什么是开车起步
起步,即发动汽车,使汽车开始走动。
操作方法
1、“踩”离合器
2、“挂”一档
3、“打”左转向灯(提醒后车驾驶员注意安全避让)
4、“鸣”号(引起车辆周围的行人或机动车等注意)
5、“松”手刹
起步口诀
起步1挡挂,转向(灯)按喇叭
松开手刹车,后视别漏下
离合“快、慢、停”,轻轻把油加
“停顿”加“跟油”,重点就在它
注意事项
1、要仔细听油门发出的声音。在抬离合器期间,总共有三种声音:“高昂”、“沉稳”、“低沉”。在“高昂”声音时,离合器抬起的这段距离是空行程,;而在“沉稳”、“低沉”声时,抬离合器的速度一定要放慢。
2、平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车,再踩油门、抬离合器;而上坡起步只能在听到油门声音变为“沉稳”时,才可以放下手动刹车,否则会出现车子后溜的情况。
3、平路起步和下坡起步时,稍稍加油就可以完成起步;而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小:坡度越大,加油的力度越大。
4、在放下手动刹车瞬间,暂时稳住离合器,并多加点油,以避免车子出现不平稳的现象。
5、下坡起步时,如果车子已经熄火,而坡度较大,可以在不打火的情况下直接挂三档,松刹车,起步。通过车轮转速的加快,车子可以自动打火。
评分标准
a)制动气压不足起步的,不合格;
b)车门未完全关闭起步的,不合格;
c)起步前,未观察内、外后视镜,未侧头观察后方交通情况的,不合格;
d)启动发动机时,变速器操纵杆未置于空挡(驻车挡)的,不合格;
e)不松驻车制动器起步,未及时纠正的,不合格;
f)不松驻车制动器起步,但能及时纠正的,扣10分;
g)发动机启动后,不及时松开启动开关的,扣10分;
h)道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭的,扣5分;
i)起步时车辆发生闯动的,扣5分;
j)起步时,加速踏板控制不当,致使发动机转速过高的,扣5分;
k)启动发动机前,不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表的,扣5分。
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科目二定点停车和起步注意事项
许多考生会在定点停车和起步给挂掉。定点停车容易后溜,起步又容易熄火。那么我们应该如何注意这些事项呢。接下来由小编来告诉你们关于科目二定点停车和起步的注意事项吧。
操作要求:
经过视物感觉和感受趁早判断坡道的坡度体积,参差及路宽等道路事情状况,采取准确的操作办法,扼制车辆平安稳当泊车和开始走。做到转向准确,换档迅疾,驾驶加速踏板,驻车制动器和分离器踏板的动作正确协调。
操作步骤:
坡道定点停车和起步是定点停车和坡上起步两个要点结合。首先要避免起步溜车和熄火,其次才是准确定点。
具体步骤:
(1)、打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm),这和靠边停车一样的,向右缓缓推轮,车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处),关于这个位置的判断,也可以看右侧反光镜里地面白线的位置,车右侧压着/过白线就可以了,然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给,控制好车速,便于自己找点定位就行了。
(2)、保持着这个路边距向上爬坡,下面该定点停了。定点的时候,利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧),就踩死刹车停住(这个定点的位置,也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。
(3)、该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500~2000转(转速在2k以下都不算轰车,稍微过点儿也没事儿),然后右脚在这个位置上保持不动(1停);接着左脚抬离合到接触点位置,车头微扬,此时左脚保持不动(2停);然后再松手刹(1动),加车。车尾一过坡就加上2档。
注意事项:
1、车辆泊车后,前担保杠定于桩杆线上,前后不可以越过50厘米,车身距离路边缘不能大于30厘米。
2、开始走时车辆后溜距离不能大于30厘米。
3、不能显露出来引擎发动机熄火现象。
科目二定点停车与起步注意事项
科目二定点停车与起步,可以说是整个科目二中最为难考的一项,很多学员都害怕过不了这一关。像其他项目一样,坡道定点停车与起步也是有技巧的。
记得小编当初练车的时候,先练的定点停车,每次上到点就停,然后,要使车子自然地后溜下去,接着反复练习。我们训练场的一侧是半米高的水泥墙,有次后溜的时候,教练突然大喊“调方向盘调方向盘,往右打一点”,后溜对于我这个菜鸟来说本来就很可怕,一慌张就手忙脚乱起来,最后直接撞在了墙上,赔钱不说,还很危险。从此小编认真严肃练习,总结技巧,终于顺利通过考试,希望能够对大家有帮助。
一、定点停车
1、首先就是根据自己的感觉,及时判断坡道的长短及路宽等道路情况,采取适合自己的方法,控制车辆平稳行进,并做到正确转向,使车子转向后,车前盖凸起的楞,对准平时练习的标准线。即使不准,也可以在上坡过程中慢慢调整,不过要尽快,毕竟上坡距离也不长。
2、在进入上坡道前,开启右转向灯,向右转动方向盘靠道路右侧行驶。
3、接近右侧边缘线时,向左小幅修正方向,再迅速向右回正,使车右侧与路右侧边缘线保持平行,并距离边线30厘米内。
4、慢速靠近停车点,当发动机罩右前角即将与标杆平行时,果断踏下离合器踏板、制动踏板停车,随即拉紧驻车制动器、挂空挡,关转向灯。
5、在平时练习的时候,会有以上小编说的后溜动作,千万要记得后退的时候握紧方向盘,车身是正的,让它直接后退就行了;但是车身如果是斜的话,最好在后退的过程中调整好,不然车子退下去的时候就不知道偏到哪里去了。
二、起步
1、开启左转向灯(注意:一定不能在慌张情况下忘记了,会扣分的),踏下离合器和刹车踏板,挂一挡,向上稍拉驻车制动器操纵杆。
2、抬离合器踏板至离合器半联动(发动机声音有变化),此时,右脚踩的刹车一定不要动,抬离合一定是轻抬,猛抬的话就直接熄火了。
3、等到发动机发出“嗡嗡”的声音,并且车身震动时,保持离合器不动,慢慢放松驻车制动器,车子就会慢慢往上爬坡了,待车轮完全转动后,逐渐松开离合器踏板就完成了整个起步过程。
以上就是整个定点停车与起步的操作过程,仅仅是小编个人经验。在练习的过程中,学员都要根据自身的情况,找到适合自己的方法,才能游刃有余,即使遇到突发事件,也能及时处理。
手动挡红绿灯起步技巧及注意事项
手动挡汽车红绿灯起步不顺利,不知道大家有没有有此类问题,下面一起来看看手动挡红绿灯起步技巧及注意事项:
先是空挡启动汽车,然后迅速踩下离合器,将挡位放在1挡,然后你慢慢送离合器,感觉到送到哪个位置车辆会开始前进,一旦你感觉到车轮动了,稳住离合器轻加油门,不要快速松离合器,否则车辆会一冲一冲的。
车辆往前行进稳住离合器两秒到三秒,轻踩油门,同时慢慢松离合器,这样起步就比较稳。换2挡时轻松油门,如果一下子松油门有时候也会车辆前冲的,用一样的办法将挡位换到2挡,一脚离合就可以了。最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点。只要你把这个点找准了,每次换挡时到达这个点后轻踩油门再松离合,基本上车辆会比较稳了。
等待红绿灯是不要紧张,我以前的一位朋友也和你一样,当红灯还有最后5秒时,可以踩离合器,慢慢送离合器,最后一秒时看到前面的车动了,你就轻踩油门,再慢松离合器。这样不容易熄火。
有几点是需要注意的:
1离合一定要踩死。
2挂一档时档位一定要找准了,千万下要是自以为是挂好了。
3挂好挡后要慢慢放离合,这样车子也不会抖。可以等离合松开了,再加油门。