小编在看新闻的时候,总能看到一些令人唏嘘不已的新闻,其中有一类就是“油门当刹车”死亡惨剧频演。“油门当刹车”该如何避免?其实这是出现在很多新手驾驶员身边的常见问题;新手摸车,最初级易犯的错误就是:明明是想踩刹车,但是不知道怎么的却踩到了油门上。
即使是再小再不入眼的错误,新老司机都有可能犯错,而且不在少数。对于新手来说,油门当刹车踩的主要原因,还是因为熟练程度不够或者开车的习惯不良。而对于老司机来说,疲劳驾驶或者是注意力不集中也可能造成这种情况。
怎样防止油门当刹车,只要注意以下3点,“误将油门当刹车”的情况一般就可以避免:
1、开车时看远些,判断前方车辆状况和是否有路口、学校等,提前减速,避免急刹车的情况;
2、左右脚分工明确,左脚离合,右脚不空,即左脚始终放在离合上,右脚要么放刹车上,要么就得在油门上;
3、“正踩刹车斜加油”,即右脚保持放在刹车上,需要踩油门时,右脚斜过去踩完油门,重新放在刹车上。
再有就是,女性开车一定要避免穿高跟鞋。高跟鞋把脚的支点抬高后增加了踩制动踏板的力度和角度,女驾驶员必须猛踩刹踏板才能达到正常的制动效果。因此,必须避免穿高跟鞋开车!
据知,错把油门当刹车并造成事故的多是新手自动挡在坎边起步、窄道掉头,驻车入库时发生的。希望通过文章,能让更多的人注意到这点,行车过程中一定要小心仔细。
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这样调整座椅,科二科三一把过
第一次上车,教练都会先让学员试着调座椅靠背,找到适合自己的坐姿。固定下来之后整个学车过程就不能再变了。一个人的技术练得再好,座椅没调好都会导致考试挂科。
在学习调座椅的方法之前,有必要熟记上车后三个操作的顺序:一调座椅、二调后视镜、三系安全带
Ps:顺序不能乱,先后视镜再座椅的话相当于没调。
调整驾驶座椅的步骤
坐姿
首先,臀部要尽量往后靠,贴在椅背上。如果坐的太靠前,不仅重心不稳没有支撑点,而且操作时身体容易前后晃动,导致看点有偏差。
其次,背部挺直还是弯曲也要注意,因为有的学员平时练习呈放松状态,看的点是一个,而到了考试一紧张背部挺直,看到的又是另外的点。
座椅高低
座椅的高低要根据个人身高来调整。一般来说高度都是适合的,身高稍微矮一点的学员可以放一个座垫。达到什么高度才算标准呢?视线既不会被方向盘挡住,又可以清楚地看到仪表盘和前方路况就可以了。但也别坐的太高头碰到车顶哦。
位置远近
调整位置的按钮一般在座位下方,拉住调节杆,双脚微微用力,就可以前后挪移了。当然,打方向盘是否顺畅,脚踩离合、刹车踏板是否灵活,判断远近还是要以你为准。手臂判断:双臂伸直,手腕刚好能搭在方向盘正上方,这样便可以保证灵活操纵。
左右脚判断:两只脚的前脚掌分别搭在离合和刹车踏板上,膝盖能略微弯曲,并且踩到底后腿没有完全伸直即可。因为坐的太远的话,腿伸直了反应相对会慢。
靠背角度
与平常驾驶不一样,考试时靠背并不是越往后越舒适就越好,同样要以上文提到的手腕刚好能够搭在方向盘上端为基准。全部完成后,系上安全带,就可以起步了!
科三一把过的捷径,送给准备考科三的你~
科目三对于很多学员来说可以用“恐怖”两个字来形容了,想要一把过,必须得知道一下捷径!
1多观察
因为科目三是上路考试,所以要多加注意周围的情况。尤其是在新规后,很多项目都加上了“回头观察”这一步,包括:起步、变更车道、靠边停车、超车前变道、超车后回原车道。可见这一步是多么重要!
2车开直
直线行驶看似简单,却被评为最容易挂科的一项。想要把车开得直,一定要把视线放远点,同时用余光多看周围,找到参照物,速度放慢,感觉到车偏了微调方向盘。
3别抢口令
很多学员因为太紧张,还没等语音播放完就开始操作,导致记录仪没有记上。同时,在该打转向灯的地方一定要打够3秒。
4别超线
这个涉及到靠边停车项目,很多学员由于车速过快,停完车后完全超出30公分。所以在听完这个指令后,要先减速到自己可以控制的地步再停车。
5注意礼让
这个也是比较难的一步了,因为新规后取消了在“通过人行横道、学校、公交站台”等地的播报,只能靠自己观察了,一定提前看清楚,注意减速避让,必要时还可以停车让行。
6保持良好的心态
科目三比科目二更容易紧张,但是这样会更容易挂科的。所以我们在考前一定要平复好自己的心态,最后理一遍考试步骤及要点,以免遗忘。
记住以上小捷径,轻松拿下科目三!
90%以上科二科三一把过的学员这样说……经验借鉴,学员必看
考试除了技术因素外,心态运气也很重要。
心态很重要:
1、自信——教练放心让你约考,肯定在各方面都基本合格了,并且驾考也没有想象中那么难,一定相信自己能一把过。
2、坦然——别总想着挂科了会怎样,坦然面对考试成败,考试就没有那么大压力。
3、沉着——上了考场,心里紧张,很多动作会不自觉的变形、变快,所以一定要沉着、冷静,不要慌张。
4、大胆——考试没有什么可怕的,千万不要因为是考试,就畏手畏脚不敢操作。
技术实力
1、习惯——驾驶好习惯,考试不丢分,更能受益终身。
2、细节——科二的点位、科三的动作,细节一个不能丢。
3、基础——离合、油门、挡位、方向,这些最基础的东西,正是最重要的技术。
临场发挥
1、稳健——考试不要求开车开出花样,稳定的完成既定要求就行。
2、预判——做完当前的操作,就开始考虑下一步的事情,这样不容易犯错。
运气
运气——雨天标线看不清,烈日阳光太刺眼,还有车况、社会车辆的干扰,虽然这种情况很少,但也要提前做好心理准备,万一遇到也要从容处理。
科二科三必备基础,了解这些一把过!
很多教练都说,控制好离合器,那么你科二考试就成功了一大半。懂的离合和油门的配合,那么科三考试一把过是没有问题的。想要科二科三一把过,那么油门离合这些必备基础一定要掌握好,这样才能顺利通关。
一:学会判断离合的半联动点。
方法如下:
1.声音。也就是发动机的声音,离合抬起过程中感觉到发动机的轰鸣声明显会变小。
2.转速表。当学员们看到转速表的指针稳定在一个幅度上的时候,那么离合就抬到了半联动点。
二:掌握踩法和姿势很重要
踩法:小步咨询有11年驾龄老教练介绍说,不管是科二还是科三,学员们一定要遵循“快踩慢抬”的原则,这是因为在学员们在做停车,换挡等操作动作的时候一定要做到快,稳,准,不然会出现超过停车点或者换挡出现错误,如果抬的快,那么很有可能会熄火。
姿势:不用小步多说,一般情况下都是以左脚前脚掌为主,脚跟作为支点辅助左脚的前进和后退。这个时候,座椅的调整就起到了至关重要的作用,学员们上车第一件事一定要调整好座椅,这样才能顺利完成动作。
三:离合适用情况要了解
科二离合适用情况主要用在车辆起步,停车和换挡,离合主要是用来控制车速。所以长时间要将离合控制在半联动的状态,不可抬的过高,这样会造成熄火,也不能压的太低,这样会导致中途停车。
科三离合适用情况主要用在起步,换挡,停车中适用。起步过程中离合放到半联动状态,在抬离合的同时轻点油门,等车辆平稳起步后离合完全抬起。换挡,第一反应是将离合踩到底,换挡后离合慢抬离合,抬起过快会造成车辆的闯动严重会熄火。停车,一般情况下如果遇到前方有众多考试车辆的时候,这个时候一定要先减速,待找到停车位置后踩离合、刹车直到停车。
四:离合错误方法要警惕
不用离合时左脚一直搁在踏板上。左脚放在一旁可以防止考生习惯性用离合来控制车速,怠速在科三考试中是不被允许的。如果觉得车速太快,可以轻点刹车来达到降速的目的。
科二、科三一把过的学员亲授:离合使用方法+考试技巧!
"教练,科二科三过关有啥子技巧嘛?"
"控制好车速"
"啊,就这么简单吗?"
"小伙子,这可不简单呐!"
车速是科二科三过关的关键所在,说白了,其实就是离合器的那点事。那么对于学员来说,到底该怎样使用离合呢?
一、姿势不对,全都百搭
学员想从离合器踏板的反作用力中找到踩踏板的感觉,必须保持一个正确的坐姿。脚掌在离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当离合器踩到最低点时,膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地,避免力量不够或下滑。
要记住离合刹车油门位置,左脚离合,右脚控制油门和制动。
二、离合器的正确踩法
1、踩离合要狠
有学员上车后会出现这样一种情况,起步时总挂不上档。主要原因就在于离合器没有踩到位。在起步时,学员踩离合器要狠,将离合踩到底。
2、抬离合要慢
刚学车时,很多学员都面临过这种窘状,一起步就熄火。出现这种情况的原因就是离合器抬得过快。离合抬得过快,车辆发动机动力不足以推动车子前进,车子就会熄火。不管是在科二还是科三训练时,教练都会教你要慢抬离合,就是为了防止熄火。
3、车抖动要稳
抖动要稳,指的就是要控制好半联动点。很多学员一感觉到车子抖动了,立刻就松开离合器了,结果就是熄火。
正确做法:缓抬离合器,当抬到半联动的状态时,车子会有一股向前冲的劲,车头翘起,这时候,保持住,稍稍带上点油门,妥妥地起步。
三、注意事项
1、切忌左脚长时间放在离合上;
2、切忌不把离合器踩到底就挂档;
3、切忌踩刹车时不同时踩下离合器。
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掌握这些科三一分不扣,一把过
驾考中,一般科三的通过率要明显的高于科二,科三过了就真的离拿本不远了,所以到了科三掌握这些科三一分不扣,一把过,科目三学员们就放心大胆的来吧,做到粗中有细,科三肯定没问题。
放心大胆踩油门,正确掌握离合器
科三考试意味着离拿本不远了,所以很多学员在科目三的时候总是纠结于离合,不敢放开离合,不敢放心大胆的踩油门,生怕出现任何的差错,最终,因为开的太慢导致考试挂科。
所以,到了科三,大家一定要记住,科三,主要看的是驾驶技巧,学员们一定要正确掌握油离的配合,放心大胆的踩油门,保证整个科三顺畅的完成,这样能给考官留学非常好的印象。
眼观六路耳听八方,调动感官
科三也成路考,在实际开车过程中会出现各种各样的情况,这时就要学员们做到眼观六路耳听八方,提高警惕全身心的投入到考试过程中,应对各种情况的发生。
眼观:在考试过程中,学员们一定要时刻注意前方所发生的任何的事情,注意力要高度集中,观察路况,左右的车辆,还有红绿灯,正确运用后视镜,这相当于学员的第三只“眼”哦。
耳听:很多学员和小步反应说,考试超级紧张,一听到语音播报就吓得不行,都不知道怎么反应了,不是反应过快就是紧张到耳朵失聪,听不到指令,最终操作延误而挂科。在考试过程中还要多听别的车辆的喇叭,从容面对,才能保证安全驾驶。
静心:很多学员在考科三的时候都是紧张到不能自己,不知道怎么面对各种突发情况,总是忘记教练所教的各种细节。所以,在考试前,学员们在模拟的时候一定要尽快的熟悉考场环境,静下心来,保持思路清晰。
细节,良好习惯养成很重要
针对细节问题,小步在往期的文章里都有体现,科三考试过程中最注重的是细节问题,细节良好习惯在日常练习中慢慢养成,这样才能保证科三顺利通过。
1.换挡莫低头:换挡低头是很多学员的小毛病,小步提醒学员们,在换挡的时候一定不要低头,就算挂不上档,先把档位回正,然后再重新尝试。
2.挂挡时左手保持平稳:很多学员在换挡的时候,握着方向盘的左右也跟着使劲,导致车辆出现偏移,最终脱离行车轨迹,所以,在右手换挡的时候,左手一定要保持平稳。
3.转向灯掰三秒:在起步,右转需要停车,超车时,变道时学员们一定要掰转向灯,并且保持3秒以上,这样才是最正确的方法。
4.上车前环绕考试车一周,观察路周围的情况:这个小细节很多学员都容易忽略,也是最容易扣分的点,环车一周,观察路况能做到安全驾驶,也能提高我们在考官眼中的印象分!
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