驾考最难莫过于科目二考试,科目二考试最难莫过于倒车入库,这是很多学员的切身体会。其实倒车入库的关键在于使用离合器控制车速。
倒车入库时控制车速的技巧:
1、踩下离合器,挂档后,用脚跟顶住底板,脚掌慢抬,车动了后,离合器不动,会感觉车越走越快,这时要慢慢压一点离合器,车速慢了又要稍抬一点,幅度不能太大。“慢抬轻压”,前辈们说的一点没错,感觉压抬的行程控制在3cm以内。
2、打方向的同时要压点离合,打死方向后要松点离合,感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多,这时松点离合或是回点方向(初学时,往往打死方向后还用力拉紧方向盘,其实松一点没问题,阻力却小很多)。回方向时,更要压点离合。
只要你控制车速控制地好(没有限时的话越慢越好),打方向的时机也掌握地好,打方向也不会时快时慢、时早时晚,踩刹车也来的及,科目二考试倒车入库很容易就过了。
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科目二倒车入库有哪些要注意
许多学员抱怨科目二倒车入库难,其实是你们没有掌握好方法,我们先来看看倒车入库失败的罪魁祸首有哪些。
罪魁祸首1:车身都没摆好就匆忙考试
考科目二的时候都是一个考生接着一个考生,有的考生刚开始上车都没有准备好,就开考了。再加上考官在旁边催,一紧张车身都没摆好就直接进去了,极有可能车身出线挂掉。
这种情况下,上车一定要保持冷静,按照教练平时教的方法一步一步来,根据当时的情况去修正车身。如果考试员在旁边催促,可以礼貌地请他稍等一会,同时抓紧时间做好最后的准备。
罪魁祸首2:太过紧张,心态没有调整好
有的学员一上到考场就开始手心冒汗、双脚发抖,调整过来了还好,但是调不过来就会对考试产生极大的影响。不要太过在意考试的结果,学车考驾照,平常心最重要,考试无非就是把平时的练习成果再演练一次。
罪魁祸首3:上车后忘记调后视镜
很多学员在练习时习惯将就着上一个人的后视镜来看点,结果和自己习惯的点位根本不一样,考试慌神了,最后不是压线就是压库角。
对策:养成一上车马上调座椅、后视镜、系好安全带的习惯,然后踩踏离合器找感觉。倒库过程中不要忘记点位,方向盘怎么打,以及什么时候该看哪边的后视镜。
罪魁祸首4:右倒库进库后竟然忘记挂前进挡
这个是最不该犯的,右倒库进库后竟然忘记挂前进挡就直接出库,结果直接车身出库。
对策:考试一定要走心,把每个细节都牢记于心。
罪魁祸首5:不适应考试车,不熟悉离合
由于考试车和平时练习用的车不一样,所以一些考生不适应考试车,不熟悉离合,车速时快时慢,就容易挂。
对策:上车考试前可以先试下离合,感受一下离合位置的高低,考试过程中不要一下子踩下去或者放开,要一点一点地试探着来。有的驾校是配备了同类型的考试车的,如果有机会一定要提前适应。
科目二倒车入库考试细节要点
科目二倒车入库考试细节要点:倒库前要调整好初始位置
倒库前,要将车牵引到合适位置,要观察车身与边线的距离,以及车身是否调正。
如果初始位置不正确,对后续倒库有所影响。当车子在初始位置先右倒库,如果车身太靠右,容易导致右侧车轮不入库,车身太靠左,则倒库过程中车头容易碰到左边线。合适的初始位置可以大大提高倒库的成功率。
科目二倒车入库考试细节要点:保持车身与库角大概30cm距离
当右后车轮绕过库角进了库,如果右后车轮与边线的距离大于30CM,那么车身左后角就会碰到考场的红外线了。
如果将库的三条边线想象成是墙壁,那么左侧车尾已经撞到墙壁了。所以,倒车时通过观察右后视镜,需要把握车身与库角大概30cm距离。
科目二倒车入库考试细节要点:放慢车速,调整车身
车身一半已经入库,方向盘已经回正,车身歪斜要及时调整。
这时车头还在外面,如果不调整方向盘,继续倒车的话,一侧的车尾很容易出边线。那么到底是方向盘往左打还是往右打呢?这时要通过后视镜观察,车尾与边线的距离,向距离大的方向打方向盘。所以车速要慢,方便调整到车身与边线平行。
科目二倒车入库考试细节要点:踩刹要谨慎
车身摆正后,踩刹车时注意车子的前后位置,确保车身完全在库内。
踩刹过早,车头可能还在外面;过晚,车尾就会出线。所以平时训练时要找好参考点,一般是用左前后视镜下边缘与地面水平黄线的位置做参考,具体在哪个位置因人而异,要自己去观察。
科目二倒车入库考试细节要点:出库时调正车身
车子入库停车后,车身如果轻度歪斜,只要没有触碰感应线,入库可以判合格。
但在出库的时候,如果没有调正车身,直接出库,这时前车轮容易压线。而且在驾驶室也看不到前车轮,还没反应过来就挂了。所以,车子出库时,一定要摆正车身。
驾考科目二倒车入库技巧
倒车入库尺寸图,以往桩考和侧方停车场地上红白相间的标杆不见了,现在只有施划的黄色标线。桩考改成倒车入库,还取消了两个桩位之间的移库要求。
方法/步骤
1. 倒车入库评判标准
a)不按规定路线、顺序行驶的,不合格;
b)车身出线的,不合格;
c)倒库不入的,不合格;
d)中途停车的(静止超过3秒钟),不合格;
e)超过4分钟,不合格。
2. 倒车入库尺寸图(以桑塔纳为例)
库宽=车身宽(不含倒车镜)加60cm
库位长=车身长加70cm
车道宽=车身长的1.5倍
车库距控制线=车身长的1.5倍
3. 进入场地
将车开到场地右侧,身体与右侧控制线齐平,切换到倒挡,开始倒车
4. 向右打方向
身体左倾五厘米,视线透过左侧反光镜下沿看到控制线,开始向右打方向,打死(一圈半)。
在打方向时注意控制好车速,既不要太快,也不要停止
5. 辨别是否能够入库
当车开到如图位置:车身偏斜15度左右,从右反光镜看车身与车库线距离如图,可以辨别车可以进入车库,方向不变,继续倒车。
PS:
1、此时要准备车身转正。
2、车身位置不合适时要会修正
6. 车身回正
此时车身回正,将方向打正(向左打一圈半,使大圈向前),垂直倒车
7. 停车
透过左侧反光镜下沿看到控制线,开始将离合与刹车同时缓慢踩死。
将变挡杆调到1档,准备出库。
8. 向右打方向
开始出库,眼睛目视车头前方,当车头线没(mo)过前控制线(此时车头距离前控制线1.5m~2m左右),将方向向右打死
9. 车身回正
控制好车速,视线目视前方,当车身回正,将方向打正(向左打一圈半,使大圈向前)
注意事项
* 用脚尖控制 离合,便于控制半联动
* 当方向打死时松一下离合,防止车停止
驾考科目二倒车入库怎么操作
倒车入库是科目二的必考项,对于很多学员来说有一定的难度,那科目二倒车入库怎么操作呢?
科目二倒车入库方法
一、左倒库
1、轻抬离合使车后移,看左后视镜,当左起点感应线稍微过左后视镜,到位置时把转向盘左打死。
2、把转向盘左打死,继续后移,中间不能停车,同时观察左后视镜,至最左边线露出后,保持车身与库角距离750px(小于750px回半圈方向盘调整,大于750px继续左打死方向盘,车身正还是大于750px,可能是看1点时方向盘打的慢,下次提前或加快打方向的速度)。继续后移,当左后视镜库边线与车身平行时,方向盘回正,调正车身,倒车入库。
3、方向盘回正,倒库入底。看左后视镜,当库前边线出在左后视镜位置时,停车,倒库完成。
4、出库,挂一档前行,当车前头盖看不到路边时,把转向盘右打死,当车身正时,回正方向,前车轮过右起点感应线,停车。
二、右倒库
1、轻抬离合使车后移,控制好车速,看左后视镜,当右起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘右打死。
2、把转向盘右打死,继续后移,中间不能停车,同时观察右后视镜,至最右边线露出后,保持车身与库角距离750px(小于750px回半圈方向盘调整,大于750px继续右打死方向盘,车身正还是大于30cm,可能是看1点时方向盘打得慢,下次提前或加快打方向的速度)。继续后移,当右后视镜库边线与车身平行时,方向盘回正,调整车身,倒入车库。
3、倒库入底时看左后视镜,当库前边线在左后视镜位置时,停车,倒库完成。
4、出库,挂一档前行,当车前头盖刚看不到路边线时,把转向盘左打死,当车身正时,回正方向,前车轮做起点感应线,停车。
科目二倒车入库注意事项。
1,学会调整座椅,因为各人身高、胖瘦各异,开车时座椅前后位置差异很大,如果调整不好,会影响看点的准确,而且影响很大;座椅的调整方法:上车后,双手轻握转向盘,左脚可以轻松的将离合踏板踩到底,不感觉吃力为好,双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离,一般瘦的人两拳距离,胖的一拳;将这个距离记住,这样每次上车调整座椅就标准了。
2,学会看后视镜,学员开始接触车辆,在车上看后视镜往往没有感觉,这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜,最好是在车静止状态时在车上观察,从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行,多看几次就有感觉了。
3,调整好车身与边线的距离,在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜,距离过小,在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大,则会出现入库困难,甚至不能入库的情况出现。
4,会调整后视镜,调整时要将镜子压低,便于观察地面的标线,调整的方法必须要学会,因为训练和考试时大家可以看到,学员们的身高胖瘦差异很大,调整好镜子才能更好的观察。
5,入库后修整方向,车在入库时往往会出现车身与库线不平行,也就是车身歪斜,这就需要修整方向,学员在修整时容易出现修整方向过大,有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了,也就是方向乱了,出现这一现象的原因就是修整方向过大了;在修整方向时,双手要始终在转向盘上,不要大角度的抡方向,手随转向盘动,两者之间不要有滑动,打了多少再回来多少,就不会乱了方向。
6,压好车速,学会用压离合踏板的方法来控制车速,车速快了就加压离合踏板来减低车速,车快停了就要放松下踏板,通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态车速极慢,但是又不会停车。
7,普桑车在后退时掉倒档的现象有时会出现,产生这一问题的原因有两个:
一是挂倒档时没有挂好,实际训练时可以用点力,而且挂的位置也要准确;
二是操作中停车后,挂入倒档起步时,松抬离合踏板过快过急,也容易出现掉倒档的问题,当离合松抬过急过快时,变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大,导致分离,这样车就没有了后退的动力,后果就是停车,可是考试要求不允许中途停车。
驾考科目二有哪些注意事项
科目二考试可以说是整个驾考最难的科目了,很多学员都在这个科目上载过跟斗。那么,科目二有哪些注意事项呢?
注意事项一、上车五件事
1、上车后没有限制起步时间的,上车后先关车门,注意门灯是否熄灭,这是关键。
2、用左脚把离合器踩到底不动,右手把住方向盘,左手调整座椅,调到左脚有点能使上劲的弯曲,还得注意前后挪动试一下座椅稳固。
3、调靠背到身体成90度,还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样,太低必须放座垫调好。
4、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领:把水平线置于后视镜的中线位置,然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;右侧后视镜调整要领:把水平线置于后视镜的2/3位置,然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前,还有调试机会,这时应将后视镜角度向下方调试,直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
5、系上安全带后再重试试一下离合器,用左脚把离合器踩到底,必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK,不然重新调,再试踩一下刹车,试加一下油门,确认没问题才起步考试。
注意事项二、离合器控制
科目二要稳、速度要慢、要匀速,离合器一定控制好,方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合,不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反,方向回正时必须压一点离合,不然考试车就会发飚一样冲起来,特别是在侧方停车上一定要注意,是个技术活,要胆大心细。
注意事项三、中途停车
1、新考规很变态,速度如果由快突然变慢,不管你车停没停,都按中途停车算,所以最好把车速控制好,慢点无所谓,关键是匀速!
2、车上有个传感器,有的地方装在了离合器上,有的装在了刹车踏板上,起步后不要大幅度松抬离合器,不然算中途停车,起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度,不要动离合。
3、脚刹没有踩到底也容易中途停车,该停时一定脚刹停。
注意事项四、带刹车起步防溜车
考场场地不平整,起步时容易后溜,注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车,带刹车起步可避免溜车。先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车。和坡段上起步同样道理,防止溜车。要有步骤的练习,没步骤考试是经不起考验的,因为不熟悉考试场地和车,只有把熟悉的步骤做出来才能过关。为什么有的学员平时练得好的,老说考试紧张,头脑就会空白,就是因为平时的练习没有步骤。
注意事项五、其它注意
1、确认自己的考试通道,万一失误当场补考也要回必须原来的通道考,上次我的一个同学考第3通道的,到倒车入库时挂了,引车员过来把车开回去把车糊乱停在第4通道的起点上,这个同学就糊涂地上车考试了,没想到考完时,电脑提示“不安规定路线行走,不合格”,这个同学下车后无处申冤,欲哭无泪呀。
2、由于科目二与科三不同,你可以在挂档时用眼角扫一下档位,别把一档挂到3档,把倒档挂到4档上,一起步就会被判不合格的。
3、平时练习时,要练成打方向不要看方向盘,否则在侧方位停车时你会赶不上趟的。
科目二倒车入库车身出线有哪些原因?考科目的同学看过来
科目二可谓是驾照考试路上的拦路虎,倒车入库是科目二的必考内容,很多学员表示在考试中遇到最多的问题就是车身出线,那科目二倒车入库车身出线的原因有哪些呢?
科目二倒车入库车身出线的原因有哪些
原因一
一般学员到了考场,心态就出现紧张,这是正常的,应该怎样调整:不要过得去想成功与失败的问题,把心态放开,以平常心应付它,把考试当作在训练场练车一样,将平时练车的成绩拿出来,有两次机会即50%的成功,而平时练车没有出现失败就不会觉得可怕。
原因二
在考试时,离合放得过急,车速一时超快,心一急就踩到底,车就出现停顿,一急放得快,就无法控制车速,心太一慌,把所有动作变形出错了,要知道,车速一快。你想控制慢是很难的,因为车都是有惯性的,如果一时无法控制,可用刹车协助,轻轻用刹车点刹就放开,然后慢慢放即可。
原因三
考试时,入库后忘记挂前进挡,就会出现线路错误,不及格。
原因四
考试前,没有调整好后视镜的位置,导致不能获取需要的视野,造成车轮压线,压角,甚至不能判断库位位置,不及格。
原因五
但有的学员换了一部车,就得离合难控制,一时心心慌,其实所有的手动波车,离合有几种情况,即高和低,轻和重之分,有的学员说一踩离合车就停,一放就太快, 其实松离合时速度不能太快,要慢慢放,放到车一动时就不能再放,因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合,快可轻踩。
原因六
一上车,发现车的距离不对,要重新调整,但调几次都无法调平时教练教所说的位置,考试员又在催,心一慌车没摆正就上车考试,要么就倒不入库,要么车身出线。
原因七
车倒入第一库,学员往往忘记看左。右倒车镜调车,把车摆正,而造成车身出线,不出线的车又不正,造成提前刹车,距离太远,造成入库无法完成。
倒车入库技巧
1、会调整后视镜
调整时要将镜子压低,便于观察地面的标线,调整的方法必须要学会,因为训练和考试时大家可以看到,学员们的身高胖瘦差异很大,调整好镜子才能更好的观察。
2、学会看后视镜
学员开始接触车辆,在车上看后视镜往往没有感觉,这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜,最好是在车静止状态时在车上观察,从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行,多看几次就有感觉了。
3、学会调整座椅
因为各人身高、胖瘦各异,开车时座椅前后位置差异很大,如果调整不好,会影响看点的准确,而且影响很大。
座椅的调整方法:上车后,双手轻握转向盘,左脚可以轻松的将离合踏板踩到底,不感觉吃力为好,双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离,一般瘦的人两拳距离,胖的一拳;将这个距离记住,这样每次上车调整座椅就标准了。
4、调整好车身与边线的距离
在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜,距离过小,在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大,则会出现入库困难,甚至不能入库的情况出现。
5、压好车速
学会用压离合踏板的方法来控制车速,车速快了就加压离合踏板来减低车速,车快停了就要放松下踏板,通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态 车速极慢,但是又不会停车。
6、入库后修整方向
车在入库时往往会出现车身与库线不平行,也就是车身歪斜,这就需要修整方向,学员在修整时容易出现修整方向过大,有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了,也就是方向乱了,出现这一现象的原因就是修整方向过大了;在修整方向时,双手要始终在转向盘上,不要大角度的抡方向,手随转向盘动,两者之间不要有滑动,打了多少再回来多少,就不会乱了方向。
7、总是掉倒档怎么办?
普桑车在后退时掉倒档的现象有时会出现,产生这一问题的原因有两个:
一是挂倒档时没有挂好,实际训练时可以用点力,而且挂的位置也要准确;
二是操作中停车后,挂入倒档起步时,松抬离合踏板过快过急,也容易出现掉倒档的问题,当离合松抬过急过快时,变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大,导致分离,这样车就没有了后退的动力,后果就是停车,可是考试要求不允许中途停车。
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驾考科目二倒车入库操作技巧
科目二倒车入库技巧都有哪些?作为驾考中最难的项目,想要顺利过关除了要有扎实的基础,还要有一个良好的心态支撑。那么,我们该如何顺利过关呢?
1、上车后,先调整好座椅的前后位置,靠背也调整到舒适的角度,以保证能自由的转动方向盘和看到车头的引擎盖为最佳。
2、调整左右后视镜,使镜中车身出现在镜子约1/3位置,后门把手在镜子上沿露出。
3、首先,将车辆停在与边线平行相距约2米左右处,汽车前轮要压在线上或过线,让感应器感受到。
4、首先直线倒退,当看到右后窗窗花和库线重叠时,向右打死方向继续退。
5、保持方向盘右打死,继续倒车,同时观察右后视镜,这个过程镜中的状态是这样变化的:看不到库角→看到库角→库角与车身的距离逐渐缩小,库角也从上到下不断下沉。
6、继续倒车,右后视镜中的库角也继续下沉,当库角刚好消失时,迅速向右打死方向盘。
7、继续倒车,当车身与库线平行时,回正方向盘。此时,车速要慢,不要看左后视镜,始终观测右后视镜,适时修正车身与库线距离。距离宽了向右稍打方向盘,反之则向左。休正时间不要过长,否则将影响下一步。
8、继续缓慢倒车,迅速扭头看左后视镜,当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时,踩刹车,停住。
驾考科目二倒车入库见解方法
今天再给大家好好说一些科目二最难的一项——倒车入库。
倒车入库分为:上车准备阶段,进起始点,右入库,左出库,左入库,右出库。
一,上车准备阶段。
调车座椅和靠背,调到适当位置后系好安全带,切记系到要位,禁止系到右座座椅上,要使安全带从左肩穿过,并避免帽子及头发遮挡安全带,应为车上有录像,最后的是要看监控的。然后将左右两边的反光镜调到最向里的放心,使左反光镜能看的做车身,偏头能看到左后轮。右边的要能看到右后车门把手以及三分之二的车身。
二,进起始点
一切准备妥当后,将车驶向起始点。行驶过程中如果车辙就顺着车辙走,如果没有或不明显就距离左边线1.5米的距离最好,行驶过程中最重要的是要将车身调正。
当车前轮没过白线后停车。
三,右入库
挂倒挡,开始倒车。
我们这边考试时机器会报项目名称,一般开始倒车后会说“请倒车入库”,一般这个时候向右打一圈半最好,但是速度要快。
我通常都是看点找线倒车。
当左反光镜下沿刚好处于感应线上方时,立即向右打轮一圈半。
向右打轮能早不能晚,早了可以进库前可以做回轮调整,晚了就无力回天了。
以上两种方法,我的个人建议是哪个先来看哪个,如果左反光镜下还没处于感应线上方时机器给报,
就这时候打,如果左反光镜下沿刚好处于感应线上方时机器还没有报,就在这时候打,宁可早打,绝不晚打,切记!
入库途中打轮时,轻压离合,避免车速过快,同时观察左反光镜。
观察右边库角与车轮的距离。如图所示,当小于30公分时,向左回轮一圈做调整,当反光镜中看不得库角时立马向右回一圈,继续观察反光镜。
当发现车身和边线平行时,向左打轮一圈半回正。
当左反光镜下沿没过库边线时,踩刹车停车。
四,左出库
出库时观察车身与左边线的距离。
如果距离过小,等车前盖没过前方感应线时向左打轮一圈半,车轮没过感应线时停车。
如果距离过大,向左稍微打轮进行出库,如果向左打轮过多,出库时可能会压左库角,这是从左反光镜中观察车轮与库角距离,如果过小迅速回正方向盘,等车前盖没过前方感应线时向左打轮一圈半,车轮没过感应线时停车。如果没有压到左库角,等车前盖没过前方感应线时继续向左打轮,总共打轮一圈半,车轮没过感应线时停车。
车轮拐弯时摁住方向盘,使车怎么出来怎么进去。
五,左入库
入库时摁住方向盘,避免方向发送偏移、同时观察左库角与车身距离。
当左库角与车身距离过小时,向右打轮一圈,看不见库角时迅速回正。当当左库角与车身距离过大时,向左打死方向盘。
车身与边线平行时回正方向盘。
当左反光镜下沿没过库边线时,踩刹车停车。
六,右出库
右出库的方法和左出库类似。当车前盖没过白色感应线时向右打轮一圈半,转弯后当车身与白色感应线平行时回正方向盘,驶出考试区域。
倒车入库途中不能停车,否则判中途停车,扣100分。
掌握好场地的各个参考点,对离合控制要自如,更重要的是心态要稳,希望大家都能一次通过。
驾考科目二倒车入库口诀汇总
倒车入库是科目二最难的一个项目,很多学员都非常惧怕这个项目。在科目二考试中细节是很重要的。今天为大家总结了一些倒车入库的口诀,希望能为大家带来帮助。
一、倒桩移库中的正库:
训练考试样不变,压慢速度最关键;进退不可中途停,严禁撞杆和压线。
考生入场看屏幕,报告姓名亮证件;请示上车别迟疑,听到指令站车边。
上车先需调座位,各种操作应方便;车镜角度要调好,方便看杆和看线。
前后应便踏离合,上下不够加座垫;转身回头认准库,前后六杆看清楚。
左脚踏下离合器,挂准倒档别挂错;松下手刹脚不变,离合缓松至车动。
车动先须观车速,不宜快来只宜慢;快压离合慢缓抬,微调离合速可限。
角杆重合打方向,点前打死点后回;车尾入库速看镜,车身平行回两圈。
车速宜慢不宜快,保持平行不压线;库底停车看准点,确保车尾不出线。
二、倒桩移库中的移库:
移库起步右两圈,角对中杆左四圈;车头左移车平行,右打两圈杆前停。
一退起步右两圈,角对角杆左四圈;车头右移车平行,右打两圈对点停。
二进起步右两圈,角对中杆慢回盘;边走边回对中杆,车正盘正杆前停。
二退起步右两圈,尾对角杆慢回盘;两圈打死车停正,车居库中移库完。
三、倒桩移库中的出库:
向前向左出车库,左角贴杆不擦杆;车头重合库外线,猛向左转车正停。
四、倒桩移库中的进反库:
挂入倒档看角杆,左门窗边慢打盘;盘速跟着车速转,左转方向看中杆。
左后门窗角对杆,点前打死点后回;车尾入库速看镜,车身平行回两圈。
车速宜慢不宜快,保持平行不压线;车身出库不撞杆,车镜出库不挂杆。
那边欲挂那打盘,平安出库算过关
在科目二倒车入库的平时训练中,要经常注意对细节的把握问题。这样才能在考试中顺风顺水,同时,在考试中要调整好自己的心态问题,这也是很重要的。
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