行车途中转弯时,由于受地形、地势、交通情况及行驶阻力的影响,通常总要降低车速。此时,驾驶员根据发动机动力和转弯时车速的需要,操纵手动变速器的变速杆以选择适当的档位。
转弯换档包括转弯前、转弯中和转弯后换档。
1、转弯前换档
一般用于人多、车多的复杂道路,或者道路虽宽直,但因转弯前遇有情况,以及转弯中道路情况不明等场合。由于车速逐渐低,行驶阻力的增大,车辆乏力,为增大转矩,便需换进低一级档位。因使用这种方法相当普通,且方法简单,故训练时可先练习转弯前换。其方法是在转弯前约30M左右,便抬起加速踏板运用发动机怠速的牵阻作用或用制动器逐渐减速。在距离路口约15M左右,即按减档的操作方法换进低速档。这样当车辆行至路口,在行驶安全的前提下加速通过弯道。
2、转弯中的换档
转弯中的换档一般由于道路宽阔,情况良好和视线清楚的情况下,在转弯前,车速已有所减慢,待车辆行驶到弯道角度1/2处,转向盘已转过一定角度的位置也恰到好处,由于此时行驶阻力增大,车辆乏力,所以利用右转向盘回正之前的一段空隙时间进行换档。方法是:将右手握在转向盘左上角,右手迅速将变速杆推入低一级档位,或根据当时的动力做越级换档。
由于转弯中换档,要求边转向,边换档,方向不跑偏,所以难度较高,因而可以在其他两种转弯操作较熟练的基础上进行练习。
3、转弯后换档
转弯后的换档,一般亦用于道路宽阔,视线良好的情况下,当车辆在通过转弯时,因遇有情况轻带制动后,虽然车辆乏力,但并不换档,待通过弯道后,才换进低档,并迅速提速。如果转弯前,转弯中已换进低档,则转弯后便应及时提速,换进高一级档位,继续前进。在熟练掌握了转弯前、中、后的换档后,便应根据道路实际情况进行训练,换档发生矛盾时,应以处理情况为主(即以制动、方向为主),其他为次,档位要适应车速和发动机动力需要、车速要适应道路情况。
延伸阅读
科目三掉头时正确操作方法
科目三主要考察学院对不同路况的驾驶能力,那科目三掉头时正确的操作方法有哪些呢?步骤又是怎么样的?
科目三掉头技巧
1、掉头前,观察前方交通状况并通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况,在不影响其他车辆正常行驶的前提下,适时降低车速,开启左转向灯,靠道路右侧行驶。
2、驶入掉头地点后,迅速将转向盘向左转到极限位置,使汽车缓慢驶向道路另一侧,在距道路右侧边缘线或离人行道边缘30厘米左右的位置停车。
3、如因路幅原因一次无法完成掉头的,在前轮距离路边1米左右时,踏下离合器踏板,同时迅速向右回转转向盘,将前轮转至后倒所需的新方向,并停车换挡,后倒时应观察车后情况,并按喇叭慢慢起步,同时继续向右转动转向盘,待后轮距离路边1米左右时,踏下离合器踏板,同时迅速向左回转转向盘,将前轮转至前进时所需的新方向,并停车。等待考试员的口令。
4、正确驾驶操作。汽车掉头前,先减速靠边,换成1挡,打开左转向灯,仔细观察前、后、左、右的交通情况,严格控制车速。汽车掉头时,既要关照车头,又要顾及车尾,由于汽车尾部视线不良,所以重点要注意车尾。
科目三掉头操作步骤
1、迅速打开左转向灯。
2、观察后方来车情况,确保安全,在开灯三秒后,左打方向,平稳进入内车道。
3、若左转向灯自动复位后,要迅速再次打开左转向灯。
4、三档前行至距掉头处30米远时,踩刹车(车速降至20码),换二档,再踩刹车(车速降至15码),换一档。
5、观察周围情况,确保安全,迅速掉头。进入行车道。(当遇行车道有来车时,可进入超车道,之后再变回行车道)
6、掉头完成后,迅速加油门,换高速档。
科目三掉头扣分标准
1、不能正确观察交通情况选择掉头时机的,不合格。
2、掉头地点选择不当的,不合格。
3、掉头前未发出掉头信号的,不合格。
4、掉头时,妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的,扣10分。
车辆转弯时需要要踩离合器吗
看什么弯 大半径的弯一般不换(也看场地)小半径的弯得换一下 踩离合略微松油 临出弯迅速根据时速降挡或不降迅速松离合上油门。
你根据你的当时情况,正常拐100度弯的可以带着2挡和3挡都可以,你可以到拐弯的时候 就把挡摘掉,拐过来的时候你根据当时的速度在挂对应的挡。
车速快时,转急弯时,肯定要制动减速,踩离合,降档,不减速容易失控,不降档,过弯后动力不足,车子容易发抖,甚至熄火。车速本来比较慢或者转大弯时, 只要踩下制动,适当减速就行,过弯后加油就可提速,不容踩离合换档。转得顺,就是要把车速控制好,先制动减速,根据弯的大小,来减速,大弯少减,急弯快 减,然后打方向换档,过弯后要在换档完成后提速。
汽车转弯时应注意:
1、汽车转弯时车速要慢,转动方向盘不能过急,以免离心力过大造成汽车侧滑。若汽车发生侧滑时,应立即放松加速踏板,将方向盘转向后轮侧滑的一侧,待车辆恢复正直行驶方向后,再回正方向盘继续行驶。
2、汽车转弯时应尽量避免使用制动器,尤其紧急制动,以防侧滑或意外事故的发生。
3、汽车转弯时,操纵方向盘要与道路弯度相适应,并与行车速度相配合,做到转向角度适当、转向时机恰当、回转方向及时。严禁双手脱离方向盘,以防方向跑偏而发生危险。
正确超车与换挡的技巧
前面我们学会了自动挡汽车的起步与行车、停车与倒车的技巧,今天将要为大家讲解的自动挡汽车的正确超车与换挡的操作技巧。
超车
当需要超车时,迅速将节气门的开度增大,这时自动变速器会自动降低一个挡位,汽车的动力性增强,可获得强烈的加速效果。待加速达到要求后,应立即松开油门踏板,以避免发动机的转速过高和对高挡换挡执行元件造成过大的冲击。行驶中,若非紧急超车等情况,尽量不要将油门踏板迅速踩到底。
另外,装有自动变速器的汽车,不可使用N挡位滑行,不然,不仅容易使自动变速器油温过高而影响其使用寿命,而且还会造成高速旋转的齿轮得不到充分润滑而烧蚀。
换挡
行驶中,用选挡操纵手柄选挡时,不要踩下油门踏板,挂上挡位后也不要立即猛踩油门踏板,否则,会使自动变速器中的离合器、制动器受损。切忌在车速很高的情况下从D挡位换人S挡位或L挡位,否则会引起发动机强烈的制动作用,使低挡换挡执行元件受到较剧烈的摩擦而损坏。
因此,应在车速下降以后再从高挡位换入低挡位。另外,在换入低挡位后,不要猛踩油门踏板,否则容易使发动机的转速过高,造成自动变速器中的摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。
手动档车辆换挡时 十大情况需避免
小编说:换挡是驾驶人要驾驶汽车的基本技术,正确换挡不但能节约用油外,也能延长汽车使用年限及行车安全。所以手动挡车辆换挡时,需要避免以下十大情况的出现:
1.一脚离合器
现在汽车几乎都装有同步器,使汽车的换挡变得较容易,但操作不当,是有害的。采用两脚离合器换挡法,对于延长零件的使用寿命是有利的。
2.换挡时低头看变速杆
特别是在城市街道驾驶或高速行车时,低头换挡容易使方向跑偏,而发生汽车事故。
3.换挡时离合器不到底
离合器踏不到底,发动机和变速器第一轴不能彻底脱开,使传动时离时合,造成换挡时发响,容易打坏齿轮。
4.减挡不轰空油
减挡时,在有同步器的挡位上,不用加空油一脚离合器也可以实现减挡,但易使机件磨损和早期损坏。因此不论是否有同步器的汽车,都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。
5.汽车没停稳时换倒挡
汽车没停稳时,齿轮仍在正转,如果就换成倒挡,就会出现打坏齿轮现象。
6.换挡时方向跑偏
许多人右手换挡,左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移,造成汽车越线或占道行驶,这是十分危险的。
7.忌换挡不到位
换挡时一次不到位,硬推硬拉,易打坏齿轮,不但损坏零件,还易引发汽车事故。
8.变速杆移至空挡后来回摇晃
挂空挡后,变速杆往往不稳,来回摇晃,易造成机件的磨损。
9.越级加挡
应逐级加挡,不可越级加挡,越级加挡易造成汽车动力不连续,出现憋死现象,而减挡则可以越级,而且要经常进行越级减挡。
10.长时间用低速挡行驶
如果长时间低速行驶,车速低但转速高,在单位时间内行驶里程少,相对地增加耗油量,所以车辆起步以后,只要不是低温冷车,就应尽快将挡位升高到合适等级。一般地说,高速挡比低速挡要省油。
怎么安全正确的超越停驶车辆
怎么超车才是最安全的,超车有没有什么技巧,又有什么危险动作?超车有没有什么注意事项可以让我们驾驶人员可以安全超车!下面看看小编的小编给大家的介绍!
汽车在超越路边停驶的机动车时,看似情况简单,其背后却隐含着潜在的危险性,初学者在驾车超越时千万不要掉以轻心,要在驾驶思维判断中逐步建立起"防范预见的反应定势"。其防范重点主要有以下三个方面:
①、预防停驶车辆的盲区情况
"汽车盲区有哪些"一般是指被停驶车辆所遮挡、驾驶员观察不到的部分,它是超车过程中,距离行车通道最近的不确定因素。驾驶员在行车中并不一定要每遇到停驶的机动车,都把车速降得很慢或停车观察。但是,必须要在驾驶思维中建立起一种防范意识,每当遇到前方出现停驶的机动车、建筑物遮挡的胡同口、广告牌等不便于观察的情况时,都要假设会有情况出现,从而在操作上采取以下措施:
A.察看停驶车辆的询问缝隙,是否有行人的腿、脚在移动。
B.如果道路条件允许,还可向路左调车,加大与停驶车辆的横向间距。
C.与停驶车辆接近时,应把观察重点放在被停驶车辆遮挡的视线盲区周围,用眼睛的余光兼顾前方情况,随着视线的推进扩展,盲区越来越小,当驾驶员确认安全后,收回视线,再加油继续行驶。
②、预防停驶车辆突然起步
在超越停驶车辆的过程中,有时往往会遇到其突然起步上路的情况,使超车情况发生很大变化,特别是车距较近时,是继续超越,还是终止退出,这就要根据现有的道路情况,灵活应变了。单从车速上看,与刚起步的车辆相比,肯定具有明显优势,但还应观察道路左侧能否借用,若行人稀少、对面没有来车,可向路左调车,绕过起步车辆完成超车。如果超车通道越来越窄,不可硬挤强行超越,应调整车速进入跟车状态。
若本车是停驶车辆,起步时应严格遵守起步的操作规程,起步前先观察后视镜,然后开左转向灯,在不妨碍后车正常行驶的情况下,逐渐由路边驶入正常车道。绝对禁止那种突然起步、大角度转向、直接上路的做法。
③、预防停驶车辆突然开门
有网友表示,有一次驾车超越两辆靠路边停驶的汽车,前面是一辆大型货车,后面是一辆奥迪轿车。在距货车近百米时,从车前走出两位行人横穿马路,于是踩制动踏板并把变速杆由原来的4挡减到3挡,然后制动预备、减速观察接近前车,就在车主集中精力判断是否还会有行人从货车前面走出时,奥迪车的左后门突然大开,紧接着一条腿就迈了出来,这突如其来的情况,心一下"提到嗓子眼",心想:这下来不及了!但还是本能地来了个紧急刹车。结果,还算万幸,急刹车之后,车停在了距奥迪车门不到50cm的地方,还打了个倒车,奥迪车才关上车门。事后我一直在想,当时幸亏提前有所准备,虽然对停驶车辆突然开门没有预料,准备应对的是大货车的盲区情况,结果却"歪打正着"地防止了一起刮车、撞人的事故。
温馨提示:在超越停驶的机动车时,一定要预留出停驶车辆开门的横向间距。特别是一些贴有太阳膜的小型汽车,看不到车内人员动态时,若横向间距有限只能低速通过。假设是本车停驶时,驾驶员应提醒乘客不要从左侧车门下车,或在驾驶员指导下,确认安全后再开车门。