在科目二考试前,一般是在场地内进行五项的练习。对于新手来说,由于对车整体感觉不好。不小心会导致一些事故发生。那么新手练车需要注意哪些事项?
1、如何拐弯进窄门?
首先目测是否能够进得去,不要紧贴着门边的障碍物拐弯,尽量减小转弯的夹角。
2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”?
坚持“走自己的道”,不要理会别人。若在中间一根道,则保持车辆居中;若在里车道,则居中偏外,这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距,一定要保持相当的车距,防止前车溜车。
总之,让速不让道,在任何情况下,都要在自己的固有位置上。
3、怎样把车“嵌入”一排车的中间?
采用倒车停车方法。通过反光镜,以车位前方车辆车头的中线为参照物,当后车轮的一半过了这条线时,开始打足方向盘倒车,待车辆进入2/3以后,再回方向盘。
4、要不要放空挡?
不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下,可以采用空档滑行,但电喷车是会很费油的。下坡时切勿放空挡,不仅容易导致刹车失灵,而且一旦熄火,车辆可能失控。
5、如何超车和变道?
要坚决、果断,尽量贴近前车,尤其是双向车道,可以节省超车的时间。
变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况,不仅要判断距离,而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道,否则一旦发生碰撞,变道车要负全责。
若行驶过程中,前方有公共汽车靠站,看不清车头处是否有行人过马路时,可以看公共汽车车头前轮的空隙处,若地上有脚或阴影移动,则表示有人,超车时一定要注意。
6、绿灯闪烁,是否可以继续往前开?
按照新的交通法规,不建议绿灯闪烁的时候过,最好绿灯一闪就停车,避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。
7、怎样换挡最有效率?
换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候,会发出嗡嗡的声音;反之,低速高挡的时候,声音也会异常,会很响,同时还会发生车身抖动的现象。
一般来说,起步后,车子开动之后放2挡,40迈左右就可以换3挡了。
8、怎样把速度保持在60-80码?
很多路段超过80码会被电子警察揪住,但开得太慢又会影响交通顺畅,因此60-80码是最安全的行车速度。
首先,一定要养成不猛踩油门的习惯,至于踩油门的最佳力度,每一辆车都不一样,要尽快熟悉自己车子的油门轻重。
9、遇到红灯,如何把车停得稳一点?
提前从油门收脚,刹车不要猛踩,第一脚踩得略深一点,让速度迅速降下来,待车辆停之前,微放刹车,汽车就不会向前“冲”了。
10、如何把车开到上街沿?
一般不主张把车硬生生开到上街沿,容易损坏车辆。长时间“凝”离合器,车内会传来一股焦臭味,这是离合器磨损的味道。
有的地方停车紧张,实在需要把车开到上街沿,也要放慢车速,一个轮子一个轮子地上去,千万不要两个轮子一起冲上去,这样很容易造成避震系统的损坏。下来的时候,也最好从侧面下。
延伸阅读
新手练车的过程有哪些基本功必须要练好
学员在练车的时候,会接触许许多多的驾驶知识,但是在众多驾驶技能中,有几项基本功可千万得练好,对之后的练习、考试、甚至上路都非常重要!
一、驾驶准备
这里说的驾驶准备,指的是学员从上车到正式启动之前的一系列调整,包括:调整座椅、后视镜;系安全带;档位复位;仪表检查等。
在上车行驶、练习之前,将车子调整到符合自身的情况,确定车子没有故障,可以说是最先决最基础的基本功了,对于学员的练车以及以后的考试来说,这都是一个非常良好的习惯。
二、半联动状态
半联动状态是离合将松未松,离合器压板压力逐渐减小,车子的发动机和变速箱处于一种边转边滑的状态。对于手动挡汽车来说,半联动状态非常重要。它能为车子提供一个恰到好处的前驱力,在启动、低速上坡、坡上停车启动等情况下防止熄火、滑坡。
在驾照考试的时候,很多时候是需要一直用半联动状态行车的,可以测试学员的驾驶技术,还能防止事故。
三、带刹车起步
带刹车起步是一种防止滑坡熄火的基本功,一般的平地起步,是可以先松刹车再抬离合的,车也不会后溜。但如果在坡道起步,我们都知道先松刹车很容易后溜。
在这种时候,先抬离合到半联动然后稳住,紧接着右脚慢慢松开刹车,这样就不会滑坡啦!
四、熟练换挡
在很多教练教学的时候,换挡往往是他们第一选择,在开车之前,先让学员练习一段时间的换挡,直到学员熟记于心,做到不低头换挡,然后再是开车练习其他。并且针对一些学员一定要低头看档的情况,有些教练甚至奇招迭出,一定要改正过来。
对于学员来说,练好换挡不仅是为之后练习打基础,更是为了他们以后上路做好准备。
这几项基本功可以说是学员练车的基础,在基本功上下的苦工,将对学员的整个学车和以后的驾驶都有着巨大的好处。各位学员,你们练好这些基本功了吗?
驾校报名学车注意事项有哪些
考驾照的越来越多,选择一所好的驾校等于成功了一半,切不可贪便宜,那么,驾校报名学车注意事项有哪些呢?
驾校报名学车注意事项有哪些
第一、学车不要只看价格,想想低价的背后究竟可能隐藏着什么,天上不会掉馅饼,没有人会做亏本的买卖。
第二、无规矩不成方圆,学车更要讲规矩,在一个全是没有驾驶基础的学员旁边开车,如果不按照教练的指令、驾校的规章去开车,后果不堪设想。
第三、学车就是一场旅行,在和教练或者是师兄师弟相处的过程中,多一分理解和尊重,少一分抱怨和苛责,学车会顺利愉快很多。
第四、师傅领进门,修行在个人。不管是学任何一门技术或是一门学问,想必大家也都知道,师傅肯定是起到指导的作用,主动学习是学车的良好修养。
第五、懂得感恩,毕业不要和教练断了联系,更希望不要将教练的手机号码和微信从自己的通讯录里面删除。训练场上我们是师徒关系,走出驾校,我们都是朋友。
第六、学车找熟人教练肯定比找陌生教练好,熟悉的人是建立在亲朋好友的关系上,会比陌生教练带给你更多的收获……
第七、学车要不懂就问,不要藏着掖着,你不懂的操作如果不提前和教练沟通清楚,教练也猜不透你的,学车要善于沟通,良好的学习态度会让学车事半功倍。
第八、汽车就像是一只老虎,正在学车的你就像是一个驯兽员,当你对它好,驾驭好它之后,它能终身为你所用,如果你对它不好,不按照它的方式来操作,驾驭不好,随时都会有生命危险。
第九、学车不要自以为是,学车的过程中很多学员自以为有自己的办法,不听教练的话,结果越学越糟糕。
科目三练车详细步骤及考试注意事项
很多学车的盆友们都非常害怕科目二和科目三,很多学员觉得真正难的是科目二呀,科目三有什么可难的呢?其实科目三往往是死在简单的常识性问题上面的。
1、右脚放到该放的地方
这条不光是考试的时候需要注意,就是拿到驾照后也必须注意。在不用踩油门的情况下,脚一定要放到刹车上。你想考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时(马路旁边有行人),脚还放在油门上,他坐在副驾驶上能安心吗。新手遇到紧急情况容易紧张,这也能防止你误把油门当刹车踩。
2、低头看档
这一条师傅应该都教过,一开始再别扭也要控制自已,在考试时更要注意,这个错误最容易在准备起步时犯,开车时目光只能向前看,这是一个基本的习惯。
3、靠边停车路线过长
科目走完,考官发“靠边停车”的口令,几乎就是胜利的前奏了,这时候出错实在是前功尽弃,估计不是一般的长,只要不是路口和实线处,停车应果断些,听到口令看清路况,没有实线或太接近路口就赶紧打右灯,看后视镜刹车减速并线,人到路中偏右的位置,回左轮(要多回一些),在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合,车正将轮向右回正停车。
4、红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下,这时根据离路口的距离和车速,距离近车速没降下来就踩油门过去,要不就果断刹车停住,一犹豫弄不好就过了停止线,挂。
5、行车时车身太偏右
和我一拨考的一个就是因为车身太偏右,走了起伏路加一个百米加减档,单从完成科目的情况应该没太大问题,但行驶中车身明显偏右,被考官拿下了。这个毛病我刚上车时也常犯,最后总算被师傅给扳过来了,临考前师傅还谆谆教诲,因为这样给考官的感觉很不好,你想,你都快给考官带沟里去了,能让你过吗。再说了出来上了路,右边可是行人和自行车,是行走路线随意性比较强的群体,撞了还赔钱没商量,左边虽然是速度快的车,但你按车道规规距距走还是安全的。
练车详细步骤参考:
一、上车起步
1.1调整座位,坐的舒服
1.2系好安全带
1.3调后视镜,能看到全部
1.4左转向灯,观看左后视镜,察看后方有无来车
1.5左脚离合,半联动,松手刹,车子启动
1.6正常行驶到机动车道,转向灯复位
1.7轻抬离合,加油门,踩离合,松油门,挂二档
1.8轻抬离合,加油门,踩离合,松油门,在速度20km/h左右挂三档
二、左变更车道
2.1左转向灯,观看左后视镜,察看后方有无来车
2.2三秒后,左微移方向盘,变更到左边车道,转向灯复位
三、右变更车道
3.1右转向灯,观看右后视镜,察看后方有无来车
3.2三秒后,右微移方向盘,变更到右边车道,转向灯复位
四、过人行道,学校区域,菜场区域等
4.1微松油门,左右察看来往行人,注意避让
五、过红绿灯
5.1看到红灯
5.2速踩离合,轻踩刹车,停止线外停车
5.3挂一档
5.4绿灯亮
5.5轻抬离合,半联动,慢提刹车,汽车启动,稍加油门
5.6左右察看人行道过往行人
5.7轻抬离合,加油门,踩离合,松油门,挂二档
5.8轻抬离合,加油门,踩离合,松油门,在速度20km/h左右挂三档
六、90转弯
根据三、四条变更车道的前提下,并转弯处无红灯禁行
6.1转向灯并察看相应方向前后方交通情况
6.2将挡位由高档降至二档
6.3当前车轮压过停止线后,方向盘转半圈
6.4转完后察看左右有无行人,前车轮不能压到转入车道的界限若转弯处有红灯,则先执行5.1~5.6条再执行6.1~6.3条
七、180转弯
7.1转向灯并察看相应方向前后方交通情况
7.2将挡位由高档降至一档
7.3若前方无阻车,变更后的车道交通情况允许,车子不用停下来
7.4当2/3车身经过后,根据转入车道方向打死方向盘后面执行5.6~5.8流程
八、加速行驶
执行到1.8流程后,将挡位挂至四档,相对高速行驶10s后,降低挡位至三档,确保安全九、停车结束
9.1右转向灯,通过右方后视镜
察看右后方交通情况
9.2仍旧执行三秒钟,在后方交通情况允许情况下,右微转方向,车子行驶到马路最右侧位置
9.3踩离合同刹车,挡位挂空挡,拉手刹,考试结束
注意事项:
1.一档换二档,二档换三档情况下抬离合器速度要慢,加油门速度也要慢
2.换四档,换五档情况下,抬离合器速度要快,踩油门速度要快
3.在转弯和十字路口情况下,能不停车就尽量用一档的速度继续行驶
4.180转弯和停车启动均需一档
5.在直行的时候,方向盘转动幅度不能5,适当微调
6.斑马线处要左右察看交通
7.变道要看要变车道后方的交通情况
练车时需要注意哪些细节
许多考驾照挂科的原因不一定在于他们技术不行,平时驾驶机动车的一下小细节也有可能导致他们挂科。下面整理了一些考驾照的时候最容易被忽略的细节问题。
1、安排科学合理的学习时间
有些学员喜欢在很短的时间内集中学习,有些学员则把整个学车的过程拉得很长。其实这两种做法都不太妥当。一般来说约车的时间不宜过分集中,这样没有一个对所学内容的消化吸收过程,一味地集中练习,效果不会太好。如果把学车的时间拉得太长也不利于对所学内容的巩固,很容易学了这项,忘了那项,没有一个循序渐进的过程。因此,学员要注意合理安排时间。
马上临近暑期,大批的在校学生又将进入驾校学习。由于学生暑期的时间一般只有50天左右,如果想在暑期考取驾照,建议提前计划一下到驾校报名、练习的时间。
2、路考时,上车先系好安全带
真正进入考试环节时,很多小细节需要学员特别注意,否则很有可能“因小失大”,而不能顺利通过考试。
在路考时,上车后第一件事情一定要记住,先系好安全带。不少学员都因为考试时没有系安全带导致最后的考试不能通过。而当时由于紧张根本没发觉自己的错误所在。
其实,上车系好安全带的意识一定要有,即便是顺利考取了驾照离开驾校,自己驾车上路行驶的时候也要注意。
3、调整好后视镜和座椅位置
无论是桩考还是路考,一定要把考试车的后视镜和座椅调整到适合自己的位置,使自己能够从后视镜清楚地看到车两侧以及车尾边角的情况。座椅的高度与方向盘的远近距离也要调节好,保证在考试时能够清楚地看到前方路面情况,并能有效地对车辆进行正确操控。
4、切忌空挡滑行
路考的时候要特别注意,切忌空挡滑行。一定要在车辆停稳后再将挡位摘至空挡。
5、考试和练习时,尽量不穿高跟鞋
对于女性学员来说,考试和平时的练习时尽量不要穿高跟鞋。因为高跟鞋会在一定程度上影响驾驶员在驾驶过程中对踩踏油门、离合和刹车的感觉,最终影响练习效果和考试成绩.
平常练习的时候不光要掌握扎实的基础,心态也十分重要。养成良好的驾驶习惯,这对以后上路很有帮助。
新手学车:科目二怎么练车更高效?
科目二学的是每个学员的必经之路,作为一枚新手,刚开始学车肯定会遇到各种各样的问题,以下是桔子学车整理的关于科目二练车的3个最重要的基础的详解和2个练车经验,希望对大家有所帮助。
一、技术方面的问题
科目二必须掌握好3个基本技能:离合器使用、根据参照物看点和打方向盘。
1、离合器的使用
离合器控制主要找两个点:第一点是平时慢速行走的点,第二个点就是上坡起步的时候的半联动点。
(1)第一个点:离合踩到底,踩着刹车,然后慢慢抬离合。感觉到发动机声音刚开始发生变化,就是变得稍微有点闷了,就是第一个点了。
(2)第二个点:就是半坡起步半联动点。有两种方法,第一种是抖动,就是方向盘和档位杆开始抖动。离合器踏板也会有一点抖。第二种是看转速表,捷达一般是滑落到600-700转的时候。第二种方法相对好掌握,但是两种方法都必须要掌握,否则考场车的转速表是坏的怎么办。
离合器使用注意事项:
(1)练车和考试都穿薄底鞋,更容易感受离合器踏板的细微差别。
(2)初学者脚跟一定要着地,作为控制的支点,脚跟不着地那是老司机的做法。
(3)每辆车的离合器轻重松紧不一样,上车把所有工作都准备好后,不要急着开始,先踩住刹车,测试半联动点的大概位置,抖动幅度和转速位置。
2、看点
看点基础:调整座椅、靠背和后视镜。
(1)调座椅:一手拉调节杆,一手扶方向盘前后挪移,双脚能将踏板踩到底都不会太勉强。
(2)调靠背:靠背角度的标准为手臂伸直后,手腕刚好能搭在方向盘最上方。
(3)调后视镜:车型不同方法不同,一般左后视镜要能看到左后轮及整个车身的1/4,右后视镜要看到整个车身的1/4及两道门把手
注意:科二考试很讲究点线位置,所以考试车的后视镜和座椅的角度、高低一定要尽量调整到与教练车一致,还有坐姿也要保持一致(各地车型不同,考试标准以实际情况为准)。
参照点:门把手、后视镜下沿,雨刷器等。参照点的选取不是固定的,根据身高调整看点的位置。每个人的身高不同,看点是不一样的,比如直角转弯是看车前盖盖线立即打方向盘这一条,个高的人还没盖线就要打方向,个子矮的要盖过了才能打。不要生搬硬套教练教的方法,要根据自己的身高灵活调整、多做尝试。
3、打方向盘
打方向盘的方法所有学员都会,不同的是熟练程度差异,我觉得这个没有太多的方法,需要多练,直至双手能够熟练打方向盘为止。
科目二中方向盘使用的两个重点:
倒库:看后视镜观察,如果车身不正最好的办法就是不断查看左右两边的后视镜,车身离控制线距离那边大,方向往哪打。即哪边宽往哪边打。过程中还要注意是微调,角度不要太大,一般半圈最合适,最后注意,车身正了就要回方向。
曲线行驶:曲线行驶如果不想压线,打方向盘的时机很重要,所以找到相关的点位很关键,在此过程注意微调方向,以适应弯道变化。不时扫看左右后视镜,观察车轮是否压线,希望学员注意的是曲线行驶速度要慢,即使点位过了,也能调整。
二、练车经验
1、练车间隔时间不要太长
有的人两次练车间隔了一个多月,练了等于白练。车感怎么来,就是通过多练积累的。隔了很长时间才练一次车,对于培养车感毫无用处,教练讲的方法也很容易忘记,效果不要太差!
2、有意识地模拟考试
练车熟练后,要5个项目一起练,按照考试的要求来做,模拟考试的紧张感。熟悉了这种紧张感后,考试就不怕紧张了。
以上是桔子学车对于新手学车练车的一些总结,希望对刚学车或准备学车的你有所启发。
老年人学车考驾照注意事项有哪些
对于老人们学车的愿望,大部分子女都持理解或支持的态度。持反对态度的,主要是担心他们的安全问题。如果家里的老人想学车,有条件的最好全家总动员,除了早餐一定要让老人吃精、吃好,一些必备的药物也要给他们带上,有条件的可以每天为老爸老妈量量血压、做做按摩,随时观察身体状况。
一、常年备药。很多中老年人都多少患有慢性疾病,要在车上携带常用的药物以备不时之需。问清楚自己平时服用的药物中有没有影响开车的,如果有,尽量请大夫更换处方。
二、定期体检。即使是那些自我感觉身体非常好的老人,只要年龄超过60岁,最好都能每半年进行一次身体检查。
三、关注天气。秋冬季节,气候变化无常,这里提醒中老年司机朋友,出车前要对天气情况作详细了解。
四、避免疲劳。疲劳是开车的大忌,切不可在驾车时逞能,要量力而行。建议老年人在驾驶一段后就活动筋骨,调节放松一下;睡前最好用热水泡脚,以缓解疲劳。
五、结伴而行。中老年人在驾车时最好结伴而行,让亲人或朋友坐在旁边是一种保护,尤其是在长时间行驶途中可以互相照顾。
六、熟悉路况。出门前要对路线进行了解和规划,熟悉各条环路以及各个路口的红绿灯、立交桥等,也尽量不在上下班高峰期上路“凑热闹”。
七、吃透交规。老人学车更应该将道路交通知识了解透彻,如果对交通标志不熟悉,反应又相对慢一些,不仅会出现各种交通违法行为,还会直接影响行车安全。
八、适当改装。可以请子女或商家对车辆及其配件做一些更新,比如安装大视野的后视镜,使用电动车窗和门锁以及其他一些自动装置,以节省力气。
老人报名学车前,最好也能多听取家人和医生的意见,并相信他们的善意,相互尊重才能其乐融融。
驾考新规下新手学车要注意哪些事项!
大多数新手在进行驾驶培训时都会不知所措,出现大大小小的错误,有些甚至因为一些坏毛病导致驾考总是过不了,或者在今后的行驶中养成了坏习惯,使得行车存在一定的安全隐患!接下来的小编来给大家讲一讲新手学车该注意的一些细节。
1、每次练习前必须要有计划,完成什么任务,解决什么问题,练完后要总结,做得好的要巩固,哪些地方有问题需要解决。
2、养成良好的驾车习惯,终身受益。如一上车就查仪表门关好没有,座位、后视镜调好没有,起步要打左转灯,鸣喇叭,特别是记得放手刹,养成带刹起步可以防止起步后溜。等等。
3、要用变化的思维来学习科目二,如座位高度变了,速度变了,你还用原来的点位那就出错了。
4、要先苦练基本功,如在平路上练好走直路控制车离右边或左边20-30公分,那么到坡道停车和直角转弯你发现容易多了。
5、学会用极限法来解决所有的点位问题。由于身高,车型,座位等因素,科目二的点只属于自己特有。
以上几点注意事项从不同的方面对学员提出了要求,虽然就那么几个字,但是实践起来也不是那么容易的。不过只要学员掌握了以上几点,对驾照考试肯定会有很大帮助的!
以上《新手练车注意事项 新手练车有哪些技巧》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“新手学车指南教程”的内容请访问:新手学车指南教程