科目二中最关键的一点就是控制好离合，很多新手学员，一到科目二就慌了，因项目繁多，没练就开始慌了！科目三因细节较多，学员需要认真仔细对待考试。在此小编总结了各个项目的考试技巧，希望能给参加考试的学员一点帮助。
一，倒车入库
1.科目二关键是离合控制好，抬离合的时候一定要慢，切不可操之过急，压的太狠，科二中关键是车速放慢放稳，并且要在规定的210秒内完成。
2.方向盘的打法，记住打了几圈，回了几圈，方向盘何时才是回正的。
3.点位很重要，看准点位，及时打方向，根据后视镜来调整车身位置，入库时不可大打方向，要微调。
二，侧方停车
1.点位要看准
2.车速要控制好，规定在一分半钟内完成
3.通过后视镜观察车身是否挺正。
4.注意打方向盘要及时，晚了则右侧车身会出线，早了则左侧车身出线。
三，曲线行驶
1.看准点位，尽量将车子控制在曲线内，及时调整方向。
四，坡道定点停车和起步
1.判断车身位置，靠边停车时保持在合适的间距
2.车速控制好，保持足够的动力上坡
3.起步时主要是要学会离合和刹车之间的微妙控制。
五，直角转弯
1.控制好车速
2.在直角线内尽量贴近外侧线，找到点位就直接打死方向。
科目三技巧总结
1.注意打灯时间一定要超过3秒
在起步，转向，变更车道，超车，靠边停车时均要打起转向灯
2.档位和速度相匹配
一档用于起步，后期加速需要更换档位，档位要和车速相匹配，要注意减档先减速，加档先加速。
3.眼光看的远，开的直
直线行驶中很多学员容易跑偏，要注意将视线放远，看的远才能开的直，放手不可将方向盘握的过紧，自然放轻松。跑偏了，微调方向盘即可！
4.左手掌握方向盘，右手掌握档位
要注意平时练习中的协调性，换挡时不可低头换挡，通过多次练习来掌握熟练操作。
5.注意参考物
考试时注意路面的指示标志，学会观察路面情况。
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驾考｜科二这些技巧学会了，想不过都难了
科目二，是教练和学员公认的驾考中最难的科目。这是因为科目二考试，项目多、细节多、难点多，更何况是对于初次接触汽车的新手来说。科目二除了勤学苦练，考试的时候有哪些技巧可以借鉴么？这里教练就来介绍几点。
考前模拟大部分驾校都能提供考前实地模拟的机会，学员一定要珍惜，当成正规的考试来进行。按照考试的整个流程走一遍，并且适应下车辆的离合、方向、刹车等情况，熟悉下场地，做到考试能够心中有数。
调座椅
调椅镜教练肯定也反复讲过，每次上车座椅、后视镜的位置都要调解。平时练习的时候，大家都是同一个教练同一辆车，标准都差不多，但是考试的时候，前面的学员习惯肯定跟你不同，所以考试一定要调座椅和后视镜。
离合高低不同
试离合经过了科二的训练，大部分学员在参加考试的时候，离合器也基本掌握合格。考试前要注意尝试踩一下离合器，因为不同的车子离合器的高度、松紧可能不一样，多踩几下可以找找感觉。
方向盘科二中，方向盘大部分时候教练教的都是“宁早不晚”，尤其是在考试中，一定要在对点之前一点点就开始打方向盘，这样在后面操作中，可以视情况回调一点，让考试更加保险一点。当然，这也要在平时练习的基础上，在回方向的时候，也要看打方向的程度，“打多少回多少”、“快打快回、慢打慢回”。
慢车速考试中，一定不要着急，控制好车速，在保证不停车的基础上，尽量慢一些。尤其是那些平时训练和考前模拟感觉很好的学员，一定不要大意。
稳心态虽然不像科三那么重要，但是心态的影响在科二也是很大的。这就要求平时训练的时候要勤奋，把难点都重点攻克下，这样心里有底，考试的时候就能放开心态了。
还有时间的限制和是否用油门，各个地区不尽相同，大部分地区是不用油门的，时间限制看起来挺短，但一般都足够，大可放心。大胆加细心，科二掌握了这些技巧，考起来保证能够轻松顺利！
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驾考｜科一、科二、科三、科四 老学员忠告都在这
学车是一件费时费力的事儿，为了能事半功倍，我们应该多听听有经验的学员的建议，这样对大家尽早拿证，一定很有帮助。下面就是一些老学员关于驾考科一、科二、科三、科四的忠告了。
科一
【学习忠告】
科一都有题库，现在流行的驾考软件（）也很好用，安装在手机上没事就看，把题库过一遍，再把错题过几次。
【考试忠告】
考试全程录像，不能有围脖、口罩、墨镜遮挡面部，还有一点，报名时候戴眼镜，考试也要戴眼镜。
科二
【学习忠告】
①每次都要调节座椅和后视镜，这样才能每次看点一致。
②多练习。无论是离合，还是换档，还是打方向的点位，都是通过反复的练习才能熟悉、掌握。
【考试忠告】
①上车先调座椅，很重要！
②车速要稳，跟练车一样，尽量慢，不停车。
科三
【学习忠告】
科三主要考细节和心态。平时训练的时候，可以模拟考试状态，让教练不说话，把教练当作考试引导员，走一圈下来再评判。
【考试忠告】
①摆头观察养成习惯。上车开门、起步、路口、站点、超车，几乎每次操作点都要观察，一定养成习惯，对于以后开车也大有裨益。
②考试中心态要放平稳。人在紧张的情况下，很容易大脑空白犯迷糊，科三考的就是开车上路的心态要稳定。这是考试的基础，也是上路的要求。
科四
【学习忠告】
与科一一样，用把题目过一遍，总体上科四比科一简单些。
【考试忠告】
虽然简单，切勿大意，认真对待，顺利拿证。
科三过关要注意的细节都在这！记住这些不在丢分
科目三中需要考到的项目有很多，挂科的原因也有很多，因此学会处理考试中的这些细节是很容易满分通关的，那么哪些是科目三需要注意的细节呢？典典咨询了几位学员，一般是这三点！
第1则-上车准备-
在准备好考试的时候一定要逆时针绕车一周，绕车前留意一下码表上的灯光，尤其是车门那个灯光，如果没关好绕车的时候就要关好。
上车后记得一定要先打火，打火后检查灯光有没有复位，紧接着调座椅后视镜，然后系安全带。最重要的是需要和科目二一样多踩踩离合刹车快速适应车型。
第2则-及时减速礼让-
刹车虽简单，但是一旦忘记踩，就会导致挂科！
在人行横道停止线前，学校和公交车标志的地方一定要记得提前轻点刹车减速，可以不间断的多次轻踩，以保证考试系统感应到这个动作。
第3则-掉头留意路面情况-
掉头一定要提前变道到最左侧车道，变道前打左转向灯三秒以上再变道，变道途中要用手扶着转向灯操纵杆以免在变道完成前熄灯。
因为科目三考试是在正式公路上进行的，所以在掉头时虚多留意路面情况，有的考点路线是过斑马线调头，有的是不过。而且掉头时也要看红绿灯的，掉头前一定要做到先停车挂一档，掉头完成后不容易扫线。
科目三其实主要考核的就是细节，正所谓“细节处理的好，考试不用慌”，想要顺利拿本也就soeasy了~
驾考挂科原因总结，这些细节易犯错！
考驾照要经过理论考试、电子路考、大路考这么多关卡，一关关下来总有学员不幸“落马”。这些“落马”学员究竟失败在哪里呢？怎样才能安全过关？昨日，南京市车管所的考官们特地总结出了各个驾考关卡中最容易犯错的细节，为学员们支招。
科一科四挂科原因：
1、没有认真学习交通法律法规等方面的基础知识；
2、过于紧张，粗心大意，审题不清；
3、时间控制不当，不能在规定时间内完成考试；
在科目二倒车入库中，学员不合格的原因主要有：
1、准备动作不充分，未根据自身驾驶姿势调整座椅、后视镜，导致观察不到位；
2、心态不够平稳，操作动作僵硬，表现在离合器控制不当，容易熄火，或车速过快造成越线；
3、考试限时十分钟，部分考生中途频繁停车，导致超时；
在科目二电子路考中，学员不合格的原因主要有：
1、失误在细节方面，比如起步不打转向灯、不系安全带等；
2、失误在心态方面，因为一个项目的扣分影响下一个项目的发挥；
3、失误在操作方面，比如侧方位停车方向打迟了，导致车轮压线；
在科目三大路考中，学员不合格的原因主要有：
1、细节注意不够，比如没有绕车一周、起步不打方向灯、车门未关好就起步等；
2、安全意识不够，比如起步、变更车道、通过路口等不通过后视镜观察路面交通情况；
3、不能根据实际的交通情况选择合理的行驶车道和车速，容易导致扣分。
提示：以上就是驾照考试中最容易挂科的地方，学员一定要引以为鉴，切勿在相同的地方犯错。
科二考不过，你可能是犯了这些通病……
驾考改革后，科目二越来越难，但是通过学员在实际考试中的情况可以发现，他们大都存在着一些或大或小的通病。今天就针对这些通病来给大家介绍一下具体的应对方法，希望各位有则改之无则加勉。
倒车入库
学员通病：打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。
教练纠正：倒车时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。另外，打方向时要严格遵守”十字交叉”原则，避免”搓轮”，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免撞杆。
侧方停车
学员通病：回方向的时机掌握不好。
教练纠正：侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘，然后及时回方向。如果回方向晚了，那么就会造成右侧车身出线，如果回轮早了，会造成左侧车身出线。还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。
坡道定点停车与起步
学员通病：定点停车不到位、坡起过程中熄火、”溜车”。
教练纠正：定点坡起要注意两方面。第一，停车的位置要掌握好。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米，否则考试的时候将被扣掉20分；右侧离边线不得大于30厘米，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合，同时掌握好松手刹的时机，松了手刹后继续缓慢给油。防止”溜车”的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。
直角转弯
学员通病：没有掌握最佳的打方向时机，车速过快。
教练纠正：当车身右侧靠近外直角边线，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底，车正时回正方向即可顺利通过。
科三就是考细节，养成这5个好习惯，不怕考不过
科目三以“项目多”、“细节多”著称。考试中稍有细节疏漏，就可能挂科重考。所以，学员们在训练时，一定要固定方法，养成好习惯。
1、听完语音再做操作
科目三中的大多数项目都是有语音播报的，学员们要习惯听完语音后，再做操作。即便练得很熟也不要着急“抢答”。
2、精力集中习惯观察
不管是训练、考试或是实际驾驶，开车时一定要注意力集中，千万不能分心。另外，充分利用后视镜，随时保持对路况的观察。
3、转向灯光开关牢记
科三很多项目都需要用到转向灯，再记得打灯的同时，还要注意打灯的时间不能低于3秒；完成转向操作后立刻关闭转向灯。这些细节操作习惯一定要养好。
4、牢记挡位车速匹配
换挡时，绝对不能低头看挡。这就要求学员们必须将各个挡位位置烂熟于心，这样挂挡才不会出错。另外，车速必须与挡位匹配，这个习惯要始终保持。
5、心态平和沉稳驾驶
科三，最难的就是心理关。一定要学会克服对于道路、车辆的恐惧感。学会以平常心面对，考试基本过一半了。
提醒：更多科三考试超车、变更车道考试细节、百米加减档换挡操作、直线行驶方向盘技巧尽在~
无论你学科一、科二、科三、科四，请记住这些忠告
无论你正在学科一、科二、科三还是科四，都很重要。下面给正在学车的学员一些忠告，希望对你有帮助：
科目一
1、报名之后就要把心沉下来，仔细阅读驾校发的教材，下载车轮考驾照做题，注意总结错题，不在会做的题上浪费时间。要知道机会是留给有准备的人，考前临时抱佛脚，效果都不会太理想。
2、别以为科一最简单就掉以轻心，很多人就是因为不听考官指示而挂掉的，开考前不能对电脑做任何操作，考试过程中始终要让摄像头捕捉到你的头像，考后要确认签字。这些缺一不可，千万别因小失大。
3、考试除了自己，身份证是最不能忘的，近视的学员记得戴眼镜，与报名时拍的照片保持一致。
科目二
1、主要考察离合和方向盘的使用。在平时练习和考试中都可以慢一点，把动作做好、基础打好，后面的科三才能得心应手。
2、上车后先把准备工作做好，调座椅、后视镜、系安全带…一个都不能少，座椅没调好，离合不能踩到底，挂不了挡也停不好车；安全带没系，直接挂科。这些细节一定要注意。
3、考试过程中千万别中途停车、熄火、压线，练车的时候不要只追求把动作做到位，教练只是把方法教给你，自己要会灵活变通。
科目三
1、从绕车身一周检查，到最后左右观察再开关车门，不要想着有些动作只是做给考官看，这些同样是你以后开车安全的保护伞。例如变道，少了一个扭头动作极容易酿成危险。
2、科三一定要听语音提示，但是提示并不代表忽略实际道路情况。如果前面突然有行人就要采取措施了，别让旁边考官预见到危险帮你踩刹车，那样就是挂科了。
科目四
到了科四你的一只脚已经迈进了拿驾照的大门了，科四与科一内容相似，题型更灵活。建议在开始练习科三时就做科四的题，别因为偷懒大意而耽误最后拿驾照。
科目三路考为什么老挂科？是不是这些细节没注意？
科目三路考为什么老挂科?是不是这些细节没注意?路考过程中有五大细节需注意，希望考科三的朋友都好好看看!
细节1、起步前不使用安全带
细节2、因操作不当造成发动机熄火
细节3、不能合理选择行车道或速度：据考试员腾有学介绍，超车时速度应大于30码，但是有的考生由于太紧张，从起步开始就一直保持10几码的速度，到超车科目时速度就提不上来;另外，在超车时，需要使用转向灯，有的考生只注意使用转向灯而忘记需要提高速度。
细节4、不按规定使用转向灯：在整个考试过程中有起步、超车、调头、变更车道以及靠边停车等5个项目需要使用转向灯，“有的考生忘记使用转向灯，有的考生在变更车道前转向灯少于3秒就转向，因此被扣20分。”切记打转向灯3秒后才可以转向!
细节5、因观察、判断错误出现危险情况：有的考生在练车过程中不认真，在考试时忘掉一些很重要的细节，行车过程中出现危险也不懂得避让。
尤其是不按规定使用转向灯和在超车时不能根据道路交通情况合理选择行车道或速度这两项犯错的人最多。除了这五大细节外，还有一些考生偶尔会犯的错误，比如，选择挡位不当造成车辆抖动，选择挡位不当造成车辆低挡高速行驶，不按考试指令驾驶等。
全科二考试细节，做好这些细节告别科二扣分
一、考前要做好准备工作，考试时事半功倍
1.衣着舒适，方便活动，记得穿一双平时经常练车穿的鞋子，不同的鞋子脚感也不同。
2.调整好自己的心态，当成平时的一次练习
二、上车后要注意这几个问题
1.先调整好自己舒适的坐姿，将座椅调整好
2.调整后视镜
3.系好安全带，忘记系就直接不合格，考试结束。
4.听从指挥，听到语音提示后，开始考试
三，考试开始后，需要注意：
整个考试过程中不能停车，不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能越线和压线。
1.倒车入库注意事项：
（1）注意车身不要压线
（2）倒车时要注意看点位，仔细观察后视镜车身的方向
（3）车进库以后一定要车轮回正，入库后不要到太多。
（4）注意时间的把控
2.侧方位停车注意事项：
（1）调整好车身和库位之间的位置，不可太近，不便于考生操作
（2）打方向时要看准线
（3）出库时也要观察车身是否有压线
3.直角拐弯注意事项：
直角转弯算是五项中最简单的一项，即将到达直角点时，看到点位要迅速打死方向盘，车身慢慢转过去，出线时回正即可，学员不能因为简单而放松警惕。
4.坡道定点停车与起步注意事项：
（1）注意要控制好车身和边缘距离为30公分为宜
（2）车速要慢，找到指定的点停车
（3）起步时要注意找准半联动
5.曲线行驶注意事项：
车速要控制好，每个弯道都要找准点，看准时机，打方向要果断，回方向也要快！
科目二是属于死记硬背型的考试，学员只要在平时的训练中做到，多练，多思，多问，多学，相信顺利通过科目二的考试不是问题！学员，加油吧！
科二老不过的原因，竟是因为这个！
科目二考试在驾考考试项目中，可能相对较难，但是有小姑娘通过了，有中年大叔通过了，连花甲老人都考过了，就说明并不是无法跨越的难题，可为啥自己一次两次考不过呢？难道是智商有问题？可千万不要自我放弃，你没有通过的原因在这里！
1、心里紧张
一到考试就紧张，这是很多人都有的通病，人生大小考试不断，其实没必要给自己太多负担，考驾照不过就是要多交补考费。如果真的不愿再多交补考费，那么就要学会放松心理，正常发挥就行。
2、对考试场地不熟
对于初次学车考驾照的新手而言，练车场与场地考场多少都有一定的差别，因此，在学车时候多多与教练沟通，掌握场地考场与练车场地的区别。
3、粗心大意
很多人总想图快，所以在考试过程就很心急，一心急就忘记打灯，忘记系上安全带等。
4、车速过快
对于新手而言，在进行场地考试车速过快一时半会儿没有反应过来。
经过以上科目二考试挂科原因的分析，下面分享成功通过科目二考试的经验，希望能够帮助大家顺利通过科目二考试。
上车后，不要心急，慢慢来，先调整好后视镜，平时练车时也要养成通过后视镜去找参考点的习惯，调整后视镜到平时练车时的状态，然后调整好坐位，再挂好安全带，检查离合、刹车、档位是否正常，如有异常通知工作人员处理，很多人表示车上的语音提示一直在催“考试开始”，工作人员也催“开始考试”，其实不必理会，先做好自己的准备。
考试过程车速一定要慢，速度慢了，我们就有足够的时间进行修正了。
一、倒库
考试第一个项目是倒车入库，进入考场后，上车前，先看一下前方的车库，不要上车了再去找车库在哪里，很多人表示挂在考试的时候找不到车库，找不到参考线
倒车入库难点：中间不能停顿，不能压线
1、将车停在车位线旁1.5米处。
2、当车尾处于差不多两个车位宽度的边线时，方向盘打满，往后倒车。
3、感觉车头正时，方向盘马上回正倒车。
二、坡道定点停车和起步
如果前方有人在考试，一定要先停车在白线区域，等别人考完你再开始，不然一开过去，前面有人挡着，你肯定就挂了。
通过要求：机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，挂挡迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。
三、曲线行驶
在进入左弯前，车辆靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角一直压着左边线走，等完全走出了曲线，方向再回正。在进入右弯前，车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，用车的左前角一直压着右边线走，等完全走出了曲线，方向再回正。
驾驶技巧：考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一档行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯到时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。
四、直角转弯
进入弯道后车位向右贴与右边线30-40cm左右。左车窗等一个竖杠与直角重合时，方向盘向左打死。车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。
1、驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。
2、正前方路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直到打到底。
3、看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
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