察交通标志,新手在开车时必须要注意路边、路上方设置的指示牌,弄清交通标志指示的含义后再行车。驾车行至路口前方时要提前减速,注意观察路面和前方路口处的交通标志,正确选择自己的行车路线。
三、新手上路开车必须学会什么速度时挂什么挡位
很多新手都不知道该什么时候换挡,经常会出现低挡位高转速、高档低速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后,随着发动机转速增加,配合不同车速,换入相应挡位。通常,当转速提高到一定程度,发动机工作噪声就会增大,此时就必须升挡,换挡的时机一般在发动机转速为2500~3000r/min之间。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡,可在保证安全的情况下观察一下转速表,感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同,但应注意当车速过快时,先将车速降低到相应范围内,然后再进行换挡。
新手上路注意事项:1、不要总踩离合,先制动后踩离合。在遇到诸如收费站需要减速情况下,记住先踩制动让车速减下来后,再踩离合、换挡,车速在10公里以下时,别忘了踩住离合以免熄火。中途行车过程中,换挡后就松开离合,不要让脚总踩在离合上,否则会加速离合片的磨损;
2、转弯时提前减速。弯道是容易发生事故的地点,新手不要因为看了F1而冲动或是因为《头文字D》的教唆而执意高速过弯。安全第一,提前减速;
3、跟车距离适中。一方面可防止前车掉下东西来砸伤你的车,另一方面也防止前车溜后时伤及你的车辆。时速50公里时与前车距离在50米左右,速度越快距离拉得应越大;
4、及时切换远近光。晚上会车时要顾及对面车辆,将远光灯切换到近光灯,防止照花了对方车辆司机眼睛;
5、并线出道果断。一旦决定并线,在开了转向灯后就要果断,不要犹犹豫豫,影响后面车辆判断。同样在高速路上行驶想要驶向出口时也要提早准备,行事果断;
6、快车道里不慢行。如果还不熟练,最好还是老老实实地跟着前车在行车道里行驶,不要因为快车道里车辆少,就驶上快车道,结果却以低速度行驶,挡住了想超车的车辆;
7、准确判断后方车辆距离。新手从镜子里观察物体总是有些不习惯,因此很难断定后面车辆与自身车辆距离的远近,而这一关又是新手上路不得不过的一关。在并线或超车时都要用到。可以以自身车尾为参照物判断,另外后视镜调校不得当也会产生盲区,新手要学会在并线前侧头观察侧后方是否有车辆;
8、雨后行车减速、雪天行车要慢。雨后行车减速不单是出于安全的考虑,而且也防止过水坑时溅行人一身泥水。同样雪天行车也要慢,因为雪天行人很容易出现意想不到的跌倒,行车太快影响安全;
9、左侧超车。无特殊情况,从左侧超车。超车前打转向灯示意,并留意左后侧是否有车辆。在夜间可以用变换远近光的方式提醒前车要超车。超车后如想返回原车道,要在与后车拉开一段距离后驶入,同样不要忘了打转向灯示意。
提示:这些就是新手上路需要注意的一些驾驶技巧了,希望能对你有所帮助!