很多人都以为在驾校学车，教练教的都是正确的，一些经验技巧便牢牢的记在心中，殊不知，教练是人不是神，他们也有一些常犯的错误，今天小编就给大家盘点一下教练会犯的那些已经被当做驾驶技巧的错误。
第一错：低转进挡现象
这是95%以上教练都在犯的错误：“车一动就换二挡，尽量进挡”。驾龄越长的老司机和教练，越固执地认为应该这样驾驶，他们往往在发动机转速1600-1800rpm时换挡。一位车友驾车非常小心，很少超过2000rpm，因为他的教练谆谆教诲“低转可以省油，对发动机也好”，但他的爱车只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门有灰尘的现象。
形成原因：过去中国的发动机和整车，从材质、设计，到工艺水平和调试水平都无法接受高转速和高速度的考验，所以只能低转速低速度。同时，从物理摩擦理论上，高转速的发动机磨损要比低转大;而且，低转进挡在某些短时测试中是相对省油的驾驶方式。
错在哪里：
1.目前的发动机本是按照在较高转速下工作设计的，各种部件的动平衡等参数也都是以高转速下为参考值设计，发动机材质和精度已经不需要“低转保护”。如果发动机长时间在非正常的低转工作状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，抖动和叫杆儿现象经常发生。
2.发动机长期低转会造成燃烧不充分，有些部位会有灰尘，有些部位会被黏黏糊糊的没有完全燃烧的油渍糊住，进一步造成燃烧的不充分，恶性循环之下油耗会上升。
第二错：点刹现象
一些有经验的教练会教一些绝活，如“点刹”以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车，如此往复。他们会声明在雨天可以避免急刹车时车辆旋转或翻车。
形成原因：原来的汽车基本没有配置ABS(防抱死系统)，一刹车车轮抱死，车辆会基于惯性前冲，“点刹”可以一定程度上缓解车辆在某一点承受的同向力，并可在点刹过程中小幅改变行驶方向，避开障碍物。
错在哪里：现在ABS已经成为绝大多数车的标准配置，在紧急制动时，电子控制每秒钟“点刹”10-18次。在有了电子辅助之后，人为“点刹”已属多余。
第三错：过弯带刹车现象
由于制动的提前量预留不够或者根本就是意识缺位，很多教练习惯在弯道前略减速，而将主要的减速时间留在弯道中。
形成原因：这是人一种本能的习惯，由于弯道带来人对速度的谨慎，从教练到学生一般都会习惯在弯道中踩着刹车，以使内心更为踏实。
错在哪里：入弯带刹车会导致左右轮的刹车皮磨损有明显差异，长期入弯制动会影响车辆的制动平衡性。车辆在入弯时，摩擦力已经具有减速功能，但各轮所受的力是不一样的，制动将加大各轮之间的力量差别，影响车的左右平衡，加大了侧倾幅度。
第四错：踩完离合踩刹车
为了避免新手或学员在驾车过程中“死火”，教练通常会将“半联动”方式扩大化，让学员多踩离合，碰到情况急刹车时，先把离合踩到底，再踩刹车。一些人在下山的长坡时，不自觉地采用了这样的方式，以预防碰到紧急情况时制动“死火”。
形成原因：新学车者最常碰到的问题就是因来不及踩离合而“死火”，教练也因心疼自己的车要经常“重启”，经常强调学员要“注意踩离合”，导致学员一碰到情况就踩离合，甚至有些学员左脚一直不敢完全离开离合踏板。
错在哪里：左脚在正常行驶时不完全离开离合踏板，车略有颠簸，就会影响离合片的接触，既缩短离合片寿命又损耗动力;先踩离合再踩刹车，就是放弃了发动机制动，等于“空挡滑行制动”，将刹车任务完全交给了制动系统，这在下坡时尤其危险。完全靠制动系统制动，刹车皮会越来越热，如果坡度较长较陡，刹车皮热衰减可能导致制动失效，酿成悲剧。
第五错：听音升挡现象
教练总是习惯教学员，“听到发动机声音到了那种嗡嗡的程度，就要升挡了”。
形成原因：原来大部分车没有转速表，而且发动机承受的转速也较低，转速略高就能听到明显的发动机轰鸣声。在车型和发动机特征比较单一的情况下，这种判断方式是“经验之谈”。
错在哪里：不同发动机的运行情况不能简单根据声音来判断。教练所说的发动机声音的“这种程度”，在不同车型上的发动机转速相去甚远，较好的发动机在4000rpm以上的声音也不让人觉得难听，达不到“那种嗡嗡的程度”。
小编后话：看完了上面关于“教练会犯的那些错误”的介绍，大家会不会有点后怕的感觉，还好小编及时提醒了大家，不然以后开车的过程中岂不是要延续这种错误了？也希望大家可以仔细阅读，避免以后在发生类似的错误。
驾考网编辑推荐
那些年，学员和驾校教练的那些事
学员的回忆：
1、有次练车刚好是下坡，结果一加速，好紧张不知道干嘛猛踩油门，教练大喊：刹车，用脚刹，我连忙打开车门一只脚放在地上，摩擦摩擦似魔鬼的步伐！拖行了20多米终于停下来了！教练吓傻了，拿了十块钱让我去给他买中华压压惊。当时我就很郁闷，怎么还有拿牙膏来压惊的？
2、路考的时候太紧张，把安全带插在了副驾的卡口里，我还问考官，你咋不系安全带呀，考官看了我一眼说：你开心就好…
3、教练:看到前面那个人没，开过去，撞死他！我:啊，我，我，我不敢……教练:你不敢？你还不敢？你他妈不敢你还不赶紧松油门？
4、路考那天给教练塞个红包，教练说:“你这是干什么，我们有规定不能收红包的！”说完取出里面的钱将红包还给我了。
5、看到驾照报名处，果断的去问了价格，一千多，没有犹豫的就报了。后来才知道那是考电动车摩托车的。
6、倒车入库，左倒右倒怎么都进不去，最后……教练：来来，下车！！咱俩抬进去得了！！
教练回忆：
1、世界上最遥远的距离不是生与死，而是我坐在你面前中间却隔了一个档把。
2、一妹子练车，愣是听不懂方向盘打半圈打到底打死打一圈半是什么意思，最后还问我：“教练教练，汽车为什么都有方向盘。跟自行车似的用把式的那种不是更方便么。” 我生气的使劲拍了一下喇叭大喊：“那你给我说不用方向盘那鸣笛按钮放哪？你说啊，说啊。”
3、谈恋爱就像学车，两人刚开始的时候就是科目一只需要看看，看对眼了就可以。继续发展就像科目二，多花时间一起经历，磨合。好感上升就到了科目三，一起跑跑大路度过爱情的马拉松。最后走过了爱情的平淡就到了科目四。经历过这些就可以领证咯。
4、每到月底，如果你发现教练坐立不安毫无耐心，脾气比平时大了很多，眉头紧锁焦虑躁动，莫名其妙就发火，拿起手机又放下，不知道他到底想要干什么。这时候你不要害怕，教练只是没有流量了，你只需要掏出手机打开WIFI，微笑着说：教练，你的密码。教练立马捧起手机变成一个安静的美男子了。
5、好多学员说驾校要改革“自学自考”咯，教练你是不是要失业啦啦啦，啊哈哈哈。我只想说你们真是太天真了，自学自考那种高智商的玩意跟你有什么关系呢，都蠢成那样子了，有教练的时候都考不过，要是换成自学自考了能不能保证生命安全都是很大的问题呢，啊哈哈哈哈。
6、练车时候我经常告诫学员：开车不难倒车难啊。今天练爬坡，一个姑娘在坡上蜗牛一样的爬呀爬呀爬呀，一个没停稳，车就突突的滑下来了。我破口就要大骂了，她笑嘻嘻的头伸出窗外朝我挤眉弄眼：教练你看，教练你看，倒车一点也不难哇，不难哇……
学车时的那些快乐瞬间：教练语录
学车时是常被教练指责还是和教练、学友们打成一片呢？虽然不少人的学车经历都不大好，但不可否认地是总有那么一些教练，能让你拥有一个快乐的学车生活。
近日，有不少学员与小编分享了自己学车时教练说过的一些搞见笑。在此，小编就将这些话语整理起来成为教练语录，期看这些能成为大家的一笔“财宝”。
关于方向盘
教练说：方向盘把稳点，别让它左晃右晃，我们这车饮的是汽油，不是酒。
教练说：让你方向盘打半圈，你偏打一圈，你以为这是打麻将呢？！
关于油门刹车
教练说：叫你松油门，你偏偏轰油门；让你轰油门，你偏偏又松油门，不晓道是我“大舌头”，还是你“大耳朵”。
教练说：立刻课程都要终止了，你怎么还是不踩离合就去踩刹车啊。
关于其他
教练说：衣服是范思哲的，包是LV的，靴子是菲拉格慕的，我们这二手普桑配不上你这一身奢侈品的行头，出点问题，是你赔我们车呢，还是我赔你这行头呢。
教练说：不错，有进步，以前这车开行的是小S线路，现在都开大S了。
教练说：怎么又被自行车超了，顷刻儿功夫，自行车都超十几辆了。
教练说：你这是系安全带呢，还是打领带，竟然五六分钟还弄不好。
小编终止语：如果你脑中也显现了学车时教练说过的那些好笑的话，不妨和大家一起分享一停吧！
挂靠驾校学车隐患多，选择要警惕哦！
学车人数逐年增加，驾校挂靠现象也随之升温，然而，去挂靠驾校学车没保障，隐患多多。在此，编辑提醒大家，学车还是选择正规驾校才可靠，如不知该如何选择驾校，不妨上看看。
随着生活水平的不断提高，私家车越来越普及，驾校犹如雨后春笋般成立。由于学车人趋之若鹜，驾校利润相当可观，驾校挂靠现象也随之升温。由于驾校培训行业存在管理漏洞，易被不法分子有机可乘，从而引发犯罪，给学车者带来不必要的损失。在此，编辑提醒大家，学车选择正规驾校才可靠，切莫因贪便宜而选择挂靠驾校。
挂靠驾校隐患多，具体表现在一下几点：
1.不法分子假借挂靠驾校名义实施诈骗犯罪。不法分子伪造正规驾校的财务公章，利用租赁的办公室，以驾校代培点为幌子招收学员，待收取学员学费后携款逃匿。
2.驾校挂靠点管理不规范现象普遍存在，案发后消费者权益难以保障。目前，不少驾校都存在挂靠点、代培点，甚至驾校教练凭自己的私家车也可办代培点。许多挂靠点都用私人车辆，可以自由招生，加之被挂靠单位缺乏监管措施，很容易产生乱收费、培训质量不过关等问题，甚至个别经营者没有教练车，通过各种途径招收学员后，再按每人提成200元左右的价格将学员“卖给”驾校，扰乱了驾考市场。
3.挂靠驾校难监管，易引发各种风险。对驾校而言，挂靠最大的问题，就是监管难。有的驾校片面追求经济效益，增设了许多挂靠点，由于管理上存在漏洞，加之挂靠点从业人员素质参差不齐，挂靠点收取学员学费没有及时上交，或者额外收取其他费用甚至卷款逃匿，使得很多学员蒙受损失。
市民注意了，挂靠驾校学车非常不可靠，大家应该提高警惕。
岳阳学车哪个驾校好？选择品牌驾校错不了
我们在买东西的时候，通常会挑选品牌，这是为什么呢？因为品牌本身拥有的成效和口碑，而且它的产品质量、有用性、以及售后服务等都要远远高于杂牌，这就是人们钟爱品牌的原因。
就在今年7月份，济南博*驾校老板携款逃跑，500多名学员的学费打了水漂。看到没有，这就是上了黑驾校的当，受骗了。学员们只好自认倒霉了。试想，如果学员一开始找一家品牌的正规驾校也不至于如此吧。
君调查还发觉一种希奇的现象，学员们挑选驾校的标准竟然只有一个：单纯地比较驾校学车价格。学员挑选驾校，除了距离，就只看哪家价格低。因为他们觉得反正驾校都一样，都差不多、好不了多少，搞不清差异究竟在哪里，那我就选价格低的，这样至少明面上不吃亏。
如果挑选在品牌驾校报名学车。相信品牌驾校能够以稳固的教学服务质量和性价比高的价格来为学员提供优质的服务。品牌驾校会比大多数的杂牌、黑驾校有更多的资金和实力，场地大气美观，教练员治理到位、服务质量操作得好、拿证更有保证……而且品牌驾校的品质意识比较强，它这样的一个牌子就是一种价值，做事自然也就会保护自己品牌的形象，而且这些品牌驾校的学员也多，他们不需要偷工减料、吃拿卡要地赚一点蝇头小利。所以相对而言，二次收费、低进高出、不好好教学员的可能性几乎为零……
所以说，在岳阳驾校报名学车的市民们，学驾驶必定要挑选品牌正规驾校。那么，如何区分品牌驾校与杂牌驾校呢？品牌驾校通常会将资质相关资料挂在墙壁上，公示给学员看的。比如工商营业执照、道路运输经营许可证，还有学车价格表，都应该醒目张榜公告的。当然，如果你嫌去驾校太麻烦，可以通过岳阳驾校网等学车平台进行第一轮挑选，然后到驾校实地查看，各方面满足后再报名。
虚假网上驾校需警惕，学车认准正规互联网学车
“免练车、免考试，十到十五天，驾驶证直接拿，全国通用联网查……”精致的网站、贴心的客服以及详细的办证销分流程，让不少人深信不疑。近日，巴南区法院审结一起网络驾校诈骗案，涉案金额近10万元，受害者遍及全国。被告人苏某(化名)被判处有期徒刑3年，缓刑5年，并处罚金10万元。
家住浙江省嵊州市的单先生想买一辆电动汽车代步，因身体不好无法考驾照。他试着上网搜索“代办驾驶证”。很快“光某驾校”找上他。经聊天，他感觉对方挺正规，驾校网站上不仅有营业执照，还有教练指导等教学照片和视频资料。“软过”各类驾照明码标价：小型车3800元，大型车4300元。
于是，他先交500元定金，将相关手续上交。半个月后，对方要求付尾款3300元，还用QQ传来驾驶证截图，还有验证网址。单先生登录一试，没问题，于是汇款。3天后，对方称因单先生违法办假证，被警方列入黑名单。“要继续办证，得花钱找车管所取消黑名单。”单先生一咬牙，前后共打款9260元。
类似单先生受骗的数十人遍布全国，均是苏某一人所为。2015年9月，苏某在安徽省合肥市一处租赁房内被重庆警方抓获。
“我就是想骗那些急需驾驶证，又不想通过正规途径取得驾驶证的人。”苏某开了两个网上驾校，一个叫光某驾校，一个叫恒某驾校。“维护费一个月200元，网上找的技术人员，都不认识。”苏某称，自己开始也不知怎么推广，后来联系上搜索引擎公司，让其把网站排名提到前面去，“2000元一个就能在网上靠前推广。”
看到这个新闻，小编很是心痛，这边想提醒各位学员，畜车并不是一蹴而就的事情，需要付出努力。选择互联网驾校的时候，也需要多家观察，对比后选择正规驾校，不能因为怕麻烦，图方便就在轻信他人。
那些驾校教练都不曾说的驾驶技巧
开车不是一坐上去转动方向盘，然后行驶，这样是盲目的，开车也是要讲究方法和技巧的，这样不仅使我们开车稳妥，而且也使我们掌握了驾驶技巧，例如判断后车的距离，那么如何通过后视镜来估算后车的距离呢？这就运用到了驾驶技巧了。
一、超车变道时如何判断后车距离：
视镜中车影大小与其车距的关系如下：
1、车影占后视镜全部——车距为3m
2、车影占后视镜2/3——车距为5m
3、车影占后视镜1/2——车距为9m
4、车影占后视镜1/3——车距为12m
二、堵车跟车时如何判断前车距离：
跟车距离一般在2米左右较合适，太近容易造成追尾事故，太远会被其他车辆插入。
一般情况下，根据驾驶员从本车前部轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置来判断：
1、看见前车后保险杠上沿——车距为1m
2、看见前车后保险杠下沿——车距为2m
3、看见前车后轮胎下沿——车距为3m
三、当路口红灯你是头车时如何判断停止线距离：
在车内通过车窗看到停止线与前门角五厘米处，则车子与停止线对齐。
四、如何判断左右前后车距：
1、左轮位置的判断
我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。比如通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过。
2、离中线60公分行驶
当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。
当我们的视线通过前玻璃左下角和道路中线重合时，车身正好离中线是60公分。
3、判断右轮的位置
当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过。
4、右侧离路边60公分行驶
当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米。
5、右方靠边停车
当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠的效果。
温馨提示：驾驶技巧也是靠我们自己日积月累的，但是行车中的驾驶技巧我们可以通过以上的方法来练习掌握，使自己的驾驶技术更上一层楼。
驾考报名的那些事儿：警惕价格陷阱
学车上当受骗时有发生，归根到底还是贪便宜、贪便利惹的祸！准备考驾照的市民注意，驾考报名一定要警惕价格陷阱，切莫因小失大。驾照需要注意什么？驾校报名流程有哪些？报名时都有哪些陷阱？如果您想要学车，可一定要看看驾考报名的那些事儿，警惕价格陷阱，切莫因小失大。
据某驾校教练介绍，各个驾校收取的培训费不一样，是因为与学员签订的培训协议有所不同。签订驾校培训协议时，首先要看培训费中都包含哪些项目。有的驾校只包含基础学费，考试费和辅训费还要自己额外掏腰包，有的驾校甚至还要收取油费；有的则是基础学费、考试费、辅训费等收费都包含在内的。所以，学员签订协议时，尤其要多加小心。
提醒大家，驾校报名切莫贪便宜掉入陷阱。价格陷阱“一口价”暗藏隐性消费陷阱，由于部分消费者在“价比三家”过程中，发现其中有些驾校的收费会便宜几百元，而且对方还号称“包接送，拿证快”，对这种驾校尤其要多加小心，签订培训协议时一定要看清楚协议内容。
另外，对于哪些人员不具备驾校学习资格，该教练也有介绍。一般要先体检，体检后具备驾校学习资格的人，才可缴纳学费并签订协议。“公安部123号令”规定，红绿色盲、色弱或有听力障碍的市民，不能参加驾校学习。特别注意的是，吸毒人员戒毒后三年内也是不能学车的。
对于晕车者能不能考驾照的问题，在相关法律中并没有规定晕车者不能学车，而在现实中，因为晕车而放弃学车的人也非常少。所以大家不要听别人乱讲，晕车就不能学开车的观点也是不对的。
驾校教练车那些神乎其技的改装，都是被二货学员逼的！
中国最牛的汽车改装在哪里？不要怀疑，是在驾校！驾校的教练车，真的是引领汽车改装的圣地，没有你见不到，只有你想不到。为了能让练车的学员们不作死，驾校也算是想尽了办法。
驾校的教练车，与大家印象中的汽车不太一样，它有很多很多特立独行的改装。比如很多教练车有两个方向盘，有两个刹车，或者是一大堆后视镜。关键是，这些改装多数都是驾校教练自己动手改装完成的，这动手能力简直是上天入地。
当然，这样做的目的是为了防止以下情况的发生：
言归正传，下面这些驾校教练车的改装，你学车的时候有没有遇到过？
【双方向盘】这是一个相当有格调的改装，不仅原有的驾驶位上有一套防线盘，在副驾驶上也新增了一套方向盘。练车的小白们如果在驾驶过程中因为操作失误导致危险来临，教练可以通过他来进行……嗯……应该是进行自救……
当然，如果遇到一个比较二的学员，驾校教练再向右打方向，而他却在向左打方向，两个人正好还能锻炼一下手劲。
【双刹车】在副驾驶位上新增一个刹车踏板，应该是90%以上教练车的标配了。相信只要去驾校学过车的朋友，都见到过这样的改装。
依稀记得我学驾照的时候，教练车副驾驶的刹车踏板，就是教练自己拿来跟铁棍强行洞穿中控台，焊在原先刹车踏板上的。最经典的场面当然是，教练一边踩在刹车，一边进行描述我个人智商的脱口秀表演。
【后视镜】后视镜的改装，相对来说比较简单。但我一直想不明白，现在的驾校的教练车，一定需要那么多后视镜吗？这多到有点令人发指的地步了吧。
先是副驾驶的位置增加一个后视镜留给教练用，然后两边的小耳朵上还要再增加两个小镜片，然后发动机引擎盖车灯的位置上面还要再加两个。
我一直都很好奇，会不会有个单纯的驾校学员，自己买车后，给新车的车灯上安装两个后视镜，要不然它就不会开车了
学车选好驾校教练重要
随着经济水平的提高，驾驶几乎成了踏上社会的必要技能。而伴随着要求越来越严格，学车的时间也在拉长，每个拿到驾照的人在“漫漫”学车的过程中或多或少都会遇上点不痛快。我觉得我比很多人都幸运，在如今学车难的情况下，不到三个月就拿到了证。很多人都问我怎么做到的，我不禁要感慨一下：自己碰上了一个好教练。
科目一、科目二都很顺利地一次性通过 ，和很多人一样的是，我很紧张 ，也怕教练向我要这个要那个。没想到，科目二的教练不仅脾气好，教得也好，从头到尾谈笑风生，如果你做错了步骤，他会认真纠正你。我学车的过程中只记得他发了一次火，那是因为有人把车玻璃砸破了。剩下的时间里，他都十分和蔼可亲。虽然他已经五十多岁了，但是和我们这些80后基本没有代沟。
刚刚接触车的时候，教练让我绕着驾校跑了一圈，熟悉了车的整个结构，然后正式开始练习倒桩。因为我时间紧张，周末学车的人更多，但是为了能赶上3月份的考试，我跟教练提出想晚上下班后加班学车，他没有拒绝，后来我们几个上班族一起连续好几天晚上下了班去练车，有的时候练到晚上八点，即使那么晚了，教练也是无怨无悔地教我们，练完还顺路把我们捎回去，一次也没有听说过要请吃饭、要红包之类的。
学曲线行驶时，我怎么也不会，教练教的东西感觉都应该会了，但自己开的时候总是出差错，我一直在考虑到底是哪里出了问题，有的时候练到很晚了，看着教练也累了一天了，实在是不好意思再去打扰。于是一直自己摸索，后来教练发现了，说你知道点在哪里吧，我说我知道，教练说你再来一遍，我又来了一遍，他一个地方一个地方地教我，让我好好温习一下。
在学车的时候，看到很多教练在旁边大呼小叫，相比之下，我们的教练脾气很好，不会了就认真教，如果学员实在是一时不开窍，他也从不发脾气。我们一群人都感慨碰上了个好教练。考试之后，我们对教练说一起吃个饭吧，教练却说不用了，你们好好学，尽快考出科目三，否则天这么热，你们就都晒黑了。
回忆那些学车的日子 报名 学车 考试 练桩经典回放
回忆那些学车的日子，报名学车考试练桩经典回放。很多学车的朋友再回想自己的学车经历的时候，多多少少都会产生一些印象，下面是一我的一些学车经历，不算什么非凡经历，给大家分享，哈哈一笑吧！
一、给我一个学车的理由：
原先对汽车没什么感觉的，对驾驶的一点概念，就是“极品飞车6”中的保时捷和“暴力摩托”，再就是我的自行车、单位的三轮车，呵呵。
家就在单位，天天在单位上班，没个周六周日的休息时间，也就春节可以放几天，其他法定节假日就算充公了。其实老家不在深圳，而在200公里外的揭西。老人为了帮我照顾孩子把自己的家业舍弃了3年。孩子大了，他们却回老家了。我也5年不曾回老家看一眼。心中内疚难言。曾经为了环保一直拒绝摩托车，呵呵。至今还是后轮驱动的“奔驰两个圈”。
2005年因为中心精神取消国有企业办学，单位的子弟学校被迫关门，学生分流到市里去上学。虽然现在孩子还不到4岁，考虑到2年后孩子的上学问题，终于决定：买车！
二、报名：
买车就需要学车了，无证驾驶的不要。呵呵。可是驾校这么多，学哪个好呢？思前想后，瞻前顾后，疑虑种种，不再提。
2006年3月10日，闻听有驾校来单位组织招生，因为是与某同事相关系的驾校，因此随大流交了2800大元，包教10天。廉价啊！外传别的地方都是两三千的。
2006年3月13日到交警支队办理报名手续。先是拍照，后体检，审验记录，人那个多呀、挤呀！30个人挤，20个人挤，．．．．．．3个人也挤！我就纳闷了：大家学车的心情咋这么迫切呢？更令人郁闷的是那些插队的，也不知他们哪找来的关系，来了就往窗口一塞，对那女警察说：某某某给嫩打电话了么．．．．．．根本就不看后面的长队。俺只能排在队伍后面麻木的等着。还有的，二话不说，贼模贼样的直接就插，这样的人就遭到炮轰了：怎么回事？没看见都在排队么？．．．．．．好歹经过几多周折，在交警队下班前10分钟电脑登录完毕，又打的跑回驾校交报名表和身份证复印件等。
如此，报名完成。
三、开始学车
2006年3月22日，去参加理论考试预约。预约通过。5月12日考试。
2006年3月27日——4月7日，是约定的学车时间。27日早晨，比约定时间提前10分钟到达了约定地点。后来陆续来了6~7个人，一问原来是同学。8：20，来了两辆白皮卡，上写汽校二字。停车后下来两位白发苍苍的老先生，教练是也。为首老者（后来成了我的教练）开言道：都来齐了么？众同学道：可能~差不多~．．．．．．其实群龙无首，只能看人数。后来就是熟悉汽车构造，讲了下方向盘、离合、刹车、油门，直到这一刻，我才如醍醐灌顶般明白：原来油门和刹车是这样子地！然后就是和三位女同学上车练习路跑。我第一个上车，按照教练指示启动车子，其间熄火3~4次，挂错档2次，油离配合不好车子接近停顿几次。呵呵，处女航啊。几位女同学更是把车子开得像波峰浪谷中的一叶扁舟。有意思。第一天就这么结束了。
第二天除了练路跑外，还练了一下半联动，为倒桩做预备。让人百思不解的是，明明油门线被扯掉了，为啥车子还会跑呢？教练解释说这是怠速。呵呵。原来怠速是不需要油门操纵的。
第三天是陪教练去40公里外加油。我和另一位女同学轮番上阵，竟没熄火！我过路口10余处，上高架桥1次，惊魂多次！呵呵。
第四—六天是在驾校度过的。练倒桩。我把从网上学到的知识结合教练教的综合运用，却每一把都有每一把的毛病，郁闷！看来经验很重要，感觉也很重要啊。稀里糊涂的经过了3天倒桩练习（估量累计最多4个小时）后，竟然只成功倒过去一把！运气啊~
2006年4月7日，俺竟然毕业了。2800元就这么没了。
稀里糊涂。
四、参加考试
2006年4月14日，参加理论考试。7：00就到了学校集合，然后挤上大卡车去了交警队的“桩考/无纸化理论考试”考场，黑压压一大群人聚在门口等候进场。门口竟然有卖小抄的，还有小贩信誓旦旦的保证交钱可以过关的。汗！不理会。等待驾校考务科分配考试号码分批次排队入场。8：30进入了戒备森严的考场，找到了有自己号码的电脑后坐下来答题。还不错，都很熟悉，5分钟答了89道题，然后东张西望看邻座有无不会的（任务！保密），那家伙会错意，竟不理我。后来警察发现我鬼头鬼脑，让我老实点。于是只好老实点，预备以最快的速度答最后的11道题。答到第96题时，警察妹妹喊：oatec，94分，出去吧！只好点“交卷”，确定，exit。如此，理论尴尬的通过。
2006年5月15日，参加桩考预约前竟然食物中毒。上吐下泻加卧床休息了1天后，16日下午顶着炎炎烈日赶到了驾校。人真不少！车竟然是黑皮卡了！有一块学车的同事，言：凡来者都没预约通过！汗！轮到我上车，轻抬离合，车子竟如离弦的箭般射了出去！急打方向，车子已经压到了中线上。教练吓坏了：停车！停车！！停！！！（把一位60多岁的老人吓成这样，于心不忍中．．．．．．）“你学过开车么？咋开成这样？”“．．．．．．”老教练拉开车门，开始手把手的教我。唉，就是，我怎么开成这样了？第一次预约失败。
随后两天没办法，同其他人一起包车练习了两个上午，效果显著。与我练习的同学直夸我：你练得真不错！惋惜，到了考务科的人来预约时，心慌意乱，竟然把把都有以前没出过的毛病！陪练的感觉不如我的同学却全部过关！奶牛！紧张个啥呀~恰好单位有任务，于是返回单位，不练了！
再然后就是外传一起学车的同事大部分都桩考过关了。里面竟然有多位mm！压力倍增！回到单位竟然抬不起头来。
2006年6月5日—8日，第二次去驾校预约桩考。这次天气照样热，人照样多，不自觉加塞儿的人也不少。中午为了省几个路费，就不回家了。这次练得还不错，受到了同学的表扬。尤其是几位女同学说：你开得真不孬~竟然有点飘飘然的感觉。惋惜，又是惋惜，到了考务科的人来预约时，心慌意乱，腿脚哆嗦，竟然把把都有致命的毛病！有一次竟然紧张到双手松了方向盘差点撞到人！奶牛！好不轻易到了7号。具有纪念意义的1天，本周最后一次预约了！下午，又是哆嗦了，险情不断。但好歹完成了规定动作。在教练的好言下，考务科老师终于把我的名字记到了预约通过名单上。当时我那个激动啊！一个劲地谢谢，谢谢。感谢天，感谢地！
2006年6月8日集训一天。这次竟然把把成功！
2006年6月9日，正式桩考。还是老地方。电子桩。按顺序考试。8：30正式考试，我是第9个。签字、身份验证。上车。第一把开头很顺利，但最后进库时竟然一哆嗦，离合一松，碰线了！“请退出考场，重新开始考试！”电脑比较温柔。也比较冷漠。怀着无望的心情第二次挂倒档，哆哆嗦嗦，．．．．．．开得更慢了，真、的、害、怕中途熄火、停车．．．．．．精神接近崩溃的边缘！时间似乎就在旁边看笑话。我只有硬着头皮按部就班的完成预定的动作。好在老天保佑，“考试合格，请退出考场！”我简直难以置信。
如此，驾照考试中最难的桩考结束了。
路考练习，在2006年6月29日开始。9：30，参加路考的同学挤在一辆大卡车里被运到开发区人少车稀的路段。教练交待了起步、加减档、靠边停车的注重事项后，就是分批上不易熄火的黑皮卡练车。从桩考结束20天内，我就没摸过车了，等我上车时，竟然有点生疏的感觉。调座椅、系安全带、打转向灯、挂1档、鸣喇叭、松手刹，走．．．．．．有种身不由己的感觉。教练在旁边指挥：挂2档．．．．．．挂3档．．．．．．挂4档．．．．．．挂5档．．．．．．机械的做完挂档动作。
“好，靠边停车。”
停？我一愣。麻木的继续往前开，油门却没松掉。
“停！”
一脚刹车下去，熄火了。
教练急了：“会开吧你以前开过么让你停咋不停．．．．．．”
我：“有点紧张……”
“紧张什么？在这里紧张考试你不更紧张？”
“．．．．．．”心想，你哪里知道现在还是不紧张的呢，我倒桩时多紧张啊！
还好，后面的练习一次比一次顺手，至少程序不错，没有熄火。信心倍增啊！
2006年7月1日，4：20分准时从家里出发。骑着自行车摸黑穿过了蛙鸣虫叫（竟然有一只青蛙发出瘆人的婴儿般的哭声！）的开发区，4：40分到达驾校集合。等待最后一次考试。5：30，大家又挤在大卡车里被运到开发区人少车稀的路段。呵呵，离我的单位不远啊。下车后警察考官来点名，列队。然后开考。考试用的车还是那辆黑皮卡，四人一组上去，考官坐副驾。
我是第3组的第一个。竟然不紧张！呵呵。轮到我上车后，按规定程序完成了规定动作，就是换档时离合松得太快，油门加得太急，车子一蹿一蹿的。
考官：你以前练得少是么？
我老实巴交：是。我以前没大练过。（心想，这下子完了！）
考官：以后要好好练练呵。
我：好的。（心都凉了）
考官：停车。
我：好。
于是按预定程序靠边停车。车子百无聊赖的稳稳停下。我拉手刹、摘档、关灯、松安全带，下车，正要走，考官喊：过来签个字！我狂喜：噢！考官又喊了一次。我颠颠的跑到右前窗：谢谢老师！签字。呵呵。签完字又一次感谢。
这一次真的感觉好幸福！呵呵。
爬上了后面跟着捡人的大卡车。忍不住给老婆打电话报喜。没人？奶牛！只好坐下休息。n分钟后老婆来电：过了是吧？很简单是吧？我．．．．．．晕倒！
于是，驾照考试全部结束了。
2006年7月6日，驾照到手。哈哈哈！
后记：
老婆说：你开车可能不行，太胆小。
我：谁说的？
后来的学车、练车、考试经历证实了，老婆有一定的眼光。我的心理素养确实不够好。因为车练得少，所以心里没底；因为心里没底，所以就紧张。紧张却是最不必要的。
想，一年两年后，买一辆车子（那就是1。8L了）练它个个把月再上路，这样总行了吧？
兄弟姐妹们，我来了！
