考科目二基本上没有几个不紧张的,但是考试的成败90%却在于你能不能调整好自己的心态。下面是大部分学员挂科的3大问题。
1、车轮压线问题
入库要打方向的时候可以适当提早一些打方向盘,这么做是为了哪怕打过也有回正的机会。出库时压线都是因为还没有到点位就提早打了方向,车轮即便是轻轻擦过路边线也会被判0分,因此找准时机非常重要。倒车全程要紧盯后视镜左右观察。
建议:上车后的准备工作非常重要,上车后要根据自己的身高体长调好座椅、后视镜,观察考试车和训练车不同的地方来做相应的调整。
2、倒库中途熄火停车
①挂上档后离合松的太快导致熄火。建议:离合松太快就是因为没有好的脚感。鞋底不能太厚否则无法感知到正确的离合状态。踩离合用脚跟作支撑前脚掌施力。
②没有熄火却被判中途停车的问题。有的学员打方向时故意求慢,结果把离合压的太低,车速虽然慢下来了但是产生的停顿感会让电子考官判你中途停车。
建议:倒库讲究方向盘打的不多不少,正好为妙。离合压的不用太多,如果感觉转弯时车没有动力,转不动了,一定要及时松一点离合。
3、倒车入库时格外紧张
倒库紧张会带来很多问题:看点位把头伸出车窗外被判0分;出库时忘记挂前进挡结果后退压线;完成一次到库后,出库时忘记应该转到哪个方向;摆不正车身而超过停车时间等等。
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科目二倒车入库失败原因汇总
为什么科目二考试时总在倒车入库时挂掉,很多学员在练车时总能很好地倒库,但一到考试就各种出问题。
原因一
一般学员到了考场,心态就出现紧张,这是正常的,应该怎样调整:不要过得去想成功与失败的问题,把心态放开,以平常心应付它,把考试当作在训练场练车一样,将平时练车的成绩拿出来,有两次机会即50%的成功,而平时练车没有出现失败就不会觉得可怕。
原因二
但有的学员换了一部车,就得离合难控制,一时心心慌,其实所有的手动波车,离合有几种情况,即高和低,轻和重之分,有的学员说一踩离合车就停,一放就太快,其实松离合时速度不能太快,要慢慢放,放到车一动时就不能再放,因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合,快可轻踩。
原因三
在考试时,离合放得过急,车速一时超快,心一急就踩到底,车就出现停顿,一急放得快,就无法控制车速,心太一慌,把所有动作变形出错了,要知道,车速一快。你想控制慢是很难的,因为车都是有惯性的,如果一时无法控制,可用刹车协助,轻轻用刹车点刹就放开,然后慢慢放即可。
原因四
一上车,发现车的距离不对,要重新调整,但调几次都无法调平时教练教所说的位置,考试员又在催,心一慌车没摆正就上车考试,要么就倒不入库,要么车身出线。
原因五
考试时,入库后忘记挂前进挡,就会出现线路错误,不及格。
原因六
车倒入第一库,学员往往忘记看左。右倒车镜调车,把车摆正,而造成车身出线,不出线的车又不正,造成提前刹车,距离太远,造成入库无法完成。
原因七
考试前,没有调整好后视镜的位置,导致不能获取需要的视野,造成车轮压线,压角,甚至不能判断库位位置,不及格。
看了以上倒库失败的原因,是不是还是因为平
时练习不到位,所以说平时练习尤为重要。练习是培养一个良好考试习惯的前提,祝大家都能顺利拿到驾照!
倒车入库如何避免失败
科目二之所以挂科率高,是因为很多人都在倒车入库上挂科了。我们首先要明白倒车入库挂科的原因是什么,再找到解决办法。别着急,典典都给你准备好了~
挂科原因:
1、 车身和边线位置距离没有确定好,或者车身没有摆正。
2、 点位看的不准确,错过最佳打方向盘时机。
3、 离合器操纵不熟悉,车速控制不好。
怎样避免失败
1、在进入考区之前调整好位置
在进入倒库区域之前就可以着手调整车身与边线的距离,一般是在一米五左右就可以,过大或者过小的距离都会很麻烦。
2、准确看后视镜
后视镜是可以帮助我们看到准备点位的利器,不管是在平时练习中还是在考试中,每次自己看点都尽量不要相差太大,这样才能保证每次距离、和打方向的时机差不多。
3、修正方向
在倒库之后基本都需要调整一下车身到倒库成功,这也就是修正车身的方向。有一个很简单的原则就是,车身离哪边距离比较大就往哪边打方向,但是调整的幅度不要太大,不然很容易轧线。
4、车速控制好
即便是限时完成倒库的操作,但是也不要着急把车速开得太快,时间是足够用的,速度太快导致轧线是不可挽回的。
科目二考试倒车入库技巧文字解析
科目二算是驾考中比较难啃的一块硬骨头了,而倒车入库又是难点中的难点。倒车入库分左倒库和右倒库!那么这两种倒库技巧分别是什么?
右侧倒车开始倒车,当车库右上角出现在,右后门菱形玻璃右下角时,向右打死轮,继续倒车,看右倒车镜,当车身和车库右上角的夹角相差一脚距离镜中看约5厘米时,车身回正,继续倒车,当车库右上角和右倒车镜下线重合后再过一点距离就是完全看不到车库右上角时,向右打死方向盘,继续倒车,车身正时回轮,继续倒,车身进库停车。
左侧倒车,开始倒车,当驾驶位左侧保险带挂钩左下角和车库左上角重合,向左打死轮,继续倒车,当车身和左上角有一脚距离时,方向回正,继续倒车,当车库左上角和左倒车镜下线重合后再过一点距离就是完全看不到车库左上角时,向左打死轮,车身正时,方向回正,倒车入库即可。
科目二解析:倒车入库如何避免压线?
主要讲右倒库,左倒库同理:
1、压左边跑道线
原因1:进入倒车入库项目,没有摆正车身。
对策:进入倒车入库项目后,首先要调整车身与左边跑道线平行,观察后视镜中车身与边线,前宽后窄,但是角度不宜过大。
原因2:距离左边跑道线过近,一打方向就压线。
对策:端正坐姿,看左侧车窗下边沿与左侧跑道线距离约1指。
2、压库右边线
原因:第一把向右打死方向打早了。
对策:看左侧后视镜下边沿与虚线重合,立即向右打死方向。
如果已经打早了,但是车轮还没有进库,可以立即回正方向,向后倒一些,在右侧后视镜中看不到库右前角时,再次向右打死。
为了保险起见,回正方向后向左打一点方向,修正一下车身距左右库边线的距离。
3、压库底部线
原因:倒车时错过了正确的停车位置。
对策:有两个方法可以找正确的停车位置:
(1)看左侧后视镜下边沿与库的平行延伸线重合,即可停车;
(2)看后视镜中车身压过库底部线,超过10cm左右即可停车。
4、压库左边线
原因1:第一把向右打死方向打晚了。
对策:如果在右侧后视镜中已经看不到库的右前角了,已经没有办法修正了,还是下次找准时机吧。
如果在右侧后视镜中还能看到库的右前角,只是车门把手与库角的距离远大于30cm,继续向右打死,当右侧后视镜中车身即将接近库的右边线时,回正方向,摆正车身。
原因2:左出库时第一把向左打死打早了。
对策:看到车前盖边线盖住跑道线,向左打死方向;如果方向打早了,立即回正方向拉直车身,待车前盖边线盖住跑道线多一点,再向左打死方向。
以上就是小编为您总结的倒车入库如何避免压线的方法,其实最好就是找准时机+适当修正,就不会压线了。
教练总结:科目二倒车入库失败5大原因!
科目二的倒车入库,学员会出现练的越久问题越多的情况,还不如刚开始学车时,小编提醒,倒车入库失败离不开这5点原因。
1、车速不稳
倒车入库最关键的就是控制好速度,太快容易看过点,太慢容易中途停车。这点是需要反复练习的,在平时的练习中找到感觉,控制好离合和刹车。进入库内停车时一定要看准点,适时停车。
2、视线不一致
要记住“眼镜、参照物、点位”三点一线。可是当座椅的位置变时,眼睛的位置也就变了,“三点一线”相对位置也就变了,肯定倒车不准。因此,每次上车,都调整座椅到一个固定的位置,并且坐好之后,摆头的幅度也要相对固定,这样每次看点才能一致。
3、方法太多,没有固定模式
教练教的点位没有记清楚就去倒库,倒不进去就怀疑方法是错的,又去问别人的点位,问来问去就搞混了。再看那些一直用一个方法的人,每把倒库都能准确无误地倒进去,其实把自己教练的那一套方法,练熟练透即可。
4、离合把握不好
教练车和考试车,肯定多少有差别,考试的时候不适应、应对不好,对离合器把握不到位,导致倒库失败挂科。所以,考试开始起步,也要慢慢来,熟悉下离合器的感觉。考前把离合器的操作基础打扎实,熟悉半联动的状态。
5、方向盘控制
倒库时,方向打晚了,再调整车身就几乎不可能了。所以,放慢车速,给自己足够的反应时间,打方向的动作要快。从后视镜看左右两边的车尾和库的距离,哪边宽往哪边打方向。车身一正要立即回正方向,不然二次调的话车身会超出库位。
学车必看!科目二倒车入库图文解析
倒车入库是大多数人觉得科目二里面最难的一项。难吗?记住这几个点就不难了。车速一定要慢!车速一定要慢!重要的事情说三遍,车速一定要慢!好了,可以切入正题了。
首先,进库。进库的时候,车辆直行靠右,距离左边线大概两米左右。
当右边前车窗看不见红外探头时停车。当红外探头出现在右边车窗20厘米左右的地方(大概一根笔的距离)时,方向盘右打死,继续倒车,看到库角,方向回正,继续倒车,直到门把距离库角两指宽左右方向回正,方向向左打死,直到车身和边线平行了,回正。
到这样的位置就可以停车了。这里要注意车身和边线的距离,如下图,图中的距离差不多就是25~30厘米左右,
左边倒库:挂1档,方向向左打半圈让车子走两到三秒。这样就不容易压线啦。当视线所及车头盖过前方白线,方向向左打死,前进到车身稍微倾斜,让红外探头感应到车子。换倒挡倒车。不动方向,让车子往后倒,看左后视镜,看到库角消失时回半圈,继续行驶直到车身与边线平行时再回正,让车子继续后倒到停车的位置,停车。倒库就完成啦。这里说下停车的位置,一般来说,后视镜的下边线在线上一点就可以啦,座位的位置和身高的高低都会影响后视镜到边线的距离,所以大家根据平时练习时候的停车位置就可以了,也可以参照图片的停车位置:
总结一下,科目二考试就是车速要慢,方向要打得快。平时多练习,把握好什么点怎么打方向,倒库其实也没有想象中那么难。
倒车入库科目二考试技巧难点解析
驾考中的场地考试,侧方停车与倒车入库两个考试项目,是现在学员们公认的场考最难的项目。
那么,侧方停车与倒车入库究竟难在何处?学员们该如何练习和应考?记者昨日走访多位资深教练,让我们一起来看看有哪些难点和过关窍门。
难点一:没有挂杆作参考,倒车没准头
在取消挂杆作为参照物后,让原有的倒车角度(准头)不再起作用。虽然地面上仍有标线可以参考,但却没有直立在地面上的标杆直观和准确,对于这一点变化,学员们普遍表示,很难找着倒车时的准头。
[支招]后视镜和门把手做参照
没有了大家习惯的参照物,就需要寻找新的参照物,这是目前大多数教练都在尝试和摸索的事情。不准用挂杆,我们可以利用后视镜、后保险杠以及车辆门把手等与标线的对比关系,找到较好的参照倒车角度。
难点二:半离合控制车辆,中途禁停车
之前的桩考(即倒杆),使用带有分动器的皮卡车作为考试车辆,学员通常不需要保持半离合状态倒车。现在,新驾考场地考试统一使用普桑作为考试车辆,学员需要用半离合控制车速,且倒车入库与侧方停车均禁止中途停车,这无疑加大了学员们手、眼、腿配合的难度。
【支招】把握弯直道的离合轻重
目前的考试要求学员能够非常熟练地掌握半离合。在进行训练具体项目前,学员应该先花大量时间练习半离合掌握,要能够清晰、熟练地通过踩深、踩浅离合点控制车速。甚至通过练习来熟悉弯道与直道上保持相同速度,需要的不同离合点位的细微变化(弯道踩得较浅、直道踩得深)。熟悉半离合后就能很好地控制车速,之后通过考试的难度就会低很多。
秘籍
对于场地考试中最难的倒车入库与侧方停车,教练们都在进行教学方法上的摸索,一些教练也已拿出了相应的对策。但在采访中,大部分教练都对自己的独门秘籍讳莫如深,不愿公开。经过努力,我们了解到部分教练的一些通关技巧,让我们一起来看看有什么玄机。
(本部分秘籍大致以身高170厘米的学员为标准,身高与体重不同,会对参照物的视觉位置有影响,请读者根据自身实际情况做相应调整。)
侧方停车示意图
侧方停车相对倒车入库较为容易,目前倒车的方式也较为统一。
其他方法
另一个驾校的唐教练对陈教练的方法进行了小改进。他认为,在第二步骤时,通过右后视镜观察右车门把手,车把手与白线前夹角对齐时再回方向盘,会更加准确。
倒车入库示意图
专职教倒车入库的驾校资深教练给我们介绍的方法,是我们了解到目前教练们较为流行使用的方法(不同的教练会稍有改动),比较简单实用。
其他方法
对于如何倒车入库,也有教练总结出自己的一套方法,步骤更为简单。
第一步,在倒车时先看左后视镜,当左后视镜把白线遮挡时,迅速往右将方向盘打死。第二步,看到左后视镜与库位白线平行后,直行入库。第三步,在库位前端边线目测位置接近左后视镜时停车即可。
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