科目二俗称小路考,也是驾考中的一个难点,那么难在哪里呢?下面为大家整理了科目二考试难点解析,希望能给大家带来帮助!
第一步:倒车入库,尽量使用自己的方法,不要过于追求完美,只要能够停进去,打到合格就行。
第二步:定点停车是最难的,诀窍是让车和右侧白线距离尽量远一点,上坡后就开始往右侧打方向,并且借助右边的反光镜,不断的右侧打方向然后回正,在镜子中看到自己的车轮在黄线和白线之间是最完美的,这个时候就不要再动方向,看左侧的倒车镜,在接近第一根虚线的时候就松开油门,这个时候车俩惯性会继续减速向前。通过虚线后你就有足够时间踩下刹车,完成这个容易扣分项目。
第三步:停车后立刻打左灯,然后再开出去,这个时候可以往左侧拉方向,以免压右侧白线,拉大点都无所谓。
第四步:要快,一个项目到下一个项目的中途,尽量不要踩着刹车走或者怠速,用油门加速走,加快考试进程,让自己思维尽量连贯,并且自己能够试出车的油门力度。
第五步:下一个大坡后就是侧方位停车,在镜子里出现横线后,右侧迅速的打一圈,尽量慢一点,在车尾要接近底线前回一圈就行,然后迅速看左侧镜子,后轮接触虚线后,我建议慢一点像左侧打死方向,这样慢一点车会自己调整,进库不容易出状态。
而考试中最卡人得的三项依次是:定点停车,侧方位停车,倒车入库。
总结:理论和实际始终不一样,以上驾考科目二考试难点及技巧,只是针对个人的一些经验,但每个人毕竟情况不同,练的程度不同,但这样的提醒可以让学员在练车中注意细节。
1.倒车入库支招:看好后视镜,控制方向盘很多学员在倒车的时候全凭感觉来,出现状况之后再调整已经晚了,而正确的方法应该先观察两边后视镜中车与边线的距离,然后决定倒车时方向盘调整的角度。这里需要注意的是,如果车身距离靠近外侧线一下,这样入库时的角度比较大,方便再次修正。
开始考试后,将车头压红外线之后,再慢慢往后倒车。倒车时以地面的车库线为参照物,此时学员应该转头向右后面看,当车库黄色边线右上角与车后门右侧三角窗竖衬重合时,方向盘迅速向右打到底,即可一次成功入库。在车身快要摆正的时候,要以最快速度回正方向盘,再轻微修整一下车身与左右边线的距离,以免扣分。另外需要注意的是,在倒库的过程中速度可以很慢但是绝对不能够熄火停车,否则将会判为不合格。
2.坡道起步停车支招:掌控好离合,注意有时限在坡道定点停车和起步项目考试过程中,学员要能在陡坡上精准停车,而且还必须在30秒内起步,否则就算失败,操作时需要注意哪些事项呢?
学员开车至坡道起考点时,可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠,同时用余光扫射车身与旁边分界线的距离是否在30厘米区域之内,来决定什么时候停车。
在起步时,要注意轻轻松开离合,再松手刹,以防止车辆后溜。新规只有30秒的时间将车开出车道,学员须注意把握好时间。
3.侧方位停车支招:考验对后视镜的使用能力可如今科目二考验的是学员身手。在考试中可以根据地上的车库线判断位置,现实中开车时,身边可能没有那么多的参照物让你来进行对照辨认。因此,学员在训练时就要学会使用后视镜来判断路况,毕竟以后上路开车,看后视镜、倒车镜是了解、把握车身位置最重要的途径。
学员准备考试时,先将车头停靠于内侧标线前约1.5米位置。开考之后,首先要将方向盘向右打到底,然后倒车。观察左后视镜,当后车身与内侧停放角重合时,必须立即回正方向后继续倒车。在这过程中,当左后车轮压线后,要立即将方向盘向左急打,正常倒车驶入停车位。需要注意的是,学员在停车动作完成后,需打转向灯才能驶出黄色方框标线。
4.曲线行驶和直角拐弯支招:速度要慢,但千万不能停曲线行驶和直角拐弯两项考试内容主要考验的是驾驶人行进在急变路段时对可能出现的情况做出正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。
在考这两个项目时,速度一快车就很容易压线。在考试过程中,不能出现任何停顿。最重要的一点,学员在这里一定要控制车速保持在时速5公里左右最好,因为车速过快容易导致转向不足从而偏离车道。
考驾照并非难事,只要用心练习了基本都可以顺利考过,它不像上学需要拼智商,所以大家也不要给自己太大的压力,平常心对待就好,也希望大家都能如愿尽快的拿到自己的驾照。
延伸阅读
2020科目二考试难点详解
科目二考试一直都是学员们最害怕的一个科目,挂掉的概率也是最大的。因此呢,对于科目二,学员们通常就只有一个方法,拼命练习啊。科目二的难点都有哪些呢?小编通通告诉你们,让你们事半功倍。
1、压线、扫线、压库角
在科目二学习中很多学员都会遇到压线问题,主要集中在倒车入库和曲线行驶中,主要是由于方向盘打轮时机造成的。
2、定点停车停不好
上坡时要压好离合踏板,让车速很慢的上,中途不能停车。上坡时,看边线在车头的右侧三分之一处与边线重合保持三十厘米的距离慢速前进。定点时候,还是看左边后视镜下边缘,当后视镜下边缘与停车控制线重合时候,踩刹车、踩离合停车。定点定不好与你所看的停车点位有很大关系,在练习时要找好自己的停车点,因为每个人的身高等不高,看的停车点位肯定是不同的,一定要找到自己的停车点位,才能准确的做好定点停车。
3、看点不准
与教练传授点位不适应。这点说来很悬,但是也不难理解,每个人的身高、坐姿都不一样,当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时,往往会因为这些因素有偏差。如看见某线后打方向,因为你本人身高高,提前看见线,导致入库失败。面对这点,只需和教练沟通,加班练习即可。
4、车速控制
学员控制不好半离合的状态,车速过快。这一点是很多学员都有的烦恼,离合松了车快、紧了车停。车停自然不必说,3秒内无法重新开动就不合格;车快则将影响学员在修正方向时的反应时间,无法在意识到即将违规的时候做出变更。这样的情况,需要更多的使用和感受半离合,以控制车速。
科目二的难点大概就是这些了,希望对大家有所帮助,大多攻克了这些难点,你的科目二就算是通过了。希望各位新手学员都能顺利通过。
驾考科目二考试技巧详解
科目二五项对于部分考生来说有一定的难度,下面和大家分享2017最新驾考科目二考试技巧,助大家顺利通过科目二考试,早日拿到驾照。
2017最新驾考科目二考试技巧
倒车入库
根据交管部门的要求,新规实施后,桩考、场考合并,小型汽车桩考改为倒车入库,两个桩位之间的移库被取消。特别要提醒考生的是,倒车考试中学员中途不能停车,一旦停车,考试就算没通过。
支招:这项考试有两个关键点。一是没有了参照物(竹竿),就只能通过后视镜来观察车辆所处的位置。因此,平时在练习时,必须强化对后视镜的利用。二是考试时不能停车,对离合器的使用就提出更高要求。平时练习时一定要多使用离合器,学会灵活运用离合器来控制车速,做到既慢,又不停车,时速保持在5公里左右,缓慢完成整个倒车动作。
2017最新驾考科目二考试技巧
侧方停车
侧方停车在平时开车时经常遇到。在目前的驾校训练中,侧方停车是用四根竹竿立在地上,象征车库的四个角,车辆是否顺利进库停车,有没有碰到这四根杆是标准之一。新规实施后,侧方停车不再有竹竿,全部采用地上画线的形式做车库边界。学C1驾照的学员,侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米,只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的,都算通过。
支招:侧方停车在场地考试中,算是相对简单的。没有了竹竿,依然有通过的窍门。可以通过地上的线加上考试车的宽度,来确定自己何时打方向盘。只要地线看准了,一般都能过。
直角转弯
直角转弯的场地,看上去像一个平放在地上的L。新规实施后,直角转弯的场地,路长大于等于1.5倍车长,路宽为小型车辆的轴距加1米。
支招:直角转弯几乎没难度,学员考试时,要注意直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时,就要开始打方向盘。这样,通过这项考试就没问题。
曲线行驶
曲线行驶的场地,看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》,C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后,不压线从另一端开出。
公交驾校支招:曲线行驶是场地考试中最简单的项目之一。
学员需要注意两点:一是控制车速,也就是使用好离合器和刹车;二是打方向盘的位置和回方向盘的速度。这项考试最重要的地方,是在弯道上打方向盘后,切记要及时调回方向盘,确保车辆在顺利通过前一个半圆后,能以较好的车速和车姿进入下一个半圆。
坡道定点停车和起步
据了解,陡坡的坡度必须大于等于10度,考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中,学员在陡坡停车后,必须在30秒内起步,否则就算失败。
支招:与倒车入库一样,这项考试同样有两个关键点。
一是踩抬离合器。由于考试用车和学员平时练习的车不是同一辆车,学员在踩抬离合器起步时,往往不知道该抬多高,力道用多大,很容易出现熄火。要解决这个问题,除了勤练别无他法,应该做到一上车就大概了解这辆车的离合器需要抬多高,才能处于半离合状态。
二是准确定点停车。这是一个绝大多数学员都感到脑壳痛的问题。人的双眼视觉会有一个虚拟误差,明明觉得自己定点停了车,实际却已超过停车线,或者还没到停车线。针对这种情况,建议学员试一试眯着一只眼睛看停车线,也许会准确许多。
驾考科目二考试技巧难点分析!
新交规科目二考试必考五项,虽说明确了考试科目后,可以让学员们更有目标的进行训练,但同时也改了诸多规则,提升了驾考难度。那么你知道这五项的难度系数分别是怎样,以及又有哪些过关诀窍吗?且听小编来一一解答吧。
1、坡道定点停车和起步
难度系数:★★★★☆
场地介绍
起点位于上坡前,坡长约20米,坡度只有10%。上坡中央处有三条横线,前后为虚线,中央为实线。考生需要将车前保险杠停于实线处。再起步上坡直行。
分值
前保险杠位于虚线以内、实线以外,扣10分
前保险杠位于虚线以外,不合格
再次起步时后溜小于30CM,扣10分,大于30CM,不合格
诀窍:
1.以车头中线为标记,尽量调整车辆与两侧车道线平行。
2.以前挡风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点。
3.行驶至半坡时,透过前挡风玻璃望去,当标记杆与前挡风玻璃右下角距离为25至30厘米时刹车,然后拉手刹。身高越高的人,这个距离应越短,最短不超过25厘米。
4.半坡起步时,踩离合器挂1挡。缓慢抬起离合器,过快抬起车辆易熄火。感觉车子的抖动幅度为最大时,保持离合器幅度不动,松开手刹,车辆起步。抖动幅度需多加练习,抖动不足容易后溜。
2、侧方停车
难度系数:★★★☆☆
场地介绍
起点位于坡起下坡后,车道扩展为两条,右侧实线区域为车位。考生需将车前行至停止线后,向右后方倒车进入车位,至与车道线平行且不超过底线停车,再向左前方驶出车位。
分值
车辆入库停止后,车身出线的,不合格中途停车的,不合格行驶中轮胎压线的,扣10分
诀窍:
1.进入指定位置后倒车,观察右后车窗,对角线与车位右后角对齐后,向右旋转方向盘一圈半,继续倒车。
2.观察左后视镜,出现车位左线后,向左回半圈方向盘,继续倒车。
3.观察车头左侧,过车位左线后,向左回一圈方向盘,继续倒车。
4.观察左后视镜外侧,至车位前线被后视镜刚好盖住时,刹车。
3、曲线行驶
难度系数:★☆☆☆☆
场地介绍
起点位于侧方停车终点前,为一条“S”形车道,车道宽3.5米,宽度全程无变化。考生需始终保持在车道内行驶。
分值
行驶中车轮压线的,不合格中途停车的,不合格
诀窍:
尽量保持车辆与车道线平行,均速行驶,及时修正方向即可。
4、直角转弯
难度系数:★★☆☆☆
场地介绍
起点紧接曲线行驶终点,起初为一条直线车道,但会突然向左90度直角转弯。车道宽为轴距(车辆两车轮中央点之间的距离)加1米。考生仍需始终保持在车道内行驶。
分值
行驶中车轮压线的,不合格中途停车的,不合格
诀窍:
1.保持车辆直线前行至拐弯处,观察左后视镜,后视镜与拐弯后车道的左车道线重合时,向左旋转方向盘一圈半,均速拐弯。
2.观察车头,大致与车道平行时迅速回正方向盘,及时修正方向。
5、倒车入库
难度系数:★★★★★
场地介绍
以岑村车管所考场为例,直角转弯结束后,考生需驾车通过一个下坡,右转至倒车入库考场。倒车入库为“T”字形。
分值
不按规定路线、顺序行驶的,不合格车身出线的,不合格倒库不入的,不合格中途停车的,不合格
诀窍:
1.开始倒车时即向右旋转一圈半方向盘,观察右后视镜中的车轮上方,应与车库右线距离在40厘米左右位置,可保证倒车入库时右侧不会压线。
2.观察左后视镜,当能看到车库左线时,马上向左回半圈方向盘,继续倒车。
3.观察左右后视镜,两侧均出现车库实线,而相隔距离差不多时,马上向左打回一圈方向盘,继续倒车。
4.观察左后视镜,至完全盖住车库前线时,刹车。
5.前行时不要急于左转,注意左后视镜与一旁竖线重合时再向左打一圈半方向盘。
6.左边入库注意事项与右边入库相同,只是需观察的后视镜顺序相反。
驾考科目二考试常见难点汇总
科目二考试通过率一直很低,在科目二评判标准越来越严格的当下,集中解决驾考科目二的难点是很有必要的。
1、车速控制
很多学员一直到考试的时候都控制不好离合的半联动状态,导致不是车速过快,就是车子熄火。
这一点是很多学员都有的烦恼,离合松了车快、紧了车停。车停自然不必说,3秒内无法重新开动就不合格;车快则将影响学员在修正方向时的反应时间,无法在意识到即将违规的时候做出变更。
所以练好离合的半联动控制是科目二学习的大前提。
2、找适合自己的点
不要再说教练教的点不对了,事实上就是你自己不会变通罢了。
每个人的身高、坐姿都不一样,当教练告
诉你在什么时机做出相应的反应时,往往会因为这些因素有偏差。
教练告诉你看见某线后打方向,是因为他本人确实是这样的,而换到你具体个人身上的时候,因为你本人身高比教练高,提前看见线,导致入库失败。
所以,每次在教练教完看点之后,一定要在那个位置停下来自己观察适合你的点具体在哪,而不是一味听教练的。
3、打方向要配合车速
在科目二学习中很多学员都会遇到压线问题,主要集中在倒车入库和曲线行驶中,会出现这样的问题主要是由于打方向没有跟上车速,导致车身没有按预期的行驶轨迹行进。
解决方法很简单,还是做好第1个点,首先控制好车速,其次使用标准的打方向盘的手法,在车速缓慢的
情况下,慢慢打,车速快的情况下,打方向的速度也要跟上才行。
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