s弯道,也就是我们通常所说的曲线行驶,下面就通科目二过S弯道考试技巧来了解这则考试项目吧!
在进入左弯前,车辆要靠右走,用车左前角一直压着右边线走,等到要换右弯时,方向回正,进入右弯,用车的右前角一直压着左边线走,等完全走出了曲线,方向再回正。
在进入右弯前车辆靠左走,用车右前角一直压着左边线走,等到要换左弯时,方向回正,进入左弯,要用车的左前角一直压着右边线走,等完全走出了曲线,方向再回正。
进左弯前使车标与右边沿(即白线)保持20公分前行,即紧靠右边沿,进入左弯后,向左慢慢打一圈半的方向使车标压右路外沿(即黄线)。
接着,等到车身回直的时候立即向右打一圈半的方向使方向回正,进右弯,进右弯后向右慢慢打一圈半的方向使车标压左路外沿,出右弯处时,为了防止右后轮压线,应再稍向左回一下。
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科二科三考试紧张?请记住这四个方法
不少学员挂科,不是输在技术上,而是输在心态上。适度的紧张,考试时可以更专注,但过度的紧张,就会严重影响考试发挥,犯一些平常不会犯的错误。
1、对考试没有把握
练车的过程中遇到过挫折,或者先前挂过科,甚至只剩一两次考试机会,于是对考试没有信心,对考试产生了畏惧的心理。
对策:
学车最怕就是对问题视而不见,一味躲避。练车如有弱项,不要害怕出错,问题暴露得越早,就能越快地解决,从而慢慢累积自己的信心。真正充分的准备,不是追求长时间练车,而是解决自己的短板。
2、太注重考试结果
对自己期望很高,或者家人朋友太过关注,认为考试失败=没面子,让自己处在压力过大的状态。
对策:
顺利通过考试很重要,但真正掌握开车更重要。对外,可以先不透露考试的消息,对内,要正确认识考试不是比赛,没有名次之分,而是对学员的技巧、及应变抗压能力的综合测试。发现不足,对日后开车受益匪浅。
3、不适应考场氛围
这种紧张可能来源于不熟悉、不可控的外界因素:不熟悉考试场地、第一次开考试车、不知道考试当天的天气、科三路况如何等。
对策:
平常车练得很好,考试却挂了,问题很可能出在这。一是牢记教练讲解的考试经验,练车时以考试标准要求自己;二是考试时利用机会熟悉,如试踩离合、观察场地等。
4、考试遇到突发状况
很多学员是信心满满参加考试,但一旦出错,就会立刻变得手足无措,感觉心脏突突乱跳,头脑空白,结果就是连锁反应,一错再错导致挂科。
对策:
错误既成,这时最重要的是先让自己保持平静,不要着急乱操作,更不要自我放弃。如考试熄火,这时急冲冲地点火,反而让自己直接不及格;但若是冷静挂会一档,顺利起步,还是有通过考试的机会。
临考前,还可以通过以下方法疏解紧张情绪:
1.保持充足睡眠;
2.进行肌肉放松、深呼吸;
3.进食舒缓神经的食物,如牛奶、香蕉、巧克力等;
4.给自己积极有效的心理暗示。
决定倒车入库成败的四个细节
科目二倒车入库技巧主要分为四个方面:离合器的控制、后视镜和座椅调整、方向回正时机、心态的调整。
很多学员都在抱怨说科目二倒车入库难比登天。确实,在我们的驾考过程中,打车入库的确是挂科率最高的一个环节。但是,不是由于学员们对于技巧的掌握不够好,而是由于对于细节的把握和心态的调整不够完美。
一、后视镜和座椅的调整
后视镜作为驾考操作最重要的辅助工具,我们当然不能够忽视这个小伙伴,我们来看下该怎么调整。
首先,根据自身的身高和体型先把汽车座椅调整好,大概在方向盘距离胸部一个拳头左右的位置,脚掌能够轻松的含住脚踏板。(含住:就是前脚掌三分之一的部分)
其次,系好安全带。开始调整后视镜的位置,在我们保持一个良好的坐姿同时,眼睛朝看向左后视镜,大概调整到能看到汽车的左后轮,汽车左后门的把手刚好到后视镜的中间就可以了。右后视镜也是如此。
最后,就可以开车出门开始考试了。
二、离合器的控制
离合器不管是在驾考中,还是在我们的日常开车中都是十分重要的一个技巧。
首先,要用脚掌含住离合踏板,记得是含住,而不是用力踩下去 。再挂完一挡后,脚尖含住离合,整只脚慢慢抬起。
其次,离合脚踏板抬到车身抖动一定程度后,脚掌不动,脚后跟慢慢放下着地,前后形成一个斜面。
最后,慢慢抬脚掌踩离合的位置,当汽车达到半联动后,放手刹,慢慢松开离合,这样汽车就开出去了。出去后脚掌离开离合,后脚跟不懂,这样子踩离合只要前脚掌动就可以,后脚掌起着转轴的作用。
不懂得学员可以多试几次。
三、方向盘回正的时机
不知道大家有没有听过一句话:“方向盘回正,宜早不宜晚。”因为回早了还可以慢慢修补,如果回晚了,那就注定挂科了。
以右边为例。汽车挂倒档后退,当汽车车头与前面库线平行时,方向盘向右打死,看右后视镜慢速行驶(左边打方向盘看左,右打方向盘看右)。观察车身与标杆或者内侧边线的距离在两只之内就回半圈,即回180度(另一个方法是,边线与车身夹角,在1点钟方向以内时回半圈);当后门把手入库后,即后轮入库后。记住第二次修正口诀:看车屁股,哪边宽(车屁股离边线远)修那边,方向盘往哪里修,修正幅度必须在90度内,车正(可以车头判断,也可看左右边线与车身平行)回正。当后门把手后沿靠上后库边线,停车。
出库时,保持方向盘平稳,车身一定要直。出去后当汽车车轮中心与库角横线达成平行后向左变迅速打死,车头过红线停止(一定要过红线)。
另一边入库也是一样的道理。
四、心态的调整
考驾照心态很重要,很多学员挂科不是因为技巧的不过关,而是因为产生了过度紧张的心理,这种心理一旦产生就会一发不可收拾。其中最明显的一点就是会浑身流汗,容易导致手滑,导致在打方向盘的时候出现麻烦。其次就是脚抖,对于离合器失去了控制,就相当于考试失败了。
第一、考试前适当的减压,不要去关心其他学员是否挂科,考的怎么样。
第二、可以适当的咀嚼口香糖,这也是减压的一种。
第三、分散自己的注意力,比如和别人聊聊一下开心的事情。
第四、你需要有扎实的基本功,足够的自信以及良好的态度,这样子就没问题了。
仔细一看,科目二主要是细节居多,并不是真正的难。相信只要你有足够扎实的基础以及一个良好的心态,通过考试是必然的。科目二考试难吗?难,难在我们的心里,而不是我们的操作。
科二科三不再熄火,只要注意这四个问题
科二科三考试中,熄火虽然不至于不合格,但却严重影响考试的心态,影响正常水平的发挥。考试时注意这四点,就能避免熄火的问题。
1、起步时手刹没有完全松开
车子准备起步时,一定要注意手刹是否已经松开了。考试时紧张,就特别容易犯这个错误,所以上考场前一定要给自己提个醒。
2、离合松得太快
起步时,要先将离合踩到底,挂好挡位再慢而稳地松开。当车辆有向前的动力时,先稳住离合2到3秒,然后再慢慢松开,就可以避免熄火了,必要的时候可以加一点油门。
3、挡位和速度不匹配
速度过低时挂高挡位容易导致熄火,因此要想挂高挡位,要加一点油门达到一定速度后再操作,以换挡时汽车行驶平顺最佳。
考试时,关于每个挡位的速度范围,可以参考下图。
4、非空挡时,只踩离合不踩刹车
只踩刹车不踩离合器,也是熄火的原因之一。当车辆行驶速度低,尤其是参加科二考试时,不踩离合直接刹车踩到底,会使车辆抖动,极易熄火。
科目二之S弯技巧详解!
曲线行驶是科目二必考项目之一,虽说难度不是很大,但想轻松通过还是要一定的行驶技巧的。下面,小编就为大家图文解说一下S弯技巧!
1、在进入S弯道的口子时,要注意车头的位置,尽量在中间行驶。准备进入的时候要注意自己的速度,不要过快,最好是保持一样的速度,低档低速地进入
2、当左车角碰到右线的时候方向往左打一圈45度,让左车角和地上的线保持一定角度沿着S路第一弯的右线,车子就不会压线或者出线。此时任然要注意保持慢速行驶,同时注意看左右后视镜,看两边车身有无压线。
3、当你慢慢的走完第一弯的右线,方向要不动,等到左车角碰到第二弯左线时回正方向,一圈45度。此时注意看左右后视镜,决定是否要早点或者晚点打方向盘。
4、当你的右车角和第二弯左线碰到的时候,向右打一圈45度,这个时候右车角和第二弯持一定角度,车子就不会压线或者出线。
S弯道注意要点:
1、保持全程1挡行驶,打方向不可过急。
2、进入弯道后尽量走大圈,驶向右弯道时,右轮紧贴着右边路边缘线,反之亦然。
3、处于弯道时,看左右反光镜对左右线,始终使车辆保持正中行驶。看对角线,右转就用车左角对右线,左转就用车右角对左线行驶,车角跟线走。尽量别出线,也不能离边缘线太远。
4、根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。
温馨提示:S弯道讲究一个慢字,越慢越好,所以小伙伴们在练车的时候一定要学会通过离合来控制速度,这个不仅对曲线行驶有帮助,对整个科目二的考试也是大有好处的。
【一步一图】高清图解S弯技巧,成功率100%
S弯场地说明+扣分项
根据官方标准,C1科目二考试中S弯场地圆弧半径是7.5米。考试车从车道一端驶入,从另一端驶出,中间不得压线。
【S弯扣分项】
车轮压线,扣100分,考试不合格;
中途停车,扣100分,考试不合格。
S弯高清大图解
【转第1个弯道】
1、当考试车接近S弯入口,要把考试车调正,正对路口中央。
2、当考试车驶入S弯,如果第一个弯道向左转,考试车要尽可能靠右边线;如果第一个弯道向右转,考试车尽可能靠左边线。但切记弯道外侧车轮不可压线。
3、如果考试车有车头后视镜,那么当车头后视镜下沿与右边线重合就要马上向左打一轮方向。如果没有车头后视镜,车前盖左上角即将压边线时,向左打方向即可。
4、在车头左转的过程中,考生要时刻关注车头左前角是否压住了白色边线,一旦没压住,要及时修正方形盘(修正角度不超90度),保持车头左前角压边线状态。
【转第2个弯道】
1、当考试车结束第1个弯道的行驶,开到了两个弯道的连接处时,要及时回正方向盘(回正速度稍慢左前轮就容易压到边线)!
2、与第1个弯道同理,当车头右侧小后视镜下沿压住了左边线时,要及时向右打一圈方向(打方向速度要快、要果断)。
3、完成以上操作,驶出S弯,切记驶出时要保持车身在路口中间,否则开到下一项目时仍容易压线。
科二考试不用怕,掌握S弯技巧考试更简单
过s弯有哪些诀窍呢?
第一,走s弯最重要的一点是能在不压线的情况完美通过,并不强调速度,所以我们要懂得控制车速,可以让行驶速度慢下来,以赢得更多时间去判断车身的走向和打方向趋势。
不能因紧张导致方向盘打错。但在降低速度的同时,也要控制好离合器,防止熄火。
第二,s弯时,坐在车上的感觉是,我们随时可能看不到左侧或者右侧的线。因此,要掌握好看点的方法,并且配合打方向盘的速度(有些学员看到点就死命打方向盘,导致压线,要灵活运用)
S弯具体操作步骤
入S弯
左入口:入口之前,车辆尽量靠近右边曲线,再慢慢往左打方向盘。
右入口:车辆尽量靠近左边曲线,再慢慢往右打方向盘。
行进过程中
车辆在转弯时,不要只顾着看前轮的行驶轨迹,也要注意通过后视镜观察后轮的运行轨迹,避免只顾着前轮而后轮压线了。
行进过程中,让车头沿着边线走。开始是左转弯,那么车头就沿着右边线前进;到后面右转弯了,车头沿着左边线前进。遇见中间比较窄的路段,速度要慢下来,要灵活左右微调方向盘通过。
出S弯
左出口:当前轮已经离开曲线范围内了,就往右回半圈方向,后轮才不会压线。
右出口:当前轮已经离开曲线范围了,往左回半圈方向,避免后轮压线
S弯考试评判标准
1、任一车轮压道路边缘线,扣100分
2、中途停车,扣5分
只要不做这四个动作,科二科三不再熄火
在驾驶员考试中,熄火是学员最容易犯的错误,如果考试的时候能够在熄火后及时发动汽车,也不至于不合格,但是,能够重新发动汽车,继续顺利考试的学员也没几个。今天,小编就告诉大家四个容易导致熄火的错误动作,大家记住千万别做。
1、手刹没有完全松开
在车子起步时,如果手刹没有完全松开,车子动力不足,强行提速容易熄火,所以起步前,一定要确认手刹完全松开,才能继续抬离合,松脚刹。
2、离合松太高,松太快
科目二熄火一般都是因为离合抬得过高,脚刹还没松,车子就憋熄火了,练习时注意多熟悉车子离合的半联动位置区间。科目三熄火一般是离合松太快,很多时候是学员考试紧张,在进行油离切换的时候容易发生。
3、只踩刹车不踩离合
其实原理和离合抬太高差不多,当车辆行驶速度低的时候,只踩刹车,不踩离合,车身抖动剧烈,极易熄火。比如科目二坡道起步的时候,很多学员熄火的原因就是这样。
4、挡位与速度不匹配
当挡位与速度不匹配时,车辆容易抖动,动力不足,导致熄火,科目二的油门一般不使用,问题不大,但是科目三学员熄火大多是由于这个原因。科目三每个挡位适合的速度范围可以参考下图。
科目二考试s弯技巧及注意事项!
s弯是科目二五项考试项目之一,与倒车入库相比。s弯算是比较简单的,但还是有部分学员不知道如何通过S弯,今天,小编就来告诉大家s弯考试技巧及考试注意事项。
s弯,即曲线行驶。曲线行驶的场地,看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》,C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后,不压线从另一端开出。
考试技巧:
在进入左弯前,车辆靠右走,用车左前角一直压着右边线走,等到要换右弯时,方向回正,进入右弯,用车的右前角一直压着左边线走,等安全走出了曲线,方向再回正。
在进入右弯前,车辆靠左走,用车右前角一直压着左边线走,等到要换左弯时,方向回正,进入左弯,用车的左前角一直压着右边线走,等安全走出了曲线,方向再回正。
考场其实就是一条“S”形道路,只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶,打方向不可过急,二是驶向右弯道时,右轮贴着其右边路牙,反之亦然。
注意事项:
1、驶进弯道时,应提前减速、靠右行。
2、转动方向盘不能过快过急。
3、应尽可能选择转弯半径大的路线行驶。
4、应避免使用制动,特别是使用紧急制动。
5、看反光镜,一定要学会看反光镜,还有就是把离合器掌握好,使用半离合联动。
提示:想要顺利通过s弯,学员还需要多加练习,熟能生巧。小编在此提前祝大家顺利通过科目二,早日拿到驾照!
以上《科二s弯的四个拐点图》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“驾考科二知识点”的内容请访问:驾考科二知识点