开车转弯作为一项基本的驾驶技巧，由于不太好把握，还有开车的熟练度的问题，致使时常困惑刚上路的新手。该如何操作才能平稳顺利的通过弯道呢？下面，就由小编来为大家解答吧。
在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯，所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择“外-内-外”的转弯路线。
不同道路的转弯技巧
第一，在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
第二，在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路，要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。这样就可以改变汽车行驶的弧度，延缓转弯时的弯度，有效减小离心力，在不大幅减速的情况下轻易转弯。这种方法我们在场地汽车比赛中见的比较多，成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯。
第三，对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，在确认路况安全后，加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。
如何通过盲区弯道和复合弯道
盲区弯道是看不到出口的弯道。在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。
复合弯道是由两个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时，重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线驶离弯道。
最后在转弯时，我们还是提醒您要“一看、二慢、三通过”，别在自己转弯的同时危害到别人的安全。针对在转弯时出现的问题，厂商也都在自己的车上做了很多功夫。一般来说，四驱车在转弯性能上都会有不错的表现，带EPS的转向系统，其转弯性能也十分出色。
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弯道驾驶技巧：五种路况不一样的转弯法
车辆转弯时，要依据实际情况调整方向盘的方向，在操作车速的同时随时做好停车的准备。此外应防止在转弯时使用紧急制动，以免发生意外。接下来从五方面讲述不同情况下如何转弯。
场景一：一般情况
转弯前在50-100米内减速，用转向灯表示行进方向。做到“一慢、二看、三通过”，紧密注重汽车转弯内侧，防御靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。
场景二：上下陡坡
临近弯道时，要减速、鸣号慢行，手动挡车型在陡坡处转弯时预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，防止在转弯中换挡，以防意外。转向时机要挑选适当，应做到一次性转弯，防止因转向不当造成不能一次转过，而需倒一次车后再转弯，增加危险性。
场景三：路口
左转弯时，驾驶员要看清道路禁行标识，提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路左侧，为后车和右转弯的车提供方便；右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注重转向时的入弯和出弯角度，防止右后轮驶出路外，擦碰到行人和障碍物。
场景四：傍山险路
由于地势复杂，视距较短，行进前方情况不明，应操作车速、勤按喇叭。要挑选路基坚实、路面较宽的地点会车。如弯道前方发觉对方来车信号，应提前挑选适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。
场景五：迷雾天气
驾驶员在这种天气下驾车转弯，必定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注重，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。
结束语：具体情况具体分析处理，因此期望各位在掌握技巧的同时，要依据自己的体会更完善技巧。
图解科目二S弯道技巧
很多人反映在S弯由于看不到轮胎下的线而经常压线，那么我们要怎么避免压线通过S弯的考核呢?那就继续往下看吧!
步骤一、车进入曲线行驶时，尽量靠近右侧边线，因为第一个弯道是向左转。
步骤二、看车头左前角靠近右侧边线后，向左打一圈方向。
步骤三、左打一圈后，看左侧后视镜，从镜子中清楚看到后车身与左侧边线的距离，通过修整方向，保持在30厘米左右就行。
步骤四、到弯道联接处时，回正方向直行，这时看车头右前角的小镜子，从镜子中看到车身与右侧边线保持在30厘米左右就行。
步骤五、如果车头没有小镜子，可以看右侧大后视镜，同样的操作方法，从镜子中可以看到车身右侧与右边线的距离，保持在30厘米左右就行。
驾考时通过修整方向，让车身与边线距离始终保持在 30厘米左右，一直开出来就完成。请大家注意，这种方法也是以前的老方法，规则是可以停车的，所以大家在操作时不能停车，要压好离合踏板降低车速 ;车速越低越便于调整方向，提高这个项目的通过率;许多方法是看车头，我之所以推荐使用看后视镜的方法，是因为在实际训练和考试时，我发现大部分在这个项目上不合格，原因都是后轮压线的居多。
科目二s弯道通关技巧
科目二s弯道技巧图解要求学员在车辆不碰触路边缘线的情况下，在规定宽度的S形路面上行驶。主要考察学员对车轮轨迹运行的掌握。
s弯道操作要求
车辆从弯道的一端前进驶入，减速换档，以低档低速从另一端驶出。行驶中不得挤轧路边缘线，方向运用自如。
s弯道场地设置图解：
①路宽：大型车辆为4米，小型车辆为3.5米。
②转弯半径：大型车辆为12米，小型车辆为7.5米。
③转弯弧长：八分之三个圆周。
s弯道合格标准：
①车轮轧道路边缘线的，不合格。
②中途停车的，不合格。
s弯道技巧图解：
1、用低档驶入S形路，车辆与路右侧保持0.5米左右的距离，适当修正方向。
2、进入S形路后身体坐直，直视前方车身机盖，待机盖左侧边缘切上右侧曲线时，向左打方向盘一圈，根据后视镜判断左右车身和边线的距离，通过向左或向右打四分之一的方向盘进行修正。
3、当车身机盖切上左侧边线时，方向回正，直行。
4、待车身机盖右侧切上左侧边线时，向右打方向盘一圈，同理根据后视镜进行修正。
5、车身与双线平行时，方向回正，顺利开出曲线行驶。
提醒：进入弯道前，应减速;进入弯道后，尽量走大圈;打方向盘不要过快过急;平时注意加强两手交替打方向的训练。
s弯道技巧图解考试要求：小型车辆在3.5米宽的S形路面上行驶，要求不得挤压路边缘线，方向运用自如。破解秘籍：当车进入第一弯时(目测)将右车头压左边线行驶，进入第二弯时(目测)用左车头压右边线行驶。
s弯道技巧详解
S弯道技巧即科目二中的必考科目曲线行驶，要求考生驾驶车辆从弯道的一端进入，另一端开出。在驾驶过程中，不能碰到边缘线，不能中途停车，否则为不及格，另外也要注意尽量速度平稳。
1.在进行S弯道考试时，首先要在心里有一个大致的弯道图，有一个轮廓、路线，在心里先描绘一下，以便接下来的步骤能更顺畅的进行。
2.进入弯道时，要注意速度，因为是考试，所以尽可能的慢，保证不熄火就行，只有缓慢稳健的速度才能最大可能保证不出错。
3.调整车辆从路中央进入车道，一般情况下第一个弯是左转弯，所以，要让车靠近右侧边线。
4.当车头左边小后视镜前角压住右侧边线时，向左打一圈方向盘，过程中要保持左边小后视镜前角压住右侧边线状态行驶，如果离开边线，可以在90度范围内调整方向盘。
5.到达左右转弯道连接处，回正方向盘。
6.当车头右边小后视镜前角压住左侧边线时，向右打一圈方向盘，过程中要保持右边小后视镜前角压住左侧边线状态行驶，如果离开边线，可以在90度范围内调整方向盘。与第一个玩道技巧相同，最后出弯即可。
S弯道的操作技巧主要有几点，第一个是起点要在路中央位置，第二是速度要缓慢，第三是要一直观察车头小后视镜，第四是在90度内调整方向盘，把握了这几个技巧，在多加练习，S弯道就能轻松及格了。
科目二s弯道考试技巧详解
很多人在考科目二曲线时总会感到紧张不安，总是控制不好车速，又怕压线。那么今天我们就来详细分析一下科目二中s弯道的驾驶技巧。
s弯道行驶方法
科目二s弯道行驶考试车辆需从S形车道的一端进入后,不压线从另一端开出。当您切入曲线路线以后，你要尽可能的把握好车速，不要太快，也不能过于缓慢。
沿着曲线凸出去的那个弧趋势行驶，当过了一个弧时，去找下个弧慢慢行驶就可以过的。
例如，在进行科目s弯道考试时，当车头右侧边1/3处与B点重合时，方向盘回正，车头左侧边1/3直到C点的时候方向盘向右打一圈，这主要是考核大家对于s弯道的轮胎轨迹的掌握程度和速度的把握。
速度不要过快，过快的话，稍不留神控制不了车速，你就可能压住周围的边线，导致考试失败，所以要把握好速度，然后找好弧线，跟着线慢慢走就可以的。
科目二s弯道考试对于车辆的整体把握要求还是比较重要的，所以大家一定要认真练习。
