快速换挡、空挡滑行等这些驾驶方法，在一般车主看来是再正常不过了，可有些驾驶方式已经不适合现在技术含量更高的车型，一些老旧的习惯应该改改了。
1、快速换挡快速换挡没有错，关键是很多车主一起步就开始换挡，而且越是老到的车主越有这坏毛病，认为可以省油且对发动机好，其实这是错误的习惯。每辆车都有参考的换挡的转速，应该加大油门使车辆达到一定转速再换挡，而且现在发动机的设计普遍都以高转速作为参考值，低转速换挡如果配合不好，车辆容易熄火和发抖。2、空挡行驶在油价高涨的今天，利用空挡行驶来达到省油目的是车主常用手法，其实无论自动挡还是手动挡车辆，空挡滑行不仅不会省油，反而有可能造成严重后果。现在汽车大部分都是采用电子燃油喷射系统，而出于安全考虑，厂家在之初是不考虑空挡滑行这一情况的，所以实际上在空挡状态下车辆是属于非正常的运转状态。这时的离合器、齿轮也都会加剧磨损，所以非但不能节省燃油，还会给行车安全埋下隐患。3、半离合当你刚学会开车时，的最多的是将离合器踩到底，然后慢慢松。可是一些熟练的车主认为这样启动费时，往往挂上挡，以半离合状停车或起步，时间长了会加速离合器的老化。半离合器时，其离合器的主动片和被动片会长时间处于轻微摩擦状态，会使离合器发热，产生高温会使离合器损坏。同时还会加速对压板、分离轴承等部件的磨损。车主最好别偷懒，尽量将离合器踩到低。4、过弯道带刹车过弯道时减速是绝对的安全驾驶，可是很多车主喜欢把制动过程留到弯道中，其实应该在入弯前就踩刹车，入弯后踩油门。过弯道时踩刹车，会使前后左右的刹车磨损程度不一样，时间长了会导致车辆制动时发抖，影响车辆平衡性。如果方向和制动力度控制不合理的话，还会引起事故。扩展阅读
老司机教你 科目一城区道路驾驶技巧
科目一考试涉及的交规知识何其多，有多少能够让人牢记且一直不忘记呢？今天为各位学员整理总结的是城区道路驾驶的一些技巧，希望各位学员在做到这类试题时能够轻松应对。
1，观察。
在城区道路行驶时，要注意观察行人、车辆以及交通信号灯和交通标志。在严格遵守的情况下，还要注意与行人、车辆之间的安全距离。遇到有交通警察在现场指挥时，应根据交警的指示行车。
遇到单行道或是多车排队行驶时，应当时刻注意前后车辆发出的信号，比如停车信号，又如转弯信号。
2，心态。
在城区道路行驶时，最容易遇到的便是早晚上下班高峰以及道路拥堵。此时一定要保持冷静，勿躁。
3，意识。
遇公交车等车辆会车时，一定要注意做好停车让行的准备，同时要提防从盲区中窜出的行人或车辆。在超越停靠的公交车等车辆时也要注意提防。
在倒车或掉头时，一定要先观察周围情况，在情况允许且确保安全的前提下方可进行，如有人可以指挥则更好。特别要注意的是在繁华和狭窄街道掉头时，要留意是否有禁止掉头标志。如遇到道路不熟悉需要问路时，应该把车停靠在道路右侧允许停车的位置。在开车门前应先观察后方是否有来车或行人。
4，车速。
在城区道路行驶时，一定要控制车速，不可过快。此外，尽量不要超车，除非不得不这么做。
科三停车先刹车还是先离合，老司机告诉你，不溜不挂不熄火！
科目三考试中，靠边停车，中途遇红灯，考试车需要礼让其他车辆或行人……这些情况下，都需要学员平稳的完成停车的步骤，如果车没有在规定位置停止，或者中途熄火，都会导致扣分，甚至直接挂科。
于是，很多学员就会犯了迷糊，在学习科二的时候，是全程用离合的，所以停车时，都是先踩离合到底，然后再踩刹车。
可是到了科目三，这种停车方式似乎不那么灵光了，有时候能顺利完成停车，有时候却停不下来。
其实，科三停车究竟先踩刹车，还是先踩离合，是由你当时行驶的车速或者档位来决定的，一般看档位会更准确。
如果你正保持3档及以上的速度行驶，在需要停车的时候，首先应该踩刹车减速，当车身抖动时，踩死离合，减档位，然后加重踩刹车的力度，慢慢停车。
注意：如果是靠边停车项目，右转向灯要提前打，停车后再关闭；中间转向打方向慢慢来，不用一次打太大的角度，防止压线。
这样做的原理是，在高速的情况下，先踩离合，车辆会因为惯性，速度加快，停不下来，这时候踩刹车，早就错过了停车的位置，或者超出了停车的距离。
反之，如果你正保持1档或2档的速度行驶时，在需要停车的时候，就可以仿照科目二停车的操作，先踩离合，再踩刹车，2档的还需看情况，及时减至1档。
如果先踩刹车，再踩离合，因为车速本身就慢，极容易造成齿轮摩擦，导致熄火。
模拟驾驶技巧有哪些 高速公路安全进出步骤
高速公路是全封闭、多车道、具有中央分隔带、立体交叉、集中管理、控制出入、限制上路车种、安全服务设施配套齐全、专供机动车高速行驶的公路。在高速公路上驾驶，完全不同于一般道路的驾驶。由于高速公路具有车速高、车道区分明确、车辆流向单一且流量大的特点，驾驶员应当学会并掌握高速公路的正确行驶方法。
机动车驶入与驶出高速公路，驾驶员除应遵守一般道路行驶规定外，还应严格遵守《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》中有关“高速公路的特别规定”。
一、驶入高速公路
从一般道路驶入高速公路，必须按照以下三步安全行驶。
1、匝道行驶
首先应根据指路标志确定目的地的行驶方向，一旦驶错方向就不会再有退路。严禁在匝道上超车、停车、掉头、倒车，这些做法都有可能酿成车祸。注意观察路标，它会告诉您要去的地方是向左还是向右行驶，即是进入左侧匝道还是进入右侧匝道。
2、加速车道行驶
要充分利用加速车道尽量提高并接近主干道上行进车辆的车速，以防后续车与本车发生追尾碰撞。
(1)在进入合流三角地带之前打开左转向灯。
(2)沿加速车道提速行驶，应当尽快将车速提高到60krn/h以上。
(3)如果跟随前车行驶还要注意观察前车的行驶速度和加速情况，并保持一个能够在加速车道上充分提速的安全距离。
(4)在充分利用加速车道(约1/2以上路程)，注意并掌握前后情况，估计在不致妨碍行车道车辆行进的有利条件下，选择驶入行车道的时机，果断驶入高速公路行车道。
3、驶入行车道
从加速车道驶入高速公路行车道，重要的是应集中精力观察左侧行车道上行驶车辆的车速和车流情况，在不妨碍行车道车辆正常行驶的情况下，安全平顺地汇入车流。
(1)汇入行车道时，转向盘的操作不要过急、过猛。
(2)密切注视高速公路行车道的行车情况，并通过后视镜观察行车道后面驶来的车辆动态。
(3)应正确估计行车道上车流速度，以调整和控制好行驶速度。
(4)主车道车辆稀少时，也应尽量避免抢在正常行驶车辆前驶入主车道。
(5)主车道车流密度大时：
如果主车道上的车辆相距较近或以车队状态行进时，欲驶入车辆的驾驶员应考虑本车的加速性能和首车的速度。
首车速度较低，本车加速性能良好，在不影响首车的正常行驶条件下，应从容加速从首车前方驶入。
首车开得较快，其他尾随车与其有近有远时，可以选择一辆车速较低的车辆空档驶入，但一定不能影响其正常行驶。
首车开得较快，尾随车辆一辆跟一辆相距很近时，本车应控制好车速，在所有车辆通过后再驶入。
二、驶离高速公路
驶离高速公路基本上也是分三步进行：驶离行车道、在减速车道上行驶和匝道行驶。
1、驶离高速公路行车道
在高速公路行驶，想要离开高速公路时，当看到最初的出口标志后，应迅速作好驶离的准备。
(1)高速公路每一出口前2km、1km、500m及出口处都设有预告下一出口的标志。
(2)驶离高速公路主车道的最佳时机是行至离出口500m处，打开右转向灯，适当调整车速，逐渐平顺地从减速车道始端驶入减速车道。
(3)如果因疏忽已驶过出口，此时只能继续向前行驶至立交桥掉头，或下一出口驶离高速公路。
2、减速车道的行驶
驶入减速车道后，关闭转向灯，注意观察车速表，进入匝道之前车速降到约40km/h。
3、经匝道过渡驶离高速公路
入匝道后，根据匝道的弯度掌握好转向盘，并将车速控制在限定的时速以下。
(1)驶离匝道与驶入匝道一样，不可以在匝道上超车、停车、掉头、倒车。
(2)注意从其他车道合流的车辆。
(3)不得未经减速车道减速，直接进入匝道。
驶离高速公路匝道安全四要点：
(1)采用点制动，尽量使车速降到限定时速以下，以避免与收费口的车辆发生追尾碰撞。
(2)用观察车速表的方法控制和确认车速。
(3)精力集中，握稳转向盘，缓慢地驶出弯曲的匝道。
(4)特别要注意从其他行车道合流驶来的车辆，应互相礼让，不得争道抢行。
为你解读 老司机科目二倒车入库技巧大全
下面跟随小编一起看看两种常见的入库方式。
最常见的倒车入库图解教程：
方法一、
车身调正，保持与旁车1米左右的间距
开始倒库，用右后轮去找轮胎点，当轮胎过了库右上角的轮胎点后，马上将方向打满
车身位置调正后，将方向盘调正，然后继续倒车，直至车身完全入库
方法二、
保持自己的车与前车间距60厘米左右并调到平齐位置
用车尾去找车库的中心点，然后保持约45度角的位置入库。当车尾快碰到马路牙子后，快速反打方向盘，将车头送入车位，最后微调即可另外，
还有几点需要注意：
一、要慢。无论多熟练的司机开车也会慢慢地将车倒进车库，道理不用多说，后眼谁也没长，难免后边突然蹿出个人来或地面上有个栏杆的，这时较慢的车速会给你赢得更多的安全时间。
二、要看。正常人在从镜子里看反射物时都会多多少少产生些误差，所以为了能更好地看清车后部的状况，奉劝大家一定要养成回头看路的好习惯。
三、找记号。这里说的记号可不是让你跟在驾校考试似的，在车上用红油漆画个道，再在车库上系根绳，而是要刻意地用眼睛去找你车头或车尾部的所谓的记号点，然后用这个点再去瞄车库的尽头，这样就可以进去了。
四、要勤练。有些新手司机只会“鸵鸟式”进库，一头扎不进去就不管了，斜着将车往那儿一摆，多一把都不肯揉。其实开车就是一个经验活儿，只有不停地练习才会越开越溜。新手开车时经常会发生入位不正或进不去库的情况，这时可以多半会边揉边下车观察，看看离前后车都还有多少量，再一边往库里揉，直到车身笔直地停在车位里才罢休。
五、倒库更容易。其实倒库是最容易将车开进狭小车位的方法。因为一般车头都会比车尾长，这样正着进库就需要更大的行进距离，对于较宽大的车位还好说，要是前后车留的量都很小可就费劲了。而且一旦车辆仍旧需要调整停靠位置，不停地上下移动车辆也会消耗较大体力，所以最佳的入位方法是倒库。
提醒：
1、女司机平时停车最好选择有人职守的停车场，万一停不进库还可以找个帮手。
2、夜间最好不要将车停到地下车库，因为车库的人较少，不利于女司机的人身安全。
3、选择熟的地方停车可以大大减少发生剐蹭的几率。
总结
驾驶员谈得最多的是如何开好车，如何保养车，但很少讨论到如何停车，忽略了停车问题。看似很小但却事关重大，也更是新手司机与老死机的区别之处。如果停车不当，同样会对车辆和人身造成损害，酿成事故。尽管驾校里都已经学过倒桩和侧方位停车，但是真正是否实用也只有自己知道。新手司机朋友们，千万不要忽略停车的重要性，掌握熟练技巧终生受益！
老教练告诉你：科目二你会犯的几个错误
很多人学驾照都是被科目二给难住了，单从考试来说，现在的考试制度是越来越严格，各种细节的不注意，你就通过不了考试，还有就是很多的学员的技术不过关，平时练习的时候没有很好的去学，没有用心体会，下面我们就跟随老教练的步伐，来看一下科目二，你有可能会犯的几个错误。
一、离合器的使用
1、长时间的将脚踩在离合器上面，容易造成离合器打滑、摩擦片烧灼等后果，所以不用离合的时候一定要将脚移开。
2、行车过程中，离合器长时间的处于半离合的状态，这样很容易导致摩擦片烧坏，所以松离合的时候尽量缩短时间。
3、踩离合的时候不要用脚尖，这样很容易打滑，最好用脚掌去踩离合。
二、侧方停车
1、车速控制要好，方向盘尽量不要打死，有意识地跟着车身去调节方向盘。
2、几个要看的点要牢牢记住在心里面，做到快准狠。
3、会方向盘的时机要看好，回早了左侧车身出线，回晚了右侧车身出线，掐准时机快出手。
4、倒车的时候也要注意车身尾部是否会出线，该踩刹车的时候就毫不犹豫的一脚踩下去。
三、坡道停车与起步
1、车身与右侧边线距离超过30厘米扣20分，前保险杆与前停车线距离大于50厘米扣20分，尽量保证二者的其中之一要达标。
2、坡道起步熄火，向后溜车，起步的时候注意离合和油门的相互配合。
四、直角转弯
1、尽量保持车速，因为坡道起步以后就是一段下坡路，如果车速控制不好，直角转弯的时机就很难控制。
2、要注意左前轮和右后轮不能压线，中途也不能停车和倒车。
3、车辆尽可能的向右靠（左直角转弯，右直角转弯相反），增大转向的角度。
看完这些你都知道你平常犯的几个错误点在哪了吗？
以上《老司机告诉你哪些驾驶技巧不安全!》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考安全文明驾驶知识”的内容请访问：驾考安全文明驾驶知识
