交警叔叔教你过科三
好不容易过了科目二，却在科目三失利挂科，这是许多学员所经历过的驾考过程。所以，针对科目三的繁琐和扣分高发项目，交警叔叔发声了！随一起来看看吧！
1、警惕最容易失手的3个扣分项目
（1）“停车后车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘线大于30cm的，扣10分”是科目三考试最常犯的扣分项目，许多学员都对距离把握不当，造成失分，许多人更因此而挂科。
（2）也有许多学员在“起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯的，扣10分”这个项目上失利。考生考试时心理紧张，而科目三考试过程中需要打转向灯的动作有好几个，一不小心就忘打或者晚打。
（3）另外一项扣分率很高的项目“不能正确开启灯光的，不合格”，这是夜间模拟考试的必考项目，一旦灯光使用错误，则直接判定不合格。
2、交警叔叔亲口谈攻略
（1）要预先熟悉开始车辆。考试车辆时统一的，而驾校的培训车辆并不统一，在训练的时候使用跟考试车辆不同的车型，等到考试时开考试车，虽然操作都懂，但难免会出现一些不同情况，所以，考试前熟悉考试车型，是非常有必要的。
（2）要预先详细阅读与记忆各个考试项目的评定标准。科目三考试项目繁多，学员必须要清楚各个考试项目的评定标准，才有更大的几率顺利通过考试。
（3）严格按照指令行驶。有些科目三项目是有规定时间，还有些项目操作完成后，规定要多长时间后才能做下一个项目。对于这些，学员要在心中有数，做好默数时间的准备。
（4）预先熟悉考试路线。如果你事先并不知道考试路线，单靠电子提示，很可能会让你措手不及，如果预先知道考试路线，心理能有个底，考试时也能预判车况，有助顺利通过考试。
（5）车速控制技能要优秀。只有稳定、娴熟地控制车辆行驶速度，才能通过各项测速考核，完成考试。
扩展阅读
科三加减档考试技巧，老教练教你轻松过！
科目三考试中最难的一项就是百米加减档，不知有多少英雄在此栽了跟头……百米加减档主要考察学员对档位和油离配合的熟悉程度，今天，小编就来和大家说说百米加减档的考试技巧！
考试技巧
1、熟悉考试路段中百米加减档的位置，提前做准备。在加减档位置的前30米处，加速，挂二挡。然后稍加油门将车速控制在28码左右。听到语音播报"加减档操作"时，轻加油门，挂三挡。
2、 三挡过后，缓慢松离合。离合器完全松开之后踩油门，加速。当车速达到40码时，松油门踩离合，挂四挡。
3、四挡过后，缓慢松离合，踩油门，加速至45码左右，松油门踩离合挂五档。此时加档操作全部完成。
4、五档挂完后，这时快速松开离合器！注意：车速快的时候，离合器松的快车身是不会剧烈抖动的。
此时不需要加油门，抬完离合器在心里默数12（就是2-3秒），然后挂四档，马上轻踩刹车，等速度降到40以下，换三档，这时候加减档操作就全部完成了。
注意事项
1、加档过程中，松油门踩离合必须衔接好，油门松开时必须立马踩下离合器；
2、离合器必须踩快松慢；
3、驾驶过程中，要多注意观察码表，2挡不超30码三档不超40码，45码挂5档最佳！
提示：以上就是科三加减档的操作技巧，希望能帮助到有需要的朋友！
交警权威发布：教你如何通过科目三考试！
考试全程在每个考试项目之前电脑语音会有两个语音播报，第一条语音播报下一个考试项目~~~~请做好准备；第二条语音播报才正式项目考试开始，所以大家仔细听电脑语音播报。上车没有验证指纹之前，学员上车可以调整座椅，后视镜，灯光，在确定检查无误之后，即可开始考试。
1.上车准备（语音报：请上车准备考试）
观察后视镜，确认安全后开车门。下车逆时针绕车巡视一周检查车辆。｛绕车时必须按下车辆前、后保险杠上的按钮｝。再次上车、关好车门、系好安全带。踩下刹车踏板，做模拟夜间行驶灯光考试。
2.模拟夜间行驶灯光（5秒内做出相应动作）
a.在夜间、在照明不良的条件下，您紧跟前车行驶，请使用：（近光灯）
b.在夜间没有路灯、照明不良的条件下行驶，请使用：（远光灯）
c.与对方会车，距对方来车150米，请使用：（近光灯）请关闭所有灯光
d.机动车在道路上发生故障，或发生事故妨碍交通难以移动，请使用：（应急警示灯）
请关闭所有灯光。
3.起步（语音报：请起步）
开左转向灯、按喇叭、挂一档、松手刹。观察后视镜，确认安全后起步。（换二档）
4.加减挡（准备时加油上20码，语音报：加减挡考试开始）
二档控制车速在20—25公里/小时、挂三档;
三档控制车速在30—35公里/小时、挂四档：
四档行驶4秒钟后退三档：
三档行驶4秒钟后退二档。
5．超车（车辆必须行驶在内车道上，语音报：超车考试开始）
开左转向灯3秒以上，观察后视镜确认安全后变入左侧超车道。提速至25公里/小时以上，45/小时公里以下，观察右侧确认安全后，开右转向灯3秒以上变回原车道。
6.公交车站（语音报：前方通过公交车站）
车速保持在30公里/小时以下、转速不得超过2500转。必须有踩刹车减速动作。
7.掉头（在路桩中间距离方向盘打死，语音报：请在前方掉头）
开左转向灯，观察后视镜确认安全后在合适地点掉头。
8.变更车道（语音报：变更车道考试开始）
开左转向灯或右转向灯3秒钟以上，观察后视镜确认安全后，将车辆变更到左侧或右侧车道。
9.会车（新车20-25码，发现压线后及时调整，语音报：会车考试开始）
车辆必须靠所在车道的右侧行驶。车身右侧与车道右侧边线距离保持在30公分以内。
10.路口直行（语音报：前方路口请直行）
确认路口安全的情况下，将车速保持在30公里/小时以下通过路口。车辆转速不得超过2500转。必须有踩刹车（2-3秒）减速动作。
11.直线行驶（语音报：直线行驶考试开始）
保持车辆沿直线行驶。不得向左边或向右边偏离。车速不能低于25公里/小时。
12.路口右转（语音报：前方路口请右转）
车辆必须行驶在右转车道。确认路口安全的情况下，开右转向灯3秒钟以上。将车速保持在30公里/小时以下右转通过路口。车辆转速不得超过2500转。必须有踩刹车（2-3秒）减速动作。
13.路口左转（路口转大弯，语音报：前方路口请左转在开始做考试项目）
车辆必须行驶在左车道。确认路口安全的情况下，开左转向灯3秒钟以上。将车速保持在30公里/小时以下左转通过路口。车辆转速不得超过2500转。必须有踩刹车减速动作。
14.通过学校区域（语音报：前方通过学校）
观察确认学校区域安全的情况下，将车速保持在30公里/小时以下通过学校区域。车辆转速不得超过2500转。必须有踩刹车（2-3秒）减速动作。
15.通过人行横道（语音报：前方通过人行横道）
观察确认人行横道安全的情况下，将车速保持在30公里/小时以下通过人行横道。车辆转速不得超过2500转。必须有踩刹车（2-3秒）减速动作。
16.靠边停车（语音报：请靠边停车）
开右转向灯3秒钟以上，观察后视镜确认安全后向右侧路边靠边停车（车身右侧与车道右侧实线的距离必须在30公分以内）。拉紧手刹、（脚刹不能松）挂空档、熄火、解开安全带、关闭转向灯，开关车门结束全部考试。
注意：考试全程最高速度不能高于50公里/小时。
科目二五项操作解读，教你轻松过科二！
科目二倒车入库五项超详细解读，准备考试的学员记得收藏！
倒车入库
先将考试车开到指定区域外，停车调整心态，因为在外面不算时间，也不违规，调整好后我们把车开进倒车入库的考试区域里。
1、记住进去有个纵向穿线、横向停（这两样会直接影响你的成绩，这两样做的正角倒库，就非常好做）
2、纵向穿线、横向停车完成后，向右打一圈一立，向前走大致1米停车然后拉倒挡，倒车入库正式开始，倒车入库全程210秒内必须完成。控制车速，盯住右侧反光镜，记住宽打窄回的方法做调整。进去之后通过反光镜，车身与线平行，迅速回正，盯住右侧反光镜下沿与左上方线压停车即可。
侧方停车
1、进入考试区域，要纵向穿线，横向停车。
2、进入之后停完车，向右打一圈挂倒挡，看左边反光镜，通过反光镜看到左后车尾与右后库角形成一条直线后迅速把方向盘回正，然后通过左侧反光镜可以看到左后轮胎，车轮胎压上线迅速向左打满，往里走可以通过反光镜看车身与线平行停车即可。
3、出口先打开左转向灯，盯住左侧车角搭上左侧黄线迅速回正，再通过雨刷器最高点，还是搭上左侧黄线迅速向右一圈，车转出来车道之后，方向盘一圈回正即可走出考试区域。
坡道定点停车起步
1、上坡前最好就把车对准停车区域开过去，在坡上就不用太大调整了；
2、停车后，车轮要与边线的距离在30cm以内，车头要在黄线区域内；
3、重新起步，缓抬离合到半联动，自然起步不能溜车熄火。
曲线行驶
1、车头正对弯道入口略靠右侧边线位置。
2、当车头的左上角与右侧边线即将相碰时，将转向盘向左打一圈加1/4圈方向，保持车头左上角始终沿着右侧边线，有偏差时随时小角度调整方向。
3、当车头左上角离开右侧边线，即将与左侧边线相碰时，将转向盘回正。
4、当车头右上角即将与左侧边线相碰时，将转向盘向右打一圈加1/4圈方向，保持车头右上角始终沿着左侧边线，有偏差时随时小角度调整方向。
5、车头出弯道后，观察左侧后视镜，当左侧车后轮与左侧边线即将平行时，回正方向，驶出弯道。
直角转弯
1、进入直角转弯，控制好车速，进入之前也有纵向穿线，以车身与右边线30CM左右为准。
2、纵向对号要打开左转向灯，电脑说出：“直角转弯”这句话，人为把转向灯关掉。
3、当左后视镜与直角的横线平行时，迅速向左打满。
4、车转过来，要迅速把方向盘回正，走出即可。
记住这些科目三雷区！教你巧妙排雷过驾考！
一、科目三雷区：
1、双手同时离开方向盘的。
2、使用档位与车速长时间不匹配。
3、车辆行驶过程中低头看档位或者连续两次挂挡不进的。
4、视线离开行驶方向超过2s的。
5、车身距离道路右侧边缘线大于30cm。
6、打开车门前不观察后方交通情况。
7、起步、变更车道、超车、掉头、靠边停车等需要开启转向灯的项目，开启转向灯时间少于3秒的。
二、考试技巧：
1、清楚了解科目三评分标准
科目三考试项目繁多，且每个项目至少有一个评分标准，所以，要顺利通过科目三考试，就必须详读其评分机制，了解其评分标准，着重注意重点难点，避开易扣分点。
2、清楚了解考试路线
考前，教练通常都会带你去实际考场模拟练习，届时，你最好聚精会神熟记考试路线，把考试流程弄清楚，这样才能更加镇定考试。
3、注意把控车速
科目三考试对于速度有许多说明，遇到人行道、学校区域、公交车站等，都必须减速缓行。
4、根据指示操作
现在科目三都是电子考试，考试程序是固定的，所以你只需要按照指示进行操作，并注意观察路况、路标，基本就不会出现大失误。
教你几招科目三考试必过的技巧，看了没？
路考步骤一：
科目三考试时，在上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。
路考步骤二：
路考步骤一操作完毕后，轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是XX驾校学员，我叫XXX，这是我的证件。”提醒大家，对待考官要尽量的和善，已经有不少的考生由于在科目三考试过程中对考官无礼而留下不愉快的路考经历，这点大家一定要记住。
路考步骤三：
在路考开始之前，准备工作还有一步就是调整汽车设施，尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步?”
路考步骤四：
在得到科目三考官允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜)，平稳起步。
路考步骤五：
顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡(陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡)，慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜。
路考步骤六：
在路考过程中，当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。
路考步骤七：
车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。
路考是人考，人为的因素很重要，谦逊的态度和礼貌能弥补你的技术不足，甚至能挽救你的结局，对考官礼貌点、甚至巴结点，相信是有好处的;路考是考动作，不是考速度，提醒大家一定按程序想好，做完该做的动作而不是追求挂上5挡冲到100码
科目三靠边定点停车与刹车要领，教你轻松过科目三
科目三靠边定点停车与刹车要领
靠边要领：预判与减速
1、听到定点停车的指示后，在距离目标点30至50米时，打开右转向灯，准备向右变道。
2、稍微松油门并点刹减速，在保证安全的前提下向右变道，驶向目标点。若减速时档位较高，需在稍微减速之后踩下离合器。
3、距离目标点10米左右，最好将车速降到5KM/H以下，并踩下离合器，轻点刹车，让车辆自然往前滑动。
4、感觉车辆与路边线平行，马上回正前轮，当车头保险杠接近目标点时，踩下刹车停止。（注意：车头保险杠距离目标前后不得超过50CM，车身右侧距路边线控制在50~100CM的范围内）。
刹车要领：遵循先轻快后重再而松的原则
轻：刚开始减速刹车时，要快而轻，连续几次轻快的点刹后，可以将行驶速度放缓，而车中人也不会感觉突兀不适。
重：经过前面的轻快点刹，平稳逐渐加重刹车的踩踏，快速减速。
松：达到预期速度后，稍微松开刹车，车辆会往前滑行，若感觉滑行速度可以接受，便顺其自然。当感觉车辆可以停止时，再一脚踩下刹住。
科目三丨直线行驶通过技巧，教你一把过
直线行驶评判标准：
a）方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格✖；
b）遇前车制动时，不及时采取减速措施的，不合格✖；
c）不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分✖；
d）未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分✖。
为了帮助大家顺利通过考试
小海又来支招啦
快来get√
直线行驶通过技巧
1
汽车开直线方向盘先要扶稳扶正
一般情况下方向盘平放不动就直线开车，当然首先要方向盘给回正。要不然方向盘本身就是歪的，你又怎么能开得正呢。车开着可能会稍微偏离直线，偏哪边就向相反方向转移一点点角度的方向盘。一点就好，切忌大打方向。另外方向盘扶得稳也很重要，别因为紧张手抖而让汽车走起了S路线。
2
路上要寻找合适的参照物
了解了汽车行驶直线方向盘需要注意的事项后，接下来要学会寻找路上合适的参照物，辅助你使车辆长期保持直线行驶。例如路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树等。
3
往前方远处看更容易开直线
很多学员在宽阔的路段上行驶时，最容易把车辆开偏。原因是空间及视野过大，路边及标线上的参考会容易被弱化。这时学员们就要注意把视线往前方远处看，这样你会更容易发现自己是否开偏，然后能及时高速回来。大家切记看的远才能跑的直，如果眼睛只看车前肯定是不能行驶直线的。
考试时：
听到“保持直线行驶”后加油，踩离合，档位进入3档，看右边的表，差不多到35迈，1800转左右，切勿超过40迈，不能超2000转，否则不及格。瞬时速度达到就不用继续加，保持直线行驶。如果方向有所跑偏，可以微调方向盘，切忌大幅度调整方向盘。
听到“直线行驶完成”时松开油门，带档前行。速度慢下来以后换二档。提醒：语音提示前换三档是为了防止直线行驶时换挡车身偏移，语音提示后，方向盘可以微调，但是不能大动哦~。
简单三招，教你科二不再压线！
科二的时候，错的最多的就是压线，很多学员以为练车方法出了问题，其实都是因为平时练车没有学会这三招：
座椅调整不到位，坐姿不对影响看点
不少考试压线的根源，不是出在技术上，而是考前没有调好座椅。由于个人体型身高不同，所以上车后必须首先调整座椅和改变对应后视镜的位置。
1.调整座位时，双脚要能轻松将踏板踩到底，背靠座椅，以手前伸腕部搭在方向盘顶部为佳。练习和考试都要保持偏头角度、坐姿不变。
2.后视镜调到平时看点的位置，身材娇小的学员随时准备垫子，保证前方视线不被遮挡。
压不好离合，速度太快
离合控制不好，车速容易一下子变快，等反应过来，已经错过点位压线了。
1.压好离合器，将车辆控制在一个较慢的速度，快了稍往下压，慢了轻轻抬，以便观察和修正车身和边缘线的距离。
2.反复练习，只有不断踩抬离合，才能对车速快慢有大致的把握。
方向盘打不好，打方向的时机不对
记不清哪个点该怎么打，忘记回方向；因为紧张或是忽略了车速的快慢而没有把握好打方向的正确时机，尤其倒库。
1.要学会观察后视镜，打方向盘要有预见性，调正车身要遵循“哪边宽往那边打”的原则。
2.打方向盘一定要迅速。有时候点对了，可是打方向盘的时候手不灵活，也会错过导致压线。该打方向一定要迅速、果断，“打早不打晚”，但也别用力过猛。
教你科目三考试七步骤，路考必过
路考步骤一：
科目三考试时，在上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。
路考步骤二：
路考步骤一操作完毕后，轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是XX驾校学员，我叫XXX，这是我的证件。”驾校一点通提醒大家，对待考官要尽量的和善，已经有不少的考生由于在科目三考试过程中对考官无礼而留下不愉快的路考经历，这点大家一定要记住。
路考步骤三：在路考开始之前，准备工作还有一步就是调整汽车设施，尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步?”
路考步骤四：在得到科目三考官允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜)，平稳起步。
路考步骤五：顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡(陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡)，慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜。
路考步骤六：在路考过程中，当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。
路考步骤七：车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。
综述：路考是人考，人为的因素很重要，谦逊的态度和礼貌能弥补你的技术不足，甚至能挽救你的结局，对考官礼貌点、甚至巴结点，相信是有好处的;路考是考动作，不是考速度，提醒大家一定按程序想好，做完该做的动作而不是追求挂上5挡冲到100码。你的技术不足，甚至能挽救你的结局，对考官礼貌点、甚至巴结点，相信是有好处的;路考是考动作，不是考速度，提醒大家一定按程序想好，做完该做的动作而不是追求挂上5挡冲到100码。
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