驾校学车，不少学员都是会车但是没有驾照的。相比较于其他新手学员而言，这些学员有驾驶基础的学员是很占优势的。但考试时往往挂的都是这些学员，很大一部分原因出在觉得自己会开车了，就不用听教练的话了。
1、自以为是，不听教练话
有驾驶基础的学员，觉得自己会开车，就不用听教练的指导了，忽视教练的教学方法。结果就是，考试时比新手学员犯错还多。平时不认真听教练话，对考试怎么考，具体的考试标准一无所知，再加上平时开车时的不良习惯，考试挂科在所难免。教练说，带过这么多学员，挂的最多的就是这种自以为是的学员。
2、心存侥幸，考试全凭运气
长时间不来练车，心存侥幸，考试时就想碰碰运气。结果就是，一上车不适应，考试线路不熟悉，基本要领都没掌握好，最后只能是挂科。平时教练打电话让你来练车，总是找理由推脱，我请不了假”；“我实在抽不出时间”，等到挂科的时候，还有什么好说的。
3、怕苦怕累，没有恒心
想要早日拿到驾照，必然是要付出努力，吃些苦头的。而不少学员都是三天打鱼两天晒网，觉得天气太热、遇到下雨天或者被教练说了两句，就取消去练车的念头了。结果就是同批的学员早就拿到驾照了，你还一直在科目二徘徊。
4、喜欢和教练对着干
觉得自己什么都会，专门和教练对着干，在教练指导教学的时候，自以为是地说“不用你教，我知道”。被教练说了几句就顶嘴，自己不认真，还怪教练严，更有甚者指着教练大骂。有时间教练语气是冲了点，但都是为了你能顺利考试过关。
延伸阅读
不听教练的=拿不到驾照！
学员来学车，教练一定是尽心尽力来教，让学员能够早日拿证。可是有些学员，学车的时候却尽刷小聪明，不听教练的教导和安排，这样的学员，往往是拿不到驾照的！
不听教练的学员，一般分为三种：
懒散不学
有些学员认为在驾校交了钱学车，拿驾照就是板上钉钉的事，所以在学车的时候就懒惰不学了。
教练让他早点到训练场，他磨磨蹭蹭非要迟到几个小时；教练让他多练习，他在车上磨洋工；教练教他过关技巧，他左耳朵进右耳朵出，听过就忘；教练让他多想想，他心思飞到天上去。总之一个态度，不想学！
这样的学员，拿证时间无限延长，让教练也无可奈何。
太忙没办法
部分学员已经工作了，生活压力大，在学车的时候总是被其他事情打扰，所以没办法听教练的话。
教练让他今天练车，他说今天要去见客户；教练约他明天上路，他说明天要去外地出差；教练让他在家好好复习理论知识，他说晚上应酬饭局，回到家都一两点......总是有各种事情缠身！
这部分学员，学车过程磕磕绊绊，拿证时间不好确定。
耍小聪明
还有些学员仗着自己聪明或是有些驾驶基础，学车上手非常容易，于是对于教练的教导就不放在心上了，练车的时候也是能混就混，反正学会开车了就行。
可是在考试的时候，这些学员犯错的机率更大，因为他们对平时教练说的标准、技巧半知半解，练车的时候也不按照教练的指导纠正错误习惯，最后考试的时候怀着侥幸心理，只能挂科。
学车是一件严肃的事，关系到学员自己和他人生命安全的事，在学车过程中，不听教练的话，不认真练车，这种学员往往是拿不了驾照的！就算拿到了驾照，最后也会让道路上多出一个“安全隐患”。
科三因为这些挂科，简直要哭晕在厕所
科三中有很多容易失分的点，事实上，这些都是一些小细节没注意导致的。今天小编就给大家介绍下科三容易失分的点，学员请收藏，免得犯错。
1、三秒都坚持不到，算什么男人
很多学员打转向灯坚持不住三秒就转向，三秒都坚持不住吗？根据规定：不管是起步打灯还是右转弯、靠边停车打灯等，转向都需要在打灯3秒之后才能进行。
2、操作失误，汽车熄火
熄火是很多学员的一块心病，一紧张，油离没踩好，汽车实在憋不住就熄火了。
3、车速与档位搭配不一致
什么速度搭配什么档位，百米加减挡也是学员的一块心病，明明上车前还背得行云流水，一上车不是档位与车速记乱了，就是减速忘了减档，加速忘了加档。
4、超车时速度没有大于30km/h
电子路考实行后，超车时速度没有大于30km/h是要被扣分的。
5、车辆减速后没有低于30km/h
汽车在经过学校、路口等地要减速，很多学员也减速了，就是没有注意到是否低于30km/h。
6、会车时记得踩刹车，忘了向右打方向盘
会车时要求学员要把速度降到30km/h,除了这个，还要求学员向右打方向盘。
7、靠边停车未保持右转向灯长亮
靠边停车时学员需要提前打右转向灯，但是在打灯之后转动方向盘，转向灯很容易弹回来灭掉，很多学员在转向灯灭掉之后不重新打开，仍坚持靠边停车，这样也是会被扣分的。
以上就是科三最容易犯错的地方，除了这些还有起步不按喇叭、下车不看路况，不关车门等。学员如果因为这些而挂了科三简直要哭晕在厕，而且现在补考费这么贵，想想都肉疼。
导致驾考挂科的原因有哪些？
天时地利人和才是考试最佳时机!那么导致挂科的原因就很多了，考试紧张，动作要领没记明白，天气原因等等!那么都有哪些错误会导致挂科?下面看看小编的小编给大家的介绍吧!
驾考挂科原因
1、方向灯没打(这个是最大的原因，奇怪不，不奇怪，紧张导致的，我一个灯都没有丢下，高手可以马虎，菜鸟必须全对。有个考试表现多好，但是居然丢了三个灯，最后挂了)
2、打错方向盘(凡是需要打死方向的地方，打错必挂)
3、挂错前进后退挡(打错车一动必挂，我模拟考试就打错了，象我这么菜的可能不多。)
4、控制不住离合
5、精度差。
挂的项目排名：倒库、坡道定点、侧方停车、直角、曲线。我根据部分考试的结果计算的，各地可能不同。
我们可以先将科目二考试过关步骤分解，可以在等待考试的时候，面对考场进行反复冥想练习和测试。尽管我只考试了一次，但在考试前，我在脑子中按考场的真实场景自我考试了无数次，每次精神考试我都成功过关。
原则：先将大步骤分解为小步骤，不要慌，速度慢，方向快，集中精神，每次做好并且也只能做好当前的每一个小步骤。我自己构思的步骤可能和你的不同，但是方法相同，你可以按你的操作做步骤分解。
菜鸟科目二过关宝典：每次操作必须口头念叨也只能念叨当前要做的一个步骤。
消除紧张：精神集中到当前步骤点，避免走神。其实高手是可以同时处理多件事情的。(菜鸟要过关就只能这样)
奇葩篇——驾考的奇葩挂科原因。。
科二科三驾考有哪些奇葩挂科原因？看完这些突然觉得世界之大，无奇不有……
1.听朋友说的，每次想象这个画面都很想笑：考试不是都是红外线么，他去考试了，前面一个人考试pass了，手舞足蹈起来，碰到他的红外线感应，他就这样挂了…（还有没有更悲催的了。。）
2.哈哈哈啊哈我想起和我一起学驾照的男生，他考试的时候门没关好！单面桥、压饼什么都考过了，后来考直角转弯的时候驾驶室的门直接甩开了！哈哈哈
3.安全带绕着脖子就过去了，还扣在了副驾驶上
4.科三！！！ 我竟然闯红灯！！！
5.有个少年路考的时候没有按路线到驾驶座，直接中途开了车门上来，考官问他你从哪里来的，正答是应该绕车一周，这少年脑袋一抽说我闵行来的，然后挂了，没错这个少年就是我。
6.考试的时候一男的看到考官手往右边挥了一挥就考右路边停车了结果考官说你干嘛我在挥蚊子呢……
7.一个叔叔路考，换挡的时候把那个杆拔下来了…下来了…来了...了
8.额呵呵呵呵 考官说我换挡的时候手像个鸡爪所以让我挂了 还在那各种模仿额呵呵=_=
（此条可自行脑补画面……）
9.摸着考官的大腿了、没有继续往下摸、然后我就挂了。。。
10.哈哈，我也是科三灯光考挂了，不敢和教练说，都说是红绿灯起步熄火什么的，我爸妈知道我挂了以后那叫一个高兴，他们的说法是学车就是要慢慢学多练习，要不然很顺利的考完上路就成杀手。
真是亲生的。。。。
科目二为什么挂？原因一言难尽！
赶紧来改一改科二考试中易犯的错误！
看点不准，肯定压线
同一位教练教的方法都是一样的，有的学员考试一把就能过，有的学员却总找不准点位，经常压线。
应对方法：由于身高体型的差异，所以每个人的座椅位置，后视镜角度都不同。想要找准点位，我们在上车的第一步就是调整好后视镜，找到最适合自己的位置。
车速忽快忽慢，打不好方向
车速越慢越有利于考试过关。因此，在科目二的考试中一定要控制好速度。
应对方法：上车后，先别急着开始考试，先感知下考试车辆离合器的高低，找准半联动点的位置。同时，在打方向的时候宜早不宜迟，方向打早了有调整的余地，打晚了就只能任由它压线了。
不系安全带，直接不合格
有的学员或因为紧张或因为过度自信，上车后只记得其他项目的操作却忘了最重要的安全带，导致分分钟挂掉。
应对方法：平时练车就要系安全带，上车后系好安全带才能做下一步操作，形成肌肉记忆，否则忘系安全带一切都是无用功！
记不清打几圈方向盘，手速太慢
在考试中总有人因为紧张忘记自己打了多少方向，结果回错圈数。或者手速太慢，打迟方向盘，造成考试混乱。
应对方法：考试时调整好心态，以平常心对待考试。打了多少圈方向一定要记清楚，打多少回多少。
驾考各科都可以挂科几次？挂科之后要这么做……
驾照考试我们最担心的除了考试技巧之外，还有考试挂科之后怎么做？可以挂科几次？毕竟每场考试都一次通过的幸运儿也不知道能不能轮到我们。别着急，今天典典就给大家分享一下各科考试次数和挂科之后要怎么做。
科目一
科目一没有考试次数限制，也就是补考次数没有限制，每场考试有一次当场补考的机会，如果连续两次都没考过的话就是挂科了，需要补考。补考的费用要根据当地具体收费标准哦。
科目二
科目二一共有五次考试机会，也是每场有一次补考的机会，连续两次挂科才是需要补考的。也就是说，科目二一共可以考五次，每次两场，一共是十场考试。
如果这十场考试还不通过的话，就需要补交的费用多啦，因为要从科目一重新开始学习和考试了，科目一原来的考试成绩还作废。
科目三
科目三的考试次数跟科目二一样，如果十场都考试不过的话也是需要从科目一开始学习，科一科二的考试成绩均作废。
科目四
到达科目四就可以暂时放心啦，因为科目四也是不限制考试次数的，但是跟科目一不同的是，科目四每道题是2分，所以也不可以掉以轻心呐，能早考过的话我们也不想多拖延一天哟~
科目二考试，如何避免在“中途停车”上挂科？
科二考试里面，不少人都遇到被判中途停车，直接扣成零蛋的情况，我相信你当时的表情一定是这样的↓
那是因为考试的时候，一切评判标准都只以电子感应为准，只要感应到车轮静止，就直接判定为中途停止。
就是这个电子感应对你的“误会”，让你直接挂掉了考试。
为了避免中途停车，我们要记住：关键在离合，方法是调整。
考试上车前，离合踩一踩
对考试车不熟悉，离合踩不惯，容易造成中途停车。
上车的时候，除了调整座位，不要忘记踩一踩离合，感受一下离合的高低和松紧，找找感觉。
考试过程中，车速不过慢
车速过慢，遇到有坡度或者坑坑洼洼的考试路况，容易造成中途停车。
车速快了，离合稍微压一点；车速慢了，离合稍微松一点。
打死方向盘，离合有松紧
当方向盘打死的时候，会产生较大的阻力，容易使车轮静止。
打死方向盘的时候稍留一点回正的空隙，离合要松一点，回正以后再压会一点。
停车踩刹车，离合要先行
倒车入库、侧方停车、坡上定点需要停车，车没停好容易后溜，造成中途停车。
这个时候要记住，先将离合踩到底再踩刹车，起步的时候先松点离合，再松开刹车。
驾考挂科，90%都输在心态上
很多学员遇到过这样的问题，平时练得挺好的，上了考场却不行了。其实参加考试，考试各项操作都已经掌握好了，上了考场，考的就是心态。遇到以下四大心态问题，学员要注意及时排解：
压力过大，太过注重结果
淡化对结果的注重，为自己减压。太注重结果，可能是因为父母对考试的关心，或者对自己的高要求……这些反而成了我们的负担。
不妨试试不要对他们公开你的考试时间，自我调整一下，只身闯考场，有好结果再把喜讯通报给他们吧！这样可以让我们抛开一些心理负担，轻松面对考试。
对考场环境陌生，感到恐惧
突然要从训练场转战考场了，从一个熟悉的环境到一个陌生的环境，我们心里难免会有一些惶恐，这是正常的。如有条件我们可以多在考场熟练一下；没有条件，考场考试结束后开放状态时，也可以转上几圈，仔细观察考场。
潜意识里一定要告诉自己，训练的项目都是一样的，不管是训练场还是考场，教练教我们的方法都是没问题的！
精神状态不佳
考试前几天，就可以自我舒解紧张情绪，保持乐观，不要过多的去担心，注意休息充足。
考前可以进食牛奶、香蕉、小米粥等等，可以有效的舒缓神经，消除疲劳。尽量不喝冷饮，避免紧张加上肠胃刺激，引起不适。
自信心不够
树立正确的自我意识，告诉自己：训练我可以，考试我一样可以。驾考并不可怕，要静下心来，把考试当成一次简单的训练，一次查漏补缺的机会。
以上《不听汽车教练言，驾考挂科在眼前！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“汽车头枕的作用驾考知识”的内容请访问：汽车头枕的作用驾考知识
