换机油对于各位老司机们都很了解，矿物油5000公里一换，半合成7500公里，全合成10000公里，如果用车环境恶劣，适当缩短里程，但是如果自己的爱车很长时间没开了，里程数没达到更换机油的标准，那还需要更换吗？
我有一位同事，家里的车自从上次保养完就在家闲置，已经一年多没动了，总共开了几百公里，最近准备自驾出行，你说这机油换还是不换？
更换机油根据什么标准？
更换机油的考量是从两个维度来看的，第一是里程
按汽车厂家要求，每个品牌的机油更换里程也不同，遵守车辆保养手册的要求，不要擅自延长保养周期（注意：这里是汽车厂家规定的保养周期，非4S店提出的保养周期）
第二是时间，相信经常查看车辆保养手册的朋友会了解，厂家的车辆保养手册中，对于更换机油，除了里程数外，还会要求时间。可能很多朋友对按时间更换机油没有概念，也从不知道更换机油还要按时间。
不按照规定时间更换机油的危害？
机油会吸收空气中的水分，从而导致机油变质甚至乳化（生成白色泡沫状液体）。而变质或乳化的机油，就会失去机油的性质，不能满足正常的润滑需求了，是不能再使用的。机油对发动机起不到保护和润滑的作用，轻则磨损，重则大修！花钱事小，伤身事大！
如何判断机油是否变质？
通过机油滤纸来判断机油是否变质，是比较简单、有效的办法，这种机油滤纸在各大电商、汽配城等地方都能够买到，价格也不贵，十几元就可以买到。
用机油尺取一滴机油在滤纸上，1到2个小时后根据油斑判断机油是否变质失效！
总结一下，如果一辆车很长时间没开，据上次保养完只跑了几百公里，那么根据保养手册的不同规定，为了保护和润滑发动机，也需要更换机油！
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新手学员练车时眼睛该看哪？怎么看？
许多学员在练车过程中，常会出现判断不准，拉直线跑偏等问题，这些情况，都牵涉到新手学员在练车时的眼睛应该放在哪？
1、人的视力在长时间望远之后忽然望近，眼球屈光可以很快适应，而反之则会忽然眼前出现瞬间盲视。
而在以时速60公里的速度行驶时，每秒钟车子移动距离将近或超过20米，试想一秒钟的盲视，20左右米的距离，将会出现多少不可控情况？因此，开车时一定要记住目光远眺。
2、扇形原理：以驾驶员座位为扇形顶点，射线越远，偏差距离就越大，因此，在走直线时，眼睛望远去，车子稍有偏差，立刻就能看出来而调整。
3、在倒车入库项目中，从右侧倒回来就死盯右镜，左侧倒回来就死盯左镜。
因为在倒车过程中，学员对于角度变化的判断相对要较慢，如果分神看左右镜的话，在判断车身与车库边线的变化上要重新去回想才能确认，在时间点上就要慢半拍。
所以，死盯某一边的镜子，可以将角度变化了然于心，对判断有更大把握；
4、人都会有视觉差，试想一下，当你站在一条路的中间，往路的远处望去，是不是越远越窄？这就是视觉差。
对于左右镜也是这样，从驾驶位向右边镜子望去，再通过镜子看车身尾部，就会出现视觉差，因此，通过右镜看右车身与车库右侧边线如果成平行时，右后边还会稍微偏大，而只有当车尾部稍微缩小时，现实车身才会与车库线形成完全平行。当从右侧倒车回来时，看到右侧成平行时立刻回正方向盘，而在回正方向盘的过程当中，车身还会继续往右侧再缩小一点，当回正完方向盘后，从右侧车身看出去，右后会稍稍缩小一点点，那个时候车才真正摆正了。
而左侧后视镜虽然也会出现视觉差，但由于驾驶员离左镜较近，所以视觉差基本上可以忽略不计。
因此，从左侧倒回来的时候，当看到车身与左库线接近平行时就要马上回正方向，同样的，在回正过程当中，车身稍微向左缩小，当回正完成时，车身也就正了。从左镜望出去，车身与库线平行，现实就平行了。
学员练车及新手上路时眼睛该看哪？怎么看？
许多学员在练车过程中，常会出现判断不准，拉直线跑偏等问题。就这些情况，以本人教学经验做分享
1.人的视力，在长时间望远之后忽然望近，眼球屈光可以很快适应，而反之则会忽然眼前出现瞬间盲视。而在以时速60公里的速度行驶时，每秒钟车子移动距离将近或超过20米，试想，一秒钟的盲视，20左右米的距离，将会出现多少不可控情况？因此，开车时一定要记住目光远眺；
2.扇形原理：以驾驶员座位为扇形顶点，射线越远，偏差距离就越大，因此，在走直线时，眼睛望远去，车子稍有偏差，立刻就能看出来而调整；
3.在倒车入库项目中，从右侧倒回来就死盯右镜，左侧倒回来就死盯左镜。因为在倒车过程中，新手对于角度变化的判断相对要较慢，如果分神看左右镜的话，在判断车身与车库边线的变化上要重新去回想才能确认，在时间点上就要慢半拍。所以，死盯某一边的镜子，可以将角度变化了然于心，对判断有更大把握；
4.人都会有视觉差，试想一下，当你站在一条路的中间，往路的远处望去，是不是越远越窄？这就是视觉差。对于左右镜也然。从驾驶位向右边镜子望去，再通过镜子看车身尾部，就会出现视觉差，因此，通过右镜看右车身与车库右侧边线如果成平行时，右后边还会稍微偏大，而只有当车尾部稍微缩小时，现实车身才会与车库线形成完全平行。当从右侧倒车回来时，看到右侧成平行时立刻回正方向盘，而在回正方向盘的过程当中，车身还会继续往右侧再缩小一点，当回正完方向盘后，从右侧车身看出去，右后会稍稍缩小一点点，那个时候车才真正摆正了。而左侧后视镜虽然也会出现视觉差，但由于驾驶员离左镜较近，所以视觉差基本上可以忽略不计。因此，从左侧倒回来的时候，当看到车身与左库线接近平行时就要马上回正方向，同样的，在回正过程当中，车身稍微向左缩小，当回正完成时，车身也就正了。从左镜望出去，车身与库线平行，现实就平行了。
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