脚底功夫最重要。不少新司机习惯用脚尖轻踩刹车,在一般情况下,这种动作没有什么不妥,但在紧急情况下,很可能就无法立刻将车刹住。这是因为,用脚尖刹车的动作,不如用脚掌迅速,能在瞬间将整个刹车踏板踩到底,发挥最大刹车能力。脚踩刹车的正确方法是用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车。从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子立即停住,或是该停下时无法停住,都不是开车高手应有的表现。
下坡刹车在于巧。先轻踏挤压尾制,再挤压前制,目的是防止车头过分下沉,主动增加尾轮负重,避免加压在丫杆上。载客刹车在于稳。后座有乘客时,汽车头尾负重较平均,但是因为人车重量太大了,惯性亦随之增大,所需制动力大大提高。加上刹车时后座乘客可能因没有防备而撞上椅子,令人车都不稳定。解决办法是教导后座乘客的坐姿。巧用油门。除了脚刹之外,还要善用油门控制车速。在有安全距离的情况下,一旦需要减速,只要将油门松开即可,适当配合脚刹,更容易控制车速。
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科三刹车油门要踩好,掌握脚法很重要!
当科目三开车上路的时候,油门用得就比较频繁了。教练也说,左脚离合,右脚刹车油门。说来简单,可到底应该怎样踩呢?
三种可能
右脚控制刹车油门,肯定是以脚后跟为轴,通过脚前掌的左右移动来分别控制。那踩踏板的动作就有三种可能。
①【脚后跟在油门后方——正踩油门斜踩刹车】
有3和2两个动作,用3踩刹车,用2踩油门。
②【脚后跟在油门刹车中间——斜踩油门斜踩刹车】
有3和1两个动作,用3踩刹车,用1踩油门。
③【脚后跟在刹车后方——斜踩油门正踩刹车】
有2和1两个动作,用2踩刹车,用1踩油门。
常见错误
一般来说,开车上路,踩油门比踩刹车要多。于是很多人就把脚后跟放在了油门后方,即正踩油门斜踩刹车。看似正踩油门比较方便,其实这样做有不少隐患。
①遇到突然需要刹车时,要用动作3来完成,也就是脚前掌外侧,这个动作不易于发力,刹车制动力量不足。
②如果鞋底较宽,在踩刹车时,容易踩到一点油门踏板,油门踏板又特别敏感,很容易出现油门刹车同时踩的问题。
③长期用动作2踩油门,容易疲劳。
而脚后跟在油门刹车中间,也就是斜踩油门斜踩刹车,因为姿势本身不舒服,一般也很少采用,也同时存在上面的问题。
正确做法
把脚后跟放在刹车后方,斜踩油门正踩刹车,才是最正确的姿势。
①正踩刹车,遇到紧急情况,能够迅速反应,且力量充分。
②往右斜踩油门,本身踩油门不需要很大力量,且姿势舒服、不易疲劳。
③不容易误踩、连带。
参加考试一般不会有紧急情况,但是养成良好的驾驶习惯,也能够避免万一。况且,这也是为以后自己开车安全上路打下基础。
新手刹车应该怎么踩 新手刹车技巧
加速或减速只要是会开车的人都会。加速踩油门,减速松油门不就行了。那么如何判断驾驶员是不是一个老司机,得看很重要的一点,那就是刹车技术。新手刹车应该怎么踩,听听老司机怎么讲。
一、停车不要一直踩刹车
操作要点:车辆完全停止前松一次刹车。
如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话,一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击,其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车,然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
二、紧急刹车
操作要点:紧急刹车时要用力踩刹车踏板。
20年前的车辆多数没有ABS装置,因此不建议一次全力踩刹车,而是分开2次踩刹车,防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。但是现在ABS系统已经是车辆的标准配置,因此如果遇到紧急情况时,一定要全力踩下刹车踏板。
三、长距离轻刹车
长距离轻刹车的技巧。高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉,其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板,然后根据距离、车速等进行刹车操作。
四、转弯刹车
操作要点:减速,利用发动机制动。
减低车速转弯时注意刹车的操作方法,打着方向踩刹车时,车辆容易失去重心,因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话,可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾,可以通过降低波箱档位,利用发动机制动进行减速。
五、雨天紧急刹车
操作要点:谨慎使用紧急刹车
雨天行驶时谨慎使用紧急刹车,尽管现在车辆基本都配置了ABS系统,车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时,谨慎使用紧急刹车的动作。
六、长下坡路段刹车
操作要点:利用发动机制动
长下坡路段行驶时,要善于使用发动机制动,长时间使用刹车的话,刹车系统会因为发热而影响刹车性能。所以,可以根据路况将变速器的挡位选择在3挡、2挡、L挡(自动波)或3挡、2挡、1挡(手波),不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。
七、土路或浮砂路面刹车
操作要点:谨慎使用紧急刹车
土路或浮砂路面刹车仍然有危险。不仅是乡村道路,即使是城市的柏油路面,由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒,这时候一定要谨慎使用紧急刹车的操作。
八、“排骨路”刹车
“排骨路”行驶要注意凹凸情况。“排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有许多的凹凸,车辆通过时车轮会瞬间悬空,这时的刹车不仅容易产生短暂抱死,
新手们看完这8个刹车技巧是不是感到很惊讶,原来一个简单的踩刹车也有这么多学问,可得加把劲学习阿。最后祝你提前加入老司机的队伍当中。
不同路段的刹车技巧 这些正确的刹车方法很重要
新手上路还很难适应复杂的路况,面对不同的路况,刹车、停车时必不可少的,那么,对于不同路段的刹车技巧你知道多少呢?某驾校资深汽车教练来为你解决难题!
刹车有很多种情况,车子的不同,刹车的技巧不同,路面的不同,刹车的技巧当然也会不同,即使同样的车子,同样的路面,速度的不同也有不同的刹车方法。因此,为大家简单说一说在公路上刹车的基本知识与技巧。
一:基本知识:
1:前轮刹车比后轮刹车更快速。
在行驶中刹车,后轮不能给你足够的摩擦力使你更快的停下来,而前轮可以,因为,在行驶中使用前刹车,会把车子向前的惯性转变成为向下的力,这时,前轮会获得比后轮更大的摩擦力,从而更快的停下来。
2:前轮刹车比后轮刹车更安全。
在行驶种稍微用力(尤其是高速的时候)的后刹车都会使后轮抱S,产生侧滑,而前轮只要你不用大的离谱的力量来刹,都不会产生侧滑(当然,路面要干净,车子要直立)。
3:两轮刹车比一轮刹车更快速。
很好理解,用两个刹车肯定比只用一个刹的快啊。
4:干地刹车比湿地刹车更快速。
干燥的路面比有水的路面刹车快,因为,水会在轮胎和地面之间形成一层水膜,而水膜会降低轮胎和地面的摩擦力。多说一句,湿地胎比干地胎多了很多槽,(排水槽)就是为了排水。这样可以在一定程度上减少水膜的产生。
5:柏油路面比水泥路面更快速。
水泥路面比柏油路面对于轮胎的摩擦力小。尤其是在地上有水的时候。因为,柏油路面要比水泥路面粗糙。
6:请最好不要在弯道中刹车。
在弯道中,轮胎对于地面的附着力已经很小了,稍微用力的刹车都会造成侧滑,摔车。
二、基本技巧:
1:高速的时候前轮刹车的力度一定要大于后轮的力度。
高速刹车时刹车力度的分配,一般来说60-90,前6后4。90以上,前7后3。120以上前8后2。(当然,并不绝对)
2:高速的时候前轮刹车的力度一定不能使前轮抱S。
很好理解,前轮抱S了就翻跟斗了。
3:上坡刹车时,前轮的刹车力度可以适当的大些。
上坡的时候,前轮高于后轮,所以前刹可以适当的多用点力。
4:下坡刹车时,后轮的刹车力度可以适当的大些。
上坡的时候,前轮高于后轮,所以后刹可以适当的多用点力。
5:紧急刹车时,刹车的力度是稍微小于抱S的力度。
因为,轮胎在抱S之后,摩擦力反而会降低,轮胎最大的摩擦力是在即将抱S,但还没有抱S的临界点时产生,没有办法解释的更清楚了,太麻烦了。
6:湿滑的路面刹车时,后轮要先于前轮刹车。
湿滑的路面先使用前刹车,很可能会前轮抱S,结果就是肯定摔,而后轮抱S,(只要车子架子正,车头正)一般摔不了的。很简单。
最后,补充说明,永远不要指望在弯道中获得足够的刹车力,原因见基本知识的第7条,那么在弯道中真的需要紧急刹车怎么办?牢记,你的第一件事不是刹车,而是拉正你的车子。
新手开车如何避免将油门当刹车踩
司机们尤其是新手,误将油门当作刹车的事件层出不穷,轻则吓自己一跳,重则撞伤行人或造成严重交通事故。那么新手开车如何避免将油门当刹车踩。
第一、必须强调的是,要养成良好的驾车习惯
比如女性都爱美,喜欢穿高跟鞋。但穿高跟鞋开车是非常危险的,因为鞋跟把脚的支点抬高,无形中增大了踩制动踏板的力度和角度,驾驶员需要踮着脚尖去狠踩踏板,才能达到正常踩踏的制动效果。因此,一旦发生紧急情况,高跟鞋将可能带来很大危险。不管是不是紧急制动,脚滑落踏板的几率都会相对增加,就算没出意外,也有可能扭伤脚踝。
第二、右脚必须养成一种二进制式的习惯
什么叫做二进制式的习惯?其实就是指司机的右脚只要不处于加油的状态,就一直都要放在刹车上方。当右脚放在刹车上时,绝大多数情况并不踩下去,只是处于警戒状态。一旦有情况,根本不需要做判断,只要踩下去就可。右脚二进制永远不需要作判断,并永远能够在第一时间、以最快的速度把刹车踩下。同时驾车者永远没有把油门当刹车踩的机会,从而也就绝不会发生把油门当刹车踩这样的错误。
第三、倒车一定要小心
倒车时,驾车者往往会扭过头往后看。这样一来,就自然地把左、右颠倒了;左右一颠倒,油门也就变成刹车了。这种情况其实还和上面相同;只要记住二进制,只要记住,不踩油门时右脚就必须放在刹车上,不管是不是倒车,都没有问题。因为当你坐好准备倒车时,脚首先一定在刹车上;当你扭过头开始倒车前,还是这样。那么如果你想让车子(向后)运动,脚就必须离开刹车去踩另一边(油门)。如果想让车子停下来,就必须换回去踩原来的一边。所以如果实行了二进制,你也就根本不必关心到底是左还是右了。
新手上路:开车需自卫 会刹车重要
会刹车比会开车更重要
一个有趣的现象:追尾事故中,新手多是被追方,老手多是追尾方。许多新驾手不能及时对已发现的地形、行人、车辆等交通情况的变化提前做出预计,并采取措施来防止可能出现的复杂局面,一直等到迫不得已时才开始紧急制动,这种做法不但损害车辆的部件,而且在冰雪、泥泞等路段上采取紧急制动时,极有可能导致车辆失控,发生翻车、撞车事故。
解决办法:要做到在瞬间收集各种路面信息,迅速正确地推断出下一刻的交通状况变化趋势,这需要积存经验,更需要驾驶者专心琢磨。把车开得很快不是技术熟练的标志,难的是把车开得平顺,而这依靠于良好的预见性。因此,新驾手要善于总结经验,多使用预见性制动和利用发动机的牵阻作用来达到降低车速的目的。要提前做好思想和技术上的预备,根据情况有目的地采取减速停车的措施,尽量防止紧急制动,不但有利于行车安全,还可降低损耗。
停车如做人
曾有教练把停车问题拔高:停车如做人。停车问题往往能反映一个人的处世准则。谦逊的人既不侵占别人的车位,也不会挡着别人的去处;眼光长远、为他人着想的人会在停车时考虑为乘员下车留出必要的间隙,也为离开留好“退路“。
解决办法:每次都认真把车停正,一次不行多来几次。“车正轮正”不但体现良好的驾驶修养,而且可防止动力转向机构的油压不能卸载,管路长时间处于高压状态。
并线讲道德
新司机过于胆小,想并线不敢并;老司机过于胆大,临到路口或出口了才依依不舍地离开快行线。
解决办法:提倡“贪得无厌”。先观察内外后视镜,确认有换道的可能再打转向灯。打开转向灯后打方向略偏向换道一侧,同时转头扫一眼车近旁,再次确认反光镜死角里没有车辆;果断地并进车道,保持车速不要降低,甚至有时需要加一脚油,只有车速和其他车辆相当或略高的时候,才不会影响别人。
方向盘不是枕头
抱着方向盘开车是新手最常见的问题。
方向盘不是枕头,抱着它未必舒适。坐姿过于靠前,使观察后视镜的抬头、扭头动作幅度变大,反应滞后;过于靠前的坐姿使身体紧张、动作僵硬、轻易疲惫;发生正面撞击事故时,靠前的坐姿使驾驶员受到损害的可能性增大。
解决办法:调整座椅前后位置,使左腿把离合器踩到底后仍会微弯,右腿全力踩刹车时尾骨可以顶住座椅靠背;双肩靠实座椅,向前伸直双臂,手腕可以搭在方向盘的顶端;换五挡时身体不会离开椅背。
后轮比前轮更轻易进
虽然都学过进库,可一旦换了车型,新手往往找不到感觉,既不知道车子的长和宽,更不知道每个轮子的位置。于是,轮胎侧壁摩擦上台阶沿,离停止线5米就停车……
解决办法:在地上平放一块砖头,练习分别用四个轮子去轧这块砖头,感觉四个轮子的位置。新手往往发憷在拥挤的停车场中停车,其实对于需要转90度进入的狭窄车位,倒车入位远比正着进轻易,让负责转向的前轮最后进车位,就不至于碰上进退两难的窘境。
跟车须有“度”
会跟车是驾车人的一门必修课。相关资料统计,因为跟车太近而发生的追尾约占撞车事故的40%。可见,把握跟车的“安全度”对于防止车祸是何等重要!一般地讲,与前车的距离,在公路上应保持30米以上,市区20米以上,繁华街道5米以上,在冰雪道路上至少应保持50米,在雨、雪、雾天,路滑、视线不良的情况下间距应适当加大。当然,这里说的是在不超速的情况下。
车速讲平稳
一些新驾手开车行驶时,车速往往表现得为所欲为,一会儿快,一会儿慢,此举十分危险:后面的车会因措手不及而发生追尾事故,因此驾车行驶中要保持车速相对平稳,有利于减少车祸的发生。
避开“危险时”
夜幕初降时分正是城区及公路上交通流量的高峰期。此时因光线骤然变暗,事物清楚度下降,而人的暂时性暗适应视力相对降低,非凡是路上行人及驾驶员赶路心切,往往不自觉提高行驶或行走速度,精力不集中之下极易忽视交通规则;而夜间又正值人们娱乐、逛街等活动的频繁时刻,加之光线暗,公路上车流、人流交通情况复杂,即使老驾驶员也疲于应付,因此,新驾手最好不要在黄昏以后继续开车。
虚心莫怄气
有的人初次开车很兴奋,开车也十分规矩,但当碰到不讲道德的同行在超、会车或转弯过程中有挑衅举动时,如有意不变换大灯光、抢占行驶路面、不主动减速等,便感到自己受了欺负,于是“你不仁莫怪我不义”,怄气之下非要加速追上对方来“讨个公道”,这是非常危险的举动,很多车祸就由此而生!新手驾车首先要学会“忍”与“让”,多向有经验的同行学习安全驾驶方面的经验,绝不能拿车怄气。
送给刚学会开车的你,这些驾驶技巧很重要!
对于刚学车的新手来说,养成好的驾驶习惯以及掌握正确的驾驶技巧很重要。本文主要分享的就是新手必备的驾驶技巧。
01不要常开远光灯
远光灯会让对面车道的司机和行人“瞬间致盲”,半秒内看不见任何东西,极其危险。
02雨天雾天要开雾灯
雾灯和车头照明灯所发出的光线是不一样的,雾灯可在雨天和雾天照得更远更醒目。
03下车要注意安全
练习科目三的时候,教练会反复强调下车要先回头观察,确认安全后再打开车门下车,避免开门时影响过往行人和车辆。
04避让大车
大车存在很大的盲区,所以,在路上遇到那种大货车、重型车辆的时候一定要注意避让,保持安全距离。
05集中注意力
开车最重要的就是要集中注意力,不能分神,千万不要边开车边玩手机,同时也不要低头捡东西!
06注意车辆及行人
开车时需要注意车辆及行人,尤其是小孩。坐在驾驶座位,视线也是存在盲区的,特别不容易注意到小孩,比如小孩蹲在车头处就无法看到,或者小孩突然跑动等等。
07雨天行车要减速
雨天路面湿滑,摩擦力减小,车辆制动距离加长,如果车速过快,行车容易出现危险。
新手开车刹车技巧解析
刹车失灵可以说是驾车中最危险的一件事情,学会并且熟练掌握刹车技巧可备不时之需。新手开车,往往比较看中刹车的性能,殊不知,踩刹车也是有技巧的。
在转弯时要提前准备,在转弯前要做好车速调整。万一遇到突发情况,如突然察觉有障碍物,应立即停止倾斜动作,然后制动,待车速稍慢时,再倾斜车身转弯。简单一点说就是,停止转弯、制动、再转弯。
不少新司机习惯用脚尖轻踩刹车,在一般情况下,这种动作没有什么不妥;但在紧急情况下,很可能就无法立刻将车刹住。这是因为,用脚尖刹车的动作,不如用脚掌迅速,能在瞬间将整个刹车踏板踩到底,发挥最大刹车能力。
脚踩刹车的正确方法是,平时就养成用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车的习惯。此时如果车速太快,汽车又没有ABS防抱死系统,很可能在刹车踩死后,出现车胎咬死无法控制行进方向的事情。从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子顿然停住,或是该停下时无法停住,都不是开车高手应有的表现。
其实,新手开车刹车技巧并不是一层不变的,车子不同,踩刹车的技巧也不同;路面的不同,踩刹车的技巧当然也会不同;即使是同样的车子,同样的路面,但速度的不同也有不同的刹车技巧。所以,大家在不同的场合、不同的情况下,应灵活应变。
新手上路 看懂信号灯很重要
新手上路难免遇到许多麻烦,看不懂信号灯就是其中最大的一个问题,当信号灯绿灯亮起时有车辆原地等待不通行,红灯亮起却又有车辆大摇大摆的通过,看到这样的情形,千万不要意外,他们并没有违规,随着城市的发展,车辆的不断增加,道路变的拥挤,交通信号灯也加快了改变的步伐。
公安部令第123号文件《机动车驾驶证申领和使用规定》中指出“驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的”一次记6分,这样大力度的扣分,实在是让新手们望而却步。看看下面这些小技巧,必定会对你有所帮助。
※红灯亮时,能右转吗?
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
第三十八条机动车信号灯和非机动车信号灯表示:
(一)绿灯亮时,准许车辆通行,但转弯的车辆不得妨碍放行的直行车辆,行人通行;
(二)黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行;
(三)红灯亮时,禁止车辆通行。
在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口,非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。
红灯亮时,右转弯的车辆在不妨碍放行的车辆、行人通行的情况下,可以通行。
※通过路口时该注意什么?
(一)通过路口时提前减速观察交通灯;
(二)不要跟在大型车辆后面通过路口;
(三)选择正确的车道后不要随意变道;
(四)等候红绿灯时不要离前车太近。
新手上路,无需过分紧张,牢记教练的教诲,握好手中的方向盘,提高警惕,眼观六路,耳听八方,记住小编给您的温馨提示,包管您有一个轻松愉悦的驾乘体验。
新手开车有哪些刹车技巧
刹车时关键时刻能救命的制动系统,那新手开车如何刹车呢?有哪些刹车技巧?
2017新手开车刹车技巧
1.转弯处刹车
在过弯道时避免边打方向边刹车,如果车速很快就可能会导致侧滑的发生。所以开车进入弯道时还是避免车速太快,毕竟安全才能回家!
2.距离远要轻踩
当发现前方的障碍物,这个时候距离障碍物离你还有一段距离,这个时候就需要松开油门,轻踩刹车。保证车辆能够平稳的停下来,不会给乘客带来任何的不适,最重要的还可以做到省油!
3.急刹车
在早期的一些车型是没有配置ABS的,可能在高速行驶下,一脚急刹车就会导致车轮抱死,所以要避免急刹车。当然如今的车辆都配置了ABS技术,遇到紧急情况,不用想还是一脚踩到底。不过为了车主们的安全着想,还是避免这样的急刹!
4.停车前踩两次刹车
很多人驾车需要停车的时候,那就是一脚刹车猛地踩下去,车内的乘客也是感觉猛的一顿,就会非常难受。正确的做法是先轻缓的刹车,当车速已经降下来了,这个时候再一脚刹车踩下去,这样就避免了乘客受到大的冲击!
5.长下坡刹车
如果在下坡路段一直带着刹车,就可能因为刹车片过热出现刹车失灵的问题。所以车主们可以利用档位来对车速进行控制,避免车速过快,利用发动机制动来控制车速。这个时候最好将脚放在刹车上,必要时急踩刹车,避免危险的发生!
6.凹凸路面要如何刹车
凹凸路面是比较复杂的,所以行驶在这样的路段尽量避免车速过快,不然就容易导致汽车底盘的损伤。另外,在这样的路段是需要经常踩刹车的,可是尝试点刹,不过不要力度过大!
7.雨天刹车
遇到下雨的天气,地面就会湿滑,而车辆的制动距离与会增加不少。所以雨天行车最重要的就是控制好车速,避免出现急刹的情况。另外,也要做好提前的预判,防止车辆出现打滑的情况!
三种刹车方法
先急后稳法:碰到突然情况时,第一脚制动先急踩下去,紧接着缓补第二脚,然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板,根据车速换入适当挡位,跟上油门恢复正常行驶,即在第一脚刹车后,汽车点头刚开始回位时再补上第二脚,使其不能迅速回位,而后再慢慢松开制动踏板,这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击,使坐在座位上的人不会乱晃。
连续制动法:当你碰上情况时,提前放油门减速,同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害,但是这种方法如果是对开车操作不熟练的话,要慎用。
蜻蜓点水制动法:这种方法一般是在雨天或泥泞路面使用,它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。不过有ABS的车辆不需这样操作。