与自动挡相比，手动挡能够适应更多的驾驶情况，同时，手动挡的驾驶技术要求的也更高点。对于新手来说，驾驶手动挡车时遇到最多的情况莫过于起步熄火。那么，如何才能避免起步熄火呢？下面，小编就和大家说说手动挡起步的技巧。
手动挡起步正确顺序：
1、空挡启动汽车然后迅速踩下离合器，一次到底；
2、挂入一档。有些车型的手动挡容易挂到倒档的位置，这里刚开始熟悉车的时候注意下就好；
3、按下手刹的按钮，放下手刹；
4、左脚慢慢松离合器，感觉下，当车辆开始动的时候，稳住离合器，右脚轻轻的踩一点油门；不要快松离合器，否则车辆会一冲一冲的；
5、车辆开始前行后，左脚慢慢松离合器，虽然这个时候，右脚没有继续加大踩油门，但车速还是会渐渐快一些，当离合器完全松开后，汽车启动过程就完成了。
这种起步方式就比较稳，如果需要升到2档，提前给点油门，一脚离合后，就可以直接升档了！启动的关键就在于熟悉这辆车的离合带动汽车的那个点，熟悉后，也就变成习惯了！等待红绿灯时不要紧张，当红灯还有最后5秒时，可以踩离合器，慢慢松离合器，最后一秒时看到前面的车动了，你就轻踩油门，再慢松离合器，这样不容易熄火。
手动挡半坡起步技巧：
先踩住刹车，然后踩下离合器，挂入一档。然后慢慢地抬起左脚的离合器踏板，当抬到一定的位置时，会感觉到发动机有点变声，伴随着车身开始发拌，这时候，也经到了离合点，现在松开刹车踏板，车辆就不会往后退，然后轻踩油门，车辆就能顺利起步了。等车辆起步后，再慢慢地放开离合器踏板就可以了。
提示：看到这，是不是觉得手动挡的起步技巧也很简单呢？只要勤加练习，相信你很快就能掌握！
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手动挡只要学会这个技巧起步再也不熄火了！
由于手动挡汽车具有价格等优势，所以有许多车友都是从手动挡开始接触汽车的，手动挡汽车驾驶技术要求比自动档要高，无论是等路口红绿灯还是上坡堵车时，起步熄火都是常事，这让许多车友尤其是新手感到头痛，那么下面教你几招让你起步不再熄火。
手动挡汽车如何起步不熄火?
首先是空挡启动汽车，然后左脚将离合器踩到底，将挡位挂入1挡，然后慢慢松离合器，感觉到车辆要开始前进，就稳住离合器轻加油门(不要快速松离合器,否则车辆会一冲一冲的，油门一定要轻给)。车辆往前行进稳住离合器两秒到三秒，慢慢松离合器，这样起步就比较稳。最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点，只要把这个点找准了，每次换挡时到达这个点后轻踩油门再松离合，基本上车辆会比较稳了。
等待红绿灯时不要紧张，当红灯还有最后5秒时，可以踩离合器，慢慢松离合器，感觉车动了,你就轻踩油门，再慢松离合器这样不容易熄火。
开手动挡的车在上坡中熄火，起步时怎样可以让车不往下滑?
半坡起步时先踩住刹车，然后踩下离合器，挂入一档。然后慢慢地抬起左脚的离合器踏板，当抬到半联动位置时，会感觉到发动机有点变声，伴随着车身开始发拌，这时候到了离合点，现在松开刹车踏板，车辆就不会往后退，然后轻踩油门，车辆就能顺利起步了。等车辆起步后，再慢慢地放开离合器踏板就可以了。是不是很简单，多加练习就可以了。相信你很快就能掌握了。
开车熄火好尴尬，如何预防手动挡熄火？
手动挡车型在起步时或者行驶途中突然熄火不仅会引来后车暴躁的鸣笛催促，更有可能会引起追尾事故，此时驾驶技术不佳的司机会十分紧张。如何预防手动挡车熄火？一起来学两招。
开车上路，突然熄火是一件让人很恼火的事情，手动挡车尤其容易起步熄火，这不仅容易引起后车暴躁鸣笛，甚至还会导致追尾。今天我们就来说说手动挡车熄火的原因以及解决办法。
1、对于新手来说，半路熄火不是什么新鲜话题，手动挡车熄火的主要排除方法就快速磨合后提高自己的驾驶技术。
2、使用高标高质合格的燃油。
3、彻底把油路清洗一便，包括喷油嘴，节气门，油箱等。有可能是你加的油品质量不过关，胶脂太多，把油路堵了，供油不畅造成的。
4、对于汽车怠速状态下熄火的故障原因主要是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。解决这个问题方法很简单：只要清洗怠速马达即可。
5、由于油价上涨，再加上许多人爱好回归——骑车、步行上班增多，于是新车出现长期停放不使用。其实，切忌长时间停放不用。万一停放时间较长，应在重新使用前做一次彻底保养，更换机油、机滤等，并视情况检查燃油、电路等。您的车辆可能就是因为长期停放导致润滑或电路出现问题。
总之，不管是新车还是老车，也不管是自动档还是手动档，也不管司机是老手还是新手，加油时最好加高标号的油，哪怕贵一些也值得，那样可以保护好你的发动机避免积炭。另外就是定期的养护也至关重要，经常检查油路和电路是否畅通，保持良好的用车习惯，你的爱车会更轻松哦！
手动挡的汽车起步时怎样又快又不熄火？
很多新手驾驶手动挡最怕的就是起步了！特别是上坡的时候！很多老司机也也知道这情况，多数新手在上坡的时候容易往后退，特别的危险，搞不好还会发生事故，那么到底怎么样才能又快又不熄火又不会往后退呢？
小编的体会是：
如果油门和离合器配合地好，油门比怠速稍高一点就可起步，比如800-1000转。在结合点之前最好别给油，因为发动机在空负荷下转速不好掌握，稍踩深一点转速就窜上去，这时在接离合必然磨损的大。应该在刚到结合点时，既车开始有蠕动趋势及发动机声音变低沉时，开始给油，同时逐渐松离合，同时加大油门至1000转。换句话说，离合从刚结合到全接合的过程，也是转速从怠速上升400-500转的过程。完成这个过程的时间应该在1秒多。按着这个目标慢慢练就行了。当然，你也可以在结合点之前给一点小油门，这样离合器接合时动力足一点，能减少顿挫。但切不可大脚给油。
坡路起车不可用半离合的办法把车稳定在坡上。那样离合器一直处于打滑磨损状态。所以车辆手册都禁止这一点。正确做法是用手刹辅助起车的方法。
新手在起车时总害怕起车慢被后车撞上。其实可以完全早一点起步，这样就利用时间差弥补了技术的不足。但早起步时前车还没有动，又拍撞到前车。这好办，停车时距离前车稍远一点停下就可以了。
如果下坡起步，可以先松闸，让车滑出去后再挂档。
手动挡驾驶一定要学会跟车溜车，也就是随时观察前面车队的速度变化，和前车保持距离大一点，这样就有空间调节自己的速度。尽量不把车停死，可以用空挡低速溜车(不可空挡高速溜车)，有时只要车还有一点点速度，就可以轻松挂档再加速。比完全停死起车容易得多。这一点极为重要，一定要养成习惯。
一定要学会降档补油，这种方法不仅保护离合器，而且对发动机，传动系，及舒适感都有好处。
此文希望对多数新手有所帮助以及参考！
如何驾驶手动挡汽车 手动挡汽车驾驶技巧
在考驾照的时候，大部分学的都是手动挡汽车。但在实际生活中，很多人却害怕开手动挡车。手动挡车真的那么难开吗？其实，开好手动挡并不难。今天，小编就来教大家如何驾驶手动挡汽车。
1、选择最佳换挡时机
那么，车主如何确定换挡时机呢？是看速度？还是转速？相信很多驾驶员会问。其实所谓最佳换档时机，实际上就是让发动机尽可能的运行在这个最佳转速范围内，而这个范围，往往在技术参数上表现为最大扭力出现的转速范围四周。从根本上讲，换档就是不论车速多快，让发动机都能在健康转速跟车速配合。
具体而言可分这两个阶段：初级阶段。这个时候，操作并不熟练，对手动挡认识不深。如果硬要给一个换挡时机数据的话，则可参考下图数据，但仅限参考。具体还要根据不同车型而定，升档后看发动机是否继续有力，不抖动，不闷响。降档后听发动机是不是不狂叫。
熟练阶段。熟练之后就不需要任何参照了。开顺的最佳方法是凭“感觉”。想要快速行驶的时候，高转换挡，什么叫高转换挡？听到发动机声音明显加大，那证明要升挡了。同样的如果想要温柔驾驶，则换个风格，严格按转速换挡。转速上到2000rpm，立马执行换挡。2、油离如何配合？
油离配合是手动挡车型驾驶员必须掌握的一项技术。但想要配合好也不是一个简单的事。需要油离配合的通常有两种情况，分别是车辆起步和车辆行驶中。
车辆起步起时的油离配合，首先是将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。这个过程其实是不断的在找感觉，即找到离合的“结合点”。做到在自由行程时快速松开，即将到达结合点时缓慢松离合。同时油门开始跟进踩下，勤加练习就能掌握好这个配合节点。
行进中的油离配合则需要结合车速进行调整。因为随着车速的增加，留给驾驶员的操作时间会呈反比减少，也就是说在抬离合时动作一定要快。同时，为了保证换挡操作顺畅，油门也要控制好，不要在换挡进行时踩空油门。
3、坡道如何起步？
我们把坡上起步的整个过程分为两步，分别是起步前的准备和正式起步。准备工作是车在坡道停稳后开始，先拉紧手制动，然后将档位移至一档，接着按住手制动按钮往后拉，此时不要松手制动，到这里坡上起步的准备工作就完成了。
接下来就是正式起步过程,首先，右脚松开脚制动，回到油门踏板，右脚适当的加油并保持一定转速后，左脚抬起离合器踏板，应先快抬至接近半联动位置，然后再慢抬离合器踏板，同时注意倾听发动机声音的变化，待发动机运转声音发闷、转速下降时，左脚应迅速停住并且保持不动，同时右脚二次加油，以保持足够的动力能够顺利起步，然后慢松手制动。
熟练之后，一般的坡道其实完全没必要拉手刹。快速从刹车移到油门，踩到约3000rpm转速，离合同时抬到半联动位置。车会轻微后滑一点，这时油离配合好之后，牵引力增大，汽车前行。当然这样的操作是建立在自己对离合点和油门控制非常精准的基础上，新手请勿模仿。
提示：其实，只要真正了解和掌握好开手动挡的一些技巧后，你就会发现开手动挡是很简单的，而且比开自动挡更有趣。
