最近已经发生的多起开车门碰撞事故，就是因为开车门的人太随意太突然，导致后方驶来的摩托车或自行车躲避不及撞上车门。其实，只要开车门的人注意一下自己的开门方式，这种撞车门的惨剧是完全可以避免的。那么车门究竟怎么开才最正确呢？
1、开车门前先从左后视镜观察后方来车情况
对于驾驶员来说，在打开车门之前，首先要做的事情就是观察左后视镜，确认后方是否有车辆靠近。
对于后排左侧的乘客来说，开车门前应该让驾驶员帮忙观察后方情况，以确认是否安全。虽然我们并不建议后排乘客从后排左侧车门下车，但是当右侧受阻时，也只能从左侧下车了，此时就必须先确认后方来车情况。
对于后排左侧的乘客来说，开车门前应该让驾驶员帮忙观察后方情况，以确认是否安全。虽然我们并不建议后排乘客从后排左侧车门下车，但是当右侧受阻时，也只能从左侧下车了，此时就必须先确认后方来车情况。
2、从外后视镜中确认安全后，先把车门打开一条缝
从外后视镜中确认后方没有来车后，我们就可以打开车门了。这个时候，千万不能将车门一把推开，而是要先开启一条缝。
开门下车前先开一条门缝，能让后方驶来的摩托车及非机动车的驾驶员提前知道“车门要打开了”，以便避让。
3、亲眼确认安全后，缓慢开启车门下车
我们从门缝中确认后方安全后，就可以下车了。下车时，我们的目光依然要注意观察后方来车情况，并且始终要用手将车门控制在可控范围内。我们只需要将车门打开至足够下车的角度就可以了，千万不要一把推开车门。
总结：“鲁莽开车门”这种用车坏习惯，平常看貌似没有什么危害，但万一惹祸，往往就能造成一次严重的事故。让人痛心的是，这类血淋淋的事故经常发生，却依然无法警醒所有人注意自己的开车门方式。我们呼吁大家养成良好的开车门习惯，你的一个正确开门动作，就能避免一条无辜生命的逝去。
延伸阅读
开车门能“杀人” 如何避免悲剧发生？
一个简单的开门动作，却带来非常严重的后果，尤其是近年来国内电动自行车飞速增长，让类似事故开始非常多，这都是因为开车门的人太随意太突然，导致后方驶来的摩托车或自行车躲避不及撞上车门，那么骑车人和车主该如何避免此类事故的发生呢？
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条的规定：“机动车在道路上临时停车，应当遵守以下规定：车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。”
《道路交通安全法》同时规定，“机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任”。
机动车在临时停车开关车门时，应靠边停车，观察周围的道路交通状况后，在确保安全的情况下开关车门，否则将被认定为有过错。
车主应该怎么做？
1、停在正确的地方
即便需要在路边紧急或者临时停靠，停车的地方不能影响其他车辆和行人通行，最重要的是禁止将车辆停行车道上。
2、车辆未停稳，严禁开车门上下人
驾驶人应提前提醒乘车人，特别是后排乘客得看清车辆前后左右来往行人、车辆情况，确认安全后才可开门下车。停车时要和路牙保持距离（20―30厘米），不随意开左车门，另外除了驾驶人外，乘车人尽量从右侧下车。3、后视镜和回头能帮到你
开车门前先从左后视镜观察后方来车情况，驾驶者要从左侧开门，应先开一条缝观察路况，也提醒路过骑车人，千万不要一把推开车门，防止被经过车边的其他车辆碰伤或因开门撞上别人而酿祸。另外司机看到有骑车人经过时应该耐心等待，待骑车人经过再开车门。如果开车门发现情况应立即立即关车门，别想着骑车人能瞬间躲开。骑车人/行人应该怎么做？
1、以慢为主
骑车人路过停在路边的车辆时，减速慢行，特别是刚停下来的车辆和打的双闪灯的车辆，防范车门突然开启，因为你不知道车里人什么情况，突然窜出来的话那就吓尿了。2、别和车辆靠太近
行人经过时也是观察周围车辆，尽量避开车辆多的地方，择道而行，别和车辆靠太近3、保持距离
大部分汽车的车门打开宽度在80-100公分，所以距离汽车的位置在1米以上才能确保安全，注意保持与车辆的横向距离。
总结：下车的时候不要鲁莽开车门，平常看貌似没有什么危害，但万一惹祸，往往就能造成一次严重的事故，养成良好的开车习惯这些事故完全可以避免，同时对车主以及别人来说都是好事。开车门要当心！南京10天发生 98起开车门事故
“快来救人，有人被压在车底了!”10月8日下午2点40分左右，在江苏启东市区人民路公园路路口西侧发生一起交通事故。一出租车司机打开车门时，疏于观察，将一辆驶过的电动车撞倒。骑车女子倒地后，不幸被恰巧经过此处的一辆105路公交车卷入车底，头部遭到碾压，当场死亡。 盲目开车门引发的事故已屡屡发生，切莫因为自己的疏忽大意让悲剧一再上演。
记者从南京交管部门了解到，随着秋冬季节的来临，人们外出穿戴保暖物品增多，对视线观察也产生一定影响，开车门引发的交通事故有增多的趋势。昨日，记者从南京市交管局获悉，10月1日至10月10日期间，短短10天里，南京因开车门引发的各种交通事故达到98起。“尤其是小区、银行、学校、超市的门口，属于该类事故的高发地带。”交管人士称。
对此，南京交管部门专门针对近期发生的类似事故进行了大数据分析，并为大家给出了避免开车门引发事故的安全提醒，希望对大家安全出行有所帮助。
短短10天发生了98起因开车门引发的事故
10月1日13时11分，在大桥北路金盛百货门口一辆出租车乘客开门时将电动自行车骑车人撞倒，造成骑车人膀子受伤。
10月1日 16时14分，苏AR3***雪铁龙在江南名府小区停车开门时，与一辆电动自行车相撞，骑车人摔倒，伤上人在地上起不来，后被120送至医院救治。
10月5日陕CQY***在汉中门大街197号门口驾驶车停车开门时，撞到一辆从旁边行驶的摩托车，造成骑车人腿受伤，不能动弹，后被120送往医院救治。
10月6日10时58分，浦口江岸水城门口一辆风行轿车驾驶人开门时将正好路过的一辆电动自行车撞倒，造成骑车人受伤，后被送往高新医院救治。
10月7日20时32分，在鼓楼区蓝天园路口苏A2E***轿车在开车门的过程中，从后方骑行过来的电动自行车避让不及，一头撞了上去，造成骑车人腿部受伤，后被送往医院救治。
10月9日16时8分，在湖南路八佰伴对面，一辆苏A88***出租车停车下客时，乘客开门与正好经过的电动自行车发生碰擦。
10月10日8时39分，在秦淮区弘学路上一辆丰田睿智轿车苏AA3***,在开车门时将一辆行驶中的电动自行车撞倒，骑车人腿部受伤。
10月10日16时16分，苏ASZ***的轿车在秦淮区游府西街小学门口开门时碰擦到一辆刚好经过的轿车，造成小车车身受损。
记者了解到，10月1日以来，每天都会发生类似因为开车门引发的交通事故，至10月10日，仅10天就发生了98起。其中，最高的一天是10月9日一天就发生17起，且开车门这样类型的事故68%都涉及到电动自行车。
事故“主力”：出租车上的乘客
记者采访中发现，在这些事故中，出租车发生事故的比例最高，占事故总起数的34%。一位事故交警说，这是因为部分出租车司机争分夺秒，往往停车时不够规范，有时又忘记对乘客进行提醒，结果导致乘客开门撞人事故发生。
此外，其它类型小轿车开门引发的事故比例占事故总起数的65%。该交警还告诉记者，在出租车和小轿车开车门引发的事故中，大多由乘客打开车门造成，而由司机开门导致的事故的比例相对较低。
事故多发地：小区、银行、学校、超市门口
在事故易发地点中，排首位的为小区、银行、学校和超市门口，事故交警分析，这是因为很多市民驾车或乘车到这些地方后，急着去办事，开门时疏忽了观察;小区门口比较容易发生开车门事故，是因为小区门口进出的非机动车较多，大家不是赶着上班就是赶着回家，所以在小区门口开车门时比较容易撞上正在行驶的非机动车。
与此同时，一些停车位在路面的小区内也容易发生开车门撞非机动车的交通事故，驾驶人好不容易抢到了停车位，又是到家了，往往此时开车人和乘车人都比较放松，容易忘记先观察再开车门。
疑问：开车门引发事故如何处理?
“马虎大意、不规范操作、违法停车等，是造成开车门事故的几个主要原因。”交管局事故科陆平副科长告诉记者，“以停车距离为例，车身右侧距道路边缘不得超过30厘米，此类事故中大部分是没按规定停车。”
“开车门看似是小事，但事故引起的损伤一般都比较严重，因为开车门是猝不及防的，车门的硬度也高。特别是近年来电动自行车飞速增长，车速普遍过快也让此类事故损失进一步升级。”陆平表示，如何处理这些事故，要看具体情况。首先是要看司机或乘客是否有过错，如果是违法停车，司机可能要承担主要责任;如果是乘客不观察后方来车，草率开车门，乘客责任较大。如果司机和乘客在开门事故中都有过错，那就共同承担责任。当然，如果被撞的非机动车有载人、逆行、制动不灵等其他过错，也要承担相应的责任。“大多数情况下，主要责任在开车门的司机和乘客。”陆平说。
【交警提醒】
提醒一：停车位置要选好 开门先开条缝
1、停车的地方不能影响其他车辆和行人通行，停车时要距离路牙20―30厘米，除了驾驶人外，乘车人尽量从右侧下车;
2、乘车人缺乏安全意识，开门前应对前后来往行人、车辆情况注意观察，确认安全后才可开门，驾车人尤其是出租车对乘车人开门也应及时提醒确保安全。
3、驾车人一侧对后方的观察容易存在盲区，而且突然性较大，一般不容易引起其他车辆的注意和防范，因此驾驶人开门下车前一定要注意观察，可以先打开一条缝，再慢慢打开，提醒过往的车辆要开门，防止与经过的车辆发生碰擦而酿祸。
提醒二：电动自行车骑车人要加强自身安全保护意识
值得一提的是，10天共发生98起开车门交通事故，68%都涉及电动自行车。 对此，交管人士特别提醒电动自行车骑车人，严格控制车辆速度，经过停在路旁的车辆，一定要注意观察，特别是刚停下来的车辆时，注意保持与车辆的横向距离，防范车门突然开启，必要时减速通过，别让悲剧在自己身上发生。
随意开车门竟惹祸！“开车门”3大要领你学会了吗？
我国《道路交通安全法实施条例》明确规定：车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。
因此无论是多么着急的情况下，开车门都一定要注意！因为下车开车门引起的交通事故比比皆是，例如广西南宁市，一起因为开车门引发的事故，出租车司机搭载乘客，在违反交通信号灯位置停车下客，乘客下车前未观察道路情况直接开车门，导致与同向而行的电动车发生碰撞，最终判处司机和乘客各担责一半。小编提醒，“开车门”3大要领一定要牢记！
要领一：开车门前需观察左后视镜中后方来车情况
驾驶人在开车门之前必须确认左后视镜中，路口正常，没有出现来车或行人，特别留意电动车、自行车等不容易被察觉的非机动车对象。后排乘客开车门前必须让驾驶人帮忙查看后方路况，确认安全方可开门。
要领二：开车门先开一条缝
在确认完后方没有来车的情况下，驾驶人可先打开车门，这时候不要直接将车门推出，应该先开一条缝，能让后方来车或行人发现前方有车门需要打开，以便有充足的时间提前避让或停车。下车人也可用此缝隙再次观察后方路况，避免后视镜观察存在视觉盲区，造成不必要的麻烦。
要领三：慢开、扶好车门
下车人可采取“荷式开门法”，用距离车门较远的手开车门，身体的上半身自然就往外看，眼睛观察后视镜，无论是行人还是车辆都能被发现。
冬季车门、雨刷冻结怎么办，教你解决方法
每个车主都希望自己的车子靓丽如初，所以对于车子的保养美容就会看的比较重，洗车是平时的最常见的一种保养，最有效的保养，周期也是比较短的。车身的封釉可以每半年或一年做一次。对于车身的清洁工作是一项比较繁琐的工作，这个要根据实际情况来调整，有时候是根据天气的变化来决定车身的清洗时间。现在随着气温的走低，很多车主就会忽略洗车的问题。其实冬季洗车反而是最麻烦的，很多事情都是需要注意的。那么洗车的时候最要注意的是哪些点呢？
冬天车门被冻住怎么办
冬季的时候，相信很多车主都遇到过这样的情况吧，那就是早上出门的时候，急急忙忙走到车旁边，突然发现车门打不开，这下可就急死人了。在修理厂的时候也会碰到类似的情况，很多车主用蛮力直接想拉开车门，结果车门是拉开了，但是会发现车门把手拉坏了，这岂不是亏大了啊。很多车主直接用钥匙开锁，结果因为力气太大直接把钥匙弄断了，车门也没打开。有的甚至是把车门橡胶密封条被拉坏。
上面说的这种情况多数都是发生在冬天的时候，很多朋友下班的时候会去洗车，觉得很是合适。这时候气温比较低，也是最容易出现结冰的情况，那么这种情况要如何的进行避免呢？
在条件允许的情况下，建议车主们可以选择那些带有烘干功能的电脑洗车，烘干程序可以把车子烘干，在加上人工的擦拭，这样就会避免车子因清洗残留水分导致车门被懂记得的情况。但是这种洗车的成本一般是比较高的。
价格上这种高科技的洗车很多车主是承受不来的，所以日常生活中掌握一些小诀窍还是有必要的，在达到目的的时候还可以节省一部分的费用，这对于大家来说，都是再好不过的了
在没有烘干功能的洗车房里面，虽然洗车人员在清洗后也会对车身进行擦拭，但是很少会注意到车子的缝隙或者是锁芯，这样水流到里面，就会造成结冰的现象。
在车辆驶出洗车房的时候，在道路条件允许的情况下可以加速，当然，不能够违法交通规则，这样可以吹干缝隙的水分，降低结冰率。
雨刷冻住怎么办
早上在出门的时候，很多车主发现自己的雨刷黏在了挡风玻璃上，有的车主想干脆用热水冲下好了，这是万万使不得。由于温度的差异，一旦用热水，可能会让挡风玻璃直接炸裂，也会导致雨刷的变形。正确的方法应该是,将空调开至热风,吹风模式为前风挡,待雨刷器自然化开.此外还应该注意雨刷片的使用状况,如老化或破损应及时更换以避免对玻璃的划伤.
建议大家，在雨雪后的天气可以把雨刷竖起来，这样的话就不会那么容易粘到玻璃上面了。
车门还能这么开？盘点疯狂的五大车门设计！
导读
作为人类工业化以来最伟大的产品，汽车的设计一直在发生着日新月异的变化，尤其是车门的开启方式，有时候会成为某个品牌的标志性设计，并且令人印象深刻。下面我们列出了5个汽车历史上最别出心裁的车门设计，一起来看看吧。
第五位：鸥翼门最早车型：梅赛德斯奔驰 300SL梅赛德斯奔驰的300SL应该是“鸥翼门”的鼻祖车型。鸥翼车门看上去非常性感，但实际上，这个发明在当时却是实属无奈。因为作为经典跑车的奔驰 300SL，为了保证底盘的超强刚性，导致无法正常安装车门，所以在无奈之下，总设计师鲁道夫▪威廉哈德想出了向上开启车门的创意，叫做“鸥翼门”。
不过这样的车门设计，并没有什么优势，只是无奈之举，因此缺点多多，因此一旦发生翻车事故，车门的可靠和强度非常低，可能会导致车门无法打开，存在着非常大的安全隐患，所以应用范围并不广泛。
第四位：剪刀门最早车型：1968 阿尔法罗米欧 Carabo“剪刀门”通常也会被叫做“兰博门”，也就是兰博基尼样式的车门。但实际上，“剪刀门”并不是兰博基尼发明的。而第一款使用剪刀式车门的汽车，是1968年款阿尔法罗米欧的Carabo。
实际上，“剪刀门”是从“鸥翼门”演变而来，最大的特点是，在不影响底盘刚性强度的同时，还能保证车顶的可靠性。不过，一旦翻车也有可能无法打开车门。另外还可能在进出车门时，碰伤自己。
第三位：卷帘门最早车型： 1993 林肯Mark VIII通常我们所说的“卷帘门”，大多都是在商铺中应用，不过这个设计居然被用到了车门上，确实令人佩服设计者的奇思妙想。这种“卷帘门”的设计最早应用于1993年的林肯马克八世上，并且一经推出就受到不少消费者的青睐。
但是由于车门费用非常的昂贵，因此并没有得到广泛的应用，并且在林肯公司的内部还进行了一番争论，最终还是放弃的这样的设计。另外，这个卷帘门还有一个缺陷，就是这种设计机制熬不过一个北方的冬天……
第二位：前风挡车门最早车型：1970 蓝旗亚 Stratos Zero“蓝旗亚”也称“蓝西亚”意大利经典跑车品牌，目前隶属于菲亚特集团，在国内并不常见。而这款1970年的蓝旗亚Stratos Zero是1970年都灵车展上的概念车，非常独特的车门设计，让人眼前一亮。
“前挡风车门”这个说法，其实是小编自己编的，只是为了比较形象的说明而已，原车设计称之为“ Front-Hinged Door”具体怎么翻译，还得求高人指教。这样的独特车门造型，主要是为了当时的赛车比赛而设计，主要是为了减少风阻。当然如今这款车，已经成为全球各大“奇葩车型榜”上的常客了。
第一位：天顶门最早车型：斯特林跑车 NOVA斯特林跑车是一个小众的美国跑车品牌，但是其中一款NOVA的跑车非常令人印象深刻，因为其独特的开门方式。斯特林NOVA采用“天顶门”的设计，原设计成为“Canopy Door”。
这种车门的开门方式非常特别，车顶与车门统一为一体，可以在前、侧或后面与车体相连，开车门就像打开盒子一样简单。并且这车门设计也很使用，尤其是在狭小、拥挤的停车场。不过这种设计仅在小众跑车中才能找到，当然这样开启机制的车门，造价也是不菲的。
原来汽车被淹时，这样可以打开车门！
每年都有不少汽车开进了水里，因此而淹死的人占到30%，许多人在水里时是因为打不开车门而淹死的。为了方便您理解，下面我们来做一项实验。
首先，我们找来一部汽车，里面坐上两个人，当然是真人了。找人把这辆车推到水里，看，车掉进水里了，因为发动机很重，所以在下沉时是车头朝下，车尾朝上。很快，水从车的各个缝隙钻了上来，到脚面了，到腰部了，到眼部了，好，现在必须要逃生了，于是驾驶员拼命的推车门，使出全身的力量，结果车门却稳丝不动，驾驶员用尽了各种办法，耗尽了全身的力气，车门还是打不开，很快，水漫过了头顶，驾驶员气绝身亡。当然，就在他快挂了的时候，一个氧气嘴递了过来，这是测试，当然不能把人给挂了。接过氧气嘴，驾驶员静静地坐在车里，过了一会，车厢里灌满了水，驾驶员一推车门----开了，车门竟然很轻松地就打开了。
这是什么原因呢？为什么在水没有灌满车厢里，车门会打不开------这是因为车厢里有空气，内外的压力差导致水施加在车门的力量达到150公斤，你当然打不开了。等水灌满车厢时，内外压力差平衡了，这时我们就像在空气中一样，可以很轻松地把门打开。
那人怎么会被淹死呢，等到最后灌满水时不就行了?说的简单，这是因为在水灌满车厢前，你拼命地想打开车门，结果耗尽了自己的体力和氧气，等水一漫过你的头顶，你根本支撑不了几秒钟，所以你很快就挂了，而等水灌满车厢却是需要一定时间的。
好了，当灾难来临时，我们应该怎么做呢？
下面，让我们再来一次试验：一部汽车，两个人，然后这部车被推进了水里。按照事先的部署，驾驶员什么动作都不要做，保存体力和深呼吸，静静地等待水灌满车厢，一秒，两秒，水很快就漫了上来。1分37秒后，水灌满了车厢，车体由头下脚上归于平衡了，这时，驾驶员一推车门---门开了，于是，驾驶员很轻松地浮出了水面。这是正确的逃生之道，不要在车门上的压力消失之前去浪费自己的体力和氧气，但是，在现实生活中，我们并不知道水有多深，也不知道自己能不能坚持到那个时候，更不知道自己会保持的那么冷静，所以这并不是万全之策。
好了，那我们有其他方法吗？有，那就是在当水漫过车门前，把门打开，虽然这时有压力，但压力并没有达到最大，如果你的力量够大。当然这有一个临界点，那就是当水漫过车门的一半时是你倒数第二次的机会，否则以你的力量是没法在水“漫过车门后灌满车厢前”再次打开车门的，当然，你要能坚持到水灌满车厢并且保存好体力和氧气才会有最后一次机会的。这个办法还不是很保险，还有其他方法吗?
有， 还有一个说法------把车窗摇下，从车窗里逃出去就行了。好，那就让我们试验这个说法，车又被推进去了，真倒霉，又被推下来了。很快，水灌满了车厢，这时，无论我们是手摇的还是电动的，车窗都稳丝不动，同样的道理，压在车窗的压力也是150公斤，你还是打不开。不过这个试验同样说明了一个问题，那就是，电动设备在水下时并没有马上失灵，你还可以用。如果我们掉到了一个不是很深的水里，在水漫过车门前，我们还可以试下把玻璃摇下来。
看来，上面这个办法也不行，怎么办，死路一条吗?不是，有人说，我们找东西把车窗打破，水会很快的灌满车厢，我们就可以从车窗里钻出去或打开车门出去了。好，让我们再试验一次。噢，倒霉的车啊，又被推了进去，很快，车厢里灌满了水，驾驶员拿起当时能用的东西，一串钥匙，这时你能在车里找到的东西，他朝着玻璃打去，玻璃没有任何反应----不行。于是，他换了种方式，用自己的鞋跟朝玻璃蹬去，玻璃还是没有反应，完了。这时，旁边的人拿出一个小小的汽车逃生器，朝着车窗玻璃一压----玻璃应声而碎，水很快涌了进来，十秒钟后，车厢里灌满了水，车门打开了。噢，万岁，这才是真正可行的保命之法，在你的储物箱、钥匙扣上放一个小的汽车逃生器，紧急关头，它才是你的救命恩人。
