车辆转弯时，要根据实际情况调整方向盘的方向，在控制车速的同时随时做好停车的准备。此外应避免在转弯时使用紧急制动，以免发生意外。小编为各位整理总结五种路况的弯道驾驶技巧，同时提醒驾驶员转弯打开转向灯。
场景一：一般情况
转弯前在50-100米内减速，用转向灯表示行进方向。做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。
场景二：上下陡坡
临近弯道时，要减速、鸣号慢行，手动挡车型在陡坡处转弯时预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过，而需倒一次车后再转弯，增加危险性。
场景三：路口WWW.jkw86.Com
左转弯时，驾驶员要看清道路禁行标识，提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路左侧，为后车和右转弯的车提供方便；右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时的入弯和出弯角度，防止右后轮驶出路外，擦碰到行人和障碍物。
场景四：傍山险路
由于地形复杂，视距较短，行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭。要选择路基坚实、路面较宽的地点会车。如弯道前方发现对方来车信号，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。
场景五：迷雾天气
驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。
结束语：具体情况具体分析处理，因此希望各位在掌握技巧的同时，要根据自己的经验更完善技巧。
延伸阅读
不同路况的不同驾驶技巧，你知道怎么应对吗？
要想做一名合格的驾驶员就要学会应对不同的路况，今天典典就来给大家讲讲不同的道路应该怎样安全行驶。
路况一：高速公路
高速公路上开车不用频繁的换挡起步，挂上最高挡一直向前跑就行了。但必须与前车保持适当间距。如果前方突然发生事故，除了紧急刹车外，亦需随路况向两旁回避。
常遇到的情况是超车，尤其是超卡车，但卡车的盲点很可怕。所以换车道时一定要一点点地贴过去，任何时候绝不要猛打方向盘，以免造成失控翻车。
路况二：山区路段
在山区路段必须警醒自己集中注意力，因为你将面临连续的弯路考验。要过一个弯，路线的选择很重要，一般选择外-内-外的过弯路线。
过上坡弯路时，一般采用稍松油门，或将变速箱挂入低挡，以保证加速时的牵引力。正确控制方向盘也非常重要。正确动作是，在转弯时以一手拉、一手推的交替方式操作转向盘。
汽车下坡时，要做到充分减速，一是频繁踩制动踏板，二是将挡位置于2挡或3挡，最好是两种方式同时采用，充分利用发动机制动降低车速。
路况三：涉水路段
如果必须要涉水过车，一定仔细查看水的深度、流速等道路情况，看是否能安全通过。
确认能通过时，一般应选择距离最短、水位最浅、水流缓慢及水底最坚实的路段。
要先保证发动机运转正常，转向和制动灵敏，挂低速挡平稳开进水中，避免大油门或猛冲，以防止水花溅入发动机而熄火；行车中要稳住油门，一气儿通过水面，尽量避免中途换挡或急转弯。
路况四：乡村土路
乡村土路，路面状况差，路窄且坑洼不平。所以在这样的情况下行车时行驶速度不能过快，否则车震动加剧，不仅造成车辆传动系、行走系等机件损坏，而且直接威胁行车安全。
有坑洼、乱石时，应考虑到车辆的离地面间隙，转动方向盘小心避让。在通过松软、泥泞积水路段时，应特别谨慎，必要时应下车观察，当判明车轮确实不会陷入泥土中时，方可挂低挡缓缓通过。
不同路况的转弯技巧，新手必备！
拐弯也算是小编老生常谈的事情，毕竟每个转弯的路口的状况都是不一样的，作为新手的我们肯定不如老司机的经验充足。不知道该如何应对各种转弯路况!下面就由小编的小编来给大家分析一下不同路况的转弯技巧!
城镇街道或出入大门的转弯
转弯前在50-100米内减速，用转向灯表示行进方向，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。
岔路口的转弯
左转弯时，驾驶员要看清道路禁行标识，提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路左侧，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时的入弯和出弯角度，防止右后轮驶出路外，擦碰到行人和障碍物。
浓雾时的转弯
驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。
陡坡处转弯
临近弯道时，要减速、鸣号慢行，手动挡车型在陡坡处转弯时预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过，而需倒一次车后再转弯，增加危险性。
温馨提示：车辆在转弯前，首先必须控制车速，并随时做好停车的准备，尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转，及时回方向，转向角度要视实际情况而定，避免意外事故发生。
弯道驾驶技巧：五种路况不一样的转弯法
车辆转弯时，要依据实际情况调整方向盘的方向，在操作车速的同时随时做好停车的准备。此外应防止在转弯时使用紧急制动，以免发生意外。接下来从五方面讲述不同情况下如何转弯。
场景一：一般情况
转弯前在50-100米内减速，用转向灯表示行进方向。做到“一慢、二看、三通过”，紧密注重汽车转弯内侧，防御靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。
场景二：上下陡坡
临近弯道时，要减速、鸣号慢行，手动挡车型在陡坡处转弯时预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，防止在转弯中换挡，以防意外。转向时机要挑选适当，应做到一次性转弯，防止因转向不当造成不能一次转过，而需倒一次车后再转弯，增加危险性。
场景三：路口
左转弯时，驾驶员要看清道路禁行标识，提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路左侧，为后车和右转弯的车提供方便；右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注重转向时的入弯和出弯角度，防止右后轮驶出路外，擦碰到行人和障碍物。
场景四：傍山险路
由于地势复杂，视距较短，行进前方情况不明，应操作车速、勤按喇叭。要挑选路基坚实、路面较宽的地点会车。如弯道前方发觉对方来车信号，应提前挑选适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。
场景五：迷雾天气
驾驶员在这种天气下驾车转弯，必定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注重，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。
结束语：具体情况具体分析处理，因此期望各位在掌握技巧的同时，要依据自己的体会更完善技巧。
不同路况的跟车法则
之前小编的小编就给大家介绍过不能盲目的跟车，也介绍过跟车盲区等，就是没介绍过对于不同路况该如何跟车!下面就让小编的小编给大家好好介绍一下不同路况的跟车法则吧!
一、堵车时跟车
跟车距离：堵车时的跟车距离根据车速来定，当车速小于10km/h时，跟车距离为3～5米，车速在20～30km/h之间时，跟车距离在5～10m之间比较合适。
跟车技巧：堵车时要缓慢地踩动油门，利用油门保持车速平稳，最好不要频繁制动。手动挡的车型尽量保持2到3挡，并随时准备制动，但脚不能长时间放在制动踏板上，另外也不要频繁踩离合器，以免离合器过度磨损。
为了防止出现连环追尾事故，我们不能只盯着前方的车辆，还要用眼睛的余光观察更前面的车辆，如发现异样，也能及时采取措施，所以这就要求不能跟在大型车辆的后面，以免视野被遮挡。
二、高速路上跟车
跟车距离：在高速公路上行车尤其要注意跟车事项，虽然高速公路上都有最高限速和最低限速，但仍有很多车辆超速，或缓慢行驶。所以在正常情况下跟车距离最短为100m。
跟车技巧：在高速公路上跟车一般都相对比较稳定，一定要注意三点速度、距离和事业。
三、雨雪天气和坡路跟车
雨雪天气路面湿滑，跟车时一定要降低车速，并增大跟车距离，不能紧急制动，要用“点杀”，起步可采用2挡，能降低打滑的风险。
坡路上跟车最重要的是加大跟车距离，因为无论是上坡还是下坡，车辆本身都有个势能，都有下溜的趋势。
温馨提示：对于新手来说，不管是在何种情况下，最好都是保持较大的跟车距离。
教你应对不同路况的转弯
转弯操作是大家不可忽视的安全之一，由于开车的地形都是不尽相同的，所以在转弯的时候很容易受到地形的影响，那么针对不同的地形，小编为大家整理了以下不同路况的转弯技巧：
街道或出入大门的转弯
驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50——100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行；同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。
狭窄道路上的转弯
驾驶员应视道路情况在开始转弯前50——100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。
叉路口的转弯
左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便；右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。
浓雾、风沙天的转弯
驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。
雨雪泥道上的转弯
驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进；遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。
陡坡处的转弯
临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。
傍山险路上的转弯
因此种路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。
总结：在转弯中切记减速慢行，在操纵方向盘时应做到适时转，及时回，避免危险发生。
不同路况刹车失灵的处理方法
刹车失灵怎么办?如果对于经验不足的新手来说肯定会很慌张，其实不同路况出现的刹车不灵应对的方法也不一样，那么如何在这惊险时刻能化险为夷?下面看看小编的小编给大家一一解析一下吧!
一、下坡刹车失灵
1、平时开车下坡养成小带一脚刹车，试试刹车是否灵敏的好习惯。如果发现刹车失灵，此时车速又不太快，先拉手刹试试能不能把车速降下来，拉手刹不要过快的一把拉死，一定要缓缓将手刹拉死，有效最好，如果无效请看2。
2、如果拉手刹无效，可以再试着抢档，看看能不能从高档抢到低档。“两脚油门”进退档法：大脚轰一脚油门，退档，再轰一脚油门，进档。因为下坡时无刹车的话，惯性会使车速越来越快，大多抢不进低档位。抢档可以强行推进低档位，使车速慢下来再配合手刹使用。
3、如果手刹和抢档都无效，那就要观察路况，看是否能借助路旁的建筑物、绿化带或山体等与车身的摩擦力让车子慢慢停下来。注意在这过程中，两手一定要握紧方向盘，以免方向盘的抖动，打伤手骨。
4、如果以上方法都未实现的话，那就只能鸣笛示意前方车辆让过，或者再狠一点在速度还不是特别快的时候，借助“追尾”来让自己停下，追尾事故总比车毁人亡来的划算。
二、平路刹车失灵
如果在平坦且直的路面发现刹车失灵，只要收油、掌好方向盘、再配合手刹的运用，慢慢将车子停下就是，切记一定要冷静处理，一般都会没事。
三、上坡刹车失灵
如果上坡刹车失灵，那就比较简单了，只要松开油门就好，但是又要防止溜车。所以在处理时先观察后车动向，如果后方没车或车距远，可以松油门停下挂手刹;如果后车跟得紧，最好先给点油，然后尽量靠边停下。
