提升科目二通过率的有效办法
科目二考试的精髓是“慢”，通过“慢”行驶，考试者能获得更为充裕的时间去应对。然而，考试中难免会发生一些你预料不到的状况，当这些意外发生时，很可能会让你措手不及，以至于考试考砸了！下面，将为大家介绍一些应对意外的有效方法，助你提升科目二的通过几率。
一、一定要与教练沟通考前准备
1、候考准备。主要是一些必要准备，包括带什么资料、什么时间点到场、考试点名在哪容易听到等。
2、清楚考试路线。教练对考场式非常熟悉的，考场有几条路线？哪条路线的特点如何？提前打探清楚好有个心理准备。若忘记了解清楚也无需慌张，考试中根据考官的提示来就可以了！
二、候考时应该做什么
1、等待考试的闲暇时间里，回想平时的训练要点，默默过一遍考试顺序。
2、找个角落待着，看看别人的驾驶路线等等，不要扎堆一起谈论，免得受别人言论影响心情，更不要相信哪辆车难考哪辆车容易考的谣言。
三、上车准备事项要严记
1、上车前，绕车走；后视镜、调座椅；安全带，试离合。
2、为防止不自禁地向外扭头观察，最好将左车窗关上。
四、考试路径上的意外处理
1、若前进路途上有其他正在考试的车辆还未完成驾驶动作，切不可在考试区域内停车等候，应驶入考场划分出来的停车区域等候，否则会被当做中途停车处理。
2、调整状态。考试途中感觉到手抖脚抖或是后视镜没有调好，可以在这个规定停车区域停车，拉上手刹，调整一下呼吸再按正常顺序起步。
五、五项必考注意事项
1、宁愿提早打方向，都不要晚打。提早打方向后发现车身不正，还能有修复的余地，太晚打方向，一旦发现车身不正就太晚了。
2、侧方停车靠库，与库边线保持在30cm左右最安全。
3、坡道起步防后溜，考试要格外警惕，提前熟悉离合，否则松的不到位就会出现后溜。
4、直角转弯进直角，进入直角前要对准，车身和外直角线的距离不要太大，否则转弯容易压到内侧直角线。
5、曲线行驶出口须警惕，不论凭感觉过还是看点过都很简单，但往往就是在出口大意了，方向一回，功亏一篑压线了。
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做到这几点 科目二通过率可达95%！
科目二是驾考考试项目之一，十个学车，九个都说科目二难。这让很多学员都望而生畏。小编以一个过来人的身份告诉你，科目二考试并不难。相信只要你坐到以下这几点，科目二百分百能过！
1、考试时心态放轻松。其实考试主要考的就是心态，教练能准许你参加考试，说明驾驶技术是过关的。因此，考试前一定要树立自信，给自己加油。在等待考试过程中，可以听听音乐，做深呼吸，放松自己的心情。
2、准备工作要做好。上车后，第一件事就是调整后视镜、座椅的位置，保证和平时练车时差不多。
3、考试时车速一定要慢。这就要求你必须能够熟练的踩踏离合。考试车辆的离合与平时练车的是不一样的，因此上车后一定要熟悉下离合，找到半联动点的位置，再考试考试。
4、考试时不要着急。如果考试区域还有人在考试，不要着急开进去，等前面一个人进入下一个考试区域时，再进去，切记不要跟车太紧。
5、转向灯不能忘。一般来说，有五个转向灯，起步左转向灯，坡道起步左转向灯，侧方位停车左转向灯，右出库右转向灯吗，左出库左转向灯。
6、考试点位要牢记。这也是平时练车的重点，由于身高差异，每个人看的点都是不一样的，这个就需要自己练车的时候多加琢磨，找到适合自己的点位。
汽车头条君提示：其实科目二考试并没有想象中的那么难，只要掌握了考试技巧，考试时多注意细节，顺利通过考试也不是什么难事！
如何提升科目一通过率？看完的学员都过啦！
提高科目一考试的通过率的方法：
1、理论课要认真听
不要以为理论课是没有意义的，比起在家里埋头刷题，驾校老师的讲解更会让你豁然开朗。
有的教学能力强的授课老师，还会指导学员如何辨别易错的相似题目，或者是如何记忆车速、车距等专项知识点。VIP课程可以满足以上全部需求，下载就能开通使用了，非常方便。
除了有利于提高学习效率，认真听课还关乎学时的大事，很多地区已经严格规定，学时不满不得预约考试，大家要注意关注当地的政策。
2、考试书不能扔
90%的学员在学习科目一的时候都是选择题海战术，这种方法对于学习能力很强的学员来说确实省时又省力，但是对于大多数学员来说，这种单一的刷题方法是不保险的。
科目一考试一共100题，一题一分，错了11题，就连继续考试的机会都没有了，科目一1325道题的题库中，至少有110题是需要学员掌握一定交规知识才能做对的，就算按比例来看，想要顺利通过科目一，还是要抓好基本功。
这时候就要依靠驾校发的参考书了，看书也有窍门，逐字逐句去读太浪费时间，大致浏览每个章节的概述，着重记忆罚款、记分等交规条例，配合做题，事半功倍。
3、模拟考试不能省
不要以为题库刷完了，就可以大摇大摆地走进科目一考场了，你还需要多进行几次模拟考试、
除了可以最后查漏补缺，找出自己的不足，更重要的是可以提前熟悉科目一实际考试的考试流程还有具体操作，对于缓解考前压力很有效果。
做到这三点 科目二通过率可达100%！
想要一次通过科目二考试不是一件简单的事，除了要熟知考试内容外，还要掌握一定的考试技巧。下面，小编就和大家说说科目二考试过关必备的三大技巧，相信看完之后你一定会有收获。
一、固定驾驶姿势，调整座位、后视镜
姿势不同和座位调节不同也影响看点，比如我发现很多女孩子喜欢身体时不时往前倾，前倾和坐直的看点就不一样了。座位也一样，尤其是坡道定点停车和起步，同样对一个参考点，座位靠后就要提前停，座位靠前就要往前点停，所以最好形成自己固定的座位调整习惯。这个是几何问题，具体自己分析下。还有后视镜，我的宗旨是，调到能看见每一个自己要看的参考点就OK！
二、根据身高调整看点的位置。
每个人的身高不同，看点是不一样的，比如走S线，左车角刚好压住右边线往左打一圈，个高的人还没压线就要打方向，个子矮的要压过了才能打。教练告诉你的如果你照着做发现不行，那就多要根据自己的身高灵活调整、多做尝试，才能找出最适合自己的点位。完全生搬硬套只会浪费自己时间。
三、离合器控制和追线练习很重要
很多学员一上来就想着练习科目二考试项目，不看重离合控制和方向的练习，这是非常错误的。新手手眼配合慢，离合器一定要稳住，踩刹车也要求稳，速度控制越好越容易把握住参考点。还有打方向，要随手用的，点准，放向快，速度慢。在动态前提下的汽车如果你方向快了，慢了都会偏离目标点。
提示：以上就是科目二考试学员需要熟练掌握的三大技巧，希望能对您有所帮助！
科目二科目三通过率提升至80%
在驾考中科目二、科目三的考试通过率是大家比较头疼的一件事情。每次去参加科目二或者科目三考试的学员心情都会异常的紧张，而在驾校等待学员归来的教练也是十分紧张。大家都希望可以一次性通过，但是往往都不如意!
昨日，广州交警部门公布了1月市区各驾培机构考试合格率。与以往不同，改变了“一次通过率”的统计方式，公布的“通过率”含第一次和多次参加考试人数的合格率。数据显示，相比以往平均只有三四成的“一次通过率”，此次公布的“通过率”科目二和科目三最高都达到八成以上，即使排名最后的驾校也超过四成。
据了解，此前公布的驾考合格率为“一次通过率”，即指驾驶证申请人第一次(含当天的一次补考机会)参加该科目考试就合格的比率。
而自今年1月1日起，公布的驾考合格率按每个科目的最终通过率排序，公布的“通过率”指合格人数(含第一次和多次参加该科目考试的驾驶证申请人)与总参加考试人数的比率。
数据显示，在修改了统计方式后，多次参加考试的通过率比第一次参加考试的通过率有明显大幅提升。科目二1月最高通过率达到83.1%，排名前十的驾校，通过率基本都在七成左右，排名后十的驾校，通过率也基本都达到了五成左右。科目三的情况也同样如此，最高通过率为80.95%，排名前十的驾校通过率均在七成，排名后十的驾校，通过率也大多在五成。
据悉，科目二和科目三的考试机会都有五次，不少考生初次应战失利后，大多在第二次或者第三次时就顺利过关。
温馨提示：去参加科目二或者科目三考试的学员千万不要紧张，一定要保持心情愉快，这样也会增加提升驾考通过率!在此，的小编祝大家驾考都一次性通过!
为什么科二通过率比较低？注意这几点稳过！
为什么科二通过率比较低？有些人是因为粗心大意，有些人是因为技巧没掌握，有些人因为心理素质较差。科目二注意这几点，稳过！
一、倒车入库
1.控制车速
平时练习时，很多学员都是正常车速，但到了考试，过于谨慎放慢车速，而事实上速度放慢有可能导致中途停车，中途停车会被判定挂科；速度过快也可能导致看过点，所以平时怎么练考试怎么考，没必要刻意调整。
2.座椅和后视镜调整
先把作为调整到最合适位置，再根据教练教的方法去调后视镜。座椅下方有一个把手，拉起之后就可以前后活动座椅了，将座椅调到能够自由伸缩腿脚的合适位置，座椅左侧是调到让身子坐正就可以了，根据个人身高而定。座椅是否合适跟看点是否准确有很大关系。
3.打方向盘
方向盘可以提前打，绝对不能过后打，因为提早了还可以修正，过点就会压线了。
二、侧方位停车
速度过快。一定要稳住离合器，特别是打方向盘的时候，不要下意识地放松踩离合器的左脚，否则容易速度加快，不好控制。
三、坡道定点停车与起步
起步过程中熄火、后溜。为了防止在坡道起步过程中熄火，溜车，起步时左脚缓送离合踏板至车辆抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起以防熄火。
四、直角转弯
没有掌握最佳的打方向盘时机，车速过快。只要准确把握时机转向，控制车速，小心谨慎，缓慢通过，直角转弯会轻松拿下。提示：当车头转到方向后，要特别注意防止右（左）前轮压外侧线。
五、曲线行驶
在经过S弯的时候一定要控制好车速。压好离合器尽量放慢速度以此增加反应时间，即使方向稍有偏颇也有修正的余地，不至于压线。根据平时教练说的，看点打方向。
综上所述，科目二考试关键在于控制速度，准确看点打好方向，保持良好的考试心态。
油门、离合、刹车这样配合，科目三通过率至少提升至90%！
科目三考试中，难点主要在于离合、刹车、油门的紧密配合。在驾考新规中，科目二油门已经取消了，整个科目二考试中全靠离合控制车速，所以很多朋友养成了一个坏习惯，在科目三练车过程中，习惯性的把左脚一直放在离合器上，在转弯或者减速时总是喜欢用离合去控制速度，在实际驾驶过程中，这种做法是非常危险的。
那么在科目三考试中，我们应该如何去控制油门、离合和刹车呢？下面就把我的经验传授给大家，希望对大家的考试有所帮助！
常见问题
1、学员坐姿不正确，导致踩三个踏板的力度控制不到位。
2、踩油门过于紧张，不敢大胆多踩。
3、踩刹车用力过猛，总是在做“急刹车”。
4、踩离合掌握不了松、踩时机。
配合要领
1、起步，需要三者切换操作
学员将座椅和后视镜等调节到位之后，将离合器踩到底挂空挡点火；车辆起步时需要慢抬离合找到半联动位置再松开刹车；车辆起步行驶2米左右的距离之后，将离合器完全松开，轻踩油门，使车辆平稳起步。
2、加速，需要离合和油门的配合
加速之前适当加油门，将速度提高到与高挡位匹配的数值。然后松开油门，踩死离合，加档、抬离合，再踩油门进行加速。
3、减速，通过特殊区域时需要油离配合
为了防止刹车过猛车辆熄火，可以在达到指定区域之前适当加速，达到指定区域时松开油门、轻踩刹车，通过指定区域后，通过踩油门调整速度。
减挡的时候需要离合、油门的配合。减挡之前，松开油门、踩下离合然后进行换挡，接着抬离合、轻踩油门，保持车辆匀速行驶。
4、停车，需要刹车与离合的配合
路口红灯停车和靠边停车的时候需要离合、刹车的配合。停车的时候一定要先踩离合再踩刹车。而且如果不是紧急刹车的话，可以先减挡减速再停车。
注意事项
1、操作遵循慢抬离合、轻给油门、快速换挡的原则。
2、踩刹车时需要先轻后重，尽量在操作过程中避免急刹车的情况出现。
3、离合和油门不能同时踩下。
4、加挡先加油门，减挡先降车速。
5、当不需要油门操作时，新手学员应该习惯将右脚放在刹车踏板上，以免出现紧急情况时，因为紧张找不到刹车，错踩油门。
驾校考试必过技巧，科二通过秘笈！
我在驾校学习的时候，基本是一把通过，这主要是因为自己总结出一系列的经验，我比较喜欢动脑筋，在驾校的时候并不是完全根据教练的意思进行考试，因为教练交给我们的是驾校通用教学，在考试的时候并不一定能过得到很好的效果。
同时我们要知道驾校的补考方面，也可以赚取一些钱，因此驾校的教练也会有所保留。所以我们在学习的时候一定要总结自己的经验，这样你才可以很好的通过驾校的考试，我这里有些基本的个人技巧，大家可以通过我的经验，总结自己的考试方法：
第一、半坡起步很多人都比较头疼，因为半坡这个位置停车的时候确实给人比较困难的起步过程。这时候我们要注意驾驶汽车一定要稳步，一档慢慢的走到半坡停车线，然后迅速拉住手刹，之后再离合启动的时候，稍微加劲踩油门，千万记住油门狠一些，这样才可以顺利上坡。
第二、倒库很多人比较头疼，很多人在考试的时候希望通过严格的角度来进行倒库。但是我们真正考试的时候，并不一定能过倒库成功，原因很简单考试车和你练习的车完全不一样。所以我们记住倒库先进入汽车后轮，然后使劲向里，只要不压线歪歪斜斜也可以通过。
第三、曲线开车不需要看什么点位，大家记住方向盘的把握稳定住就可以了，千万不要看什么点位，这样你很容易走错。我们进入曲线以后，要尽量把车速压低，然后探头看看曲线，因为一般曲线比车身宽一米以上，所以你进入看到差不多，那么按照这个节奏走就没有问题。
第四、直线通过更加简单，因为直线的时候角度比较浅，很多人压线，是因为车子开的太直。只要你进入直线的时候车身歪一些，把角度加大，然后开始过直角，这样你的直线就等于拉长了，这样你拐弯的是就不可能压线，大家可以实际的试试。
第五、侧方位停车很简单，很多人做不好是因为过于程序化，其实侧方位停车你需要看的是后视镜，只要看到直线和汽车车轮，那么你就可以缓慢的调节方向，这样无论怎么样调整位置，你都不会压线不合格，这个技巧几乎不可能出现失误。
这几个方法我自己总结很久，在实际的考试中都是一把过去的，当然由于篇幅问题，我没有说的很清楚，大家不明白的可以留言咨询我，我会详细给大家的解释每一个细节，希望大家多多支持我，留言和我进行探头，加我粉丝一定不会叫大家失望！
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